電動汽車續航200km

1. 新能源汽車什麼時候能夠實現「充電5分鍾續航200公里」

序言：隨著汽車領域的不斷發展，很多汽車企業也都推出了新能源汽車，這在日常生活中也給很多車主們提供了更多的便利。但是在假期堵車的時候，因為新能源汽車的充電時間比較長，所以在排隊的時候也會非常的尷尬。

三、提升充電時間

但是國家目前已經在提升充電時間了，所以相信在不久的時間里，5分鍾續航200公里也是可以輕松完成的。現在新能源汽車在市場上的發展非常的迅速，雖然充電慢的問題困擾了很多人，但是大部分的高技術企業已經研發倍速電池技術了。各大企業都選擇自主研發科技，不斷的創新，也推動著快充產業的發展，所以給很多用戶帶來了滿意的充電體驗。

2. 本田首款電動車續航只有200km是哪裡出故障

從單一品牌在國內汽車市場的銷量來看，今年上半年本田以756943輛的成績再次擊敗豐田和日產，奪得日系品牌銷冠。而如果把范圍擴大到所有品牌，本田在華的銷量也僅落後於大眾，位居第二，不可謂不風光。

科技則體現在一些細節上，比如本田e全系標配了電子後視鏡，不僅造型更加新奇，與傳統後視鏡相比，還能降低90%的風阻，提升車輛續航。值得一提的是，本田e的電子後視鏡通過優化電子攝像頭外殼整體結構、疏水塗層等手段，解決了攝像頭在雨霧天氣「視線」模糊的問題，行車更加安全。

3. 從奇瑞eQ的「200km」談起 電動汽車續航里程究竟該用什麼標准

分為經濟工況、市區工況、綜合工況，比如說車輛若能一直迅速80碼左右跑高速，此時的續航里程肯定會超過200公里，估計達到240公里左右，此為經濟工況；如若經常性的城市道路行駛，開啟空調，經常性堵車起步剎車，此為市區工況，續航里程肯定小於200公里，在170公里左右；兩者結合即為綜合工況，續航里程為200公里左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 續航里程顯示200公里是什麼意思

續航里程顯示200公里指的是該車還可以再行駛200公里。續駛里程也可以稱作續航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。

電動汽車的續駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態開始到標准規定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。新能源汽車續航里程是成為制約其發展的阻礙之一。市場中大部分車型續航里程在200公里以下。

(4)電動汽車續航200km擴展閱讀：

電動車的採暖完全依靠電，冬天如果把空調打開，就要增加約20%~30%的能耗，使得續駛里程減少1/4到1/3。也就是說，常溫下400公里的續駛里程，在冬季可能降到300公里不到。

大部分新能源汽車企業宣傳的最大續航里程在實際駕駛中都會打折扣。實際續航里程受行駛速度、路況、個人駕駛習慣及溫度等影響，往往明顯小於廠家宣傳的續航里程。對於最大續航里程、NEDC綜合工況里程和實際路況之間的差距，廠家在宣傳或銷售過程當中應該明確告知消費者，並且數據要真實不能有假，讓消費者在充分了解真實情況的前提下作出選擇。

5. 現在主流家用電動轎車一般用什麼電池，以續航里程200公里的電動汽車為

特斯拉用松下的三元鋰18650電池，全車7000+顆，現在松下3350mah的18650單節售價為25元一顆，批量采購價格會更低，以一台車7000顆電池，每節20元算，電池就要14萬，但是一個電池組的電池管理，散熱，還有一些安全措施，研發成本這些不可估量。
國產的電動車基本上採用磷酸鐵鋰電池，主要是便宜，成本低。我拆過國產車的電池，和特斯拉的電池相比可以用及其簡陋來形容，就是一堆電池串並連，加個溫控和保險完事，沒有散熱系統。價格很難說，因為那些電池都是定製的長方體電池。參考純電動公交車的電池要60一組，轎車電池因該不會超過30萬。
PS：力神的磷酸鐵鋰18650電池7塊錢一顆，單節容量只有1500mah，但電壓只有3.2V，換算成3.7V，容量1300mah不到。

6. 電動汽車續航里程是多少公里

500公里。純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

(6)電動汽車續航200km擴展閱讀：

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

7. 純電動汽車續航多少公里

500公里。

純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

(7)電動汽車續航200km擴展閱讀：

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

8. 請問現在什麼電動車可以續航200公里，有幾個牌子的可以，順便說下價格

新能源車型作為近期大力發展的對象備受矚目，而人們無疑最關注的是電動車的續航里程。下面就一起來看看幾個續航里程最高的品牌。
1.特斯拉
代表車型：Model S，Model 3，Model X
特斯拉作為電動車的領軍者自然在續航動力都是領先的，其車型Model S擁有著100kwh的電池容量，可以帶來600km的續航里程，簡直某些燃油車續航里程更遠，而其Model 3和Model X也分別達到了595km和575km的續航。

2.比亞迪
代表車型：比亞迪唐EV，比亞迪秦ProEV
比亞迪在新能源領域不斷探索，該品牌旗下幾乎每一款車型都推出了燃油版車型、混合動力版車型、和純電動版車型，其中比亞迪唐EV和比亞迪秦proEV分別搭載容量為83kwh和70kwh的電池，最大功率分別為180kw和135kw，它們的續航里程均達到了520km，非常優秀。

3.小鵬汽車
代表車型：小鵬G3
作為造車新勢力的小鵬汽車主打智能與安全，主被動安全系統一應俱全，電池也經過精心設計，全方位保障乘員安全。小鵬G3擁有63kwh的電池容量，續航里程達到520km。

4.威馬
代表車型：威馬EX5
同為造車新勢力的威馬汽車目前只有一款產品，威馬EX5，但是這款產品傾盡了威馬集團的技術與力量，擁有520km的續航，要知道賓士和奧迪最近推出的電動化車型續航里程才不到500公里，而補貼後不到14萬的售價也使它在同級別極具競爭力

9. 想買台續航200公里左右的電動汽車，請問北汽新能源EV200怎麼樣

目前在市區內市場使用的話，ev200的續航里程完全夠用，一次充滿電開200公里完全沒有問題，在之前的上海試駕更是有人開到了260公里。所以如果是在市區使用的話基本上每周充一次電就足夠了，這一點完全不需要擔心。

10. 入手電筒動汽車的時候，多少續航里程合適呢

現在的純電動汽車，續航里程越來越長了，甚至不少車型的續航里程已經來到了600km以上。那麼，我們消費者朋友在購買純電動汽車的時候，選擇多少續航里程比較合適呢？筆者認為，主要還是要依據實際使用場景來判斷。

所以說，購買純電動汽車選擇多少續航里程比較合適是沒有固定答案的，主要還是看消費者朋友個人需求來決定的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。