北汽電動汽車不能加速
⑴ 北汽新能源EV200電動汽車加速快不快
我是北汽新能源EV200的車主,這款車子起步和加速都很OK。首先是起步快,每次在路口第一排等紅燈,我都是第一個沖出路口的,比汽油車快了半拍。第二是加速快,0~50km/h加速時間只要5秒多一點點,加速性能非常好。第三車速也快,在快速公路上跑120KM/H很輕松,並且車子還挺穩。
⑵ 電動車加速時無法提速的原因是什麼
原因:
1、轉把壞了。
2、控制器出現問題。
⑶ 北汽純電動汽車ev200有電為什麼開不走
北汽純電動汽車ev 200有電,為什麼不走?純電動汽車有電不走,可能是因為兩個原因,一個是因為我們的高壓系統出現了故障,另一個可能是因為我們的高壓系統檢測系統出現了電路故障
⑷ 高速行駛,突然全車失靈,北汽新能源這很危險!
「開著開著就不跑了,故障燈全亮,叮叮作響,後車差點撞上來」,一名網約車車主駕駛的這輛北汽新能源車出現問題。據車主說,當時在高架橋上高速行駛,車速達到70km/h,突然全車失靈,直接不動了,非常危險。
該名網約車車主想起當時車輛發生故障的情形,至今仍心有餘悸。他說,車輛發生故障後怎麼踩也不走,慢慢走才停在路邊上,4S店售後拉走後檢測說是水泵的問題。讓他十分生氣的是,「(4s店)給我說這天氣太熱了,水泵出現問題屬於正常現象」,求助人網約車車主說。
幾名網約車司機也反映存在這樣的問題。另有網約車車主投訴稱,他買的也是這台北汽新能源車,前後不到半年就出現了多次打不著火。針對該車的質量問題,多名網約車司機選擇集體投訴,他們擔心開著這台車,自身的生命安全得不到保障。
車主們來到了河南天之悅北汽新能源4S店討要說法,4s店負責人表示,確實出現了這樣的問題,這是由於車的外掛水泵出現故障了,然後進行安全車速,廠家已經設定了這種安全設置了,沒有安全隱患。在該名4s店負責人看來,故障燈全亮然後出現無法加速的情況,也是一種安全設置。
他還進一步解釋,水泵壞了,如果不進行安全車速或停車,會對車輛的動力總成等造成進一步損壞。
針對4s店給出的解釋,車主們表示難以接受。
4s店負責人稱,車主們的投訴,將想盡辦法給他們解決這個問題。會對車輛再次全面檢修一次,然後把水泵更換好,把故障排除掉,相關信息也會反饋到廠家那邊。
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⑸ 北汽新能源北京ec220純電動汽車為什麼加速後松油門車明顯有減速與剎車差不多
電動汽車具有制動能量回收功能。會產生發電阻力與剎車差不多。
⑹ 純電動汽車為什麼加速快
電動汽車加速快的原因
電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩,伴隨轉速的逐漸升高扭矩反而是呈衰減的趨勢,所以通常電動機在達到額定功率(額定轉速和扭矩)的時候,輸出扭矩也就不再改變。如果繼續增大轉速,電動機的「反電動勢」會產生電流抵消它的輸入電流,所以扭矩會進一步衰減。
內燃機與電動機最大的不同在於內燃機起步只能輸出不大的扭矩,隨著轉速的上升扭矩也逐漸增加,它們成一個正比關系。且當內燃機,尤其是採用了渦輪增壓技術的內燃機,輸出扭矩上升至最大值時在一定轉速范圍會保持恆定輸出,只有當轉速進一步升高時扭矩才會出現衰減。
電動車就像是一位百米短跑運動員,從靜止到加速有著極強的爆發力,但是這樣的選手所能適應的項目也就是100米和200米的比賽。這也就解釋了為什麼電動車啟動加速很快,但隨著車速的逐漸升高,加速變得越來越乏力,毫無後勁,且伴隨著行駛速度的提高能耗也越來越高。
而內燃機車幾乎一切都與電動機相反,它就像一位中長跑運動員,甚至是馬拉松,雖然在發令槍響的一瞬間沒有那麼強的爆發力,可是隨著比賽的進行它會逐漸進入狀態且可以長時間保持。這恰恰符合了內燃機車靜止加速沒有電動車快,但是只要有一定的距離和時間,最終獲勝的還是內燃機車。
⑺ 北汽新能源汽車EV160正常行駛中有時就加不上速
北汽新能源汽車e160正常行駛中的這些問題,是在許多用戶體驗都會有出現的情況,主要是因為他們幾個東西在運行的時候,會有一些供電不餓情況,所以他這個家族性能有時會跟不上。
⑻ 為什麼市面上微型純電動汽車的加速性能都不怎麼樣
電動汽車,作為用車成本低廉的車型,很多人在選擇的基礎上面都會考慮電動汽車,對於新能源汽車來說,人們在選擇新能源汽車的基礎上面考慮最多的就是車輛續航里程的問題,不管是微型電動汽車也好,還是普通的A級或者B級純電動汽車,而微型電動汽車會受到電池容量的大小從而影響續航的能力,市面上的微型電動汽車續航能力要低於普通的A級或b級車輛的,從價格上面來說,微型電動汽車價格基本上是6到8萬塊錢左右,那麼這個價位的車輛基本上在加速性能表現上面,相對來說還是不咋地。一分價錢一分貨,這個道理,在市場經濟環境下,基本都是適用下,一部微型電動汽車,一般而言也就只有6萬左右,這樣的小車,還指望有特別好的加速性能表現,基本還是不太現實的。
市面上的微型車加速都不咋地,主要還是出於成本的考慮,畢竟想要加速好,就需要有很好的電動機性能以及剎車系統性能,同時也是出於安全性考慮,很多廠家在調校時,也會適當控制其加速性能。