電動汽車冬季鉛酸電池與鋰電池
1. 一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
我感覺鋰電池好一些。價格雖然貴一點，但是壽命長，重量輕，耐低溫，性價比比較高
2. 電動汽車冬季使用鉛酸電池好之還是磷酸鐵鋰電池好
鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池都有低溫時特性下降的問題，電動汽車會帶有鋰電池自加熱功能，提高工作特性。
3. 電動車電池是鉛酸電池還是鋰電池好
以目前而言，鉛酸電動車為主，其主要的因素是技術的不完善。雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都開始研發鋰電產品，但是作為一項新涉足的領域，很多企業目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產品往往可能無法達到成熟的地步。
與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。
鉛酸蓄電池：
鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受，並受到國家有關部門的重視。
由國務院發展研究中心、國家發改委、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業發展戰略研究》課題組提出了「輕型電動車產業發展戰略研究」報告。電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。
4. 冬天鉛酸電池和鋰電池哪個更好更耐用
目前的電池市場來看，鉛酸電池仍佔大頭，它與鋰電池相比，價格相對比較便宜，但回收價格比鋰電池更高，而且高倍率放電性能更好。然而，鋰電池與鉛酸電池相比，體積更小，更輕巧，更方便攜帶，而且壽命相對更長。此外，鋰電池的能量更大，可以提供較大的電流，更加綠色環保。
由於鉛酸電池內含電解液，冬季低溫並不怎麼扛用，存電量會下降，容易沒電或造成虧電，導致啟動困難，甚至啟動不了。然而，相對來說，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，冬天更耐用。不過，所有電池在低溫環境下都容易掉電，不如夏季耐用，只不過鋰電池相對掉電量少。因此，電池冬天應注意以下幾點：
1、避免長期空置電池，如果長時間不使用，需將電池從車上取出存放，並確保至少每月充滿一次。
2、冬季充電的時候應遠離火源、暖氣片、充電器等發熱物體。
3、冬季鋰電池會有較大幅度的里程下降，屬正常現象，氣溫回升後可自行恢復。
5. 冬天鉛酸電池和鋰電池哪個更好更耐用
鋰電池。
由於鉛酸電池內含電解液，冬季低溫並不怎麼扛用，存電量會下降，容易沒電或造成虧電，導致汽車啟動困難，甚至啟動不了。然而，相對來說，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，冬天更耐用。不過，所有電池在低溫環境下都容易掉電，不如夏季耐用，只不過鋰電池相對掉電量少。
鋰電池使用注意事項
對鋰離子電池充電，應使用專用的鋰離子電池充電器，鋰離子電池充電採用CC/CV的方式(恆流+恆壓)也就是說先以一個恆定的電流進行充電，當電壓達到4.2 V*n時轉為恆壓充電，直至電流減小到0.01C時充電停止。
鋰離子電池可貯存在環境溫度為-5°C—35°C，相對濕度不大於75%的清潔、乾燥、通風的室內，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。電池電量保持標稱容量的30%到50%。推薦貯存的電池每6個月充電一次。
6. 電動車鉛酸電池和鋰電池哪個好有什麼區別
作為鉛酸電池和鋰電池電動車選擇，到底哪個會更劃算，其實這是要根據大家的實用需求來判斷，沒有絕對的劃算，只有最適合自己的劃算。如下：
首先是價格的區別，電動車作為比較平民化的交通工具，能夠快速普及和它的價格優勢有很大的關系，所以很多人選電動車一定會關注價格的區別，而電池作為電動車重要的零部件，電池價格就佔了電池三分之一的成本，所以電池不同也會影響著電動車的價格。
而鉛酸電池為什麼市場佔有率這么高，相信和它的低價影響有很大的關系，普通的48V鉛酸電池價格為400元左右，而鋰電池就是鉛酸電池的2到3倍，而且鋰電池雖然購買的時候貴，但是保值率卻很低。
其次是技術成熟度的區別，鉛酸電池最早的前身是1860年，可見它有著非常長的發展歷史，所以鉛酸電池目前的技術已經相當成熟，而鋰電池運用相比較還屬於比較新的技術，存在安全上的瑕疵。
最後是耐用性的區別，上面兩點好像都是鉛酸電池佔了優勢，那麼作為後起之秀的鋰電池，能夠快速瓜分電動車電池市場，當然也有一定的優勢，那就是鋰電池在耐用上遠比鉛酸電池好很多，一塊鉛酸電池最多隻能用3年，一般1年多就出現續航差的問題，而鋰電池最常能用到5年，使用兩三年屬於比較正常的情況。
7. 電動車鉛酸電池和鋰電池哪個好
電動車使用鉛酸電池要好點。
1、鋰電池因為使用的是新技術，所以它的製造成本比較高，售賣的時候成本會是鉛酸電池的一倍多，而鉛酸電池則不會如此，而且在電池報廢之後，鉛酸電池還具有很高的回收價值，這能夠抵扣它購買成本的三分之一，而鋰電池基本上不會有人會回收。所以如果考慮便宜的電池，那麼就選擇鉛酸電池。
2、鉛酸電池經歷過一百多年的技術發展，又加上長時間的實踐運用，因此它的實踐技術已經非常成熟。而鋰電池雖然應用時間相比鉛酸電池並不少，但是它的技術方面仍舊存在一定的待突破，從聽到的電動車自燃事故可以看到，大部分電動車自燃都是使用了鋰電池。所以從安全形度考慮的話，鉛酸電池會更加安全。
鉛酸電池壽命
1、放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。100%深度指放出全部容量.鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大，設計考慮的重點就是深循環使用、淺循環使用還是浮充使用.若把淺循環使用的電池用於深循環使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。
2、因為正極活性物質二氧化鉛本身的互相結合不牢,放電時生成硫酸鉛，充電時又恢復為二氧化鉛，硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時活性物質體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉化為一摩爾硫酸鉛，體積增加95%。這樣反復收縮和膨脹，就使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸鬆弛，易於脫落。因此，放電深度越深,其循環壽命越短。
以上內容參考：網路-鉛酸電池
8. 冬天鉛酸電池和鋰電池哪個更好更耐用
鋰電池。
由於鉛酸電池內含電解液，冬季低溫並不怎麼扛用，存電量會下降，容易沒電或造成虧電，導致汽車啟動困難，甚至啟動不了。然而，相對來說，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，冬天更耐用。不過，所有電池在低溫環境下都容易掉電，不如夏季耐用，只不過鋰電池相對掉電量少。
鋰電池使用注意事項
對鋰離子電池充電，應使用專用的鋰離子電池充電器，鋰離子電池充電採用CC/CV的方式(恆流+恆壓)也就是說先以一個恆定的電流進行充電，當電壓達到4.2 V*n時轉為恆壓充電，直至電流減小到0.01C時充電停止。
鋰離子電池可貯存在環境溫度為-5°C—35°C，相對濕度不大於75%的清潔、乾燥、通風的室內，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。電池電量保持標稱容量的30%到50%。推薦貯存的電池每6個月充電一次。
9. 電動車鉛酸電池和鋰電池有哪些區別
從價格方面來看。一般來說，同型號鉛酸電池價格會低於鋰電池。
從穩定性來看。目前鉛酸電池技術已經趨於成熟，不容易出現自燃的情況。而鋰電池由於本身特性，容易出現自燃的情況。
從使用壽命來看。鉛酸電池完全充放電次數在360次左右，而鋰電池完全充放電次數在500次左右。
從充電速度來看。一般來說鋰電的充電速度是要比鉛酸更快，意味著鋰電池充電效率是要高於鉛酸電池的。
從輕巧性來看。一般來說，同型號的鋰電池重量是要遠遠低於鉛酸電池的。
綜上來看，鉛酸電池在價格與穩定性方面更占優勢，而鋰電池在使用壽命、充電速度及輕巧性方面更占優勢。