豐田雙引擎汽車新能源

① 豐田rav油電雙擎車需要充電嗎

豐田榮放雙擎是不需要充電的，這是一款油電混合動力汽車，並不屬於新能源汽車，也不享受國家的補貼政策，還得掛上藍牌。其最大特點，就是不需充電，操作模式與普通汽車一樣。

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自「Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為「四輪驅動的休閑運動車」。

RAV4於1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市。

在2012年底閉幕的洛杉磯車展上，第四代RAV4正式發布，新款車型採用了全新的外觀、內飾設計風格，整體造型更進一步的向城市SUV拓展，而越野風格卻逐漸從這款車型中悄悄隱退。

對於第四代豐田RAV4來說，在洛杉磯車展之間前便發布了新車官圖，從這些官圖上可以看出，全新RAV4的外觀已經找不到老款車型的身影了，整體視覺更為時尚，但稜角分明的設計在這款車型很難找到了。

新車車身採用了大面積的曲線、弧面，在迎合了現代人的審美之後，其「城市化」風格也更加濃郁。

在今年閉幕的上海車展上，全新一代豐田RAV4在車展上正式亮相，同時這也是該車在國內的首發亮相。全新RAV4已於今年3月在海外上市，並獲得了不錯的市場反響，近日我們獲悉，該車有望於2013年9月10日在國內上市並銷售。

新車在內飾、外觀以及動力上均有升級，其外觀明顯向新一代的豐田Auris靠攏，取消了背門上的外掛式備胎設計。此外2.5L發動機取代了2.4L發動機，傳動則更換為CVT無級變速箱和六速手自一體變速箱。

② 豐田卡羅拉雙擎屬於新能源汽車么

不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙
擎都有一定的純電續航里程，只不過這個里程很短，往往只有幾公里。但這並不是它們拿不到新能源補貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎，最終能量來源依然是
燃油！不管車輛怎麼優化，電池如何先進，雙擎的電能都是來自於加註的燃油產生的能量。因此，如果你問雙擎到底是不是「新能源」汽車，
——不是！這也是為什麼車實君和其他人一樣更願意管雙擎叫做「混動」的原因。因為雙擎實際上可以通過電機和內燃機來提供動力，但是能源都來自燃油，所以更
應該叫做「混合動力」。

③ 豐田雙擎和插電式混合動力哪個好

如果想省油推薦油電混動的車，如果經常開長途推薦插電式混動。
油電混動推出目的就是省油，這個大家都知道，而且這種油電混動車型都不用充電，從便利性來說優勢非常大。
當然插電混動車型如果只是短途行駛，每日充電基本可以實現0油耗，省油自然是省油。但是充電樁真心不好找，而且很多車主買插電混動車型就是為了牌照，根本就不會去充電，基本都是當作燃油車去用，實際使用要比普通的燃油車更費油。機械原理不同。油電混動車型的代表是豐田雷凌和卡羅拉雙擎等車型。這樣的混動電機是不需要充電的，它的能量來源是將原來汽車浪費的能量回收用電能的方式儲存起來，歸根結底所有能量依然來自汽油，但是燃油經濟性卻非常高。插電混動動力車型使用的電池是需要外接電源來充電的。插電混動充滿電之後，可以當作純電動汽車使用，上下班每天充電，可以實現零油耗。
優惠政策。油電混動並不享受國家新能源補貼和免搖號政策優惠，而插電混動車型是國家政策認可的，並可以享受地方補貼，也就是說屬於新能源汽車，可以拿到新能源號牌，而且沒有限號和搖號的煩惱。

④ 豐田雙引擎汽車怎麼樣

豐田的混動技術是最早利用在汽車上的混動技術，也是到現在比較成熟的混動技術。從之前只有一款的提起混動就繞不過去的豐田Prius普銳斯，到現在技術下放到豐田雷凌、卡羅拉，現在又叫做「雷凌雙擎」、「卡羅拉雙擎」汽車，只比普通版的雷凌或者是卡羅拉，貴3萬元。

依託豐田多年以來在混動領域深耕的經驗，混動技術這么成熟的豐田混動技術的豐田雙擎汽車肯定是不錯。雙擎的意思是在汽車身上，不只有普通的發動機，還有另一個引擎——電動機。當然因為電池的加入，汽車本身的重量得到了一個比較明顯的上升，但是在動力表現上，雙擎汽車還是沒有給你失望的感覺。

常常會有人說，雙擎比普通版貴3萬誒，我用這三萬。買汽油，早把省下的油錢給跑出來了。非也。雙擎汽車起步的平順，還能感受得到嗎？雙擎汽車的高科技，還能感受得到嗎？

當你買了雙擎汽車盡力把eco踩到綠色區間的時候，你就知道其中的樂趣了。百公里跑出不到4L的油耗，那絕對是你自己才能感受到的成就感。

⑤ 豐田雙引擎混合動力汽車才兩年油耗6.4正常嗎

油耗6.4，這要看你平時用車習慣，單純從燃油角度來考慮，這個油耗還是很低的，新能源汽車，從目前情況來看，還屬於完善和提升階段，選擇了吃螃蟹，就得承擔一定的副作用。我覺得，這樣的油耗，在混合動力車的使用上，還是有真材實料的技術。看看周邊用混合動力車的，不要還是太幸福。

⑥ 豐田油電混合動力汽車有哪些

豐田油電混合動力汽車有卡羅拉雙擎、普銳斯、新一代普銳斯、雷凌雙擎凱、美瑞雙擎、凱美瑞雙擎

一、一汽豐田油電混合動力車型

1.卡羅拉雙擎

售價：13.98-17.58萬

豐田混動車型中的主力車型。

凱美瑞雙擎也一樣延續了燃油版車型的設計，在豪華版的造型基礎上加入了細節加以區分，比如淺藍色的前後燈，淡藍色的豐田標識等，辨識度也挺高。

凱美瑞雙擎搭載了2.5L自然吸氣發動機+電機的非插電混動系統，綜合功率為160KW，傳動系統匹配E-CVT變速箱，工信部綜合工況百公里油耗為4.1L。

⑦ 豐田雙擎車型怎麼樣

在全球汽車行業，豐田絕對是一個最具標簽化的汽車品牌，也曾在很長的時間里都是汽車行業市值最高的汽車品牌，不過現在已經被後來者特斯拉超越。豐田能在全球汽車行業雄霸多年，除了車型符合人們的需求之外，豐田在技術領域更是擁有突出的優勢，比如渦輪增壓技術、油電混合動力以及最近的燃料電池、新能源技術等，再加上豐田一直以來的TPS管理模式打造的出色的可靠性，包括在機械層面和電子層面兩個方向。所以，業內常有「開不壞的豐田」一說。

當然，有一個事實也需要提一下，那就是如果豐田雙擎車型在使用中出了問題，那麼維修起來也確實是比較貴的。維修和配件的成本相比傳統燃油車要高出幾倍，尤其是核心的三電系統部件，因為雙擎車型很多情況下都是電力驅動的，因此動力系統結構相比傳統燃油車要復雜的多。除了核心三電系統部件之外，周邊的附件價格也非常高。

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（運營人員：凌蕭風）

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⑧ 豐田油電混合動力汽車有哪些

混合動力的車有：

1、AVALON （亞洲龍）：第五代亞洲龍北美版是一款入門級豪華轎車，擁有兩種不同的造型設計,混動版車型採用多橫幅式中網。

(8)豐田雙引擎汽車新能源擴展閱讀：

油電混合的特點

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

⑨ 雙擎汽車是新能源汽車嗎

你所說的雙擎驅動應該是指現在的插電式混合動力電動車，或是指混合動力電動汽車吧。這樣就算是新能源的，豐田車繫上藍牌的就不算了。

⑩ 深入了解新能源汽車，豐田雙擎到底算不算新能源車

隨著近期國家新能源補貼調整和豐田雙擎的大賣，網路上又開始爭論卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的類別歸屬問題了。不管是豐田的粉絲還是其他品牌的粉絲，基本都是公說公有理婆說婆有理，互不認輸。今天，車實君也就這個問題發表一下自己的看法。
要了解新能源汽車，首先要明白傳統能源汽車。這一點大家很清楚，百年來汽車使用的基本都是化石燃料——汽油，柴油。它們是石油化工產業的產品。原油被開采出來之後，經過分餾，催化裂化等步驟，得到可以被直接使用的汽油柴油產品。很多年來，汽車都是依靠這些儲存在化石燃料中的化學能來驅動的。
而現在的新能源汽車一定程度上擺脫了化石燃料的束縛。當今最典型的新能源汽車採用的是電能作為驅動力，而很多廠商和車迷也認為電能會是未來汽車的一個必然走向。除此之外，還有以豐田為代表的氫能源燃料電池汽車，這一技術很先進也有很多優點，但是尚未大規模推廣，車實君會在之後的文章中專門為大家講解其原理。
現在我們回到電能這個問題，大家知道現在國家對新能源汽車有很大力度的購車補貼，這部分補貼主要就是針對電動汽車的。不管是純電動車還是插電混合動力車，他們都有一個共同的特點，就是可以在不加油的情況下，利用充電的方式進行行駛。而國家也恰恰是根據這一點對車輛實施不同額度的補貼的。
那文章標題中提到的雙擎呢？明確的告訴大家，不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙擎都有一定的純電續航里程，只不過這個里程很短，往往只有幾公里。但這並不是它們拿不到新能源補貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎，最終能量來源依然是燃油！不管車輛怎麼優化，電池如何先進，雙擎的電能都是來自於加註的燃油產生的能量。因此，如果你問車實君雙擎到底是不是「新能源」汽車，車實君會回答——不是！這也是為什麼車實君和其他人一樣更願意管雙擎叫做「混動」的原因。因為雙擎實際上可以通過電機和內燃機來提供動力，但是能源都來自燃油，所以更應該叫做「混合動力」。
但是，但是，但是！你有沒有想過為什麼要大力推廣所謂的新能源汽車？因為要節約能源，尤其是節約不可再生能源！石油就是不可再生能源！經過幾千萬幾億年才形成的石油很難在短時間內再次形成，所以它叫不可再生能源，煤和天然氣也是如此。另外，新能源車節約化石能源的同時還能一定程度上減少車輛的排放，這點又是另一個好處。所以全球都在推進新能源汽車的發展。