電動汽車不如燃油車

㈠ 電動汽車的開車成本真的比燃油車低嗎

不考慮換電池，和二手交易價值。純使用成本肯定是電便宜

㈡ 純電動汽車的續航能力為何不如燃油汽車

這是技術問題，感覺這不是一個級別的問題，沒有可比性。

㈢ 為什麼電動汽車最高速度比不過燃油車

為什麼電動汽車最高速度比不過燃油車？

其實從結構上我們不難看出，純電動汽車與傳統燃油車有著明顯的區別。純電動汽車是搭載電池，然後匹配電動機來驅動車輛。也就是動力電池來提供電力，然後傳到電動機上，由電動機來帶動車輪進行前進。所以在駕駛過程中，只要深踩電門，電動機的轉速會快速增加，輸出扭距也相對較大。而對於傳統的燃油車來說，則需要匹配變速箱。而且燃油車在使用過程中需要能量的轉化，兩者的區別自此也就產生了。


而至於後期純電動汽車最高車速比傳統燃油車更低，主要原因還是結構不同。純電動汽車一般採用固定齒比的單速變速器，這樣導致雖然在起步的時候扭距較大，但是隨著車速的增加，驅動力會有所下滑。

另外需要注意的是，目前純電動汽車依然存在著里程焦慮，而增加續航是緩解里程焦慮的方式之一。所以車輛在設計的時候就盡可能保證平穩的能量輸出，而如果車速較高，那麼在行車過程中受到的阻力就更大，這樣的話會導致能量消耗的增長。


總結：從上述情況不難看出，電動汽車最高速度比不過燃油車主要還是因為結構的不同，另外也與車輛的設計有關。不知大家是怎麼認為的呢？

㈣ 電動汽車真能取代燃油車嗎

電動汽車是未來的趨勢，當國家大力推行的時候肯定早晚會變換電動汽車。

㈤ 電動汽車的安全性不如燃油車，對此你怎麼看呢

如果燃油車出現快沒有的情況你會怎麼辦？當然是去加油站呀！同樣的道理，如果電動汽車快沒電了怎麼辦？當然去充電站呀！你發現問題所在沒有，現在是充電站的數量不足，首先0排放就是最大的優勢。同時電力資源可再生，我國水電工程和核電工程發達，資源再生污染減少。有利於環境保護。同時發展新能源汽車是我國邁向汽車強國的必由之路。

㈥ 電動汽車與燃油汽車相比咋樣

優點

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。
缺點
動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。公用超快充電站建設不完善，大規模投入使用後，無法在時間和空間上供給有效的充電。純電動汽車及公用超快充電站無法有效對接。

㈦ 新能源電動汽車在駕駛方面，要比燃油車更舒服嗎

汽車內部雜訊是影響駕駛員舒適度、汽車內部語言清晰度和識別各種聲音信號能力的重要因素。與傳統燃油車相比，噪音的確要小一些，因為沒有了引擎和排氣系統，電動汽車更小。但有些被傳統汽車引擎掩蓋的真空泵、壓縮機，這些噪音反而會更加明顯。此外，由於電機磁場的力波高階激勵，雜訊頻譜主要為200~2000 Hz的中高頻信號。因為人耳對1000~2000赫茲頻率的噪音非常敏感，所以說，盡管電動汽車的噪音比傳統汽車要小，但卻更容易讓人感到煩惱。在50 km/h以下的電動車並不會讓人感到煩躁；如果超過50 km/h，則會產生一些稍微讓人不快的噪音。就噪音而言，電動汽車與傳統燃油車其實各有所長，電動車在低速段更具優勢，傳統燃油車在高速區間會讓人相對感覺更舒適。

㈧ 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。

㈨ 新能源純電汽車有哪些劣勢為何它的銷量一直不如汽油車

新能源電動汽車節能環保，汽車成本低廉，得到國家政策的大力支持。隨著新能源電動汽車銷量的增加，新能源電動汽車的選擇也吸引了越來越多的人選擇，在新能源電動汽車的優勢方面，有很多優勢，但電動汽車各有優缺點。

新能源電動汽車的主要缺點是什麼？

特別是冬天，電池續航里程會嚴重下降。總體而言，新能源電動汽車的發展畢竟是大趨勢。無論價格還是其自身性能，盡管存在一些缺點，但優點多於缺點。它勢必會不斷優化和完善。

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