電動汽車充電樁什麼時候普及

❶ 電動汽車在我國什麼時候才可以普及

電動汽車是國內主推的新能源汽車，因為它採用可儲能動力電池，用電能驅動整車行駛，而不產生污染，所以備受青睞。國內電動汽車發展迅猛，雖然今年有個過渡期，補貼相較去年來說有所滑坡，但是2月份之前的整體產銷量均有增長，去年全國推廣新能源汽車大概77萬輛，其中燃料電池僅僅有一小部分，絕大多數還是電動汽車。國內電動汽車依舊是主流，國家計劃今年要實現產銷100萬輛，到2020年要實現產銷200萬輛，這個筆者預計都能實現，就目前來看2018年2月份與1月份的總額都在增加。

電動汽車主要的優勢就是結構簡單，看法周期較短，研發實力較強的研究院，一個項目一般就是10個月左右，而且很多研究院都是同時進行好幾個項目，有乘用車、專用車、也有輕卡。比如陝汽的軒德就賣得很不錯，走在街上時常可以看見軒德，他的應用范圍非常廣，比如共享單車搬運車、蔬菜配送車、冷鏈車、物流車等等，在說電動輕卡的運輸路線一般都比較穩定，而且線路也不長，一個工作日有200公里足矣。這樣也就便於充電、也能減少整車運輸成本，這就是為啥會在市場上迅速推廣的原因，因為它符合消費者的需求，而且運輸成本低，每公里才一毛左右。

時代的步伐總是向前邁，誰也擋不住歷史潮流的發展，電動汽車作為國家戰略布局的新興產業，在未來必將更好地服務於人類。

❷ 電動汽車多久才能普及

不知你的駐地是那裡，駐馬店上蔡縣化肥廠北向西200米路北就有，款式滿好的，不仔細看不知是電動的，極像轎車，28000元左右，這一段時間我看他們銷售幾輛了，快去看看吧，或許稱你的心意。

❸ 掌上電力電動車找電樁的功能什麼時候能普及我家這里充電樁太少了

目前處於試運營階段，大城市已經基本普及了，這是電動車界的改革，我家這是五線的小城市也有充電樁，還是挺方便的。我自己在車庫給我的電動車安了一個。

❹ 充電困難，充電樁什麼時候能大規模普及啊

2015年10月12日，國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟在常州舉行。國家電網公司副總經理楊慶在會上表示，國家電網將加快電動汽車充電網路建設，除了在高速公路建設快充網路，還將在北京、天津、上海等重點城市建成半徑不超過1公里的公共快充網路。今年開工建設快充站1888座、充電樁1.4萬個，力爭2016年6月底全部投產。

❺ 充電樁建設到什麼時候、什麼程度才能讓大部分人把電動汽車納入考慮范圍

隨著社會的不斷發展，如今的科技相比以前來說有了更大的突破，在汽車領域很早就已經推出了電動汽車，可以說這是一種新能源汽車，並不需要燃燒石油或者柴油來作為能源動力。在資源日益枯竭的當今來說，這種能源汽車可以說是一種非常不錯的選擇，但是由於這種汽車有一定的不方便性，所以導致購買的用戶比較少。首先能源汽車如果想要充滿電的話，大概需要8個小時左右，那麼相比於傳統的燒油的汽車來說就非常的麻煩，而且並不能夠遠距離駕駛。在如今的生活當中電動汽車的充電樁建設是比較少的沒有那麼的普及，想讓大部分人把電動汽車納入考慮范圍還是非常有難度的，那麼當充電樁建設到什麼時候，到達哪種程度，才能夠讓人們去考慮電動汽車呢，我有以下幾點看法。

首先要建設充電樁的話，那麼肯定是要定點建立的，因為有很多的汽車所行駛的路程是不一樣的。充電樁的建設距離要取一個偏小值，這樣能夠照顧到大多數汽車充電的問題。一些普通的電動汽車在充滿電之後行駛的距離大概是400公里左右，而且是正常的行駛不能加速的情況，所以如果要建設充電樁的話，那麼將是一個天文數字。

❻ 純電動汽車什麼時候普及,上海幾處有充電樁

純電動汽車現在已經有生產的了，而且有試運行上路了，連北京基業達電氣有限公司都開始生產電動汽車充電樁了，這都是有遠瞻的成功人士的作為，估計電動汽車普及也要等幾年，等大多數人都能接受和適應以後，就能像現在的汽油車一樣普及了

❼ 什麼時候電動汽車才能普及啊

1、充電時間長，這是個很大的麻煩，快充也需要一個小時左右才能充滿，慢充更是要6到8小時。電池材料更新換代，找到能夠支持大電流充電或放電，同時又比較穩定，價格比較低廉，這就能解決一個大的根本問題了。
2、續航里程短。這點相對比傳統燃油車，是個很大的弊端。或許在市內作為代步工具，電動汽車完全符合要求，可要稍微遠一些地方跑個來回，就太懸了。在中途沒有充電站的情況下，如果半路沒電，就只能找拖車了。
3、電池回收問題。鋰電池是目前綜合情況最適合用於電動汽車的，但其回收問題一直尚未解決。電動汽車的電池，在重放1500次左右，就會性能降低很多，甚至可能就是報廢，倘若不能解決，那麼一台車只能用個三五年，使用價值會很低。
4、配套基礎設施不完善。這主要是指，充電場地少，也就是小區、停車場所配備的交流充電樁少、大規模的充電站少。試想一下，即使買來車，沒地方充電也是很麻煩的事情。除此之外，還有電動汽車的保養和維修、電動汽車的保險問題、電動汽車的牌照政策問題等，都是需要進一步解決的。

至於目前的現狀，最關鍵的問題在於電動汽車標準的制定。沒有一個標准，各企業也就只能按照自己的想法來，五花八門的情況更多。這樣就導致了質量各有不同，條件也各有不同，倘若需要更換零部件，有些能否找到都是個麻煩事兒。

新能源行業是需要大量資金投入的，很多車企也也都只是有心無力。在沒有銷量的前提下，各車企也無法去大規模的生產和研發，這就導致了整個行業的停步不前。國家雖然整體扶持力度較大，但是分到企業身上，也只是很小一部分。
當初很多企業都把新能源汽車行業當做了一塊大蛋糕，想要通過提前入手來期望分得一塊。但至今，越來越多的廠家都進行不下去了，直接導致業績極低甚至全無，小企業玩不起啊。

真心的希望中國當局不要把新能源汽車當做彎道超車的契機，去實行大躍進之類的政策。新科技的研發與應用，必須要有扎實成熟的基礎，一步一個腳印，這樣才能逐步發展，越來越成熟。

❽ 電動汽車要全面普及，該如何解決充電難問題呢

現在人們越來越重視保護環境、節約資源，傳統的燃油汽車帶來的問題也越來越被人重視，現在選擇購買新能源汽車也就是電動汽車的人群是越來也多，大部分的汽車品牌也在慢慢找機會向電動汽車轉型。但是隨著購買電動汽車的人越來越多，電動汽車限制能不能大范圍使用，成為大家關注的問題，首先就是電動汽車的充電問題。

要解決電動汽車的充電難問題，才能讓各位車主沒有後顧之憂購買電動汽車。

❾ 電動汽車什麼時候會全面普及

你好，電動轎車絕對是個發展趨勢，但目前有很多的發展障礙，比如說：充電時間，續航里程，電池壽命，充電樁的多少等，這些都是電動轎車發展的瓶頸，什麼時候能解決這些問題，電動轎車就可以全面普及了。