奧迪新能源汽車視頻

『壹』 科技感爆棚的新能源奧迪e-tron，雪地提車作業大片奉上！

大家好，我是大鈺，最近我提了一台新能源——奧迪e-tron，這台車子目前來看算是比較稀有的，因為在東北很多人拒絕新能源車，大部分新能源車冬天的續航表現都不太好，但有一台車子比較意外，TA較強的耐寒性、以及較強的穩定性打動了我，讓身為VAG鐵粉的我有了新能源SUV的新選擇，也就是這台e-tron。

這個方向盤真的是愛不釋手，各種姿勢各種舒服。

最後再來寫兩句，e-tron這台車子的價格區間對手鎖定很明顯，我們不說其他的配置差異吧，就一點就已經吊打他們了——冬季續航能力。零下二十多度凍一宿啥感覺沒有，280km續航凍一宿掉個30、40，比隔壁的毛豆X出門掉一半強多了，蔚來就別提了...靜謐性真的很強，特別是在煩躁的都市中，進入車內，駕駛TA行走在街道上，穿梭在高樓中，可以遠離煩躁，就是這一種遠離煩躁的感覺，讓我深深的愛上e-tron的駕駛感受。臨時先寫這么多，後續想到啥再補充吧~

『貳』 不一樣的新能源汽車，奧迪e-tron體驗感受

朋友家的小孩今年高考成績下來了，考的還真是不錯，這下朋友高興了，我們在一塊吃飯，聊起來了這件事。之後，和我聊起了車，畢竟他也是一個愛車的人。最近突然對新能源汽車感興趣，問我有沒有啥推薦。我心裡想了想，還真有這樣一個選擇。我先和他賣了個關子，約著時間和他一起去4s店看車。

最後，臨走的時候，朋友還問我在哪知道的這輛車。我心裡還想著，當然是看了許多資訊，要不然這樣的新能源好車到哪找去。這次試駕了一下，才知道真實效果，自己心裡也有了底。

『叄』 奧迪全新純電動轎車，或命名為奧迪A9 e-tron

最近，奧迪將計劃推出一款全新的純電動旗艦轎車，預計命名為「奧迪A9?e-tron」。

奧迪A9e-tron作為純電動旗艦車，擁有5G互聯技術、car-to-X車聯網、自動駕駛輔助等。根據計劃，這款奧迪A9e-tron高效旗艦電動新車將於2024年投放市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 奧迪A6L新能源怎麼樣值得買嗎

自從BBA紛紛加入新能源市場的競爭以來，新能源車型的布局不再局限於小型經濟適用，市場份額也為中高端車型辟出了份額。而奧迪A6L e-tron是專為中國市場打造的，它取代了A6L Hybrid車型，可以看出中國消費者在奧迪心中還是有一定地位的。

作為國內中大型轎車市場領頭大哥，由於走到了產品周期的末端，近期銷量有所下滑，奧迪的思路很簡單，優惠促銷，包括新能源都官降了，所以量上還算看得過去，可是這個數據已經被賓士超過了。如果你是環保時尚人士，不妨考慮來個新能源試試。

『伍』 奧迪做新能源的實力怎麼樣

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

『陸』 奧迪有新能源汽車嗎

奧迪有新能源汽車。

當前奧迪已有的插電式混動量產車為奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪A6L e-tron和奧迪Q7 e-tron，但是純電動新能源汽車只有2019年9月份在海外發布的e-tron，這也是奧迪首款純電動量產車型，綜合續航里程可達到400km。

作為奧迪首款量產電動車，e-tron先期將以進口形式引入國內，2020年時國產版本將正式上市。在動力方面奧迪e-tron搭載前後雙電機組成的四驅系統，電機最大功率為300kW，0-100km/h加速時間為5.5s，最高時速為200km/h。

(6)奧迪新能源汽車視頻擴展閱讀：

奧迪新能源汽車e-tron採用奧迪SUV家族最新的設計語言，前臉八邊形主動式進氣格柵，LED矩陣式大燈組內部融入帶狀日間行車燈，保險杠兩側為空氣導流槽。車身側面腰線為三段式設計，充電口位於右側前翼子板處，風阻系數僅為0.28Cd，尾部採用貫穿式LED尾燈組。

奧迪新能源汽車e-tron在內飾方面配備12.3英寸液晶儀表，中控區域為10.1+8.6英寸觸控顯示屏，上方屏幕用於控制信息娛樂與導航系統，下方屏幕可控制空調、座椅加熱等功能。此外，奧迪新能源汽車e-tron新車在快充模式下可實現30分鍾充滿80%的電量。

『柒』 奧迪e-tron北京車展亮相，配LED大燈，電池容量95kWh。續航470km

未來是電動汽車的時代，也代表了技術時代。新能源汽車已成為汽車工業未來的發展方向。隨著新能源技術的成熟，新能源汽車將進入爆炸性增長。作為多年來一直致力於新能源產品的奢侈品牌，奧迪對新能源電動汽車的研發自然不會落伍。

在動力方面，參考海外版本，預計奧迪e-tron的國內版本還將配備兩台電機，最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩為664N·m，而家用版本的功率較低；在電池組上，奧迪e-tron使用寧德時代提供的電池組，電池容量為95kWh，官方續航里程為470km。理論上，奧迪e-tronDC快速充電可以在40分鍾內將電池充電至80％。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 奧迪新能源汽車出來後，能與特斯拉較量一番嗎

眾車雲集，未來汽車的風向也日漸明顯。在燃油車時代，傲視群雄的舊富們集體發力新能源汽車，形勢不同以往的是，尾大不掉的賓士、寶馬、奧迪（以下稱BBA）們只能以後來者的位置迎頭追趕。但在燃油車時代就積累下的經驗與金錢，也讓賓士、寶馬、奧迪對於新能源汽車豪華品牌榜首的位置野心勃勃。

一進會場就會被展台上的兩輛奧迪純電動SUV吸引，其中一部是奧迪首推中國市場的第一部純電動SUV奧迪e-tron，同步上市的另一部則是A級純電動SUA奧迪Q2L e-tron，前者的價格為69.28萬起，後者則是22.68萬起。

寶馬i8純電敞篷版

高傲的保時捷在中國推出的第一首款電動汽車Taycan贏得超2000位準車主的喜愛，雖然售價高達150萬但它仍然收到追捧，被認為是「特斯拉神話終結者」，幫助保時捷打開了新能源汽車的中國市場。保時捷中國CEO嚴博禹也滿意評價到：「這個數字已經超出預期，並且其中有75%並非保時捷現有車主。「

『玖』 奧迪、保時捷新能源車來了 2024年投產 你買特斯拉還是奧迪

從奧迪100，到1996年在長春下線的奧迪200，德國奧迪在中國一直有著不錯的銷量，2020年1月到9月，一汽奧迪在新冠肺炎疫情的影響下，仍取得了奧迪入華32年來最優異銷售成績，共交付512081輛新車。中國已成為奧迪全球最大市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 奧迪有新能源車了

新能源的汽車必將成為一種趨勢，奧迪也在這方面進行研發，並試著來搶占市場，他的技術肯定也錯不了