湖北合加新能源汽車報表

㈠ 合加汽車與啟迪環境有什麼關聯

簡單來說，合加汽車是啟迪環境的全資子公司。合加汽車全稱合加新能源汽車有限公司，是中 國大型專業環保上市公司啟迪環境（證券代碼：000826）在湖北咸寧全資建設的現代化環衛專用車和環保設備研發、設計、製造基地。主要有路面清潔和垃圾收運兩大類環衛專用車產品，涵蓋燃油、天然氣、純電動三大類別。

㈡ 比亞迪2021年度財務報表

近期比亞迪股價一路上漲，動態市盈率高過900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，意味著還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司踏入了產品與技術的集中兌現期，隨著搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市，公司新能源汽車銷量持續攀升，對於電動車領域來說，它依舊可以引領行業發展，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。截止目前為止電池市場佔有率15%，就比CATL（寧德時代）低一名。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池在性能方面有優勢，在成本方面也有優勢，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池將不止步於此，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪的產業鏈布局被持續擴大，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，彰顯龍頭地位。

二、從行業角度分析

放眼當下，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，關於汽車電動化發展非常迅速，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發展進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。

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三、總結

整體來看，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在行業發展情況這么可觀的情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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㈢ 均勝電子2021年報表

最近幾年新能源汽車在股市上的表現非常牛，同時也讓汽車零部件企業獲得了轉型與升級發展的良機。我們今天就來了解一下均勝電子這家公司，它是目前汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商。

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一、從公司角度分析

公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司歷經了企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，變成了全球多家汽車製造商的合作夥伴。

均勝電子的亮點：

1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌

經過對多家公司的收購和整合的形式，均勝電子對其業務、市場和資源等方面已進行了融合互補、協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域整體刷新，常常與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行技術學習，內生和外延一起前行，使產品"高端化"市場"全球化"的戰略得以深入的推進。

2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展

車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局方面，公司持續進行完善，充分發揮公司現有的積累和實力來進行新業務的發展，同時通過新業務的發展進一步完善目前業務的生態系統，這也實現了共同發展的目標。

3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展

均勝電子在自身的整合能力、行業經驗和資源優勢等方面能夠分發揮出來，形成汽車零部件業務的綜合競爭力，同時，在公司領先於行業的研發和技術的加持之下，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，指引全球汽車電子和安全行業不斷發展。

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二、從行業發展分析

立足全球視野，當今整個汽車乃至工業界快速變革的時期已經到來，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不只在市場對於產品的最終需求度和接受程度上有所展現，還體現在製造、營銷和物流等整個流程，是對整個產業鏈的發展考驗。這對於對一個汽車甚至整個工業行業來講，這不僅僅充滿了未知以及挑戰，而且還充滿了可能和機遇。

可是文章具有一定的延遲性，要是對於均勝電子未來的行情是怎樣的，想要知道更加具體的話，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，我們一起去看一看均勝電子估值到底是估高還是估低：【免費】測一測均勝電子現在是高估還是低估？

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㈣ 川能動力股價為什麼那個低川能動力2021年終報表情況如何川能動力股票會是未來大牛股嗎

電力行業在碳中和目標提出後迎來了飛速的發展，許多投資者都走上了買電力股的道路，其中的川能動力也是人氣個股，投資者的關注點一直都沒有離去過，這只股票還有沒有投資機會呢，下面給大家分析一下川能動力。在開始分析川能動力前，我整理好的電力行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：【寶藏資料】電力行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

四川省新能源動力股份有限公司主營業務為風力、光伏發電以及新能源綜合服務。在川能動力四川省能源投資集團有限責任公司（能投集團）說了算，簡單介紹後我們從三大亮點深入分析川能動力的投資價值。

亮點一：新能源發電+儲能布局助力公司業績提升

公司投產超47萬千瓦的總裝機容量，而其中之一的風電裝機容量超45萬千瓦，光伏發電裝機容量超2萬千瓦。川能動力積極布局儲能領域，目前已通過參與投資設立鋰電基金布局鋰礦、鋰鹽領域，有希望使得公司業績更高。

亮點二：入駐"固廢+環衛"產業鏈，培育新的業績增長點

公司發文稱擬向四川省能源投資集團有限責任公司發行股份購買其持有的川能環保有限公司51%股權。川能環保主營業務涵括了以垃圾焚燒發電為主的固廢處理項目的投資運營、環衛一體化業務及環保設備的銷售。若是收購了川能環保，可以讓川能動力輕松進軍環衛市場，發展新業績增長點，從而提高公司的盈利能力。

亮點三：坐擁最大鋰礦資源，進軍新能源汽車發電行業

公司也在大股東的支持與幫助之下，計劃以鋰離子動力電池材料作為切入點，打通從鋰礦-碳酸鋰/氫氧 化鋰-電池材料-系統總共集成了這一全產業鏈，現在已經成為了產業鏈整合者和綜合服務供應商。與此同時，川能動力想要購買能投鋰業62.5%的股權，能投鋰業坐擁亞洲最大單體鋰輝石礦資源李家溝礦區，現在我國內投資最大的鋰礦采選的項目，這就相當於我國稀少的儲量巨大、品味優良，利用價值高的稀有金屬鋰礦。由於篇幅受限，更多關於川能動力的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】川能動力點評，建議收藏！

二、從行業角度看

在2021年以來，出台了多項的政策，都是為了讓支持以新能源為主體的新型電力系統建設工作，新能源行業的發展空間很大。其中，國家發展改革委、國家能源局發布《關於加快推動新型 儲能發展的指導意見》（下稱《指導意見》），提議到2025年，實現新型儲能從現在的商業化，初步的轉向規模化的發展轉變，新型儲能技術創新能力進步的十分明顯，裝機規模實際上要達到3000萬千瓦以上的目標。毋庸置疑，從整體電力行業的角度講，這是讓人感到欣喜的消息，電力行業中川能動力是積極參與變革的翹楚，得到快速發展的機會很大。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道川能動力未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下川能動力現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測川能動力還有機會嗎？

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㈤ 均勝電子2021年度報表

最近幾年新能源汽車在股市上的表現非常牛，同時也賦予了汽車零部件企業轉型升級與發展的動力。咱們今天就來對汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商均勝電子做個了解吧。

在對均勝電子作出分析之前，我准備了一份汽車零部件行業龍頭股的名單發給朋友們，打開下面的鏈接就可領取：寶藏資料！汽車零部件行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司經歷企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，蛻變成全球多家汽車製造商的合作夥伴。

均勝電子的亮點：

1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌

經歷對多家公司的收購和整合的手段，均勝電子在業務和市場以及資源等方面實現了融合互補、共同發展的目標，在汽車安全、自動駕駛等多個領域不停改進，常常與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行技術學習，內生和外延一起發展，更進一步使產品"高端化"市場"全球化"的戰略獲得加強。

2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展

在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域公司不停的在完善布局，憑借公司現有積累和實力推運新業務的發展，同時通過新業務的開展使得當前業務的生態系統更完備，實現多項目同步發展。

3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展

均勝電子能夠充足展現自身的整合能力、行業經驗及資源優勢，汽車零部件業務的綜合競爭力不斷提升，除此以外，公司仰仗領先於行業的研發和技術，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，指引著全球汽車電子和安全行業得到了持續發展。

篇幅問題，均勝電子的深度報告和風險提示的具體情況，學姐都整合到這篇研報里了，大家可以參考一下這篇：【深度研報】均勝電子點評，建議收藏！

二、從行業發展分析

綜合全球的行業發展來看，當今整個汽車乃至工業界已經迎來了快速變革時期，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不單在市場對於最終產品的需求度和接受程度上有所體現，還在製造、營銷和物流等所有環節有所體現，是對整個產業鏈的發展考驗。所以說針對於整個汽車，甚至說整個工業而言，既充滿了未知以及挑戰，而且裡面還可能遇到機遇。

然而文章不及時，如果想要更加准確的了解均勝電子在未來的市場如何，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，均勝電子估值，我們去看一看是高估還是低估：【免費】測一測均勝電子現在是高估還是低估？

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㈥ 比亞迪股價為什麼那個低比亞迪2021年終報表情況如何比亞迪股票會是未來大牛股嗎

最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，漲勢特別好，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪有沒有被高估呢？今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司踏入了產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量持續升高，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池有望不停進步，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪不斷添加產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，彰顯龍頭地位。

二、從行業角度分析

截止到目前，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛，駕駛艙智能化，實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的大變革，正重新塑造傳統汽車產業鏈局面，即將就要進入新能源汽車的高速發展階段了。

由於篇幅受限，新能源汽車行業更多相關的深度報告、風險提示，我在寫這篇研報的時候，戳這里就可以看：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

綜上所述，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在如此可觀的行業前景情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有專業的投顧幫你診股，分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

應答時間：2021-10-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈦ 如果算上特斯拉，3月新能源汽車銷量數據能好看20%

目前，國內有多個城市出台了刺激消費的政策，這些政策會給汽車消費帶來一定拉動效應。中汽協預計，二季度中國汽車市場會有較大的復甦，但難以恢復到去年同期水平。

在僅考慮國內因素影響的情況下，隨著各項支持和促進政策的陸續出台，結合汽車行業企業的積極努力，「下半年汽車行業的銷售水平有望恢復或超過去年同期」，但仍將受到海外疫情的不確定因素影響。

國內疫情已經好轉，歐美正處於風暴中心，而接下來，包括印度在內的東南亞、非洲等地區的發展中國家很可能出現第三波疫情暴發。

中汽協副總工程師許海東稱，在供應鏈方面，雖然絕大部分供應件在中國生產，但還是有少量零件是從國外進來的，包括發動機、變速箱、晶元、連接器、材料等等，會對國內汽車企業的生產產生影響。

好在目前企業有一定庫存，「平均兩個月，部分企業1個月」。所以，海外疫情對國內車企供應鏈有一定影響，但目前還沒有出現特別大的影響。

不過，下一步，受到較大影響的很可能是出口市場。

許海東表示，「中國汽車出口到美國和歐洲的相對少，目的國主要是發展中國家。這些國家也在封鎖交通，採取相關的隔離措施，對當地消費會產生沖擊，對中國汽車出口也會產生影響。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。