simens電動汽車事業部

① 比亞迪第一事業部是做什麼的

深圳比亞迪第一事業部隸屬IT事業群，目前主要產品涵蓋二次充電電池、手機外觀件、手機充電器、連接器等，第一事業部擁有強大的研發團隊和先進的自動化生產設備。一直致力於新技術開發，不斷創新，不斷突破。尤其是在金屬外觀件製造領域取得了卓越的成績。如今，第一事業部已與三星、華為、步步高、微軟、小米、聯想、oppo、vivo等國內外通訊巨頭建立長期穩定的合作關系，連續多年為客戶提供優質的產品和服務。

公司地址：深圳市大鵬新區葵涌街道延安路一號

參考材料：企業招牌信息--中山職業技術學院

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比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，創下了54支H股高發行價記錄。公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。截止2007年底，公司總資產額近300億元人民幣，凈資產超過120億元人民幣。

② 西門子公司的發展史

維爾納·馮·西門子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）
德國工程學家、企業家、電動機、發電機、有軌電車和指南針式電報機的發明人，改進過海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創始人。西門子集團總部位於柏林和慕尼黑的西門子集團公司，是世界上最大的電氣工程和電子公司之一。
德國工程學家、企業家、電動機、發電機、有軌電車和指南針式電報機的發明人，改進過海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創始人。
生於漢諾威一個農民家庭，在家中14個孩子中排行第四。因為家境貧困，西門子在念完中學後參軍。西門子在服役期間對電報技術產生了很大興趣，並發明了在十九世紀間流行一時的指南針式電報機。後來西門子因為和他人決斗被判5年徒刑。在監獄中西門子建設了一個小型的電子實驗室，進行了一些電學方面的研究。
1847年，西門子和機械工程師約翰·喬治·哈爾斯克依靠自己堂兄投資的6842塔勒銀幣（1塔勒相當於3馬克）建立了西門子－哈爾斯克電報機製造公司，主要生產西門子發明的指南針式電報機，這個公司也就是後來西門子公司的前身。1848年西門子公司贏得了法蘭克福至柏林的電報線路合同，從此開始了大發展。
創建時西門子除了依靠電報業務外，就以發展和推廣新技術支撐主要業務發展。除了管理公司外，西門子更多的把時間放在了工程研究上。
1866年，西門子提出了發電機的工作原理，並由西門子公司的一名工程師完成了人類第一台發電機。同年，西門子還發明了第一台直流電動機。西門子研發的這些技術往往馬上被產品化投入市場，或者將其應用到新的產品中。例如有軌電車（1881）、無軌電車（1882）、電梯（1880）、電氣火車（1879）等都是西門子公司利用其創始人的發明最先投入市場的。諷刺的是，直到20世紀末才開始有所發展的電動汽車也是西門子公司在1898年最先發明的。
1890年西門子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其貴族稱號。西門子的名字也被用來命名電導率的單位。

③ 西門子集團總裁是誰

西門子 全名：維爾納·馮·西門子（Ernst Werner von Siemens）（1816—1892）世界著名的德國發明家、企業家、物理學家，鋪設、改進海底、地底電纜、電線，修建電氣化鐵路，提出平爐煉鋼法，革新煉鋼工藝，創辦西門子公司。

個人簡介

生於漢諾威一個農民家庭，在家中12個孩子中排行第四。因為家境貧困，西門子在念完中學後參軍。西門子在服役期間對電報技術產生了很大興趣，並發明了在十九世紀間流行一時的指南針式電報機。後來西門子因為跟他人決斗被判5年徒刑。在監獄中西門子建設了一個小型的電子實驗室，進行了一些電學方面的研究
。
1847年，西門子和工程師約翰·喬治·哈爾斯克依靠自己堂兄投資的6842塔勒銀幣（1塔勒相當於3馬克）建立了西門子－哈爾斯克電報機製造公司，主要生產西門子發明的指南針式電報機，這個公司也就是後來西門子公司的前身。1848年西門子公司贏得了法蘭克福至柏林的電報線路合同，從此開始了大發展。

作為物理學家，西門子對技術的喜愛直接影響到了西門子公司的發展。創建時西門子除了依靠電報業務外，就以發展和推廣新技術支撐主要業務的發展。除了管理公司外，西門子更多的把時間放在了研究發明上。

1866年，西門子提出了發電機的工作原理，並由西門子公司的一個工程師完成了人類第一台自勵式直流發電機。同年，西門子還發明了第一台直流電動機。西門子研發的這些技術往往馬上被產品化投入市場，或者將其應用到新的產品中。例如電梯（1880）、電力機車（1879）、有軌電車（1881）、無軌電車（1882）等都是西門子公司利用其創始人的發明最先投入市場的。諷刺的是，直到20世紀末才開始有所發展的電動汽車也是西門子公司在1898年最先發明的。

1890年，西門子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其貴族稱號。西門子的名字也被用來命名電導率的單位。

④ 深圳比亞迪有幾個事業部，每個事業部做什麼的

深圳比亞迪（包括寶龍、葵涌、坪山）有19個事業部，各個事業部職能如下：

第一事業部: 鎳電池、新材料電池、手機零部件、汽車零部件及其它IT產品的研發、生產與組裝。

第二事業部: 鋰粒子充電電池，主要應用於手機、無繩電話、筆記本、數碼產品等領域。

第三事業部：以各類IT終端設備結構件的研發、設計、製造為主，主要擔任著精密機構件、輸入模組、金屬模組、精密模具等業務。

第四事業部： LCD，觸摸屏，背光及模切三大工廠。

第五事業部：主要從事手機、數據卡、平板電腦等產品的研發,憑借強大的零部件垂直整合能力成為世界領先的ODM供應商。

第六事業部：主要承擔著公司集成電路及功率器件的開發、整合性晶圓製造服務的生產任務。

第七事業部：廣電業務部門。

第八事業部：專注於電腦產品ODM的研發設計與生產。

第九事業部：SMT部門，整機產品的組裝、測試、彩包、售後維修等。

第十事業部：手機應用軟體和整機方案設計業務。

第十一事業部：主要承擔著公司各車型的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝和油箱產品的生產任務。

第十二事業部：比亞迪汽車模具中心，承擔著公司全部新車型模、檢具、夾具的設計及製造任務。

第十三事業部：負責生產比亞迪汽車各車型的所有注塑配件（內外飾件）、汽車燈飾的各種產品，並負責產品的後續組裝任務。

第十四事業部：主要負責電動汽車核心零部件的研究開發與生產。

第十五事業部：主要負責產品劃分為車載電子、車身電子、安全電子三大類，包括多媒體、空調、氣囊、整車線束、開關、整車儀表、配電盒、GPS、倒車雷達、防盜系統、智能鑰匙系統、整車音響系統等數百種汽車電子產品。

第十六事業部：設計車身零件、底盤懸掛等部門。

第十七事業部：發動機研發、製造中心。

第十八事業部：目前主要經營的產品有橡膠、塑膠、塗料等相關產品。

第十九事業部：主要從事客車整車、客車專用底盤的研發、製造。

(4)simens電動汽車事業部擴展閱讀：

比亞迪產業實力：

IT領域：作為一站式手機零部件供貨商，比亞迪生產各種優質的手機零部件。作為業界領先的ODM供應商，比亞迪依託垂直整合發展模式，為客戶提供包括產品設計、製造、測試、裝配及售後等全方位服務。

汽車領域：比亞迪汽車產業分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關七大工業園，形成了集研發設計、模具製造、整車生產、銷售服務於一體的完整產業鏈組合。

新能源領域：比亞迪 「三大綠色夢想」解決石油問題帶來的全球環境污染和經濟問題，科技創新造福人類、榮耀世界！

參考資料：網路文庫-比亞迪主要事業部

參考資料：網路-比亞迪股份有限公司

⑤ 誰知道西安比亞迪一共有多少個部門各部門名稱

咨詢記錄 · 回答於2021-09-29

⑥ 比亞迪調整組織架構 將成立四大事業部

日前，相關人士透露，比亞迪汽車將於近日做出組織架構調整，並涉及多位高管任命調整。

比亞迪方面表示，此次調整屬實，出於品牌及業務發展需要，將更有利於比亞迪汽車在品牌建設、產品規劃及營銷、客戶體驗等方面的全方位提升，與夥伴和用戶共建更具價值的汽車品牌。

具體組織架構調整及相關高管任命為：

成立王朝網銷售事業部，由路天擔任總經理。據悉，路天於2003年加入比亞迪，先後負責山東、北京、天津、西北及華中地區市場營銷及管理等工作。

成立e網銷售事業部，由張卓擔任總經理。張卓是2004年加入比亞迪，先後負責比亞迪汽車培訓部、渠道部、市場部、一線銷售及產品中心等工作。

成立品牌及公關事業部，由李雲飛擔任總經理。其於2004年加入比亞迪，先後負責比亞迪汽車、騰勢電動車及比亞迪集團的銷售、市場、品牌及公關等工作。

成立售後服務事業部，由高子開擔任總經理。2004年，高子開加入比亞迪，先後負責比亞迪汽車渠道、銷售、賽事運動、售後服務管理等工作。

原比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江，將調任高端品牌，負責籌建工作。趙長江於2009年加入比亞迪，先後負責多個地區的營銷工作，並與2017年擔任比亞迪汽車銷售總經理，2021年2月初調任高端品牌，負責籌建工作。

⑦ 西門子品牌的由來！~

姓名：維爾納·馮·西門子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）

德國工程學家、企業家、電動機、發電機、有軌電車和指南針式電報機的發明人，改進過海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創始人。

1847年，西門子和機械工程師約翰·喬治·哈爾斯克依靠自己堂兄投資的6842塔勒銀幣（1塔勒相當於3馬克）建立了西門子－哈爾斯克電報機製造公司，主要生產西門子發明的指南針式電報機，這個公司也就是後來西門子公司的前身。1848年西門子公司贏得了法蘭克福至柏林的電報線路合同，從此開始了大發展。

作為工程學家，西門子對技術的喜愛直接影響到了西門子公司的發展。創建時西門子除了依靠電報業務外，就以發展和推廣新技術支撐主要業務發展。除了管理公司外，西門子更多的把時間放在了工程研究上。

1866年，西門子提出了發電機的工作原理，並由西門子公司的一名工程師完成了人類第一台發電機。同年，西門子還發明了第一台直流電動機。西門子研發的這些技術往往馬上被產品化投入市場，或者將其應用到新的產品中。例如有軌電車（1881）、無軌電車（1882）、電梯（1880）、電氣火車（1879）等都是西門子公司利用其創始人的發明最先投入市場的。諷刺的是，直到20世紀末才開始有所發展的電動汽車也是西門子公司在1898年最先發明的。
西門子公司總部
西門子集團總部位於柏林和慕尼黑的西門子集團公司是世界上最大的電氣工程和電子公司之一。自從公司成立以來，可持續性就一直是西門子公司的顯著特徵。在西門子，可持續性意味著長期的經濟成功以及一個好的企業公民所應具備的環境意識和社會責任感。2005財年（截止於9月30日），公司在全球擁有大約461,000名雇員，實現銷售額754.45億歐元，凈收入30.58億歐元。其中80%的銷售額來自德國境外。

西門子是一家大型國際公司，其業務遍及全球190多個國家，在全世界擁有大約600家工廠、研發中心和銷售辦事處。公司的業務主要集中於6大領域：信息和通訊、自動化和控制、電力、交通、醫療系統和照明。西門子的全球業務運營分別由13個業務集團負責，其中包括西門子財務服務有限公司和西門子房地資產管理集團。此外，西門子還擁有兩家合資企業——博世－西門子家用電器集團和富士通西門子計算機（控股）公司。

西門子在電氣工程和電子領域擁有完善的業務組合。西門子的業務活動受到各種地區和行業因素的影響。除了國際性業務（如發電、輸配電、醫療系統和交通技術集團，這些業務一般擁有較長的業務周期）之外，其他領域的業務（如通信集團和歐司朗的消費品業務和自動化與驅動集團的資本品業務）易受短期商情趨勢和當時經濟狀況的影響。良好的業務組合幫助西門子從容應對2005財年艱難商業環境帶來的嚴峻挑戰。 此外,西門子的業務領域還能充分體現未來發展的大趨勢。目前，西門子正在研發新的解決方案，以迎接未來來自衛生、能源、水處理、通信、交通、安防、物流和自動化領域的挑戰。

作為一家全球性公司，西門子充分發揮其多種業務組合的協力優勢，以公司總體戰略為指針，架構明確，職責分明，積極為當地創造價值。公司的傳統優勢在於其創新能力、客戶為本、全球性業務以及財務實力。西門子的業務活動主要集中在全球電氣市場，該市場2005年的市場總量達26,900億歐元。隨著目前世界經濟的降溫，預計2006年全球電氣、電子市場的增幅將略有下降。但以其近7.5%的增速，該市場仍將保持其長期增長勢頭。

對於一家電氣工程和電子領域的世界級公司而言，創新是其首要工作。2005年，為了保持技術的領先，公司在研發領域投資52億歐元。2004財年，西門子的研發人員共實現了約8,800項發明，比上一年度增長了7%， 其中三分之二申請了專利。在專利領域，西門子在德國高居榜首，在歐洲名列第二，在美國則躋身十強行列。在西門子近47,000名研發人員中，大多數從事軟體項目的開發，這使得西門子成為世界上最大的軟體研發機構之一。西門子還致力於不斷增加其服務、解決方案和系統的種類，以進一步完善其產品組合。

西門子透明、負責的管理和監控體系是公司實現持續性增長的保證，同時也是西門子及其業務政策贏得和保持信譽的必不可少的條件。西門子一直非常重視尊重和保護股東的權利，總是及時、毫無隱瞞地向他們提供公司的信息，以確保公司管理委員會和監事會之間的密切合作，並且西門子還始終堅持遵守國際和各國的法規法則。作為一個優秀的企業公民，我們還致力於幫助提高業務所在國的人民的生活水平，支持年輕一代的教育和培訓，緩和社會問題和弘揚當地的藝術文化。

西門子擁有900,000多名股東，是世界上最大的上市公司之一。公司超過55%的股本募集於德國境外。從2001年3月開始，西門子股票在紐約證券交易所（NYSE）掛牌交易。

漢諾威CeBIT展會上的西門子
西門子企業責任

富於責任感的企業領導力是公司為社會所認可和取得持久成功的先決條件。西門子是一家全球性公司，我們的行為對客戶、員工、股東、環境和整個社會有廣泛的影響。對西門子而言，企業責任意味著：我們要充分考慮經濟、社會、道德和環境等因素，從而確保公司的成功和未來 ; 為公司制定各種清晰和透明的准則.
西門子是中國經濟不可分割的一部分，致力於成為中國完成主要基礎設施建設和工業現代化的可信賴的合作夥伴，目前中國正在使用的一些最先進的技術都出自西門子。西門子技術能夠為中國提供經濟、高效和環保的能源；快速、安全、舒適的公交系統；可靠、高速、成本低廉的通訊；以及快速、精確和有效診斷與治療的醫療設備，以及幫助各個工業領域提高產量、效益和競爭力的自動化解決方案等。

到2003年，西門子在中國已經建立了28個地方辦事處和40多家合資企業，長期投資總額超過54億人民幣(約6.55億歐元)。2003財政年度(從2002年10月1日到2003年9月30日)的銷售額達到301億人民幣(約33億歐元)，新訂單額超過313億人民幣(約35億歐元)。西門子是在中國投資的最大外商企業之一，擁有21000名員工。為了保持良好成長的勢頭，西門子將繼續在中國增加投資，並大力推進本地化進程，不斷加強本地研發，增加本地工程項目實施，提高本地采購和增進本地管理水平。

西門子的信息與通訊(I&C)領域包括三個集團，他們分別是信息通訊網路集團(ICN)、信息與移 動通訊集團(西門子移 動)以及西門子行業應用服務集團(SBS)。依靠多樣的綜合解決方案，西門子I&C是所有關鍵信息和通訊技術、應用和服務的獨立提供商。西門子I&C領域的中國業務開始於1985年，自此西門子成功地參與了中國通訊基礎設施，尤其是移 動通訊系統和傳輸骨幹網路的建設。
在自動化與控制領域，西門子是世界上最大的工業自動化以及樓宇科技領域的產品、系統、解決方案和服務的供應商，為中國工業的各個領域服務。這個領域的四個業務集團致力於幫助客戶優化業務和生產工藝，使他們提高效率、增加產量、提升競爭力並獲得更高收益。西門子自動化和控制技術可以幫助中國供暖行業減少資源使用和廢物排放，相關項目包括河北省唐山市和山東省青島市的社區供暖系統，同時西門子及其合作夥伴還成功地在中國建立了200多個水和廢水處理工廠，為中國的環境保護事業做出了重要貢獻。
西門子自動化與驅動(A&D)集團是工業自動化的中堅力量，為中國工藝和製造行業提供全集成自動化(TIA)和全集成能源管理(TIP)解決方案。該集團將創新和客戶滿意度與可靠性、質量和高效率緊密結合起來，為冶金、石化、玻璃、水泥、水處理、食品和飲料生產及包裝工業的客戶提供的產品和服務。憑借數據控制(CNC)系統的SINUMERIK和驅動系統的SIMODRIVE等產品，西門子A&D是中國CNC市場中的領導企業。該集團還在中國PLC和大型傳動市場上處於領先地位。作為TIA的核心產品，SIMATIC和PCS7已經成功地被用於幾乎所有的自動化應用領域。通過"Assist"熱線系統，A&D為客戶提供全國范圍內的專業和快速服務。此外A&D培訓中心與全國的許多大學合作，向中國的集團客戶和合作夥伴介紹和轉讓最新技術和產品製作工藝。在2003財年，A&D簽署了為中國重點工程"三峽工程"提供自動化設備的協議，而在冶金行業A&D也贏得了為鞍山鋼鐵公司提供空氣分離發動機和鼓風爐的重要訂單。
西門子德馬泰克生產與物流自動化系統(中國)有限公司(SDC)的業務集中在電子裝配、物流自動化和郵政自動化領域的生產和物流解決方案。該集團的系列產品包括應用於電子工業的自動化表面貼裝系統和多層PCB激光鑽孔機，倉庫的整體物流自動化系統、港口和機場以及中國郵政工業的信件分類系統等。2003年1月，西門子德馬泰克全球電子裝備部在中國成立了一個競爭力中心，以服務中國大陸和台灣的客戶，幫助客戶達到最高生產力，保持競爭力，並提供生產和管理咨詢服務；2003年10月，SDC與四川和平醫葯公司簽訂條約，建立一個中國西南地區最大的現代化醫葯配送中心；而應用了西門子信件分揀系統的廣州郵件中心更是中國最先進的郵件處理中心。
中國近幾十年來經濟的快速發展對電能提出了巨大的需求，這也推動了中國能源基礎設施方面投資的增長。西門子在中國的電力行業發揮了重要作用，通過在此行業中的兩個集團提供整體能源解決方案，滿足中國對經濟適用的、高效的和環保的電力供應的需求。
在交通領域，西門子交通技術(TS)集團和西門子威迪歐汽車技術集團(SV)所提供的產品和系統，滿足了人們對靈活性、環保、高性能和高生產率的需求。
西門子的符號為 S，中文簡寫為 [西]
英文全寫為Siemens。這個名字是為了紀念德國工程學家維爾納·馮·西門子。