長安新能源汽車趙梓琪

⑴ 2020年推3款純電動車，最大續航超600km，長安新能源要逆襲

按照長安新能源的規劃，當上述E系列4款車型上市以後，長安將推出電動車專屬平台，逐漸擺脫掉「油改電」的技術路線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 長安新能源E-Pro全國首改，數據珍貴，被它的顏值吸引

擁有一輛心儀的車是件快樂的事，開著他天天上路心情都會變得很好，本人也不例外，一開始是被E-Pro的顏值所吸引，喜歡他不同於油改電簡單前臉，經過重新設計的外管和成熟的油車架構，是選擇他最主要的因素，當然通用的維修件和裝飾件，以及相對低的維修成本也是考慮范圍，很幸運的在年前的置換活動中，以相對低的價格，夠得了喜歡的車子，也獲得了不少有用的贈品。本應該開開心心上牌上路，卻怎奈的命運多舛，疫情的到來讓這一簡單事情延長了N個月。
這厚厚一沓的臨牌相信也代表了很多人的無奈
其實臨牌有很多好處，比如不怕被拍和停車省錢（沒教你壞！沒教你壞！）但是出入車庫各種不認，關鍵不能貼膜改裝才是讓我最難受的。 雖然不能大幅改裝但是，有些地方還是可以偷偷改改的，驗車不會被發現。 比如，底盤護板，對於有同款油車架構的E-Pro來說，底盤護板是可以完美適配，對於不給護板這種行為，予以牆裂譴責！但是好在價格不貴，小東西大用處，灰塵會少很多。
安裝平整，CS15 19款 完美適配，有塑料金屬和鋁合金多種選擇
安裝需要升降機，對於本體價格來說，安裝幾乎要了一樣的錢
第二個可以改裝的就是液壓撐桿，這個雖然也是小東西顯檔次的東西，長安全系標配手動撐桿，也是表示無奈。好在按照cs15同款去購買，就可以買到簡單，好安裝的撐桿。
撐桿選擇CS15專用緩沖，按照教程就可以安裝。
其實裝一個就夠，兩個顯然有點力大，但是源於強迫症，還是裝了兩個。另外貼了機艙隔音棉。
雙面膠材質配上扣子，都是直接適配。雖然沒啥卵用，但是心裡的buff增加N倍。
左側安裝卡扣處
右側，有些許不同
右側上的安裝點，使用贈送的安裝尺，可以輕松從內側安裝
左側上安裝點
還有一個可以改的就是大燈，有些人覺得沒有驗車前不好改大燈，但是E-Pro自帶透鏡，可以直接更換LED燈源，原廠這個可憐的兩只100w燈泡[豬頭]實在是不怎麼樣，所以迅速換之！
原廠鹵素燈泡暗的可憐
換的雪萊特G系列4000流明 9005口徑燈泡，廣告上寫8000LM實際上是算的2個燈泡，別信廣告信療效
近光切線還算說得過去
遠光就像藝術家的塗鴉一樣讓人無法琢磨
其實燈換起來並沒有想的那麼困難，打開機蓋有個這樣類似的燈蓋擰開就可以把燈泡擰出來了，裝上同樣方法。
疫情期間停車場空空盪盪，洗車鋪當然也是不開門的。自己動手從做菜，家庭修理，到洗車鍍晶打蠟，百學百會，沒有什麼事情可以難倒勞動人民！[奮斗]
晶晶亮，凍得透心兒涼[流淚]
終於，經過漫長的等待4月迎來了首批上牌驗車，驗車欣喜的同時，心中默念了100遍「師傅看不見我液壓撐桿，看不見……看不見……看不見……」 驗過車的人，就是自由身了！就像放飛籠子的鳥兒，解開枷鎖的農奴！終於可以開始搞事情了……！ 第一部就是貼膜，當然不是僅僅貼膜
側擋膜3M黑衣騎士，前擋膜3M田園風光
快速嫻熟的師傅
車頂包黑改色膜
前檔顏色很淺
改色區域，A柱，車頂，後視鏡
改色區域，A柱，後窗兩側
改色區域，後窗上部尾翼部分
改色區域，A柱，後視鏡上半部
這種撞色改色法，是借鑒了原廠的宣傳廣告。但是為啥原廠不這樣出呢…… 3M膜使用很多年，對於田園風光和黑衣騎士這兩種顏色也比較滿意，從白天到晚上的防窺效果，到向外可視效果都比較滿意。
夜晚街燈可視效果
夜晚較暗街燈可視效果，三角小窗未貼，後視鏡可視區域未留
夜晚較亮街燈可視效果，三角小窗未貼，後視鏡可視區域未留
從外側向內窺視效果，可對照後車
當然，有興趣看到這里的你一定與我一樣有著對車改造的渴望與激情，那麼我們開啟高階改造內容。
如果你也覺得比原廠帥很多的話不妨我們繼續深入了解輪轂的改
前後選用輕量化輪轂及節油輪胎
為什麼改造輪胎輪轂？增強安全性，降低剎車距離，增加抓地性，讓車更舒適，增加操控，讓車跑更遠，bulabula…… 其實這些都不重要！ 就是一個「帥」字就夠了！ 這是源於每個改車人的內心原動力。 而改輪轂是讓車通向更帥目標的必經之路。 廢話不多少，開始聊數據 E-Pro 頂配輪胎：205 55 R16 CS15 19款 頂配輪胎：205 50 R17 同樣是頂配，輪轂小了一圈，我內心的獨白是#@/*&×！ 再次鄙視下這種行為[弱]！ 好在有了油車的樣板至少可以有據可依
原車輪胎數據，205 55 R16
汽油版高配版數據，205 50 R17
最終經過計算，我選擇的數據如下 輪胎數據：205 55 R16 更換為 215 50 R17 輪轂數據：17×7.5j，et40，5×110，63.4（變徑環）
馬牌CC6 215 50 R17
為何不換和油車一樣的數據？優點如下 205 50 R17 相對小眾價格偏高 215 50 R17 更通用價格實惠（正好狗東做活動） 適配205 50 R17 需要17寸 7J輪轂，對於改裝輪轂選擇較少，而對於更多選擇的7.5J對應最小就是215。
中心孔63.4mm
更換完內襯和輪胎的距離是比較近的，如果再寬點的話就會打轉向磨內襯，所以215的胎寬已經很接近極限了，這點要銘記！胎裝上是不給換的。
鐵將軍內胎壓監測，擁有4胎壓和溫度監控功能
不得不說的是原車胎壓監測器並不是放在輪子里的，而是放在車軸上監測車軸傾角判斷是否虧氣。這點上來說沒有內胎壓監測來的直接明確。
E-Pro全系標配反向輸出放電功能
牆裂安利一個配件，就是E-Pro車型全系標配的放電功能，這點是要大大的點贊！作為出門遊玩還是在家洗車，都是個好用的神器，功能可謂拳打特斯拉腳踢蔚來，急死威馬，氣死現代，鄙視低端北汽比亞迪，嘲諷高端廣汽大眾。 到底有多香只有你擁有後才有資格表態！
要火鍋煮火鍋
烤串可以用大功率電烤
還可以接吹風機自己貼熏黑膜
看到這里，說明你有很好的耐心，不過更多內容還是留給後續交流吧，歡迎加入北京E-Pro車友會希望這篇文章能給你解疑答惑，並且一起交流困難和問題，沒有什麼比開著心愛的車上路更開心，如果有的話，那就是你改的還不夠用心。

⑶ 歡迎你進入我的生活，我的愛車長安新能源E-Pro

我和長安e-pro的緣分應該說很深，第一次看見它應該是在手機的廣告商，年前的時候吧。當時剛有買車的計劃就大概看了一眼這台車，後來也陸陸續續從朋友那或者街上一直能看到。讓我對這台車來了興趣，仔細研究了一下配置覺得和我的風格也比較契合，就去提了車。

整個車子的空間都很寬敞，後備箱容量也比較大。現在我最期待的就是跟它來一次自駕游。

⑷ 漂亮大白長安新能源E-Pro，讓人芳心一動

啦啦啦，美好心情從出發開始，而自有pro每天的我就是得意洋洋的，上下班有人陪，出行有人陪，還是個小胖子，pro不是大SUV只是個小SUV，所以說是個小胖子還是可以的，我家的小胖子可是很卡哇伊的，生氣時可是很嚴重的。 現在每一天的計劃就是，上下班，下班之後約上閨蜜好友或是同事，一起出去玩玩，有小胖子在3-4個人是不在話下的，空間很寬裕，女孩子都比較注意身材，所以都是瘦瘦的，只要不超載人員，基本上都都是兩人去玩，不容易忽略另外的好友。
夏天就要有大樹遮陰，不知不覺就是五月末了，恰逢是周末，和pro出來玩耍一下。
車頭的設計好看，不多一點不少一點，印象加分，是不是該給設計師加一個雞腿？
龐然大物緩緩走來，年輕運動的外表，迷人需要理由嗎？
一點不輸油車的離地高度，不太好的路況也不用擔心會剮蹭到底盤。
傳統的進氣隔柵被封閉面板代替，面板上的菱形條紋點綴，長安LOGO巋然不動。
大燈的造型犀利。
LED的日行燈，像箭頭的蓄勢待發。
黑色的飾板連接左右大燈，使車頭部分更有層次感。
防蹭飾板上一條熒光綠飾條，這也是pro的亮點。
好馬配好鞍，好車配好輪轂，雙色的輪轂設計，很有運動感，小電動也是很有力氣的。
幾天沒有清洗了，輪胎面還算干凈，沒有夾到異物，有空來清洗下。
我的小夥伴喜歡大樹底下好乘涼。
腰線的設計也是夠犀利的，貫穿車門把手直通尾燈，看起來更加緊湊。
大屁股曬曬。
出風口，烤漆面板融入提了一個檔次。
熒光綠飾條在出風口上，很吸睛喲。
電子換擋把，精緻的設計。
中央扶手箱，皮質面料包裹手感還行。
開著我家的小胖子回家了，玩耍一天，明天又是一個朝氣蓬勃的pro。

⑸ 重慶長安新能源汽車公司怎麼樣啊

長安公司肯定好舍，國產汽車家族很重要的一員，有前途，它屬於長安公司的一個分支，現在重慶市政府很支持，節能環保型企業。

⑹ 趟黑夜，長安新能源E-Pro從第一次相遇就情有獨鍾

其實買車這個事情我也是跟家裡面商量了比較久，雖然都2020年了。但是車它依舊也算是一個大件兒吧，還是值得商量的。最後我成功說服了我父母，大家也是覺得長安e-pro挺不錯的，一個優秀的代步車應該具有的功能它都有了。主要就是不錯的經濟性，空間也還過得去。當然它的購車補貼也是我們考慮的主要因素之一。
我一開始發現這款寶藏車還得是看上了cs75p，那台車真的有點帥氣。之後不斷了解到長安的cs系列，感覺它其實是全系都很漂亮，最後找到了這款也是剛出沒多久的新能源e-pro。真的是挺開心的，也開了有段時間了，感覺就是很滿意。
之前其實沒關注過尾部造型，也是看上車以後才仔細看了。其實還是不錯的，雖然沒太多的金屬件但是好歹是把運動感做出來了。
真要是論顏值吧，我的e-pro其實也不輸誰。主要是我看現在市面上的白色suv也是夠多了，你加入他們不也是一樣的普通。我的車不一樣啊，你看側邊有有一條熒光色裝飾帶，就多這這么一點兒的顏色融入進去，整體效果感覺都不一樣了。
輪胎看著有點小，而且它上面的螺帽連個裝飾都不給做看著有點丑是真的。
不過內部的空間還是不錯的，平時這台車就是我自己上下班會開，父母也有自己的車。所以後排對我來說其實不是很必須，只是防患於未然么。萬一用得到呢，覺得還是買大點好。

⑺ 曬一下我家的新能源小車，長安新能源E-Pro

也是恭喜自己在新的2020年提到了人生的第一台汽車。從我18年畢業以來也算是比較努力了吧，好不容易攢了些錢就先給自己買了台車。主要還是想改善一下生活，實在是太苦逼了。每天從住的地方去上班都得坐1個小時地鐵，還得走一段。每天都是租一個共享單車騎過去，我上個班跟越野比賽一樣。心裡多少有些難過，從今以後不會了，有了長安cs15 e-pro我也是有車一族了。
本來是馬上要回家了，突然想要給它在晚上拍點照片，我覺得白色的車晚上拍起來會更醒目一些。
車子軸距只有2520mm，所以坐進去後排還是會有壓抑感的，只能說是靠著內部空間的合理規劃，顯得舒服一些。
方向盤的的多功能顯示也是帶背光的，不會說晚上就不好用了。液晶儀表的尺寸非常大，顯示也很全面而且很有科技感。
一鍵啟動，晚上閃著淡藍色的光，我覺得很像變形金剛里的東西，周圍像渦輪一樣的設計很漂亮。
檔把造型很高級，也用了皮質包裹。下方就是電子駐車按鈕，我女朋友也能拉得動手剎了。
這個天窗尺寸是真的很大，如果沒有它。這台車的不知道看起來得多壓抑。今天晚上下了點小雨，在車裡面坐一會看著外面的天空也是讓我燃起了更多的激情吧，為了自己的未來就得是不斷前行，有長安e-pro在我很放心。
這個藍色的純電車標，比普通的要更好看一點。
配件細節展示，塑料感還是很重。

⑻ 我的長安新能源E-Pro最帥，徜徉林間，開的是暢快

節後的天氣有些非常的不穩定，這也是六月的最後一個周末，不用上班，不用走訪可以出去外面走走，看著別人都開始自駕游出行了，自己卻批不到假，只能眼睜睜地羨慕別人了。還是可開著大白去戶外走走的，比悶在家裡就要好多了，老媽看我在家就老是說我只會在家窩著，不知道出去走走，眼睛天天盯著手機，眼睛都會看壞的，遵循老媽的旨意，也懶得聽她叨嘮，還是溜吧.

後置小眼睛，倒車查探後方的情況。