電動汽車著火傷亡
㈠ 電動車火災有多可怕
隨著電動車的普及，其充電問題受到眾多使用者的關注。很多人喜歡將車放在樓道內充電，從而免去拎電瓶上下樓的辛苦，殊不知這樣卻暗藏著很大的安全隱患，針對這一問題，消防部門用實驗告訴你電動車起火威力有多大：
實驗燃燒物選用2輛代步電動自行車，在各樓層的樓道及房間內放置實驗小白鼠模擬人員遇險，真實還原電動自行車火災發生、煙氣蔓延以及人員遇險場景，現場架設8台監控攝像機，實時觀察和記錄樓道中的煙霧蔓延、溫度變化及小白鼠的生命反應。
實驗開始，消防人員將一樓樓道里的電動車點燃，電動車被點燃2分鍾後便燃起熊熊大火，現場彌漫刺鼻的氣味；實驗進行至第3分鍾，燃燒開始進入猛烈階段，電動自行車開始發生爆燃，電池部分噴濺出高溫火花，同時濃煙蔓延至建築七層，建築樓頂不斷冒出黑煙。據消防人員介紹，此時建築樓梯間內的平均溫度已達到100攝氏度。隨後，消防人員對建築內實驗小白鼠進行觀察，發現樓道內小白鼠被毒煙所嗆致死。
車充安科普小知識：
一、電動車燃燒時，會產生劇毒的一氧化碳等氣體，充斥在樓房內；
二、吸入高溫煙氣，氣管會被灼傷，進而導致窒息；
三、電動車燃燒產生的黑煙多，容易導致樓房內光線不足，給人員疏散帶來很大困難。
電動自行車停放在樓道里，這種現象已經屢見不鮮。一旦發生火災，留給住戶的逃生時間比你想像中的還要短！
車充安告訴你充電時車輛自燃應該如何撲救：
1、住宅樓等處發生火災，住戶不要盲目逃生，尤其不要通過樓梯間逃生，因為樓梯間內充滿毒煙；
2、如果所在區域離火源較遠，煙、火要一段時間才能進入室內。這種情況下，在室內等待救援是比較可靠的方法；
3、如果離安全出口較近，且火勢和煙氣不大的情況下，用濕毛巾捂住口鼻，裹著濕被子從安全出口逃生。
重要的事情說三遍：
規范使用電動車，使用電動車充電樁進行充電
規范使用電動車，使用電動車充電樁進行充電
規范使用電動車，使用電動車充電樁進行充電
㈡ 沒充電電動汽車突發自燃，造成的損失誰來承擔
只要不是司機本身造成的事故，其他情況下的自自燃都是汽車公司的責任。隨著國家對新能源車的推廣，路面上的新能源汽車也越來越多，最密集的時候，一個月內連續發生數起汽車自燃事件，雖然沒有造成人員的傷亡，但汽車燃燒仍然是一個令人感到可怕的概念。例如，近日，在浙江杭州市的一個客運中心內部，一輛使用不到半年的電動麵包車在路面起火自燃，而且是在司機下車之後才開始燃燒的，中間還夾雜了一聲聲爆裂的聲響，最終動用了消防力量才解決了這場大火。
最後工信部還倡議新能源汽車行業統一起來，定製統一的標准，來防範新能源車在行駛過程中的安全問題，減少大眾對新能源車安全的擔憂問題。
㈢ 上海一電動車行起火為何致多人傷亡
8月2日5時許，上海市寶山區通南路328弄一銷售電動自行車的門面房起火，造成多人傷亡。消防到場後將火撲滅。
「我是早上5點10分被妻子叫醒的，她說外面好像有東西燒起來了，當時一股濃濃的煙熏味。」住在二樓的姚先生介紹，他隨後趕往一樓參與滅火，「我拿了兩個乾粉滅火器，但是當時煙太大，溫度很高，現場也一直有高層晾衣器被烤壞掉落，沒辦法走太近。」
根據姚先生介紹，起火後不久，電動車行老闆帶領兩位店內小工走出火場，「他（老闆）老婆和孩子還在裡面，馬上又回去了，當時還聽得到大人的呼救聲。 」姚先生說，後來老闆和家人均在火災中死亡。
周邊居民稱事發時有兩名經營人員被救出，「老闆夫婦和他們的孩子，還有老闆的侄子放假過來玩也住在這里，另外有一個打工的小夥子，都沒了。」另有居民反映，火災發生地白天作為銷售電動車的商鋪，晚上也住人，疑似搭建有閣樓。
㈣ 北京電動車商店發生火災傷亡如何
2018年4月1日1時23分，北京市119指揮中心接到報警，海淀區中關村北大街水磨西社區一電動車商店發生火災，119指揮中心迅速調派3個中隊12部消防車前往撲救。1時58分，火災被撲滅，過火面積50平米，事故造成4人死亡。目前，起火原因正在調查中。
中關村是我國科教智力和人才資源最為密集的區域，擁有以北京大學、清華大學為代表的高等院校近41所，以中國科學院、中國工程院所屬院所為代表的國家(市)科研院所206家；擁有國家級重點實驗室67個，國家工程研究中心27個，國家工程技術研究中心28個；大學科技園26家，留學人員創業園34家。
㈤ 海口世紀大橋下有一輛新能源車著火，事故現場是否有人員傷亡的情況
許多的現場群眾都會參與了滅火，但是這個活是實在是太難以控制總量汽車都開始了燃燒，而且他燃燒的地方就是在充電樁旁邊，所以說如果說他波及到了充電樁的話，可能會有更大的危險。事故的現場我們看到是非常的產量，而且他周圍沒有什麼其他的車輛發生燃燒，可以說還是一個可以接受的事情，畢竟他沒有波及到，其他的事情只是一輛車燃燒了而已。事故現場已經進行了積極的處理，沒有出現人員傷亡。
㈥ 新能源汽車起火案例這么多，萬一遇著了怎麼辦
春夏是汽車自燃的高發期。近期，湖南長沙一輛理想ONE的前機艙發生著火事件，再次讓人們把目光聚焦在新能源汽車的安全問題上。
先來看看近年來的起火案例。
理想汽車至今的交付量約為7000輛，昨天（4月8日），其首輛車發生「自燃」。以此來算的話，理想ONE的著火概率是七千分之一！對於理想ONE著火，理想汽車內部當前的統一說法是前機艙「冒煙」。
截止到發稿，理想汽車對此事件的官方解釋仍舊停留在：經過現場檢測，車輛電池系統沒用出現問題。目前車輛已經移到安全區域進行檢測，有後續調查結果會及時發布。
新能源汽車發生「自燃」不是稀罕事兒，尤其對於造車新勢力企業而言。
舉些例子：2019年4月22日，西安的一輛蔚來ES8在某服務中心維修時著火！5月16日，上海嘉定區安亭鎮一居民小區，一輛蔚來ES8在充電時發生自燃。6月14日下午，一輛蔚來ES8在武漢市漢西建材市場停車場發生自燃。當時，蔚來汽車的交付量大概在1.75萬輛，以此計算，蔚來汽車的起火概率是六千分之一！比理想汽車起火的概率還要高一些。在隨後的6月27日，蔚來汽車宣布召回4803輛ES8電動汽車，原因是汽車搭載的電池包中模組設計可能存在起火隱患。此召回數量佔了交付量的四分之一還要多。
不僅蔚來、理想發生起火，就連特斯拉這種「教父」級別的新能源汽車也不例外，2019年4月21日，上海某小區地庫一輛特斯拉起火，並連帶燒毀多輛汽車。該事件之後很長一段時間，很多車主在找車位時都有意避開新能源汽車。3月8日，上海一輛特斯拉正在金橋充電站充電時突然著火。3月26日，特斯拉3在中國廣州某小區地下停車場，又發生燃燒事故。
此外，在過去的兩年內，威馬汽車、比亞迪、北汽新能源、力帆等新能源汽車都發生過起火事件。所以業內有人士調侃：有哪個新能源汽車品牌沒發生過起火？
顯然，起火成為了新能源汽車的最大安全隱患之一。
根據根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告統計，在過去一整年中，2019年共12批次新能源車輛召回，召回33281輛，涉及企業有特斯拉、北汽新能源、蔚來、寶馬、奇瑞、宇通、金龍等9家車企，涉及因潛在自燃隱患而展開召回的共有6520輛缺陷車輛；因動力電池問題而召回的新能源汽車數量有6217輛。
2019年全年，新能源汽車銷量總計為120萬輛，召回了33281輛，以此計算，約合每40輛新能源汽車中，就有一輛要被召回。多麼觸目驚心的數字！
如今，新能源汽車在中國的保有量約為400萬輛，以後數量還會增多。當越來越多的人選擇了新能源汽車，其安全問題必須引起重視。可是，畢竟天有不測風雲，人有旦夕禍福，一旦自己遇到了新能源汽車著火事件，該怎麼辦？
第一、要說明的是，至今尚未發生一例電動汽車自燃起火之後造成的人員傷亡事件。專業人士指出，電動汽車從熱失控到明火燃燒的時間大概6-8分鍾，對於駕駛者而言，有足夠的逃生時間。
第二、當電動汽車發生起火，一旦發生機艙起火，千萬不要自己嘗試去滅火，應迅速撤離逃生，然後撥打火警電話求助專業的消防人員。切記，不能用水去為著火的電動汽車滅火！
第三、一定按照廠家要求去充電。當充電設備發生故障時，千萬不要繼續充電。
第四、當汽車發生自燃之後，找保險公司理賠、找廠家索賠。如果在索賠過程中遇到不能協商的問題而發生爭執，可以找當地媒體參與，或者通過微博微信求助。
最後，需要指出的是，2019年10月9日，《市場監管總局質量發展局關於進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》正式出台。明確了新能源汽車發生冒煙、起火事故的上報規定及排查要求，也明確了新能源汽車質量問題出現後的主要責任方為汽車的生產者，也為更多新能源汽車召回提供了參考。同時指出，若存在缺陷問題，須配合缺陷調查、召回實施等相關工作。
這也就是說，國家監管部門已經有專門的立法來監督廠家對有安全缺陷的產品進行召回，交付到市面上的新能源汽車產品的安全性相對來說是有保證的。未來，新能源汽車必定是發展大趨勢。新事物在發展初期，都會遇到這樣或那樣的問題，最關鍵是如何把問題解決好，只有這樣才能消除人們對新能源汽車的「安全焦慮」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 又是電動車火災，事故已導致人員傷亡！我們該吸取哪些教訓
近日，安徽省亳州中院對一起小區亡人火災作出終審判決。這場火災發生於2019年7月28日凌晨，亳州市一小區某單元樓道口，16輛停在樓道的電動車自行車均被燒毀，住戶謝某某在逃生中受傷，後經救治無效身亡。
盡管事件的損失已不能挽回，我們也應該從中吸取教訓。一、電動車車主不得佔用居民樓樓道等消防安全通道給電動車充電，物業管理人員有權予以勸阻。二、不在住宅內充電，並且要合理控制電動車蓄電池充電時間，也不可以飛線充電。三、購買正規合標的電動車，不要私下盲目改裝電動車。四、定期檢查電動車情況，一旦電池老化要及時更換。五、小區物業人員要做好安全宣傳，日常排查亂停放和亂飛線充電的行為，及時排除安全隱患。
㈧ 南京電動車火災遇難，傷亡情況如何
近日在我國南京京市鼓樓區金陵村小區內發生了一起嚴重的火災事故。在京市鼓樓區金陵村小區405號一樓樓道內一輛電動車發生了火災，其火勢及其兇猛導致了3人死亡的慘劇。這場火災中遇難的一共有3人，一位母女和一位年輕女性。這場大火一共持續了30分鍾左右，在附近的居民都聽到了猛烈的爆炸聲，而且在同一個樓層的居民在陽台上跳下，從而躲過了火災。這場起火的原因是這輛電動車導致的，但是是因為自燃還是充電導致的，目前還在調查中。在這件事中，小區曾在3天前剛剛整頓了飛線充電的危險行為，而且還在小區門口上貼上了告示來警戒居民，而且小區內還建有專門的充電停車房，不過仍有居民不把電動車放在停車放內。在事發後，記者火速來到了京市鼓樓區金陵村小區，在事發地居民樓邊上已經拉起了警戒線。根據現場居民告訴記者，是當時停放在樓道內的電動車導致， 因為當天下雨所以居民把電動車放在了樓道內，繼而導致了這場嚴重的火災。
在這里小編想教給大家一些在火災來臨之前的保護自己的順口溜：樓房著火心不驚，床單結繩能救生;屋外著火要冷靜，手握房門判火情;著火開門不貿然，防止煙火進房間;衣服著火莫奔跑，就地打滾壓火苗;油鍋著火莫著急，捂蓋嚴實為窒息;電腦著火莫慌亂，滅火之前先斷電;
㈨ 電動車發生火災的原因有哪些
大部分的火災發生都是在充電時發生的，時間一般是在夜晚到凌晨這段時間。
車主不過范停車充電，在室內、樓道充電，一旦引發火災無處可逃
私自拉線充電。引起電容量不足，電路過載引發火災
電動車一旦發生火災短短的幾分鍾內，燃燒的大量有毒黑色氣體會充斥整個室內，CO被人吸入體內極會致死。
所以說大家一定要切記，要時刻注意：
室外充電，最好用充電樁進行充電。
電池電瓶不要私自更改內部結構，定期去檢查，發現問題及時處理。
電池不要過充，充電時間不要超過8小時，雨天不要淋雨，夏季不要暴曬，這樣都會減少電池的使用壽命，容易損害電池。