廣州本田新能源氫汽車
A. 本田新能源車有哪幾款車型
摘要 您好，很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高級工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。
B. 本田公司有沒有推出過新能源汽車
發動機只驅動發電機而已。這類車型已經量產的有寶馬I3增城版(小型車）、理想one(中型SUV）等，最接近增城式電動汽車的當屬本田immd系列油電混動車型，中低速行駛可以採用增程模式，高速行駛時發動機直接驅動車輪。價格還非常高呢？增程式電動汽車看似優點很多，其實有一個致命的缺點，大家都避而不談。那就是高速行駛的油耗以及動力的問題。高速行駛時油耗要比同級別燃油車油耗高，而動力表現也要差一些，這也限制了增程式汽車的發展。
據說本田准備在今年底就在國內推出插電混動版雅閣，到時候，插電混動陣營里將再添一位不插電照樣省油的真混動車（繼蒙迪歐PHEV、卡羅拉/雷凌雙擎E+之後）。
C. 廣汽新能源埃安LX氫燃料電池版即將亮相北京車展 滿氫續航650km
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來埃安LX氫燃料電池版的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點：氫燃料電池汽車目前已經成為整個汽車行業發展的新熱點，相比純電動汽車來說，氫燃料電池汽車的能源補充方式更加直接，但是也面臨著加氫站較少等基建不完善的問題，因此未來還有很大的發展空間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 本田公司旗下的新能源汽車怎麼樣
汽油、柴油是能源的一個種類，新能源本質上也不過將汽車動力的來源轉換成新型能源。現在使用的汽油車和柴油車，也不過是因為汽油和柴油最適合我們現階段的技術和生活狀態。從車輛本身而言電機可以滿足任何公路車型，包括重型汽車列車；能驅動高鐵動車這種巨獸以超高速行駛的電機技術儲備中國世界領先如今的新能源汽車受到最大的阻礙就是電池發展的瓶頸。因為電池密度的問題遲遲不能解決，電動車的續航無法得到質的飛躍，這也是最為車主詬病的一個槽點。
現階段本田的i-MMD混動系統在效率和動力上比豐田的THS略勝一籌，而且，10代雅閣混動的產品力和定價也優於8代凱美瑞混動。
E. 看著很入眼，體驗廣本第一輛新能源車——廣汽本田VE-1
周六周日4S店的人比較多，再加上年底了我事情也多，周末沒時間過去，所以特意請了一天調休假去看車，感覺上海的高架什麼時間段都好多的車，真的是非常堵，經過將近1小時的生與死的瞬間，終於到達了離家比較近的4S店，在這里要吐槽下，怎麼沒在我家旁邊旁邊開上一家廣本4S店呢，哈哈哈。。。。。。
4S車位也是非常緊張，大部分都是來保養的，廣本的車在上海的保有量還是很大的。進門右手邊第一輛就是VE-1，但是和車展上看的有點不一樣，少了雙色的車身，雙色車身的運動感更強些，所以選裝雙色車身的錢不能省，因為對比後效果確實差很多。
雖然是新能源車，但空間是一點兒也不比燃油車差，幾乎差不多吧，除了座椅不能全放倒和沒有魔術座椅，但能做到這樣已經很不錯了。車子就和大家說到這里，等試駕車到了，再來發詳解試駕內容，回頭見。
F. 廣州車展上現代展示的氫能源NEXO 會是未來新能源汽車的最優解
在今年最後一場汽車大戲廣州車展上，現代展示了一台氫燃料電池車型NEXO。不過似乎大家對它的關注並不高，因為大家的目光都投向了全新名圖，而且氫燃料能源目前在國內沒有什麼市場，更沒有多少自上而下的傾斜。
所以，這對我們來說，是不是一條真正的可以實現彎道超車的道路呢？反正在燃料電池和電動車之間，我肯定會選氫燃料電池車，更安全也更環保。
寫在最後
未來的車是什麼樣的？這不僅僅是老師給一年級小學生布置的作文題目，也是所有汽車巨頭思考的問題，從今年車展發布的一款款概念車來看，新能源、智能化、科技化、共享化是最大的主題。不過簡單的把新能源等同於純電車，是不是有些太無趣了？
至少從環保角度去看，更安全續航能力更強的氫燃料電池才是未來汽車動力的最終發展方向。
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G. 本田與五十鈴聯手開發氫能源卡車，氫氣車比電動車更好
如果提到氫能源汽車這五個字，相信會有很多讀者想起前段時間瘋狂搗鼓「水氫技術」的失信總裁龐青年。
該項技術據他的描述車輛驅動以後僅需加水即可完成，水進入車內使用特殊秘方「調味」即可分解為氫再由氫氣電解出水驅動汽車。當然，時至今日他的南陽工廠早已停擺，只剩下辦公室對著屏幕看電視劇的文職人員。
只是，在目前國內氫能源基礎設施尚未完全建設完成的情況下，訊哥是不推薦大家購買這種車型的，畢竟目前全球加氫站一共才幾百個，如果想嘗試新能源，選擇忍受冬天續航會接近減半的電動車會更好。
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H. 現在新能源車挺火的，廣汽本田純電SUV怎麼樣
這些年由於市場和政策的推動，新能源車確實是越來越火了，而純電動車更是備受關注，出於對純電動車及本田的喜愛，我已經預定了廣汽本田的VE-1S+，坐等提車啦。我最滿意的就是VE-1S+的續航，經過升級後，VE-1S+搭載合資車型中電池密度最高的配電系統，具備470km的綜合續航能力，有了這么長的續航，出行半徑提高了不少，也不用太擔心出門半路沒電的情況了。
I. 廣汽本田VE-1怎樣新能源汽車最近很火，請問有什麼牌子的純電力驅動汽車性能比較好呢
廣汽本田VE-1還是很可以，個人強烈推薦推薦廣汽本田的純電力驅動汽車VE-1，現在新能源汽車市場很火爆，選一個信得過的品牌很重要!廣汽本田不用多說，一直是在技術方面做得比較出色和先進的，這一款VE-1就是其中一款性能佳動力好的汽車。據我所知，採用了永磁同步電動機，完全不用擔心動力新能源汽車不足的問題。
J. 廣汽新能源又一款換標新車，廣汽本田EA6申報信息曝光
近日，在工信部338批新車公示中，出現了廣汽新能源AIONS的又一款套娃新車，繼此前換標廣汽豐田推出iA5之後，該車又換標廣汽本田變身EA6車型。
此前廣汽豐田iA5換標上市並沒有取得多少銷售成績，更像是一種政策產物，本次廣汽本田EA6應該是相同的模式，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。
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