2018年6月新能源汽車比賽
Ⅰ 2018年濟南電動車新能源汽車展覽會時間
2018第十二屆山東國際電動車新能源汽車展
時間：2018年3月16日-18日
地點：濟南國際會展中心(高新區)
展會概況：
以「綠色出行安全交通」為主題的2018第12屆山東國際電動車新能源汽車展覽會將於2018年3月16日-18日在濟南國際會展中心隆重舉行。我們衷心期盼行業同仁和各級領導屆時光臨，共同分享新能源產業快速發展取得的豐碩成果。
(1)2018年6月新能源汽車比賽擴展閱讀
參展內容：
各種新能源汽車：微型電動汽車、低速四輪電動車、電動旅遊觀光車、太陽能電動車、電動貨車、電動大巴車、清潔能源汽車等新能源汽車;
各種電動車：電動自行車、電動三輪車、電動篷車、摩托三輪車等電動車
各種配套產品：電源、電機、電控、輪胎等配套輔助產品;
各種充電設備：充電樁、充電機、充電櫃、換電設備等;
各種充換電站供電解決方案、充換電池及管理系統、停車場充電設施。
「十二五」規劃的開局，中國正在尋求從汽車大國變為汽車強國之路，新能源是汽車強國的重要舉措，中國新能源汽車產業面對良好機遇和巨大挑戰。引進先進技術、裝備、關鍵部件及智力，合資、合作都是必要的，但自主更加重要，自己不掌握核心技術等要素，是不會有話語權的,在產業發展的關鍵時期，新能源汽車及關鍵部件企業迫切需要一個權威平台，展示獨立自主的核心技術．
參考資料網路 新能源汽車展覽會
Ⅱ 2018年新能源汽車有哪些
1.
比亞迪秦pro；2.日產軒逸純電；3.謳歌cdx混動版；4.威馬ex5；5.北汽新能源eu5
Ⅲ 2018年濟南新能源汽車展會是什麼時候
2018第7屆山東國際節能與新能源汽車展將於8月25日—27日在中國•濟南國際會展中心（高新技術開發區•工業南路28號）盛大開幕。
參展內容：
各種電動車、電動自行車、電動三輪車、摩托三輪車、燃油助力車、特種三輪車；
各種小型電動車、新能源汽車、低速電動四輪車、電動公交車、電動旅遊觀光車、太陽能電動車、電動客車、電動貨車、電動清潔車等；
各種電源、電機、控制器、充電設備、輪胎等零部件，電池修復儀等配套輔助產品；
各種機械加工、流水線、檢測儀器等配套設備； 其 他：行業協會、檢測中心及行業媒體等。
拓展資料：
目前山東已經成為全國最大的新能源電動車產銷基地。近年來在產業結構調整和轉型升級等方面邁出了堅實的一步，形成了電動自行車、電動三輪車、小型低速電動四輪車、電動特種車輛及新能源汽車並舉發展的格局，產業集聚度不斷提高，配套體系逐步完善，在復雜多變的國際環境和國內諸多不利因素影響下，仍然保持了良好的發展勢頭。
寬松的政策發展環境和持續增長的市場消費潛力，吸引了一批行業精英和眾多知名品牌企業前來山東投資興業，進一步壯大了山東新能源產業隊伍，夯實了產業發展基礎，使其呈現出前所未有的發展活力。
Ⅳ 2018年5月6日申請的北京新能源汽車指標，什麼時候能申請到指標
我也是2018年5月申請的北京新能源，現在查編碼序號是141259，按照好多人的說法，現在編碼序號是14萬多，我得排到2023年了？
你的編碼序號是多少？
Ⅳ 2018年6月9日排的新能源號146853，到哪年能排到
北京計劃每年釋放6萬個左右的號碼，其中，個人用戶54000個，你這個14萬多，正常情況下，第三年就應該能排上，注意，18年不算，因為你是在18年6月排的，而18年是2月26日放的號，應該從19年算，21年就差不多了。
另，今年為刺激經濟，多放2萬個號，但是優先給全家沒有車的家庭，因此，不見得能快多少
Ⅵ 2019年6月3日，查詢到北京新能源汽車編碼序號62653，輪候時間2018年1月13日。請問，2020年能排上指標嗎
62653是現在輪候的序號，不是2018年審核通過時的序號。2019年新能源指標分配完畢之後，每年北京新能源個人指標是54000個，所以在明年搖號系統會自動扣除54000個給排隊。
根據目前排隊規則及指標配置數量計算，2020-2026年個人新能源指標已經「預訂」一空，甚至部分申請人要等到2027年才能拿到新能源車指標。
安全隱患：
輪候規則：
1、凡通過資格審核的申請人，按申請時間先後順序直接配置指標。當年指標額度用盡後，剩餘申請輪候至下一年度優先配置。
2、個人和單位分別輪候。每期按當年剩餘新能源指標額度足額配置。
3、當年未配置完的新能源指標，以及過期未使用的指標不跨年配置。
Ⅶ 洗牌後誰在裸泳一目瞭然，新能源車企淘汰賽迎來決賽圈
去年，新能源車企都想借著風頭更進一步，但誰也沒料2019年是新能源汽車的重大拐點。補貼的退坡、車市的不景氣，令新能源車迎來了銷量下跌，老牌車企都在喊「南」，新勢力車企更是雪上加霜。
馬曰：
2020年已經來到，在當今這個時代，汽車正快速經歷著「新四化」的進程，電動化、智能化、網聯化和共享化的趨勢已經不可阻擋，新能源汽車正在從「錦上添花」變為「真實剛需」。
馬拉車市在此預測，2020年中國新能源汽車還會經歷一個低谷期，但相信低谷是暫時的，前途是光明的，而合資品牌新能源汽車，不出意外將在2020年崛起，2019年的積淀就是它們崛起的資本。
如此來看，2020年中國新能源車企的前進阻力必將更大，對手必將更強。2020年是拐點，也是起點。希望中國新能源車企頂住壓力，做出自己的特色，拿出真正有實力的產品，才是成功之道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 6月新能源汽車銷量是多少
6月新能源汽車銷量是15w。
1、極氪001
作為吉利旗下的全新新能源品牌，極氪的到來相當引人注目，其產品聚焦高端。首款車型極氪001其實就是此前領克ZERO概念車的量產版。
Ⅸ 全球新能源汽車銷量排名(2020年6月)：特斯拉沒有懸念
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！
近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年6月，全球新能源乘用車銷量達22.99萬輛，環比上漲59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用車累計銷量為94.71萬輛。
分企業來看，2020年6月，得益於在中國本地生產車型的繼續放量，特斯拉一騎絕塵，以4.98萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業。1-6月，特斯拉全球累計銷量為17.91萬輛，相當於第二名大眾的近三倍，而其他企業更是差距明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。