純電動汽車電機峰值功率怎麼求

1. 電動機的功率是怎麼求出來的

電流的平方乘電阻
或電壓的平方除以電阻

問題補充answer：變的。因為電阻的公式中為除以線圈的橫截面積。你的問題是橫截面積變大，所以電阻變小。但是功率變大。換句話說，就更費電。

2. 純電動汽車的電機是多少個千瓦

摘要 一般電動汽車電機功率有240w,350w、450w、500w、最高的800w。電動汽車電動機是指依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也稱(俗稱馬達),在電路中用字母「M」(舊標准用「D」)表示。它的主要作用是產生驅動轉矩,作為電動汽車的動力源。

3. 關於電動汽車電機功率選型的問題

本人認為不必做細致的計算，只要參照整車質量2噸的汽車發動機輸出功率即可。大約兩個電機加起來有40千瓦就可以了。因為你不要高速還可以打一些折扣。每個電機峰值功率18千瓦也許就可以了。

4. 電動機的峰值功率是怎樣計算的

最大扭矩乘以轉速乘以2π除以60

5. 電動車電機功率是怎麼計算出來的

電動車功率是根據磁場是多少高斯，多少匝線圈，多粗漆包線算出來的。

可以在以下幾個地方看到：

1， 電動車的銘牌上，會有這個車的額定功率，這個標示的功率應該是最真實的功率。

2， 電動車的說明書上，會有這個車的額定功率，這個功率應該與電動車銘牌上標示的功率是一致的。

3， 在網頁上搜索這個車的資料，也會找到這個車的額定功率。

6. 電動車電機功率計算公式

你不用換了，電機應該是500W的，換了1000W的控制器用沒多大用途，關鍵是要會配套才行；現在很多廠家、商家都是跨大宣傳；按說500W與1000W相差一半，除非你的電池電壓及容量很大，不然是不可能1000W的。

7. 電機功率怎麼計算

一般而言，談論電機功率都是指電機對外輸出的機械功率，而不是電機本身消耗掉的電功率，電機本身消耗的功率可以用 P=I*I*r來計算，其實就是電機通過電流後內阻的損耗。而電機對外的功率是不能用簡單的電壓與電流的乘積來計算的，通常可以認為電機功率正比於轉速與轉矩，也就是說轉矩與轉速的積越大，電機輸出功率越大。可以參考如下公式
電機功率 = 轉矩 * 轉速 *PI / 30
pi為圓周率3.1415926
比如400W的伺服電機，額定轉矩1.27NM，額定轉速3000RPM，1.27*3000*3.1415926/30=400W,
你可以自己找其他電機試試，推導公式我就不給你寫了，其實就是轉成單位時間的功就可以算出來了。

8. 怎樣計算電動車的實際功率求詳解！！

電動車電機功率可以是負載功率和空載功率經測試電流和電壓來計算功率。

電池沒有功率這一說法，只有容量。 電流值/每小時計算容量。也就是多少電流可以放電一個鍾控制器是由一些電子元件組成，輸出PWM電壓占空比來對電機調速，上面會標有功率值，也是V、A關系功率P=電流 X 電壓。

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1、額定電壓：用電器正常工作時的電壓。 用電器使用說明書上標明的技術參數中有一項就是額定電壓，如 220 V。

2、實際電壓：用電器實際工作時的電壓。 它與額定電壓可能相等，也可能不相等。如額定電壓為 220 V 的用電器可能工作在實際電壓為 210 V 或 230 V 條件下。

3、額定功率：用電器在額定電壓下（即正常工作時）消耗的功率。 用電器上標明的功率值就是其額定功率。

4、實際功率：用電器在實際工作電壓下消耗的功率。 它可能與實際功率相等，也可能不相等。

一般而言，用電器生產出來以後，其額定電壓、額定功率都是確定的。而實際電壓和實際功率是不確定的（隨用電器的工作條件而改變）。

9. 一般電動汽車電機多大功率

48V電機。

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

如果是空轉，功率要比額定功率小很多，如果超負荷運轉，在短時間內的功率會超過其額定功率，但不能長期運行，否則會燒壞的。

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電動汽車電機使用注意事項：

電動車在起步，載人，上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

避免充電時插頭發熱：二百二十伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給用戶帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

定期檢查：在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。

10. 怎麼算電動車電動機功率

最簡單的是看車上用的控制器
比如
6管控制器多數是額定350W電機