（1）①以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，才能促進經濟持續健康發展。②實施創新驅動發展戰略，以科技為支撐有利於促進生產力發展，提升我國綜合國力③推進經濟結構的戰略性調整，是加快轉變經濟發展方式的主攻方向。④發展綠色產業，促進資源節約，環境保護，增強經濟可持續發展能力。
（2）①文化發展的實質在於文化創新，發展安徽文化要立足社會實踐，還要借鑒吸收，博採眾長。②文化對人的影響具有潛移默化、深遠持久的特點，發展安徽文化必須在全社會營造良好的文化氛圍。③科技影響文化發展，發展安徽文化必須大力發展科學技術。④人民群眾是文化創造的主體，發展安徽文化必須充分發揮群眾的積極性、主動性和創造性。⑤人民對文化需求日益呈現多層次、多樣化、多方面的特點，發展安徽文化必須發展人民大眾喜聞樂見的文化。
①要把矛盾的普遍性與矛盾的特殊性結合起來，奇瑞集團在總結全國經驗的基礎上結合自身優勢走出一條自主創新之路。②辯證否定觀與唯物辯證法的革命批判精神要求我們要樹立創新意識不斷破舊立新，奇瑞集團不斷突破技術難題，通過科技創新與文化創新實現企業發展。③要集中力量解決主要矛盾，企業文化以鼓勵創新為核心，營造良好的企業文化氛圍④矛盾是對立統一的要用一分為二的觀點看問題，奇瑞的成功還在於企業既注重激發員工動力又關心顧客需求。
㈥ 國務院辦公廳印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）
11月2日，國務院印發新能源汽車產業發展規劃。
規劃提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。力爭經過15年的持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，充換電服務網路便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。
《規劃》部署了5項戰略任務：
一是提高技術創新能力。堅持整車和零部件並重，強化整車集成技術創新，提升動力電池、新一代車用電機等關鍵零部件的產業基礎能力，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展。
二是構建新型產業生態。以生態主導型企業為龍頭，加快車用操作系統開發應用，建設動力電池高效循環利用體系，強化質量安全保障，推動形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產業生態。
三是推動產業融合發展。推動新能源汽車與能源、交通、信息通信全面深度融合，促進能源消費結構優化、交通體系和城市智能化水平提升，構建產業協同發展新格局。
四是完善基礎設施體系。加快推動充換電、加氫等基礎設施建設，提升互聯互通水平，鼓勵商業模式創新，營造良好使用環境。
五是深化開放合作。踐行開放融通、互利共贏的合作觀，深化研發設計、貿易投資、技術標准等領域的交流合作，積極參與國際競爭，不斷提高國際競爭能力。
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㈦ 《節能與新能源汽車發展報告2021》正式發布
2021年12月14日,《節能與新能源汽車發展報告2021》發布會以線上線下相結合的方式在天津成功召開。本次發布會由中汽數據有限公司(以下簡稱「中汽數據」)主辦,必和必拓集團(以下簡稱「必和必拓」)支持。發布會由中汽數據總經理馮屹主持,中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱「中汽中心」)副總經理吳志新發表致辭,必和必拓首席商務官潘文怡以視頻形式發表致辭。本次發布會受到來自相關研究機構、高校、企業的廣泛關注,線上直播累計觀看突破5000人次。
吳志新副總經理在致辭中指出,發展節能與新能源汽車既是確保我國能源安全的戰略方向,又是實現雙碳目標的戰略途徑,同時也是是我國汽車產業做強的必由之路。為了更好地支撐我國汽車產業節能低碳發展與電動化轉型,中汽中心自2014年開始編制和發布《節能與新能源汽車發展報告》,旨在為主管部門出台汽車產業政策提供參考,為企業制定相關戰略提供支撐。此外,中汽中心今年在工信部委託下,開展「面向碳中和目標的汽車產業實施路線圖研究」,從政策、標准、市場、技術、產業等多角度,全面剖析汽車產業的低碳轉型之路。今天發布的《節能與新能源汽車發展報告2021》,也包含部分研究成果。
必和必拓集團首席商務官潘文怡在致辭中表示:「必和必拓致力於為中國新能源汽車和電池產業鏈提供負責任的、安全可靠的資源保障。能與中國汽車技術研究中心有限公司旗下中汽數據有限公司合作開展這項重要工作,共同為行業做出切實貢獻,必和必拓深感自豪。我們的合作是全產業鏈上下游通力合作為行業帶來有益影響,攜手應對環境挑戰的生動案例。」
一、發布最新行業報告,深入解讀節能與新能源汽車發展趨勢
發布會上,在現場和雲端觀看的行業、企業專家的共同見證下,中汽中心副總經理吳志新、必和必拓中國區總裁王躍奎、天津大學教授姚春德、中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉、上汽通用五菱總經理助理梅勝軍、北汽新能源總經理助理劉曉萌等初版單位、支持單位領導,行業和企業專家代表上台,共同發布《節能與新能源汽車發展報告2021》(以下簡稱「報告」)。
中汽數據和參與單位專家代表針對產業熱點問題做主題演講
未來,中汽數據將繼續以汽車產業大數據為基礎,以《節能與新能源汽車發展報告》為平台,深入踐行央企行業服務的責任,向政府、行業、企業傳遞更全面、更深入的研究成果,助力節能與新能源汽車產業健康發展,為汽車領域低碳化發展貢獻力量。
如對報告感興趣,歡迎聯系:
聯系人:李宏偉/冀然
電話:18222357890/13299962911
郵箱:[email protected]/[email protected]
㈧ 新能源領域迎來重要國策，明年起我國19省大面積普及新能源汽車
據了解，當前充電樁的布局已經基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需要。不過，目前充電樁等新能源基礎建設的發展中仍存在分布不均衡、充電便利性不足等問題，充電難成為新能源行業發展的制約條件之一。有分析指出，《產業發展規劃》的頒布將加快解決新能源充電基礎設施發展不完善的問題。
氫能源的體系建設成為《產業發展規劃》重點提及的內容。《產業發展規劃》指出，要求推進加氫基礎設施建設，引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全運行水平；開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態及固態等多種形式儲運技術示範應用，探索建設氫燃料運輸管道，逐步降低氫燃料儲運成本。同時，《產業發展規劃》也進一步明確了關於提升氫燃料電池汽車的應用技術以及推動商業化示範運行等內容。
事實上，早在2019年，氫能源首次被寫進了政府工作報告中，氫能源上下游的投資和布局成為熱點。中金公司認為，氫能源汽車是行業長期發展方向，該項政策的推出，將進一步加快了產業發展節奏，為氫能源汽車生產企業及相關產業鏈帶來一定投資機會。
陳士華分析認為，氫能源在《產業發展規劃》中被多次提及也充分反映出國家對於氫能源發展的重視。「受到原材料的制約以及技術的限制，當前氫能源的發展還沒有達成最理想的解決方案。不過從長遠來看，氫能源是替代純電動的最佳路線，只是其發展仍需要較長的時間。」
總體來看，《產業發展規劃》對於新能源的支持范圍不僅僅局限在新能源車輛本身，而是通過擴充產業發展重點，來進一步探索新能源全產業鏈的布局和完善。在產業環境方面，《產業發展規劃》提出鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業跨界協同，鼓勵整車及零部件、互聯網、電子信息、通信等領域企業組成聯盟，以及對內深化行業管理改革，對外擴大開放和交流合作和加快融入全球價值鏈等。
受政策的帶動作用，未來新能源全產業鏈的投資和發展將有更大想像空間。中信證券的研報指出，《產業發展規劃》再次明確了電動車長期發展，進一步提升了新能源汽車產業鏈投資確定性；從全球視野看，中國電動化供應鏈快速發展、最為完善，龍頭企業已經供應海外，作為全球優質製造資產的價值凸顯。
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㈨ 新能源汽車十二五規劃何時出台
「國家「十二五」電動車發展規劃正在由有關部委制定，下半年有望出台」，4月25日，在「第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會」（EVS25）新聞發布會上，EVS25組織委員會主席、中國電工技術學會副理事長段瑞春作出上述表示。
段瑞春說，經過近10年的自主研發和示範運行，中國在電動車產業技術方面與世界先進水平的差距大大縮小，在不少方面，中國電動車領軍企業與國外電動車技術的先行車企在同一起跑線成長。「2010年將是中國電動車產業崛起的一年，也是走向新發展高峰的一年。」
「小型純電動乘用車將是3—5年內中國電動車產業發展的主導方向。」EVS25國際程序委員會主席、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高稱，小型純電動乘用車延續了中國自主車企在小型車方面的優勢，同時結合電池技術，兩者結合，「我看好小型純電動車在未來可持續發展交通領域的表現」。歐陽明高同時表示，在「十二五」電動車發展規劃中，小型純電動車將得到充分重視。
電動車產業的一些政策法規也開始「破冰」。鑒於國家電動車充電技術標准等尚未頒布，EVS25的承辦城市、也是節能與新能源汽車示範推廣城市試點城市之一的深圳市正在起草制定該市的地方性電動汽車充電設施技術規范，並將在近期頒布實施。「這在業內走在前列」，段瑞春說。據了解，深圳市目前已有146輛混合動力公交大巴和20輛雙模電動公務車投入示範運行。
㈩ 國家印發《新能源汽車產業發展規劃》，你覺得我國新能源汽車發展如何
在現在時代的發展，汽車作為人們的日常代步工具，也變得越來越重要。很多家庭為了自己的出行方便，都會為自己購買一台汽車作為交通工具。所以就導致汽車市場是一塊非常大的蛋糕，各家車商為了搶奪市場和讓自己的產品具有獨特性，是順應時代的發展，為了環境考慮，新能源汽車也逐漸步入我們的視野。新能源汽車與普通的汽油汽車不同的是更加節能，對環境污染更小。所以說現在國家非常提倡我們購買新能源的汽車，也對各家新能源汽車廠商有一定的扶持。那我就來根據自己所了解的知識，跟大家闡述一下我國新能源汽車的發展如何。
中國的石油資源比較缺乏而且中國是世界上最大的用車國家之一，所以說新能源汽車的市場前景是非常廣大的。
