2020年1月新能源汽車排行
A. 2020年1月份全球新能源車企銷量排行榜，第一名竟然不是特斯拉。
2020年1月份全球新能源車企銷量排行榜，第一名竟然不是特斯拉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 疫情中，各家車企1月份新能源汽車銷量排行榜出爐
在過去的2019年，新能源汽車出現近10年來首次銷量下滑。2019年全年銷量約為120.6萬台，同比下滑於4%。而在2020年1月份，新能源汽車受春節因素和新型冠狀病毒疫情等影響，同樣出現了下滑態勢。根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，1月份新能源汽車產銷預計分別完成4萬台和4.4萬台，同比下滑約55.4%和54.4%。那麼各車企在1月份新能源汽車銷量又是怎麼樣的呢？
所以，在2020年1月份的新能源汽車銷量中，多數車企還是以下滑態勢為主，但是也存在部分車企逆勢上漲。而之所以存在下滑態勢，是因為春節因素、新型冠狀病毒疫情以及政策性調整的「余痛」。不過相信隨著疫情逐步得到控制，汽車行業的春天也會到來。不知大家是怎麼認為的呢？
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C. 2020年1月賣得最好的十大新能源車是那些
受到經濟下滑和疫情的影響，2020年1月份的新能源車市並不景氣，並且各車型的銷量排名也發生了很大的變化，我們就一起來看看2020年1月賣得最好的十大新能源車是哪些。
第三名是廣汽新能源AionS，這是一款具備很強競爭力的車型，顏值高，配置豐富，再加上定價合理，使得這款車在私家車市場備受追捧。
最後，第四到第十名分別是奔騰B30EV、北汽EU系列、寶駿新能源、全新秦EV、蔚來ES6、歐拉R1以及風神E70。
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D. 1月新能源車銷量排名：理想汽車成績單首次公布
綜合最新媒體報道和乘聯會發布的數據，2020年1月全國新能源乘用車銷售4.2萬輛，同比下滑57%。1月份受春節比往年提前及疫情因素的影響，國內新能源車市場銷量同比大幅下滑。比亞迪汽車、北汽新能源兩大新能源主力企業銷量同比跌幅更在50%以上。同時需要注意的是，受新冠疫情影響，部分車企的數據，並非最終數值。
理想汽車成績單公布1月銷售1180輛
2020年1月新能源車型銷量排名
比亞迪汽車、北汽新能源旗下均無車型進入月度銷量前3甲。1月，榮威Ei5是國內月銷量最高的單款車型。1月，榮威Ei5銷售3068輛，同比增長2.3%。盡管月銷量僅突破3千輛，榮威Ei5仍然是國內銷量最高的單款車型。除榮威Ei5外，寶馬5系PHEV月銷量也達到3千輛。1月，寶馬5系PHEV銷售3000輛，居新能源月度排行榜銷量第2。廣汽新能源旗下的AionS銷售2648輛，排名第3。
在新能源領域，比亞迪汽車一直是國內領先企業，旗下多款新能源車型銷量長期處於前列。1月，比亞迪汽車旗下僅1款車型進入新能源單款銷量榜前10名。1月，全新秦EV銷售1690輛，居月度榜第7。在月銷突破1000輛的車型方面，比亞迪元EV、比亞迪e2、比亞迪唐DM在1月銷量均突破了1千輛。1月，比亞迪元EV、比亞迪e2、比亞迪唐DM分別銷售1177輛、1028輛、1005輛。
在造車新勢力方面，銷量突破1千輛的車型主要有，蔚來ES6、理想ONE、威馬EX5、哪吒N01。其中，蔚來ES6銷售1493輛；理想ONE銷售1180輛；威馬EX5銷售1027輛；哪吒N01銷售1001輛。蔚來ES6目前是造車新勢力中銷量最高的單款車型。
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E. 2020純電動汽車排行
1、特斯拉國產Model3
特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。
還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。
上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。
2、大眾ID.3
在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。
為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。
3、豐田C－HRE擎
手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。
首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。
4、奧迪e－tron
現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。
在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。
很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。
F. 2020年1月份銷量前十的新能源汽車，榮威Ei5名列榜首
受到春節因素和新型冠狀病毒疫情等影響，在2020年1月份，新能源汽車銷量也出現了一定程度的下滑。根據乘聯會公布的銷量數據顯示，在1月份新能源乘用車批發銷量為43339台，同比下降約51.3%。那麼在2020年1月份，賣的最好的十大新能源車輛都是哪些呢？
不過受新型冠狀病毒疫情影響，我們可以預見在2月份新能源汽車銷量會再度出現下滑態勢。不過疫情的影響只是暫時的，相信隨著疫情的結束，市場規模不斷擴大，新能源汽車的春天會再度到來。不知大家是怎麼認為的呢？
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G. 全球新能源汽車銷量排名(2020年1月)：全球銷量冠軍易主
全球新能源汽車銷量排名(2020年1月)：全球銷量冠軍易主，寶馬上位，特斯拉丟冠，雷諾破萬
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！
近日，EVSales網站公布了全球新能源車銷量數據。2020年1月，全球共售出了15.06萬輛新能源汽車，同比下降7%，連續第七個月出現下滑。其中歐洲地區新能源汽車出現三位數暴增，但這仍未抵消中國新能源汽車銷量下滑導致的整體下降。
分企業來看，2020年1月全球銷量冠軍易主，寶馬以1.30萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠；而此前的常勝將軍特斯拉跌落榜首，2020年1月銷量為1.28萬輛，以197輛之差屈居全球第二；雷諾、大眾、標致等排名上升；中國品牌——比亞迪、上汽、廣汽、北汽新能源、吉利等雖然進入前十，但相比之前均表現不佳。
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H. 1月新能源車銷量榜：蔚來ES6重回榜單，整體不景氣
文|凌清?圖|車宇世界、網路
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乘聯會發布的數據顯示，2020年1月份我國汽車銷量呈現同比和環比雙下滑，而且下滑幅度還是雙位數。其中，新能源汽車這個細分市場，無論是環比下滑幅度還是環比下降幅度，都遠超轎車、SUV、MPV等細分市場。
北汽EC等車型被擠出榜單，蔚來ES6等車入榜
相比2019年12月份，共有4款車型被擠出榜單，分別為北汽EC系列、奇瑞eQ、朗逸BEV、啟辰D60EV。其中，北汽EC系列在2019年12月份11409輛，僅次於其同門兄弟北汽EU系列，位居銷量榜單亞軍。而在2020年1月份，北汽EC系列可以說開年就遭遇到了打擊，連銷量前10名榜單，都沒能進去。
當然，雖然整體銷量不景氣，還是有4款車型成為新晉，分別是全新秦EV、蔚來ES6、歐拉R1、風神E70。其中，作為造車新勢力車型的蔚來ES6在去年12月份被擠出了榜單，在2020年1月份重回銷量榜單，對蔚來汽車算是比較好的消息。不過，單純從絕對銷量上看，依然是不太好看。
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I. 2020最值得期待的新能源車排名出來了，第一名不出所料是它！
隨著全球汽車發展方向的轉變，新能源汽車已逐漸成為消費主流，尤其是在國內。所以近日有網友對即將於2020年在國內登場的新能源車型做了一個投票，投票內容為2020年度最受網友期待的新能源車排名，下面就來看一下排在前10名的都有誰。
綜合來看，大部分網友對於新能源汽車的關注重點都集中在車輛的續航能力和性價比方面。雖然到現在仍然有很多網友對新能源汽車存在偏見，但不得不說近些年國內在新能源汽車方面的發展也是有目共睹的。趨勢所致，不如順其自然。
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J. 2020年1月份汽車銷量快報
?從當月數據中看出，新能源汽車領域中，寶馬5系由於去年同期改款時間不長導致當月銷量慘淡，時至今日的銷量已趨於穩定上升階段，同比增幅達，奔騰B30新能源亦是如此，受市場歡迎的北汽EU系列和寶駿新能源下滑明顯，由此可見目前消費者對於新能源的消費逐漸趨於理性，受國家取消地補的政策影響，新能源汽車或會出現拐點。
由此可見，進入2020年，汽車行業下行的趨勢仍未放緩，各地終端店的虧損及銷量的下滑仍是一個不爭的事實，在車市遇冷日益嚴峻的當下，車企及經銷商更應抱團取暖，在銷售商務政策上做出必要的優惠調整，力爭使不景氣的銷量有所抬升。
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