燃油車與電動汽車誰快

❶ 電動汽車和燃油汽車，哪個更經濟

續航在300公里電動車不算上國家補貼也要20萬左右，它卻並不像我們認為的那樣節約，為什麼呢？ 首先一台能續航300公里的電動車電池差不多都在60千瓦時左右，也就是60度電。快充的電價在1.3元，實際行駛里程可能也就在240公里左右，這樣一來還是要投0.3元一公里，當然你可以在自己家裡充電，算上階梯電價可能需要0.7元一度，確實要便宜點，但是充電時間很蛋疼，需要8個小時以上。 還有現在車企的電池說是質保10年，但是有個前提條件，定期在4S店做保養，這個就很坑爹，4S的東西誰都清楚。不定期保養質保作廢。要是車壞了，普通的修理廠還修不了，只能去4S點任人宰割。 然後就是像什麼電池衰減啦~冬天續航減退啦我們都先不說，你花幾十萬買個麻煩有意思嗎？還不能出遠門！ ！！！！！！！！！！電動汽車的解決方案只能是 鋰電池加氫燃料電池組合，其他都是扯淡經不起時間和市場的考研。

❷ 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。

❸ 純電動車和燃油汽車起步哪個比較快一點

那也得看什麼型號的呢，有些型號的純電動汽車是要比燃油車快很多的

❹ 電動汽車為什麼比燃油汽車提速快，什麼原因

因為電動汽車可以瞬時提供大電流所以提速快，要論持久還是燃油車😃

❺ 燃油汽車與電動汽車哪個好呢電動汽車技術成熟嗎

當汽車成為人們出行的一個極為普遍的交通工具的同時，我們也不得不承認隨之而來日益增加的汽車尾氣的排放加劇了環境的污染，傳統燃油的汽車已經不能滿足人們對於美好環境的追求，所以發展新能源汽車是不可逆轉的趨勢。

當然，電動汽車和燃油車各有各的優點，究竟哪種汽車更值得購買還是要看自己的選擇了。不過雖然電動汽車的技術尚未十分成熟，但是不管是從環境還是經濟來看，電動汽車肯定是未來交通持續發展的主流方向。

❻ 燃油汽車和電動汽車哪個勁頭大爬坡能力強

電動機瞬間可以輸出最大扭矩，前期動力強
長距離爬坡的話還得看內燃機

❼ 新能源汽車起步比燃油汽車快原理是什麼

新能源純電汽車，無論是從0起步還是行進間加速，它的加速一般都比同級別的燃油車要快。究其原因很多人認為只是因為電機扭矩相比燃油發動機更大，而且可以瞬間爆發。但為什麼會出現這種狀況呢？

而電機通過電磁感應讓定子或轉子產生磁場，這個磁場跟電流大小成正比，所以定子或轉子的磁場大小通過控制電流的大小是可變的。而電流的變化可以很快，通電瞬間就可以變成最大電流，所以磁場可以瞬間建立，帶動轉子運動，這個時間就要比內燃機快很多，就導致了電機可以很快的達到高轉速，也就是扭矩的峰值區間。另外，現在的電動車一般都是單速變速箱，但其實這只是一個趨向於傳統燃油車變速箱的叫法，科學的說，電動車的變速箱只是一個減速器，也就相當於變速箱中的一個檔位。

所以說這就造成了普通燃油版車輛在正常起步的時候，它與新能源車輛相比較，起步速度相對較差； 同時在坡道行車的時候，純電車型在坡道通過性能也會更好。

❽ 為什麼電動車和燃油車比，普遍加速快，極速低

因為電動車的啟動力矩大,燃油車的啟動力矩首先要克服發動機自身的連桿和活塞及F發動機系統帶動的其他系統冷卻系統等們需要克服的阻力大。

❾ 世界上跑得最快的是電動汽車還是燃油汽車

臨界點,實際上是基於建立了幾十年,甚至數百年的「汽車社會」汽車的駕駛習慣——幾乎沒有油,3到5公里范圍內將會有一個加油站,填滿五分鍾,門到門,點對點,經銷商遍布世界各地。被迫改變大多數人的習慣是不現實的,唯一能做的就是使電動汽車,方便,達到甚至超過傳統燃料汽車,汽車給人們一個更好的體驗。但轉折點的到來,行業最樂觀的估計,至少五年之後。使用最新的充電技術充電時間減半

方便的電動汽車接近傳統燃油汽車,這可能是迄今為止最「親密」之一。17的天橋藝術中心電動車快速充電站位於中心的地下停車場,3、4層配置100直流快速充電樁、規模最大、服務能力最強的首都核心公共充電站。其史應該北京電力公司市場部主任介紹:「常務充電樁採用最新的60千瓦快速充電技術,充電能力更強,充電效率比之前更快灌注樁增加近1倍。」記者在現場看到,接47.5千瓦時額定容量的電池組國內主流的電動汽車比亞迪EV300「秦」,充滿電小於40分鍾;「給絕大多數的情況下,業主不願意等到電池充電器,通常實際充電時間只有15到20分鍾,可以完成普通電動乘用車」的電力供應,射程為200公里以上,能夠充分滿足客戶的城市旅行。