新余電動汽車事故

Ⅰ 電動汽車出交通事故負什麼責任

機動車負主要責任。
《道路交通安全法》第76條明確規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。」
這里十分明確規定，交通事故在此情況下，適用無過錯責任原則。
由於交通事故中最容易受損害的是行人、非機動車駕駛人，因此，按此規定，能充分保護在交通事故中弱者的利益，體現了以人為本的先進思想，是對那種主張「撞了白撞」的有力回擊。
該法第76條還規定：「有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。」這里雖有過錯責任的體現，但從「減輕」一詞來看，仍不失為是適用無過錯責任原則。交通事故民事賠償應當以適應無過錯責任為主，過錯責任為補原則。
根據這個原則， 交通事故造成的損害按下列方式承擔賠償責任：機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間，由機動車一方承擔責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任；機動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔責任，雙方都有過錯，按各自過錯的比例承擔責任。

Ⅱ 四輪電動車昨天又出事故了，保險公司為什麼不予理賠

開車時碰撞到了路邊停的電動車，需要通過交警隊給出事故責任認定意見，並且由機動車一方給予對方進行賠償以後，保險公司才會給予理賠的。
1.交通事故根據當事人在事故中的情況確定各自的責任，機動車在行駛中沒有和停放的電動車確保安全距離而發生碰撞，需要承擔主要以上的責任。
2.按照交強險賠償原則，只要機動車有責任，就需要在交強險范圍內（其中交強險財產損失2000元，醫療傷殘11000元）承擔全部的賠償。
3.交強險條例規定：交強險賠償范圍被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
所以，你只要通過交警隊給出事故責任認定意見，並且你給予對方進行賠償的，保險公司會給予理賠的。
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Ⅲ 新能源電動汽車發生事故的時候,首先應該怎麼處理

新能源電動汽車發生事故的時候,個人認為首先要做的就是將車子的電源關掉，這樣是為了保證安全

Ⅳ 電動車事故

他在後面撞了你，我覺得因該是他的全部責任，你在前面應該是沒有責任的

Ⅳ 電動汽車突然「爆炸」！專家：起火不能全怪電池

03，「電動汽車起火不能全怪電池」？

有鋰電池從業者表示，相關起火事故可以從三個方面找原因，充電過程、電池包和車輛線路老化，其中前兩個更是主要成因。

在1月12日舉行的2020年中國電動汽車百人會論壇上，中國質量認證中心發言人表示，近年來電動汽車質量安全問題頻發，其原因不能簡單歸咎於電池等零部件不夠安全。因為電動汽車中新增了很多電子元器件，但缺乏車規級產品設計標准，以及檢測和認證方法。

國家能源局電力安全監管司司長童光毅在會議上指出，電動車自燃主要是車輛自身缺陷，但充電安全作為電動汽車安全的重要組成部分，必須引起高度重視。

中國工程院院士孫逢春表示，根據統計，電池相關的電動車安全事故佔到61%。且新能源汽車安全事故大多發生在高SOC（電池剩餘電量）狀態。其中，SOC在85%以上的事故佔比達到57%。因此在電池的熱管理方面，一定要進行持續的提升和改善。

應急管理部消防救援局一級指揮長薄建偉對純電動汽車行業發出提醒，此前電動自行車行業因為無序發展，引發安全頑疾，進而導致治理困境。電動汽車行業要以前車為鑒，不能重蹈覆轍。

當前國內純電動汽車是不是處在無序發展階段？

問題的症結恐怕還是出在純電動車定位上，如果更多車企認同「純電動車是市場補充」，而不是「取代燃油車」，就不會盲目追求充電速度、續航長度，純電動汽車市場發展會更科學健康，對消費者帶來的無端傷害會更少。

文|大鵬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 4月21號下午17點半左右電動車撞汽車，電動車主要責任，汽車次要責任，但電動人受傷了醫葯費怎麼賠償

既然電動車主要責任，醫葯費自然電動車車主承擔！沒有道理說電動車主要責任，還要汽車承擔主要責任賠償的道理！

Ⅶ 總在新聞看到低速電動汽車出事故，是不是電動汽車不好

這肯定是不對的啊，那種低速電動車嚴格意義上講不屬於新能源汽車，你看歐拉品牌的新能源品質就非常好，還有著和汽車一樣的安全系數。

Ⅷ 兩電動車相撞致1人死亡肇事人逃逸數天後為何投案自首

讓我們的日常生活當中人們為了滿足自己短期出行的一些需求，所以說就會經常性的騎電動車出行，電動車在人們日常生活當中已經得到了非常大的普及，也方便了人們的生活，然而在電動車行駛過程中也會有一定的事故發生。在電動車，因為一些原因就很可能導致一些事故的發生，然而在我們生活當中，這一些事故比比皆是，有的是電動車和電動車相撞，有的是電動車和汽車，甚至是一種大型貨車相撞，這些慘案時時刻刻都在提醒著我們要注意電動車的騎行安全，在熱點上就有兩電動車相撞導致一個人死亡，但是肇事人在出事之後卻進行了逃逸。在經過了警方的尋找之後，在公安局這位肇事人投案自首，網友們在網路上展開了一系列的討論，為什麼這位肇事人逃逸後還是選擇投案自首呢？

Ⅸ 純電動汽車因交通事故撞壞了電池是否能理陪

我們純電動汽車買保險了，也可以稱為三電險，也就是說，主要對電池電機電控等三個部件的理賠。而一般三電部分的部件質保時間呢，比較長。所以說會給客戶呢，選擇性的買保險會徵求客戶的意見。如果說買了三電險的話，是可以進行理賠的。

Ⅹ 汽車與電動車發生交通事故

首先你需要聯系保險公司先報案，第二記得不要墊付任何費用，第三保留好交警開具的事故責任認定書，並且和對方互留聯系方式，隨後你就等待對方傷好以後聯系你共同去保險公司辦理理賠；至於費用一塊你保險金額為100萬，大概的費用為30萬元以下，讓對方帶好醫院證明和醫葯費用發票、單位工資銀行流水清單（受傷前一年不能低於半年）、護工費用證明（醫院的護工可以開證明，家裡請人也要證明）、營養費用保險公司有明確規定的。最後保險公司會出具一份理賠協議，對方要是認可簽字確認，不認可你就讓他自己去走法律程序