新能源汽車直流增程器

1. 新能源車可以加裝增程器嗎

當然可以，請選擇相比你電動汽車電機功率至少大1000W的增程器，這樣比較匹配，馬力足夠帶動電動汽車。

如果你加裝鉛酸電池，它的充放電循環次數是350次左右，這樣你一年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝三元鋰電池，它的充放電循環次數是500次左右，這樣你一年半到兩年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝磷酸鋰鐵鋰電池，它的充放電循環次數是800-1000次左右，這樣你三年左右至少需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜，但是不耐用；鋰電池貴，但是使用壽命長，三元鋰電池使用不當會有自然和爆炸的可能性，磷酸鋰鐵鋰電池安全系數高，不會自然和爆炸，但是相對比較昂貴。增程器相對性價比高，三輪電動車增程器價位在800-1200左右，它的性能和功率大小決定價格，增程器簡單可以理解為發電機，只要你的油箱裡面有油，就能確保你的車可以持續續航；增程器沒有完全靜音的，它的噪音在80dB左右，平時注意保養，一個增程器使用個3-5年應該是沒問題的。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。

2. 電動汽車增程器什麼牌子好

你們這不都是給自己做宣傳嗎，我在拼多多上買的叫卡威的增程器，2年了也沒啥毛病

3. 電動汽車的增程器是否能夠直接驅動直流電機嗎

5KW低速電動汽車增程器

不能，因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

4. 奇瑞新能源汽車出沒出增程器啊

5KW低速電動汽車增程器

奇瑞電動汽車自己沒有做增程器，配套的增程器都是從增程器廠家采購的，正規大廠家大品牌的增程器還是很安全的，畢竟它只是一台發電機。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

5. 新能源汽車開啟增程器電瓶怎麼還耗電 請專業的師傅幫忙解答下謝謝！增程器啟動後什麼還要耗電什麼原因

新能能源源汽車開啟增程器電瓶耗電，先了解增程器是什麼東西，這個增程器實際上是一個大電容，他是要依靠電池充放電來增程的，當然電池是會消耗電的而增程器也不是萬能的。

6. 北汽新能源汽車加裝增程器

增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。

7. 增程式新能源汽車是什麼意思,

增程式電動汽車是指在純電動汽車基礎上，增加一個內燃機給動力電池充電或直接驅動電機增加續航里程，從而克服純電動汽車行駛里程短的電動汽車。通常情況下，增程式電動汽車的動力電池存儲有足夠的電量，這時驅動電機的動力來源主要是動力電池。在一定的行駛時間范圍內，汽車的行駛特性與純電動汽車相同，真正實現了「零油耗，零污染，零排放」。

整車控制系統提供包括增程器的控制、駕駛員輸入信息處理、各動力部件的協調控制等整車控制功能。增程式電動汽車動力系統典型結構核心技術由於動力部件的增加，動力系統結構的改變，使得增程式電動汽車動力部件的選型標准具有自己的特點。

增程式電動汽車動力系統是由發動機、發電機、電池組和驅動電機構成，其動力的根本來源仍為發動機。從能量守恆角度來說，經過發動機、電池組和驅動電機後能量必然有所損耗，不能達到節省能源的目的。

8. 電動汽車上也會用增程器嗎

是的，為了增加續航里程都會使用的，有高速電動汽車增程器和低速電動汽車增程器。