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電動汽車裝配變速

發布時間: 2022-02-19 13:57:18

❶ 為什麼現在的電動汽車也需要安裝變速器

變速器有什麼用?變速箱的作用就是為了彌補發動機的不足。發動機低轉速扭矩不足,不能直接驅動車輪。變速箱多數情況下工作在減速狀態,把發動機的轉速通過齒輪組降低,這樣就可以輸出一個很的高扭矩,相當於把發動機的扭矩放大了。

但是真正的電動汽車多檔位變速箱還沒有廣泛應用。多檔位變速箱體積增加、控制系統難度增加,而電動車極速行駛並不是目前的追求,夠用即可。電機功率足夠的情況下,單速變速箱更穩定一些,成本低。而目前混動車型採用拉變速箱,是因為發動機功率較低,只能通過減速的辦法提升扭矩來驅動車輛。同時也帶來了電耗高的缺點,能量損失大,耗電量也高一些。

❷ 純電動汽車必須加裝變速器嗎

准確說不叫變速器,叫減速器,因為電機一般轉速過快,需要減速,而且根據不同設計,有的需要換倒擋也是需要波箱,通常電動汽車的波箱都比較簡單

❸ 電動汽車是怎麼變速的

你好,電動汽車主要是來改變電機的扭距,從而改變汽車變速的,一般現在的電機都是無刷電機,主要是通過控制器控制占空比來實現。

❹ 電動汽車固定齒輪比變速箱和cvT變速箱的區別在哪裡

電動汽車中,一般就一個齒輪,可以叫減速器,可以叫單速固定傳動比變速箱
但是單速叫變速箱就很奇怪
電動汽車相比於燃油車相比,通過改變電機上的電壓或者是交流電頻率就可以很容易的改變電機轉速,也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。

❺ 電動車變速是怎麼實現的

通過改變電流來實現電機的轉速從而提高速度,不過當電流增大時電機會產生大量的熱,為保證電機安全所以不能長時間大電流工作,

❻ 電動汽車需要變速器嗎為什麼 什麼情況下需要,什麼情況下不需要

如果電動車只是在低速且平緩路面上行駛就不需要變速器了,比如一些場地觀光車,特殊用途的車輛。
也就是說,給電動汽車裝變速器是兩個目的:
1.增加爬坡檔,使汽車能有低扭矩大附著力的工作狀態;
2.增大汽車的恆功率工作區域,理想的電動機應該有一個很寬的恆功率區,但是受母線電壓的影響,在轉速達到一定峰值之後功率就會快速下降,增加一兩個高檔位可以使下降的這個拐點盡量靠後,這樣可以使電動汽車能長時間保持在高速狀態下,比如在高速公路行駛的情況。

❼ 電動汽車是否有變速器如何實現加減速

因為電動汽車電機的起動轉矩非常大,足以使靜止的汽車起步並提速,因此,電動汽車上沒有傳統汽車的機械變速器,不需要利用齒輪機構將電機的輸出轉矩放大,只要控制好電機的轉速即可實現電動汽車的變速。也就是說,只使用電控系統就能實現電動汽車的變速。但是,電動汽車一般都有減速器。減速器裝在前機艙動力總成支架下方,和驅動電機連接在一起。
減速器介於驅動電機和驅動半軸之間,驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅動電機的動力傳給驅動半軸,啟動降低轉速增大轉矩的作用,另一方面滿足汽車轉彎及在不平路面上行駛時,左右輪以不同的轉速旋轉,保證車輛的平穩運行。

❽ 電動汽車有變速箱么沒有的話其加速是靠什麼原理謝謝~

電動汽車有的裝有變速箱有的沒裝,但他們都裝有「電機調速器」——如:DC/DC直流變頻器。 就是通過一個能調控電流大小的裝置來控制電機轉速。

至於是否裝變速箱其實很多情況下就取決於「電機調速器」的性能了。
低端的電機調速系統往往無法適應較寬的轉速變化,所以往往搭配一個2擋~4擋的變速箱,以滿足電機「起步、加速」等工況下的工作。
一些配備了高端「電機調速器」與高檔電機的車,則可以不使用變速箱,依靠調速器強大而寬廣的電機變速范圍,直接驅動電機起步,加速,高速運行。

調速器的原理有幾種:直流變頻(DC/DC)、直流轉交流變頻、電阻限流等。欲知詳細原理可搜索上述名詞。

❾ 純電動汽車為什麼要用變速箱,用什麼樣的變速箱,如何控制

電動沒說一定用變速箱
變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的
為了改變發動機較窄的使用寬度,使發動機的工作范圍變大
舉個例子,發動機在1500--2200rpm之間最經濟,動力性也不錯
而我需要1000rpm,這時候就需要變速了,發動機的轉速基本不變,用變速箱是變速箱的輸出軸轉速變成1000.
電機的使用范圍是很寬的,等功率區很大,所以一般不涉及變速的問題
用變速箱只是用在爬坡和起步階段
如果硬要說加速性能不好,那隻能說你電機沒匹配好,凈輸出扭矩小。

❿ 純電動的汽車需要變速器(變速的齒輪)嗎

1、純電動汽車中,不需要傳統汽車上的齒輪式變速器了。
2、純電動汽車採用電機驅動。只要改變施加在驅動電機上的電流、電壓值就可以改變電機的轉速,也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。
3、變速器雖然沒有,但純電動汽車上還是有齒輪傳動機構,不過是固定傳動比的,不能改變。這樣的機構是不能稱作變速器的,只是作為降低電機轉速,增大扭矩之用。通常手動或自動變速器是有多個傳動比並可供手動選擇或自動選擇的齒輪傳動變速機構。

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