傳祺ge3新能源純電動汽車

1. 名爵EZS和傳祺GE3純電動車怎麼選

純電動名爵EZS擁有同級最大天窗1.19m，春天賞雨，夏季觀星，秋天看落葉，冬季看飄雪，想想就很浪漫，平時工作累了，到車里，往車里一躺，睜眼就是天空，也是很解壓，就個人而言，我是喜歡大天窗的，家裡也是大大的落地窗，很愛了，而傳祺GE3的天窗只有0.19m。

純電動名爵EZS搭載了上汽最新一代運動級高性能電機——Hair-pin繞組電機，爆發力驚人，2.8秒即可完成0-50km/h的加速，動力夠給力，相比而言，傳祺GE3起步則沒有這么快。名爵EZS採用了最先進、人性化的互聯智行系統，可以遠程充電預約，可以根據車輛剩餘電量，智能推薦附近充電樁查看充電樁的使用信息；在車上無聊還有成語接龍、猜歌名游戲玩，都挺好，傳祺GE3的智能系統，也有語音、導航、音樂娛樂功能，在互聯網時代，沒有互聯怎麼行。

2. 預算12萬左右，想買輛續航里程盡量長的純電動車，比亞迪e2，帝豪GSe，還有傳祺GE3 530這幾款車怎麼樣

如今市場上12萬左右的純電動車，題主提到的這幾款車型確實也是現在很多車友在買車時會經常拿來對比的幾款車。因為之前買車的時候對這三款車都有一些了解，下面做個簡單的對比分析，供參考。

比亞迪e2、帝豪GSe、傳祺GE3 530這三車中，傳祺GE3 530的價格要略高於其他兩款車，補貼後12.98萬-15.58萬；帝豪GSe 補貼後價格在10.99萬-15.99萬，比亞迪e2補貼後8.98萬-11.98萬，e2是三車中價格最親民的一款。

續航對於純電動車，就好像發動機對於傳統燃油車一樣重要，續航里程的高低是衡量一輛電動汽車是否優秀的核心指標之一，也直接決定著車主的使用體驗！所以我最初看車時也特別注重續航這一塊，不僅有看官方公布的工況續航數，還參考了很多車主的實際續航里程。比亞迪e2、帝豪GSe和傳祺GE3530三款車官方給出的工況續航數都在400公里以上，比亞迪e2為405km，傳祺GE3410km，帝豪GSe稍高點450km。從車主的實際反饋來看，傳祺GE3和帝豪GSe似乎續航虛標比較嚴重，而比亞迪e2情況相對好一些，這可能還是和電池有關，比亞迪電池穩定性高，安全性也更高。

關於配置，三車各有各的優勢，比如帝豪GSe和傳祺GE3的天窗不錯；比亞迪e2全系都配有倒車影像功能，而帝豪GSe和傳祺GE3隻在中高配車型上才有這項配置；e2有三種駕駛模式可切換，帝豪GSe有兩種，傳祺GE3隻有一種；比亞迪e2和帝豪GSe都有遠程啟動功能，傳祺GE3沒有；帝豪GSe和傳祺GE3中控屏尺寸只有8英寸，而比亞迪e2中控屏有10.1英寸等等。

一般買車都是綜合考慮，比亞迪e2雖然在天窗上不佔優勢，但是駕駛模式還有中控屏等卻更讓人喜歡。在續航相差不大的情況下，e2電芯還有終身質保。三車我更推薦e2。

3. 廣汽傳祺GE3是否為純電動SUV顏值最高的

國內首創汽車Low-Poly風格，低調中的驚喜

汽車界，向來主張四平八穩的汽車也開始朝著多樣化的設計風格分化。比如馬自達的「魂動KODO—SoulofMotion」設計理念，本田的「SolidWingFace」，日產的「V-Motion」等等，讓汽車造型變得更加多姿多彩。

自主品牌汽車由於起步晚，設計語言方面多數還在摸著石頭過河的階段，廣汽傳祺已經是國內數一數二的具有原創設計能力的車企了。

這次由廣汽研究院副院長、概念與造型設計中心主任張帆帶領的團隊又帶來了一款給人驚喜的車型，可以說它也是傳祺純電動SUV的顏值擔當。

廣汽研究院副院長、概念與造型設計中心主任張帆和他帶領的年輕設計團隊

張帆介紹，廣汽研究院多年的積累，目前已經到了「自主自如」的階段。傳祺GE3由於採用純電動驅動，為了和汽油車區別，提供新的使用體驗，設計風格和汽油車有所不同。

回顧「Low-Poly」設計語言歷史，它主要運用在游戲和建築方面，運用在工業產品上則在近幾年才開始。而將這種設計語言用到車上，在國內廣汽傳祺屬首家。

從遠望去，傳祺GE3大燈、霧燈、前格柵面板、車身EV銘牌、輪轂、C柱裝飾面板、尾燈、車尾反光板等都運用了三角形元素。

盡管它沒有像寶馬i3或者特斯拉那般給人驚艷得視覺效果，但是在張帆看來，汽車不同於藝術品，汽車還有著更為重要的作用——體現人的社會屬性。

最典型的例子就是，張帆帶隊設計的傳祺GS8，四平八穩的方正設計風格就是從國內消費者追求平穩、大氣的形象入手。因此，汽車設計是件挺考驗人「情商」的事情。

從側面看，低矮的姿態、大尺寸輪圈，讓傳祺GE3畫風不像SUV。事實上這車並不是一款傳統意義上的SUV，它基於純電動平台開發，由於電池布置在座椅下方，乘坐點比較高，坐車內絕對像一款SUV，而在車尾部分的設計上卻多少有一些MPV的味道。張帆更願意將GE3稱為一款CROSSOVER跨界車，像寶馬i3那樣的風格。

傳祺GE3採用三角形LED日間行車燈，實屬「現代低多邊形」范疇，當燈光點亮情況下，傳達給人的現代感和科技感信息非常清晰。

和傳祺GS8復雜的「縱向大燈」相比，傳祺GE3的大燈風格簡潔、年輕得多，從其風格就可傳達出這款純電動車的年輕化定位。

傳祺GE3的快速充電口設置在車頭位置，不過和大多數車設置在logo後方不同在於，傳祺GE3的充電開口設置在了前格柵上，融合得非常巧妙，對裝配工藝的要求也非常高。

車尾造型方面，傳祺GE3的尾燈採用兩個三角形組合，形成無窮（∞）的標識。張帆說，「這樣的尾燈造型增強辨識度的同時，也代表科技無限、未來無限和美好的前景無限。」張帆介紹，設計分寸感的把握尤為重要，整體的協調，對每一個細節、每一個線條反復推敲、琢磨，才能找到最完美的線條，實現最理想的光影。

傳祺GE3的內飾設計理念則和傳祺GS8類似。張帆院長介紹，傳祺GE3的內飾更講究的是對人的情感的關懷，車與人的交流等。

「廣小祺」為純電動車添趣味，但人機溝通有限

張帆強調：「車的內飾/空間設計一定要給予車主和乘客一種關愛、安全、舒適、溫馨的感覺。」GE3中控顯示屏上專門設計了一個小屏，該系統搭載的是——「廣小祺」，通過廣汽自主研發的inJoy系統可實現人機交互功能：隨著車的啟動，小屏里的卡通人物千變萬化，可以有喜怒哀樂，和車主進行情感互動。例如提示是否系好安全帶、伴隨節拍享受音樂、提示加油、結合不同氣候/時間/節假日給車主相應的問候。

「汽車工業不可能每天都做到在技術上的突飛猛進，設計師更應該考慮如何滿足人的情感化需求，滿足新一代年輕消費者心理上的需求。」張帆認為，這塊小屏的設計正是廣汽傳祺一直強調的設計理念——車的擬物化和情感化的具體實現。

盡管是一款小型SUV，但是傳祺GE3依舊搭載了皮革包裹的座椅和皮革包裹的方向盤。而後排空間並沒有受到動力電池以及較短軸距（僅有2560mm）的影響。身高177cm的體驗者表示GE3的後排腿部空間和頭部空間表現可圈可點。

動力方面，傳祺GE3採用純電動系統驅動，電機最大功率132kW（163馬力），最大扭矩290Nm，車輛最高時速可達160km/h。這台永磁同步電機最大功率雖然低於比亞迪宋EV的160kW，但遠大於榮威ERX5的85kW。

傳祺GE3在純電驅動下，0-100km/h加速時間僅需9.3秒。官方公布GE3綜合續航能力可達310公里，如果採用60公里等速方式測量，里程數可以達到400公里。
懸掛方面，傳祺GE3前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，整車採用前輪驅動。電池被設置在座椅下方車底，起到降低車輛重心的同時也對車輛離地高度有較大的影響。
傳祺GE3配備的是寧德時代三元鋰離子電池組，電池組容量140Ah。該電池組在交流電慢充情況下7小時充滿，直流電快充最快30分鍾充至80%電量。電池組帶水冷恆溫功能，電池使用安全方面更有保障。

智享版預售價23.28萬元價格優勢不明顯

傳祺GE3現已全面開啟預售，智享版預售價為23.28萬，補貼後不到18萬元，相對國內同類車型價格方面並沒有太大優勢。廠家宣布，前500名預定的客戶可享受三重大禮：預定金融禮，三年金融專屬方案，超低首付可享3000元充電卡；預定暢游禮，抽取5個家庭（每個家庭2人），免費探尋GE3首發地，參加2018北美車展；預定服務禮，免費贈送3年「智慧傳祺服務」，暢享傳祺智聯交互體驗。

4. 廣汽傳祺純電動汽車GE3的實用性怎麼樣

首先還是來看看大家最關心的續航里程，官方宣稱，傳祺GE3在綜合工況下的續航里程是310公里。我們以5個工作日，並以單程20公里來計算的話，基本上一周充一次電就可以了。按這樣來分析，傳祺GE3的續航里程確實是挺可觀的。

值得一提的是，傳祺GE3還配備了博世ESP 9.1 車身電子穩定系統以及TPMS直接式智能胎壓監測系統（帶行車電腦直接顯示功能），這讓駕駛旅途能更安全、舒心。

總結：廣汽傳祺精品式打造的
GE3確實是一款高質量的純電SUV， 技術、顏值、做工以及配置都十分具有競爭力，而補貼後15.02-17.32
萬元的售價（北京地區）也十分吸引人，跟部分合資小型SUV頂配、合資緊湊型SUV低配的售價相當，因此就目前以及未來市場方向來看，傳祺GE3或許有望成為一輛爆款車型。

5. 請問傳祺GE3是不能用油開，只能是電動的是嗎

對的，新能源汽車的版本不同，分為混動版和純電動版，混動版是可以用油或用電的，純電動汽車則是需要充電。廣汽新能源GE3是一款純電動小型SUV，最大功率132馬力，峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機，最大續航里程大於310公里，0-100km/h的加速時間內最快為8.6s。如果想要選擇混動版，廣汽新能源GS4 PHEV和廣汽新能源GA3S PHEV都可以了解了解。

6. 名爵EZS純電動對比帝豪GSe和傳祺GE3，怎麼樣

EZS作為ZS的純電版本，在保持外觀大體不變的基礎上，還是打造出自己的「新能源」特色。首先EZS採用一個專屬的車漆顏色——哥本哈根藍來表明其環保屬性，另外還雪山紅、極速白兩種車漆顏色可選。在細節部分，內凹式星輝中網、17寸「風刃」輪轂也具備一定的辨識度。當然，全系標配的LED遠近光燈依舊延續到EZS上，配合整車偏向動感的曲面線條，總體上的質感可以說位於同級前列。

特別是在「三電」系統上。純電車的電池充電效率與損耗問題是消費者在使用過程中需要直接面對的問題，為了解決這一難點，名爵為EZS配備了電池控溫管理系統，通過電加熱+水冷系統讓電池在冬天或夏天都能保持在一個合理的工作溫度區間，而且還能提高充電效率，官方宣稱EZS使用快充充至80%僅需要30分鍾，而使用慢充充滿也僅需6.5小時，並且作出國內汽車品牌從沒有過的承諾：8年20萬公里內衰減將小於30%。而在續航方面，EZS採用高密度三元鋰電池，容量達到44.5KWh，能量密度達到了161Wh/kg，NEDC續航達到335km，各方面數據均超出同級水平。

7. 聽講續航強，那現在買傳祺GE3價格比別的電動車更貴

貴不貴要看是否值這個價了。 買新能源汽車關鍵是要看續航性能，廣汽新能源GE3要比很多車型領先，綜合工況下的最大續航里程是310公里，若以60km/h勻速行駛，最大續航里程甚至可以超過475公里。另外電池能量也達到47，一般都是38、39或42的樣子，所以這么來看倒也值。如果你想買更實惠的，新款的廣汽新能源GE3在8月份上市，可以再等等，據說價格差不多，但續航要到400公里。

8. 聽說新能源車傳祺GE3和其他的品牌車不一樣，有「全尺寸備胎」是嗎

是的，市面上的大多數新能源汽車都是汽油車改裝而來，把發動機、變速箱和油箱拿掉，換成電動機和電池，布局不合理，無法放下備胎，同時也極有可能導致車輛的穩定性不好，這就是很多人會覺得電動車開起來沒有燃油車穩的原因。而廣汽的這款GE3是基於純電專屬技術平台打造，電池、電機和電控系統布局更合理，不僅有「全尺寸備胎」，其空間表現更好，也更安全，駕駛操控感受也更佳！」

9. 廣汽新能源車GE3值不值得買

廣汽新能源
GE3算是企業的首款
純電動汽車
，比較重視。與其它
新能源車
比較而言，優勢比較明顯。首先，廣汽新能源GE3的整車比例很大，電池設計和其它車型不同，採用車底布局設計，擴展車內空間，適合家用；

10. 廣州已經開罰了，想買輛純電動車代步，傳祺的GE3有在用的嗎

有車不能開的日子不好過啊，有車不能開的日子不好過啊，我的GE3也剛提沒多久，主要也是為了應對剛剛出台的「四開四停」，總的來說GE3的行駛品質還不錯，另外官方310km的綜合續航里程以及超高的顏值，都讓它的競爭力不俗，，，廣汽新能源傳祺GE3還是一個挺不錯的選擇。