新馬新能源汽車

1. 馬自達首款純電SUV長相Q萌，說好的魂動設計呢

（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

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2. 馬自達全新純電SUV曝光：特供中國市場，NEDC續航里程或超400公里

馬自達中國今年將會在國內市場上推出一款全新純電動車型，據悉，該款車型為中國市場專供，目前消息是只針對中國市場銷售。而近日，我們通過網路渠道看到了這款全新車型的相關信息。據悉，馬自達全新純電動SUV將會和長安汽車合資，也就是在長安馬自達旗下，新車內部代號為「J59E」，新車與長安汽車共同開發，動力方面也會搭載來自長安汽車的電驅系統。

?目前，在中國市場上，不管是賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，還是大眾、日產、本田、豐田、通用、福特等這些合資品牌，都有純電動車型在銷售，馬自達是為數不多的未在中國市場上推出新能源產品的合資品牌。這次的這款全新純電SUV，對馬自達來說，也是一次立名的好機會，它到底能不能得到中國消費者認可，一切都是個未知數。

從目前新能源市場趨勢和形勢來看，馬自達即便推出這款新車，也不見得能有多大的市場反饋。對於馬自達這款純電動SUV車型，您怎麼看？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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3. 新一代馬自達6被曝，該車會是什麼配置

馬自達6當年在我們國內可是一代神車，即使到現在你也能在大街小巷中看到很多馬6出沒。但畢竟作為一款上市多年的車，漸漸的與市場大眾的審美有了距離，在2019年時，在美國市場這款車需求答大幅下降，只有2萬台。馬自達6也必須進行產品升級來重新獲得市場的青睞，今天筆者就跟大家聊一聊新一代馬自達6的情況。

據說新一代馬自達6在驅動系統上有非常大的調整，會將前驅架構改成後輪驅動系統。眾所周知前驅系統的造價成本低，傳動效率高，同時車輛後部的空間容易做的更大，但操縱性能相對較差，而後輪驅動的話操縱性能強，特別是轉向時更為敏捷，車輛的平衡性和穩定性也得到了加強，但成本相對更高。不過對於馬自達的忠粉來說，操縱性可能是考慮買馬自達的首要因素吧！

廣大網友們，你們對馬自達6的感覺怎麼樣？歡迎在評論區留言交流！

4. 長安馬自達即將收購一汽馬自達，合並後將會有何大動作

據最新消息報道，長安馬自達即將收購一汽馬自達，那麼大家自然就很疑惑，合並後將會有何大動作呢？其實他們的合並對於馬自達來說更加有利於資源整頓，那麼自然他們在合作以後將會全力推動主銷車型的銷售，促進銷量的提升，同時提升售後服務質量，達到增加客戶滿意度的目的，這樣才能快速的打開市場，並且獲取到更多的客戶信賴。是啊這些年來汽車市場的變化是非常微妙的，越來越多的汽車品牌無法很好的經營下去，所以沒有辦法他們只能改變這種局勢，以達到收獲市場的效果。那麼大家是否知道，究竟是什麼原因導致這種結果發生的呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

對於這個發展是一個必然的過程，所以我們大家也沒必要太過於在意，我們要做好的就是想辦法去提升自己，這樣的話我們才能越走越遠越走越好。希望每一個車企都能夠真正意識到這一點，並且強化自己的自身，這樣的話才能更加有利於他們的生存。

5. 不到17萬！馬自達MX-30新能源上市，這絕對是今年最騷的車！

事實上，MX-30更為人知曉的是它的純電版本，可惜綜合工況續航只有209公里，這個續航成績並不出色。目前，純電版還沒上市，輕混版首先推出，有消息稱未來甚至有搭載轉子發動機的版本，多種動力形式的MX-30或能提高這款車型的銷量和知名度。外觀方面，MX-30輕混版採用了馬自達家族典型的魂動設計，線條流暢且飽滿有力，延續了馬自達一貫的運動風格。作為一款「電改油」的車型，新車中網較小，小尺寸中網與大燈相融合，前唇及側裙則使用了黑色塑料包邊，這點有些像CX-30，彰顯出幾分野性。MX-30基於Skyactiv-Vehicle架構打造而來，因此在尺寸上與CX-30(參數|圖片)比較相似，長寬高為4395x1795x1550mm，軸距為2655mm，定位小型SUV。MX-30一個具有非常高辨識度的地方是，前後車門採用了對開門式設計，前門最大打開82度，後門最大打開80度，乘客上下車更加輕便。由於這種設計，因此MX-30並沒有B柱，這或許將成為最便宜的對開門式車型。MX-30輕混版的內飾同樣採用了馬自達家族式設計，線條平直，層次分明，主打實用。擋把採用了最新樣式，周圍還設置了多個儲物格，實用性大大增加。據悉，新車內飾使用的均為環保材料，例如座椅及門飾板的布料，均由回收塑料瓶中的纖維製成。在科技配置方面，新車搭載了7英寸中控屏幕，這樣的尺寸在如今並不算大，而下方空調控制區採用了觸控操作，兼顧一定的科技感。動力方面，MX-30輕混版搭載創馳藍天G系列2.0發動機與MHybrid組成的動力總成。這套系統的汽油發動機最大輸出功率156馬力，峰值扭矩199牛米，電動機的最大輸出6.9馬力，峰值扭矩49牛米。得益於電機的加入，MX-30的WLTC標准下油耗表現為，兩驅版6.4L/100km，四驅版6.6L/100km。如果國產也賣17萬，我覺得我自己都心動了，你們呢？

6. 馬自達CX-5黑騎士版4月17日上市 品牌首款新能源車型同步亮相

動力系統方面，普通版馬自達CX-5採用功率114千瓦的2.0升發動機，以及功率144千瓦的2.5升發動機，同樣匹配6擋自動變速箱，根據消費者的需要，分別提供前驅和四驅版車型。

據悉，長安馬自達的首款新能源車型定位為一款純電動小型SUV，內部代號為「J59E」，新車很可能是基於CX-30打造而來。車輛的外觀內飾將由馬自達負責設計，在動力系統面或將採用長安自主研發的動力系統。新車或將於今年6月投產，預計將於2021年第三季度上市。

7. 南北馬自達合並公示發布，國產車的前景如何

這些年，汽車市場可謂風雲突變。隨著國五、國六汽車的出現，還有很多新能源汽車的出現，讓一些國產車的市場逐步好了起來。人們對於國產車的印象也由曾經的動力不好，價格太貴、內飾不好等等不好的印象有了轉變。這些離不開國產汽車的不斷努力，國產汽車廠家的不斷改進。對於汽車的動力，內飾和汽車的售後保障服務價格都有了及時的調整。

再加上近些年馬自達公司對於新能源汽車的開發，將兩個公司合並會對汽車開發有很大的幫助，利於管理和汽車的發售。像馬自達公司這樣合並的舉措是明智的。在現在國產汽車推出的越來越好，國產汽車內部競爭力越來越高的情況下，馬自達公司的合並預示著有可能會成為國產汽車的龍頭企業。

8. 1月汽車銷量公布，日產/馬自達/蔚來銷量大跌，可怕的還在2月

春節假期在前，1月份本應成為2020年汽車銷量的低谷。加上新冠疫情的到來，1月份的汽車市場就已經受到了不小的沖擊。而伴隨著疫情的持續發酵，從生產到銷售，2月份的汽車市場將面臨更加嚴峻的挑戰。

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9. 競爭本田XR-V，馬自達2020將推全新SUV，還有國內專屬的純電動車

作為國內消費者熟悉的日系汽車品牌之一，馬自達近兩年的車型不斷更新迭代，進入2020年後，馬自達將於年內在中國市場引進創馳藍天SKYACTIV-X發動機，並搭載於2021款馬自達3昂克賽拉和即將引進的CX-30之上。此外，馬自達還計劃推出中國市場專屬的純電動車型，加入激烈的新能源市場競爭。

馬自達CX-30

馬自達CX-30屬於長安馬自達旗下的全新SUV車型，有望於2020年內上市銷售。因此新車屬於馬自達今年布局的重點車型，將豐富其在國內市場的SUV車型布局，自然備受消費者的期待。

(圖為馬自達MX-30)

而關於馬自達將在中國市場推出的純電動車型，據悉屬於馬自達未來在國內與合資公司合作推出的車型，將以「中國專屬」的形式推出，但目前還不知道合作方是一汽還是長安，更多消息有待後續官方公布。

車型總結：

2020年對於各大車企而言應該都不算好過，尤其當下處於特殊時段，終端銷售情況受到極大的影響。而馬自達將於2020年內帶來多款車型，以及更為先進的發動機技術，對於其市場表現將起到更多的推動作用，感興趣的消費者屆時可以多多留意。

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10. 馬自達公布Zoom-Zoom 2030戰略 2025年前將推出13款新能源車