你認為新能源汽車目前處於行業生命周期的

❶ 你認為新能源汽車未來的發展趨勢是什麼樣的。

目前國內政策扶持新能源汽車發展，未來發展空間巨大，將逐漸替代傳統汽油動力汽車，是未來發展的主流趨勢。新能源汽車逐漸增多，也會帶動相應的行業發展，如汽車檢測維修，汽車製造等行業

❷ 談談你對新能源汽車未來發展前景和方向的看法

長遠來看，遠期新能源汽車可能會有優勢顯勝。第一個變化新的電池體系要突破。液態電池不斷提高能量密度，安全性是重大隱患。固定電池就能同時解決能量密度，充電速度，安全性等問題。商業化之後，對新能源汽車將會是一個重大的促進。

其次汽車承載的功能可能要發生變化，汽車主要是交通工具。將來的汽車是交通工具+高級智能移動終端。第三個變化就是自動駕駛對用戶的發展將來也是新能源汽車重要的推手。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據表明截至2010年年底，全球天然氣汽車保有量已超過1267萬輛，同時天然氣加氣站也超過18200座。中國天然氣汽車發展迅速。

其中LNG（液化天然氣）汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG（壓縮天然氣）汽車銷量年均增長速度在30%以上。

(2)你認為新能源汽車目前處於行業生命周期的擴展閱讀：

注意事項：

1、車輛運行前打開12V電源開關，打開鑰匙開關上電後，整車自檢，通過自檢後READY燈點亮，可以啟動。

2、車輛運行時須實時關注儀表上顯示單體電壓狀態，如行駛過程中發現有單體電壓低於3.3V時，應避免急加速和高速行駛，並盡快行至最近充電站進行充電。如行駛中發現有單體電壓3.0V時，應立即靠邊停車，並撥打報修電話，否則將嚴重損壞電池組。

3、車輛運行時須實時關注儀表上顯示電池組最高溫度狀態，當電池組最高溫度超過60℃，應立即靠邊停車，並撥打保修電話。

4、車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速，急剎車。

❸ 談談你對新能源汽車發展的看法

新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。

(3)你認為新能源汽車目前處於行業生命周期的擴展閱讀

新能源汽車優缺點：

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

❹ 你認為新能源行業的前景如何為什麼

我認為前景非常好，新能源，太陽能房車，太陽能充電三輪車，太陽能充電低速電動車，野外離網發電移動能源，太陽能發電車，綠色出行，降低霧霾，節能環保，造福社會。

❺ 我國新能源汽車的發展現在處於什麼階段呢

我國新能源汽車現在發展處於一個非常高速發展的一個階段，新能源已經處於我國的呃，新的發展目標。

❻ 說一說你對新能源汽車產業的發展的看法

新能源汽車行業百家爭鳴是發展的必然趨勢。不只是汽車行業，任何一個行業長遠看起來都不可能是一枝獨秀的。現在新能源技術剛剛起步，大家可能紛紛選擇龍頭企業的商品，一旦這個市場飽和了，技術成熟了，大家就會根據自己的需求來選擇了。

❼ 我國動力電池行業目前處於行業生命周期的哪個階段當前和未來的競爭強度將會發生怎樣的變化

我國動力電池行業的發展是目前新能源EV（純電動車） HEV（混合電動車） PHEV（插電式混合電動車）以及電動自行車助力車發展的關鍵所在，成本和技術問題都以電池為核心，目前國內動力電池有鉛酸電池 鎳氫電池 鋅鎳電池 燃料電池 鋰電池 等等，電池各有優缺點 鉛酸電池量最大，但是體積大重量大 而且材料不環保有重金屬，目前政府也在因為血鉛事件在打壓小型鉛酸電池生產企業 鋰電池的容量比最高 重量最輕 循環次數最多 材料環保 但是目前還處於起步階段 工藝不成熟 製造商品質與責任心公德心良莠不齊 目前還走不出相互拆台 相互壓價 相互挖人的惡性競爭和惡性循環 許多做鋰電池的前輩 如比亞迪 力神（國外鋰電池中國工廠就不說了）技術嚴格保密 進廠區甚至手機都不能帶， 而許多新開的電池廠又因為經驗不足 在重復走前輩走過的老路 犯前輩同樣的錯誤 所以鉛酸已經是逐漸走下坡路 鋰電池算是在起步階段 但是需要重新洗牌 而且這個時間應該非常快了，其他動力電池 鎳氫也比較成熟 安全性高 但是記憶效應和循環次數等方面材料原因也會制約它的產業化。