把燃油汽車改成電動汽車論文

『壹』 汽油車能改成電瓶車嗎

當然可以，把發動機拆掉，買一個交流電動機DIY進去，到賽格買3000個手機鋰電池，一個逆變器，一台變頻機。

『貳』 國家目前對自己的燃油車改裝成電動汽車合法上路嗎

1、目前來講，對於這種改裝的車輛，國家還沒有明文的規定，要改的可能性也不是很大，今後的汽車發展方向是電動汽車，而不是通過改裝的。。

2、這種改裝沒有合法手續，屬非法改裝。非法拼裝的車輛，不但技術上不成熟，市區內也不允許上路。 而且現在政策 上沒有明確的紅頭文件或是通知通告下發。。。所以，建議私自改裝的不要去「嘗試」這種改裝，起碼目前是這樣的。。。至於以後，再說吧。。

以上內容，僅供參考。。。。。謝謝。。。

祝好運。。。。。平安出行。。。

『叄』 開慣了電動車，換回燃油車之後有哪些落差

開慣了電動車的人，換回燃油車之後，會感到很不習慣，尤其是再也沒有安靜的駕駛環境以及爽快的提速感了。

就好比：之前是一個人一間辦公室的，誰也吵不到自己；現在換了份酒吧保安的工作，每天震耳欲聾「砰砰砰」，渾身不自在。

• 加速體感上差距很大

電動車換回燃油車，第1個最明顯的落差就是：提速變慢了，尤其是起步以及中低速的工況。當然我們這里說的是一般家用車，不是對比超跑、性能車。

《汽車工程師》期刊上面有篇論文，《電動四驅混合動力汽車扭矩分配控制》上面講。

『肆』 將汽油轎車改裝成電動轎車

雷克電池 一塊1000左右， 需要十塊， 點擊 用交流的3000多， 一個 控制器1600左右， 還的要個充電器吧 一個從電器 也的 1500左右， 還就只用你這車的車殼，不劃算啊

『伍』 開慣了燃油車的老司機，換成電動汽車後會習慣嗎

目前開比亞迪E5 跑滴滴 18萬公里，很明確的告訴你還會賣比亞迪電動汽車。比亞迪的電池售後目前是其他車企趕不上的，電動汽車好開省錢。我跑滴滴對比油錢我一年能省3萬以上，你說我有什麼理由不買電動車。

以前的燃油車主，現在家裡倆綠牌車，一輛純電一輛插混~家裡有私人充電樁，現在可以告別純油車了，燃油車已經不會再考慮買了。，主要是地處江南二類城市，原本兩部油車，先是換了一個400公里的純電，用於市內交通，用了盡兩年，太省心省錢了，家裡有充電樁，今年3月份就將另外一個也換成上下班日常代步車，從實用經濟考慮，兩部車都是在15萬以內，每個都是一周充一次，每月40多元，冬天60多元，目前質保都是8年15萬公里以上，就不考慮殘值了，用到報廢即可。

『陸』 燃油汽車可以改裝成電動汽車嗎

可以但是需要花很多精力和時間

『柒』 如果全部燃油車換成電動車，發電量夠不夠呢

先說結論：電是不可能缺的，有壓力的是電網能不能扛住快速的增長。

汽油或柴油也是能源的另一種方式，它們也是不可再生能源。其次，當下的電能除了煤電外，其餘大部分是可再生能源，不容易擔憂它的存續，而汽柴油呢？

有位科學家曾拿吃開心果，作為能源枯竭的舉例。比如我們吃一個開心果，就把殼扔回去，後來吃的多了，每拿一個開心果就會發現是空的，這個時候，找到未吃的開心果越來越困難，此時開發開心果的成本遠大於吃開心果的利益，那麼，我們自然會放棄不吃了。同理，如果國家電不夠用了，要麼加大電力生產，但是如果成本高於利益，那麼就會有其他人開發其他新能源。所以擔心不夠用就有點杞人憂天了，人類探索火星的計劃都邁出去了，何必糾結電呢，往前走吧

『捌』 燃油汽車可以改電動車嗎

可以改汽，你改之前去你們當地的車管所那邊問下代辦員，看怎麼年審，一般可以通過，你懂的。

『玖』 將燃油汽車都換成純電動汽車，能不能明顯減少使用不可再生能源

不可能，生產電池的企業可是重污染行的，電池回收也不健全，再說大部分地區都是火力發電，污染也不小，汽車鋰電池爆炸了威力巨大，很污染環境

『拾』 把燃油車京牌換成電動車牌照，這些電動車主是怎麼想的

本來就是電動車上的普通京牌，現在免費換電動車牌照，原來的京牌又能買新車上牌了。