30萬左右的家用型電動汽車

⑴ 30萬預算，純電動車你選擇哪款

如果有30萬預算，其實在燃油車市場，還是有非常多的選擇，包括合資品牌，豪華品牌，SUV，轎車等應有盡有。如果樓主非要買純電動汽車，現階段，市面上選擇性並不多。下面西歐阿寶就給大家推薦兩款：自主品牌新能源扛把子：比亞迪唐DM，還有一款就是最近炙手可熱的車型-國產特斯拉Model3，下面，小編就給大家做一個分析。

小結

一款是純電動轎車，一款是純電動SUV，預算都30萬左右，大家是選擇自主品牌比亞迪唐DM還是國產特斯拉Model3呢？歡迎大家在評論區留言交流。

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⑵ 預算30萬+，都有哪些純電動汽車值得推薦

現階段，純電動汽車主要還是自主品牌的天下，但預算如果到了30萬，很多造車新勢力的車型也是有挺多選擇的，包括蔚來ES6，理想ONE等，同時這個價位也有目前炙手可熱的車型-國產特斯拉Model3可供選擇，下面，小編就給大家推薦幾款。

小結

30萬左右純電動汽車推薦：傳統主機廠，小編推薦比亞迪唐EV600，造車新勢力，小編推薦理想ONE和蔚來ES6，至於國產特斯拉Model3，小編肯定也是推薦購買的。

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⑶ 推薦款30萬左右家用轎車

你好 推薦車型如下車型一：一汽大眾邁騰 價格：19.38-26.38萬元作為大眾PQ46平台的優秀車型，邁騰的出現已經有3個年頭了，低調沉穩似乎是這款B級車混雜在城市車流中毫不起眼，不過2.0T發動機帶來的暢快駕駛感受卻是很多同級對手所不能提供的：最大功率147KW/5000-6OOOrpm，並能在1800-5000rpm的轉速區間內連續提供280N.m的峰值扭矩，爆發力十足，渦輪增壓的介入難以察覺而在2011款邁騰中，除細節處有所變動外，引人注目的依舊是邁騰TSI+DSG的先進動力總成。1.4T車型搭載了7速DSG雙離合變速箱，1.8T和2.0T車型搭載了6速DSG雙離合變速箱。作為邁騰高配版本，2.0TSI DSG豪華車型擁有電動天窗、真皮座椅、電動座椅記憶、氙氣大燈、轉向頭燈、大燈高度可調、大燈清洗功能、多功能方向、，定速巡航、電動折疊後視鏡、後排遮陽簾、帶溫度分區自動空調、後排出風口、GPS導航、彩色液晶中控屏幕等等都一應俱全的舒適甚至有些奢侈的配備。值得一提的是邁騰全系車燈都標配加裝了透鏡，並且備高低自動調節功能；頂配更有氙氣大燈以及轉向頭燈輔助。在彎道並車速高於40km/h時，邁騰的AFS隨動轉向就會隨車身轉動提供更大幅度的彎道照明。型二：東風雪鐵龍C5價格：17.69-29.89萬元在車型上，和國外基本保持一致的C5帶給我們不少全新的視覺沖擊，寬大的前臉、緊湊的尾部、流暢的側面線條以及不同以往的法系車帶來的浪漫。重要的不僅僅是表面，2.3L 全鋁發動機數據真的不錯，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230N.m/4150rpm，配合6速手自一體變速箱，官方0-100Km/h加速時間是9.9秒。也算是跑得很快的運動中級車，並且被動安全表現也算過得去，除我們常見雙安全氣囊，還有前排側安全氣囊。和以上提到的各類B級車一樣，這款頂配雪鐵龍C5擁有電動天窗、真皮座椅、電動座椅調節、、轉向頭燈，大燈高度可調，大燈清洗功能，多功能方向盤，定速巡航、帶溫度分區自動空調、後排出風口、感應雨刷等等齊全的舒適功能。全系標配的ESP雖然不再是新鮮事物，但能做到此的同級車型也是屈指可數。氙氣大燈除了夜晚提供更良好的照明幫助外，也降低了干擾對方車輛視線的可能。C5轉向頭燈其實就是利用一個側向彎道輔助照明燈的結構，盡管不先進，但絕對比沒有要強悍得多。車型三：上海通用別克君威價格：17.99萬元～26.99萬元新君威上市最大的改變莫過於是外形運動和時尚方面有了質的飛躍，第二點就是操控性能也發生了翻天覆地的變化。另外，君威的各種舒適配置以及貼心小功能亦做得相當不錯。讓我們驚喜的是，新款君威的到來不但讓美系車有了可以和日系車相媲美的豐富配置和細致表現，更在操控方面直逼那些德系車。高性價比是我們對現款君威最大感受。當然軸距以及油耗方面，君威在同級中並不佔有上風。動力方面，君威裝備的2.0L全鋁發動機最大功率108KW/6200rpm，最大扭矩190N.m/4600rpm，從參數上看錶現不錯，與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。不過這樣的動力推動一輛整備質量重超過1.5噸的B級車實在談不上輕松。並且就車內空間而言，2737mm的和軸距只能說比緊湊車要強，但和那些長軸距B級車相比仍然一定距離。值得提及的是，舒適功能齊備是這款不到20萬元的2.0L 精英版最大亮點，電動天窗、真皮坐椅、前排座椅電動調節帶加熱、多功能方向盤，定速續航、帶溫度分區自動空調、後排空調出風口、後視鏡加熱等功能應有盡有，可以說足夠提供我們大多數人日常行車所需要的配置。其實君威這款車型的被動防護措施也做得不錯，除了結實厚重的車身，還有雙安全氣囊、前排側安全氣囊以及前後頭部氣囊作為最後的安全防護車型四：一汽豐田銳志價格：20.98-32.68萬元銳志應該說是一款老牌較純粹一些運動型中高級車型，至今它還是目前國內惟一一款後驅中高級車。新一代銳志於九月份剛剛上市，其車身尺寸與老車型相比略有拓寬，造型風格不同於老款車型的圓潤流線，新車更多地加入了硬朗的作派，大燈犀利，車身稜角清晰，整體層次感非常突出。車內的格調與外觀協調統一，整體採用黑內飾設計，方向盤和中控台等部位用銀色點綴，運動氣息中多了幾分豪華感。當然銳志的性能素質主要還是來自於它的V6發動機和手自一體6速自動變速器。銳志是國內中高級車中少有的使用V6發動機車型之一，有2.5升和3.0升兩種動力可選擇。V6發動機為24氣門頂置雙凸輪軸設計，採用雙VVT-i技術，既能提高引擎在輸出動力時運轉的順暢程度，又保證了銳志的速度感和力量感，142kw的最大功率、236N.m的最大扭矩，各項動力指標與最新車型相比依然可觀。實際駕駛中，銳志的起步輕松順暢且不失平穩，V6發動機柔和安靜。動力輸出均勻渾厚。雖然打運動牌，但是雙叉桿式的前懸架＋多連桿式後懸架仍然保持了日系車一貫的舒適。安全配置上，VSC+TRC（車身穩定性控制系統/牽引力控制系統）是銳志的標准配置，在舒適配置上，電動天窗、6碟CD、定速巡航、雙區域空調都是標准配置。車型五：東風日產天籟價格：19.08-36.58萬元新一代天籟外觀依然保持了天籟傳統的飽滿中庸，前大燈銳利的造型似乎在努力為整車添加一分精神。從普通人眼光來看，天籟飽滿大氣。給人很好的B級車印象新天籟用米色作為內飾主調，看起來感覺空間開揚，大塊木紋裝飾條隨處可見，延續日系車一貫精細做工，內飾用料不俗，按鈕區域分明，手感清晰，給人留下不錯的觀感。天籟在空間的改進方面主要是長度從4845MM增加到了4930MM，而寬度也相應有1775MM增加到1795MM。但高度和軸距沒有變化。也就是說前後排腿部空間都沒有相對老款有明顯提升。但作為家用，天籟已經是相當舒適了。藉助長寬尺寸的提升，新天籟一改往日過於偏低的車身數據設定。從外觀到空間都營造出大氣豪華的感受。從結構上看，天籟的V6發動機是同級車型里最有優勢的，平順性、噪音以及油耗控制都比較出色，排量也最大，加速表現相當不錯。特別是CVT無極變速箱，完全可以讓乘客感受不到換擋的頓挫，舒適性相當的到位。底盤也能夠提供足夠的舒適保障。這一點從老天籟到新天籟都是一脈相承。車型六：北京賓士C180K價格：30.80萬元C180K作為賓士的入門級車型，其官方指導價僅為30.8萬元，而且在經銷商處還都有不同幅度的優惠，實際售價已進入25萬元區間。而這款C180K和其它車型的一個主要區別就是它使用了一台排量僅為1.6升的機械增壓發動機。C180K經典型的外觀和優雅型比較接近，車頭的立標確實和它的車型名稱十分對應，經典。賓士C級在車身線條的運用上還顯得比較保守，不過簡潔利落的設計效果也不錯，整車看起來充滿時尚感。雖然是C級的入門版車型，但這畢竟是一款賓士車，中控和內飾的做工精緻，用料也比較高級。不過在配置上，C180K確實要簡單不少，這從音響和空調區之間空空如野的面板就可以看出，倒車雷達，座椅加熱，電動後風擋遮陽簾這些配置都沒有出現。C180K搭載的1.6升機械增壓發動機，最大功率為115千瓦（156馬力）的，而最大扭矩則為230牛米，在數據上超過了主流的2.0L自然吸氣發動機。和其搭檔的是一款5速手自一體變速器，在先進性上要遜於C260CGI上搭配的7速手自一體變速器。車型七：一汽奧迪A4L價格：29.1-57.81萬元憑借奧迪在國內強大的號召力，A4L國產之後便迅速以其科技感十足的外形和易於操控的特點得到市場的認可。動力上，A4L主力的2.0TFSI發動機屬於奧迪同排量增壓車型里的低增壓版本；結構上，它採用了與邁騰相同的EA888機型，但是，憑借奧迪AVS氣門升程式控制制系統，以及全新的調校，使它更側重於高扭矩輸出的表現，在1500-3900轉發動機轉速區間內，都能夠爆發320NM的最大扭矩，而132kw的最大功率則並不顯眼。此外，A4L並沒有匹配大眾的DSG變速箱，而是使用了一台更偏向於舒適性和經濟性的CVT變速箱。雖然手動模式可以模擬8個檔位，在運動能力上還是略顯欠缺。底盤上，A4L給人的是一貫的低調從容。前置前驅，前後多連桿的鋁制懸架結構，為車身良好的隨動表現奠定了基礎。雖然前驅車極限狀況下推頭的情況無法避免，但是整體剛性十足的車身和響應快速的懸架都能給駕駛者更多的信心。國產之後A4L也順應民意的將軸距加長到了2869mm，在加上原本前置前驅的結構就可以擁有更高的空間利用率，因此它在空間表現上要比同級別後驅車更出色。配置方面，39.9萬的自動豪華版可以說應有盡有，倒車輔助，可多方向電動調節並帶記憶功能的電加熱座椅，奧迪的第三代MMI系統以及10聲道14揚聲器功率505瓦的B&O音響，此外，你還有一款配置更運動，性能更出色的2.0T高增壓版本的車型可選，價格為42.38萬。車型八：華晨寶馬3系價格：28.30～49.50萬應該說華晨寶馬3系3系的推出，讓不少中國人圓了他們的「寶馬夢」。寶馬3系的外觀繼承著寶馬家族的傳統，堪稱經典！修長的發動機蓋，簡短的前懸，乘客艙後移，富有感染力的雙腎形散熱器格柵，既帶有明確無誤的家族特徵，又具有3系轎車的個性。寶馬汽車的動力是絕對不容質疑的！寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列的。 以320為例，新320i的4缸發動機在每分鍾6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。這些傲人的數據顯示出寶馬在動力性能上的優勢。寶馬的安全性能同樣達到了頂級。其鋼質車身採用高強度鋼材，確保了對車內乘員的保護實現最優化，並確保事故發生後車門還能開啟自如。除了整車的鋼質車體以及標准配備的8個氣囊外，安全約束系統和電子控制單元進一步改善了被動安全性。另一個特色是綜合性的電子保險系統，它把重大事故中的短路危險減至最小。寶馬車的質量是無容置疑的，而寶馬3系在寶馬家族中扮演者重要的地位，無論是家用還是商用，寶馬3系都能滿足您的要求。

⑷ 30w左右的新能源汽車（混動）有哪些適合家用

國內那些的除了坑還是坑，除非你為了牌照！

⑸ 20萬-30萬價格區間的純電動汽車有哪些

您好，20~30萬價格區間的純電動汽車您可以考慮唐新能源 22.99-35.99萬、秦新能源 12.99-26.07萬、奧迪Q2L e-tron 22.68-23.73萬、紅旗E-HS3 22.58-26.58萬、榮威RX5新能源 17.59-29.68萬、國產Model 3 29.9萬等車型。

⑹ 想入手一輛混動轎車，預算30萬左右，有哪些車型推薦

新能源汽車包括插入式混合動力車輛（包括增加范圍），純電動汽車和燃料電池車輛。目前，可以在市場上購買的300萬元新能源汽車並不多，但競爭激烈，它基本上是一個旗艦產品，識別汽車的新能源技術力量。如果消費者在手上有300,000次預算，請購買一個插件混合SUV可能是最好的選擇，既沒有意外的里程里程焦慮，也有一個處理.

[電源燃料消耗] 1.4T加6速雙離合器是質量塊的功率組合，加上前電機使得該汽車的最大扭矩為400nm。但這輛車的零地球是8.1秒。

⑺ 預算30萬+，有哪些家用新能源車型推薦

30萬+的預算，又是家用，小編推薦兩款新能源SUV車型，一款插電混動SUV：比亞迪唐DM；一款純電動SUV：蔚來ES6。

小結

除了上面提到的兩款新能源SUV車型之外，30萬左右的預算，如果樓主想買一款電動轎車的話，特斯拉的Model3也是很不錯的選擇，國產化之後，標准續航版本的終端售價也打到30萬以內，樓主也是可以考慮購買的。

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⑻ 30萬元豪華級純電動汽車怎麼選這三款車型值得考慮

前言：節能環保作為未來大趨勢，這讓新能源產汽車產業不斷發展，其中純電動汽車更是成為消費市場關注的焦點。目前來看純電動汽車主銷車型的價格主要集中在10-50萬元左右，顯然30萬元左右的純電動車型已成為「中流砥柱」。
那麼，如果花30萬元購買一台豪華級純電動車型怎麼選？今天車評社就給大家推薦三款豪華級純電動車型。
廣汽蔚來-HYCAN 007
補貼後售價：25.98 -40.00萬元
車型特點：純電動中型SUV，工信部純電續航里程為523—643 km，搭載L2級高級駕駛輔助系統
在新版新能源補貼政策發布後，為了保證消費者的利益，各家車企都作出了相應的應對措施。大多數車企都選擇了短段時間內自掏腰包報價，還有的甚至下調價格。
廣汽蔚來CEO廖兵就是如此，直接在微博官宣調價。其中,BASE版本補貼後售價由26.26萬元調整至25.98萬元,PLUS版本補貼後售價由28.28萬元調整至27.98萬元,已經下定的車主也可享受這一價格。這對於僅僅發布售價半個月的HYCAN 007來說,趕在交付前進行調價也許是對消費者負責任的表現,不會出現老車主維權的情況。
HYCAN 007是2020年4月10日剛剛上市的新車，該車共推出了5款車型，分別是BASE版、PLUS版、TOP版、星艦版以及私人定製版（最後兩款車型為定製版）。
該車定位一款純電動中型SUV，與蔚來旗下車型一樣，採用了簡潔個性的設計風格。正如其名，HYCAN 007在車頭、車尾、車內均融入了「7」字造型，具有很強的辨識度。
前臉採用封閉式設計，車身則是籠式框架結構，用高強度全鋁合金構成電池包殼體。該車標配了鋁合金材質的輪圈，低配車型採用了一套尺寸為245/55 R19的輪胎，中高配車型則搭載一套245/50 R20的輪胎。
車尾部分，大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動感。T字造型的尾燈具有十分高的辨識度，而從側面看上去，也有「7」字的元素在裡面。尺寸方面，該車的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。
內飾部分，「7」字形的三聯屏以駕駛員為核心。駕駛員前方的液晶儀表除了顯示常規行駛信息外，導航、多媒體、藍牙電話都可以同步顯示。中控下方的屏幕則是操作控制區，包含有空調、座椅加熱、通風、車輛功能等多方面的控制。
該車車內還搭載了小CAN AI智能交互系統。它採用生命守護系統，擁有檢測生命體征、兒童後排照看、疲勞檢測、緊急呼叫等功能。智能配置方面，還搭載了L2級高級駕駛輔助系統。
此外，該車還配有無人機系統（無人機可進行選配），司機或乘客可以通過中控屏幕對無人機進行操作，功能十分強大。
動力方面，HYCAN 007採用了永磁同步電機，電池採用型號為NCM811電池組。根據車型的不同，其電池容量為73kWh和93kWh，NEDC工況下續航里程為523km和643km，電量30%-80%的快充時間分別為33分鍾和35分鍾。官方給出的低配版車型和中高配版車型的0-100km/加速時間分別為8.2s和7.9s，並提供5種駕駛模式選擇。該車還實現了對外放電，實現V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）。
推薦車型：PLUS版，補貼後售價27.98萬元
相比BASE版，PLUS版的售價貴了2萬元，最主要的提升是在續航/動力部分，綜合續航里程從523km升級到了643km，電機最大功率從135kW升級到了150kW。當然，配置方面也有一定的升級，增加了主副駕座椅加熱、主駕座椅通風、負離子凈化器等，能夠為用戶帶來了更好的舒適性體驗。整體來說，這2萬元還是非常物有所值的，PLUS版的性價比很高，最值得推薦。
點評：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。廣汽+蔚來的組合，讓我們看到HYCAN 007這款充滿了科技感的車型，600公里左右的續航也完全可以滿足消費者的日常需求。
小鵬汽車-小鵬P7
補貼後售價：22.99-34.99萬元
車型特點：純電中型車，工信部純電續航里程552—706km，兩種動力版本、四種續航里程、八款不同配置
小鵬汽車P7定位為純電動中型車，於4月27日正式上市，共推出8款車型，消費者可選擇的空間較大。
小鵬P7外觀採用了「星際」設計語言，扁平化的車頭營造出了低趴的視覺效果，頭燈組位置較低，其上方還配備了弧形的狹長燈帶，整體效果頗具科技感。
該車的長寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達2998mm，車側溜背效果明顯，隱藏式門把手則增強了該車的科技感。
車尾同樣採用分體式燈組的設計，與車頭形成了強烈呼應，其中平直、簡單的貫穿式尾燈為P7帶來了很高的辨識度。此外，尾部設有小鴨尾造型，增強了運動感。
現在很多純電動車都習慣採用簡潔的內飾設計風格，小鵬汽車P7也不例外，除了連屏外，其中控台並無其它物理按鍵、功能面板。雙輻式方向盤頗具科技風，而且所謂的「智能音樂座艙」配備了丹拿Dynaudio音響系統，擁有中控台可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕座椅頭枕音響等等配置，用戶視覺/聽覺感受都能得到很大的滿足。
在其它智能配置方面，小鵬汽車還打通了支付寶渠道，車機將加入一些支付寶小程序、服務生態，而且利用支付寶小程序還可對車輛進行操控，比如解鎖車輛等。且在常規車鑰匙基礎上，小鵬P7還將支持NFC卡片鑰匙、智能手錶等開門方式。此外，語音助手小P還將以嶄新的3D智能形象進行展示，同時用戶可對其形象進行個性化改變。
此外在駕駛輔助部分，尊享版P7配備了14個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，並配以高精定位+高德高精地圖（定位）；而在處理器部分，智尊版車型的XPILOT 3.0駕駛輔助系統還配備了Xavier計算平台。
小鵬汽車P7除了四驅高性能版車型外，其餘車型動力參數相同，均是在後橋搭載了一台電機，最大功率為196kW，峰值扭矩為390N·m。
而小鵬汽車P7四驅高性能版車型，對於熱愛駕駛的朋友而言，是一個好的選擇。在長續航/超長續航車型基礎上，高性能版車型又在前橋搭載了一台最大功率120kW，峰值扭矩265N·m的電機，系統最大功率達到316kW（430Ps），峰值扭矩為655N·m。
推薦車型：後驅超長續航 智尊版，補貼後售價27.69萬元
後驅智尊版兩款車型在比智享版增加了1萬元的前提下，配備了XPILOT 3.0系統，業內唯一採用360°雙重感知系統，擁有14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器組成，選擇購買XPILOT 3.0軟體及升級服務後可實現高速公路全自動駕駛以及停車場記憶泊車功能，可以與特斯拉完全自動駕駛能力相比。
智尊版相對來說是是性價比最高的車型，特別是超長續航智尊版，其續航里程高達656km，也能實現智能高精準的智能駕駛，小編認為是最優之選。
點評：小鵬汽車P7在配置、售價等方面還是為我們帶來了足夠的誠意，續航超過700km的純電動車型在中國市場是前所未有的，如此續航表現或將也能「激勵」日後的純電動車型做出更出色的成績。
騰勢汽車-騰勢X
補貼後售價：28.98-35.78萬元
車型特點：中型SUV，工信部純電續航里程為81—520 km，提供 PHEV+BEV兩種動力形式
騰勢汽車是賓士與比亞迪聯合創立的品牌，專注於新能源，其中上年11月份推出的騰勢X車型，包括有插電式混合動力和純電兩種車型，補貼後售價區間為28.98-35.78萬元。
騰勢汽車誕生之初話題滿滿，但是首款車型推出之後銷量平平，騰勢急需新鮮的血液注入，順勢而生的騰勢X就來了。
騰勢X是騰勢全新的概念車Concept X的量產車型，騰勢X保留了大量概念車的設計元素，騰勢X融入賓士設計團隊的諸多設計思路，技術層面與比亞迪同享。
外觀上，該車的大燈輪廓扁平修長，貫穿式的LED日間行車燈彰顯它獨特的個性，由於是新能源車的關系，封閉的進氣格柵造型，整個前臉看上去很平滑，碩大的LOGO鑲嵌在車頭，前包圍兩側的進氣口造型有賓士的味道，乍一看就像一台賓士全新的SUV。
車身側面線條流暢，碩大的五福花瓣式輪轂十分搶眼，動感十足，2820毫米的軸距讓整車看上去很修長。
車尾部分第一眼看上去滿滿的比亞迪的元素，但騰勢X的線條更優雅，碩大的「X」最為搶眼更具辨識度。
內飾部分則是將賓士的環抱式設計風格融入到比亞迪的核心，比如分層式的中控台與兩側車門板融為一體，大面積軟質材料、皮革、7色氛圍燈、金屬與仿碳纖維飾板的組合營造出一種豪華感，空調出風口也使用了在賓士車型上常見的「飛機引擎」樣式，副駕駛前方還標有「Styled by Mercedes-Benz」字樣，似乎在提醒著你，這套內飾有賓士設計師的參與。
動力方面，騰勢X推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。
而插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，其最大功率為192馬力。同時，其還配備兩台永磁同步驅動電機（前/後），其最大功率分別為150馬力和245馬力。
推薦車型：純電經典版，補貼後售價32.58萬元
純電車型的4個配置裡面經典版最值得推薦的，性價比最高，但需要注意的是，經典版是單電機驅動，而且配備的20英寸輪轂，動力性能溫柔很多。
與此同時，如果預算足夠、而且對動力性能有追求的還可以考慮運動版，這個配置車型比經典版貴2.4萬，主要是配備了22英寸輪轂和採用雙電機驅動，百公里加速4.6秒，動力性能提升了一個級別。
點評：不誇張的說，他相當於是一款換標的賓士車型。30萬就能買到一輛「賓士」車，是不是非常誘人？除此之外，騰勢X的車型選擇也比較豐富，基本能滿足要求了大部分新能源SUV消費者的購車需求。騰勢X還搭載了先進的三電技術，在確保安全可靠的同時，帶來高達520公里的續航里程，四驅版百公里加速僅需4.6秒的卓越動力表現，都非常值得收入。
寫在最後：上述介紹的三款車型，從外觀、配置、續航上都有著不同的特點，在豪華程度上，也有著各自的詮釋。
廣汽蔚來-HYCAN 007搭載L2高級駕駛輔助系統、還可選配無人機，司機或乘客可以通過中控屏幕對無人機進行操作；小鵬P7的智能音樂座艙給用戶的視覺以及聽覺都帶來了很大的滿足，續航超過700km的純電動車型更是在中國市場前所未有；而騰勢X乍一看就像一台賓士全新的SUV，豪華程度不言而喻。
那麼，這三款豪華純電動車型，你會喜歡嗎？
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⑼ 30萬左右的國產新能源車哪一款值得購買

30萬左右國產新能源車型我推薦比亞迪漢這款車！

3,從動力系統的角度看，比亞迪漢代配備了由一台發動機和一台2.0T渦輪增壓發動機組成的插電式混合動力系統，最大功率為476馬力，加速時間為0-100km/h，僅為2.9秒。同時，它也將有純電動系統的模型。具體數據尚未公布，但比亞迪在電池和電子控制系統方面的技術已經非常成熟，因此毫無疑問。此外，研究表明，比亞迪Han的風阻系數每降低0.01，航程將增加8公里，預計航程將超過600公里，續航能力也是非常強，整個動力系統狀況良好。