新能源汽車水中行駛

⑴ 新能源車泡水後還能正常使用嗎

新能源汽車泡水後是不能正常使用的。新能源汽車主要是使用電力發動，內部會有精細的零件。這類零件在經過泡水以後，很容易發生損壞。新能源汽車的線路也可能進水，從而損壞汽車的控制器，導致行車時發生安全事故。今年的天氣反復無常，在暴雨台風的影響下，新能源汽車受損可是相當嚴重的。 新能源的汽車不同於普通的燃油汽車，在泡水之後就會導致主要線路損壞，破壞掉整個操作系統。所以說當我們在購買新能源汽車之後，一定要將車輛放置到地理位置較高的停車場，以免有雨水長時間浸泡汽車導致損壞。

那麼，你知道新能源汽車在經過泡水之後都去了何處呢？

⑵ 新能源雨天行車注意事項 涉水的時候應該注意哪些問題

新能源純電動汽車在雨天行駛時注意什麼？

涉水深度要注意，水底情況要清楚；當心行人自行車，減速慢行保持車距；車內起霧時要開製冷，外部循環效果更佳；霧燈常開確保安全，大燈切記勿亂用；車輛拋錨時要速度下車，自身安全先保證；救援拖車有要求，驅動車輪需離地。

新能源純電動汽車涉水時、涉水後應該注意什麼？

注意保持車速，不要進行加減速；同時注意對面來車。涉水後除與傳統汽車一樣外，清除存水，檢查底盤，特別是制動系統，還要注意對動力電池、電機及電源線束的檢查。

新能源純電動汽車泡水後應該注意什麼？

不要輕易起動車輛，交由專業的維修人員進行處理。泡水事故車輛的監測技術人員或負責人應經常到現場目測並用紅外測溫槍對各外高壓部件和電池進行測溫，記錄每次監測溫度的數值。以免內部短路或燃燒引發火災，階段性溫升過高可採用大量噴水降溫並加緊監測。停放48小時之後，無異常(冒煙、高溫、電火花、焦糊味等)可進車間維修，維修人員必須經過廠家專業的培訓並持有低壓電工操作證。

新能源純電動汽車在雨季過後應該進行哪些維護保養工作？

車身的維護保養，一般城市中下的雨含有酸性物質，而這些雨水會對漆面造成腐蝕，所以建議在雨後應應及時對汽車進行沖洗，還可以選擇打蠟、鍍膜、封釉、鍍晶等對漆面具有保護作用的保養項目，這樣可以防止酸雨對車身的腐蝕。同時建議對門鎖、門鉸鏈等進行潤滑除濕處理，檢查並視情更換雨刷片。

電氣系統的維護保養，雨季由於涉水、淋雨和空氣溫度較大等原因的影響，容易導致汽車的整車電氣系統受潮，應該及時對整車電路進行檢查，特別是各插接頭和裸露在外的電氣部件接頭，即便是高壓線束的各接頭，都要進行相應的除濕作業。

底盤系統的維護保養，由於涉水等原因，應對轉向、制動等系統進行檢查，同時做好潤滑、除濕、防銹工作。

有些小的細節需要注意：對空調蒸發器排水管路和天窗的排水管路進行檢查，保證它們的通暢。

⑶ 新能源汽車在雨天行駛要注意什麼

防水等級都能達到ip67,淋雨涉水沒啥問題

⑷ 北汽新能源EX系列車型遇到積水路面時如何駕駛

盡量請勿在大雨過後積滿水的路面上行駛，否則可能導致車輛發生嚴重損壞。

要注意的是：

駛經積水路面後，諸如電機系統，動力電池系統，傳動系統，行走系統和汽車電氣系統等汽車部件可能嚴重受損，在積水路面行駛且車輛進水後，建議到北京新能源公司授權服務商處進行檢查。

⑸ 新能源汽車電池如何防水防水等級是多少

新能源電動汽車達到IP67等級防水 40CM水深正常行駛！在人們的潛意識當中，電動汽車也跟手機、電腦這類電子產品一樣，對於水這種東西，還是敬而遠之比較穩妥。但是話說回來，車輛作為交通工具，使用環境非常復雜，可不會像使用手機這類產品那麼可控，所以對於電動汽車而言，行駛過程中如何應對積水路段和車輛遇水之後會不會影響整車性能和安全性，成為了大家關注的焦點。電動汽車的主要部件由電機、電池、電控三大部分組成。一般消費者會擔心，電動車的電池、電機等高電壓工作部分一旦遭遇水淹，會發生漏電短路問題。汽車工程師當然會考慮這個問題。許多電動車的防護級別達到了IP67級(IP(Ingress ProtectionRating)指防護安全級別，IP後的第一個數字為固態防護等級，第二個數字為液態防護等級)。這個級別的防水要能做到一米水深半小時不出問題。這里的一米水深不是路面水深，而是沒過電子設備的水深，差不多相當於車已經完全沉沒在水中的情況。畢竟電子設備里沒什麼可動部件，做防水防護比給機械設備做防水容易多了。在國內，汽車電機、電池、電控這三大部分都會採用蒲微防水透氣閥、蒲微防水透氣膜等防水透氣產品解決防水、防爆等相關問題。蒲微防水透氣產品具有以下作用：
1、防水、防塵、防護等級達到IP68。
2、耐化學劑、耐高低溫、抗老化等，提高產品苛刻環境中的可靠性。
3、防止結露、結霧，提高產品使用壽命。
4、微散熱及平衡壓差。提高產品的完整性。
新能源電動汽車的快速發展，除汽車電機、電池、電控能應用蒲微防水透氣產品外，汽車大燈、太陽能光伏、通訊設備、LED戶外燈具等都可以應用！目前，蒲微公司在汽車行業先後與駱駝電池、光宇集團、波士頓電池、新大洋、中國南車、東風風神、海馬汽車、富特科技等知名企業合作，見證了蒲微防水防透氣產品的卓越品質及行業牌子影響力。結語：我想說到這里，大家也就可以完全對電動汽車放心使用，如果不提前採取自救措施，任性潛水艇的話，那麼既然不被電到，也會被強大的水壓困在車內，後果很難估量。

⑹ 新能源汽車經過路面積水時涉水深度不能超過多少毫米

你好！
只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。http://www.okeycar.com/
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

⑺ 開新能源車涉水安全嗎 電池涉水會不會漏電

不安全，如果水太深不要強行通過，可能會導致電路故障

⑻ 下雨天，純電動新能源汽車能行駛嗎

下雨天，純電動新能源汽車可以行使。

因為電動汽車與內燃機動力汽車的最大區別就是它是電池提供能量的，完全不用空氣參與。由於不存在內燃機，不用擔心進氣和排氣的問題，所以涉水能力比傳統車要勝出一籌。

電動汽車雨天駕駛小技巧：

放慢速度

由於電動汽車提速能力強大，稍稍一踩就能提速明顯，但是這一特性在雨天顯得更危險，容易出現輪胎打滑甚至車身打橫。

別忘記開車燈

在雨天因為視線不佳，打開車燈是非常必要的，可以讓別的司機和行人更容易注意到你，並根據車燈顯示不同做出反應。特別注意的是，這里的不是打開遠光燈。

車窗除霧開AC冷風

下雨天大部分人都是關窗駕車，車窗很容易就會起霧，尤其是前擋風起霧嚴重，這時只需要打開車輛空調(打開AC)調到最冷，風量最大，打開吹前擋模式，只需5秒即可把霧吹散。

除此之外，定期對車輛進行檢查也很重要。

⑼ 《電車知識學堂》 新能源車型涉水安全嗎

近段時間廣東各地都迎來了強降雨，並且根據天氣預報顯示，在未來一段時間內還會持續。過強的降雨不僅影響人們的出行工作，在一些排水不完善的地區還會造成較大面積淹水情況。例如，廣東某地下停車場就遭殃了，被車里的行車記錄儀拍下了這一幕。
廣東某地下停車場
廣汽本田工廠
甚至連廣汽本田位於增城的工廠也沒能做出及時且完美的處理，從而導致大量剛剛出廠的新車都成為了泡水車。
一般來說燃油車在經過短時間的涉水、泡水等情況時並不會出現危險的情況。但是，由電動機和電路系統組成的新能源汽車遇到這樣的情況時，會不會出現電池漏電、電子部件短路等問題呢？這肯定是眾多新能源車主最擔心的問題了。今天小編就來和大家聊一聊。
首先，先給大家吃一個「定心丸」，純電車型在涉水時並不會出現電池漏電、電子部件短路等問題。
● 達到IP67或更高標准
IP（Ingress Protection）是衡量電池防塵防水性能的指標。IP後第一個數字代表防塵等級，第二位數代表防水等級。目前大多數車型針對電池都達到了IP67這個級別，能夠保證電池在段時間內可在水中浸泡，並保證塵埃無法進入電池內部。另外，由於新能源車主要以電動機和電路系統組成，其中線纜接頭也做了防水處理，大多數車型都能夠達到IPX5-IPX6的等級，這個級別可以防止飛濺、噴射水柱，基本能夠保障車輛在駕駛時遇到大雨、曬水車等多種情況。
而為了模擬真實的涉水情況，電池包開發過程也會做海水浸泡實驗，將電池包置於3.5%NaCl溶液（模擬常溫下的海水成分，即100ml溶液中含有3.5g NaCl）中2h，水深足以淹沒測試對象，驗證電池包是否有損壞或漏電現象。
●?實時監控電池狀態
除了電池包殼體會做嚴密的防水設計，電動車也會設計一套「防護系統」--BMS電池管理系統。該系統可以通過對電池電壓、溫度、電流等信息進行採集，實現高壓安全管理、電池狀態分析、能量管理、故障診斷管理、電池信息管理等功能，將嚴格監控電池狀態，當有突發情況出現時，系統也將第一時間作出反應。能夠進一步提高安全性。
●?國家出台涉水標准
在早期，國家就針對新能源車涉水能力發布了相關標准，標准為：在水深10cm保持車速20km/h情況下，行駛至少500m。該標准基本能夠保證車輛在面對積水路面正常行駛。另外，在今年5月13日，工信部還強化了整車防水、絕緣電阻及監控要求，以降低車輛在正常使用、涉水等情況下的安全風險；優化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，以提高試驗檢測精度，保障整車高壓電安全。
結合以上來看，足以說明目前新能源車在涉水時並不會導致電池漏電等情況發生。但是車輛作為長期使用的工具來說，還是需要注意日常使用，接下來就跟大家說幾點需注意事項。
1、 在涉水之前需要判斷水深和涉水時間，盡量保證水面不超過輪胎一半且涉水時間在10分鍾以內。
2、 在涉水時需要保持低速且勻速通過積水路段，避免積水濺起後濺入電動機艙或因沖擊積水而造成水位過高灌進電動機艙，最後引發故障。
3、 在涉水之後，需檢查前機艙的進水情況，如有浸水情況的發生應該及時處理，以防造成更大損失。
4、 因雨水含有酸性物質，所以在車輛長期淋雨後應對車身進行沖洗、清潔，還可以對車身進行一些打蠟等保護措施。
●?總結：
作為新能源汽車，安全問題一直被眾多消費者提及，在涉水方面能夠發現，國家標准以及車企都對其進行了嚴格的測試以及防護措施，從而保障車輛的安全性。即便如此，在平時使用過程中還是需要注意，以免發生不必要的事故。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 純電動汽車涉水能力怎麼樣

每當暴雨來臨，很多城市會出現積水問題，這導致很多車輛不得不涉水通過，但是當涉水車度到達車輛進氣口時，燃油車將會受到灌水而熄火。不過在相同的新聞中，我們也常看到電動汽車涉水的畫面，因為該類車型沒有內燃機，所以也就不必擔心進氣問題，不過作為汽車，電動汽車同樣也有涉水標准。

在我們日常生活中，不能讓水接觸到電是基本常識，所以電動車怕水是成立的。我們知道燃油車的涉水深度基本是在引擎艙最上方，這也是進氣口的位置，一般不超過這個高度是沒有大問題的。由於電動汽車不需要進氣口，理論上它是可以在水中囂張的，不過這個時間會很短。

前面我們說電動車怕水是成立的，因為電動車相比較於燃油車，會增加特別多的電子元件，一旦電子元件經過泡水就會導致系統癱瘓。雖說廠家對電器元件都做有密封措施，但是誰也不敢百分百保證它能在水裡泡多久，而這些電子器材一旦泡水，癱瘓是小問題，嚴重導致漏電等各種危害自身生命的，才是更嚴重的問題。

那麼電動車涉水標準是多少呢？根據警方發布公告顯示，純電動車在雨天行駛速度不要過快，涉水行車時，路面積水深度不得超過30厘米，控制車速不超過10公里/小時，同時關注儀表報警。目前的電動車涉水深度較低，即使身材龐大的公交車也不過20至30厘米，轎車甚至更低