北汽新能源汽車融資

㈠ 北汽新能源B輪融資多少

據報道，北汽集團旗下的北汽新能源已完成B輪融資，規模超過110億元。今年下半年，北汽集團將研究在更多業務板塊引入社會資本，深化資產證券化、混合所有制改革等方面探索。

據介紹，北汽集團誕生於1958年，是我國最主要的汽車企業之一，2016年營業收入達到4061億元，銷售汽車285萬輛。2017年1月至7月，北汽新能源汽車累計銷售3．6萬輛，在純電動乘用車市場的佔有率達到了23％。

㈡ 電動汽車換電領域公司再獲融資，2020電動汽車換電已來

杭州伯坦科技工程有限公司成立於2014年10月，是一家專注於「換電技術體系」的電動汽車產業研發和創新的國家高新技術企業，是換電電動汽車產業實踐者。

電動汽車的換電解決方案必將如現在充電一樣逐漸普及開來，只是現在市場還沒有明白以何種方式進行才能達到最優解，就讓我們走著看著，拭目以待，2020的電動汽車終將如2010的智能手機一樣爆發！

@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 遭遇疫情 銷量腰斬的新能源車企如何「翻身」

2月13日，中國汽車工業協會（下稱：中汽協）發布了2020年1月份汽車產銷數據。數據指出，1月份的國內汽車產銷降幅十分明顯，產量及銷量分別為178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27%，同比則分別下降24.6%和18%。

各家車企在疫情期間主推的營銷及服務方便雖然命名都不同，但基本的內容大同小異。主要就是讓消費者不用出門就可以完成購車、貸款、保養、充電等行為，如果必須要出門，也盡量減少人員接觸，最大限度的保障消費者的安全。此外，蔚來、小鵬等部分車企還推出了針對醫療人員的專屬購車福利。

●車企給旗下經銷商夥伴「減負」

根據中國汽車流通協會對經銷商復工情況的調查來看，截至2月12日17時，接受調研的3997家4S店中，員工復工率20.2%，銷售效率4.7%，售後效率6.2%，由此計算得出的綜合復工效率僅為8.4%。在4S店未開工原因中，地方政府規定了復工時間的佔71.9%，其他主要原因還包括復工申請未得到批准，防疫物資短缺不支持復工，員工返崗過程存在困難，復工後業務量不支持運營開銷等。在已開工企業中，仍面臨相關物資短缺、客流量銳減等現實問題。

不少車企在保障消費者的利益之外，也針對經銷商也推出了眾多措施，減小線下壓力，主要包括：降低或取消2月或一季度銷量考核、補貼經銷商或庫存貼息、金融服務支持、取消經銷商提車任務等。

作為新創車企的代表之一，哪吒汽車做出表率，給予經銷商包括線上投放、線下銷售等多項營銷及資金方面的政策支持，如搭建數字展廳及在線推廣平台，助力和賦能經銷商的線上集客；減輕投資人資金壓力，延長到期賬務還款限；給予重點疫區城市合夥人銷售團隊人員工作補貼等。此外，哪吒汽車還通過提高經銷商的體系化運營效率，加強對經銷商的管理和協同聯動，為進一步穩定和提振汽車經濟貢獻一份力量。

在疫情出現後，廣汽新能源積極與合作金融機構磋商，目前已經聯合金融機設置了專門的窗口對接經銷商及客戶，針對經銷商及客戶在金融方面面臨的問題給予專門的指導，並給予經銷商庫存融資以及客戶還款延期等關懷支持，對於特別困難的經銷商一事一議，提供專項支持幫助經銷商共克時艱。

比亞迪的相關負責人也表示，經銷商2月可根據銷量情況自主規劃提車節奏。同時將取消一季度1-2月部分項目的考核，並且給予一定運輸物流資源補貼。

●寫在最後

面對這場突如其來的疫情，不同的車企均有各自的應對方式。截至目前，國內汽車企業的累計捐款、捐物價值總額已經超過了10億元，國難當前，我們看到了這些車企的付出與擔當。病毒還在蔓延，這場沒有硝煙的「戰役」還要打下去，我也堅信我們最終一定會取得勝利，但隨著復工的進度不斷加快，對於車企之間來說，2020年的挑戰才剛剛開始。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 買車都會有哪幾種金融方案，現在的新能源汽車支持以租代購么

一般是4s店通過合作的銀行出的金融方案或者是4S店本身推出的金融解決方案這兩種。
以租代購是分期付款的另一種形式，只不過首付金額更低，但是沒有車輛擁有權，
新能源汽車的以租代購很少，不過有很多平台形式的已經開始搞了，汽車之家、易車、快起步都有以租代購的新能源汽車解決方案
希望採納，謝謝。

㈤ 新能源車獲金融立體化支持了嗎

11月10日，央行和銀監會發布關於調整汽車貸款有關政策的通知，在保留傳統動力車型貸款比例不調整的基礎上，對新能源車、二手車的貸款比例進行了上調。

根據通知，自2018年1月1日起，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。這就意味著新能源車的貸款比例提升了5%，二手車的貸款比例提升了20%。

根據汽車金融專業委員會統計的數據顯示，目前我國汽車金融滲透率，其中包含汽車金融公司、銀行、以及融資租賃等其他汽車金融從業機構，已達35%~40%的水平，近年來呈穩步上升的態勢；伴隨著上述指標的提升，我國汽車銷量亦得到有效增長。

修訂後的《汽車貸款管理辦法》不再要求借款人必須提供擔保，並把原《辦法》中的多處「資信」改為「信用」，相當於降低了申請車貸的門檻。陳平表示，「這意味著，新能源車再次獲得金融領域的政策支持。在雙積分政策驅動下，各大車企全面布局電動化，產銷規模將持續增長。」

今年新能源推薦車型目錄已經發放到第十批，乘用車和專業車相較去年進入補貼目錄數量大幅提升，成為今年穩定新能源銷量的核心支撐。10月份新能源乘用車銷量環比9月增長了0.7萬輛，較9月份的環比增長0.5萬輛進一步加速，實現今年9個月的月度連續環比增長。

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。

㈥ 【軒聞聯播】北汽電動車自燃;特斯拉欲融327億;眾泰製造重整

據同花順綜合報道，近日，*ST眾泰發布公告稱，公司於近日收到浙江省永康市人民法院下發的《民事裁定書》，獲悉永康法院裁定受理公司全資二級子公司浙江眾泰汽車製造有限公司重整。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 由北汽新能源等四家企業領投 藍谷智慧完成A+輪超3億元融資

日前，北汽藍穀子公司藍谷智慧（北京）能源科技有限公司表示，公司已完成A+輪融資，融資金額超過3億元。此次融資由北汽新能源、SK新能源（SKFS）、寧德時代和廊坊安鵬基金四家企業聯合領投。
藍谷智慧能源表示，該輪資金將主要用於新一代產品的市場拓展、研發創新以及構建開放共贏的能源服務生態圈。
資料顯示，藍谷智慧（北京）能源科技有限公司成立於2016年，是北汽集團旗下從事換電及動力電池梯次利用業務的企業。其業務覆蓋智能換電站的研發製造與建設運營和動力蓄電池梯次利用的溯源生產與租售運營。其中換電業務主要為計程車、網約車用戶提供高效服務；動力蓄電池梯次利用業務主要為各大賽事及應急充電場景提供保電服務，以及為全國各地外賣、快遞市場提供電池包租售服務。

㈧ 華為與北汽聯合推新車上市，有哪些你比較期待的車

此外，北汽新能源IMC架構方面，BE21平台將有阿爾法t和s二款車型推出，之後會有基於BE22平台產品推出。

北汽新能源與華為自2017年開始聯手，並不斷在信息化和智能網聯汽車等領域深化戰略合作。據華為官方介紹，華為Hicar將為人、車、家全場景智慧互聯提供解決方案，可以實現與車輛更深度的互聯。

外觀上，阿爾法S延續了北汽極狐此前提出的“無界美學”的設計理念，整體採用了頗具運動感的溜背造型，並保留了上一款車型的隱藏式門把手、大尺寸輪轂等細節設計；內飾呈現出簡潔風格，全系配備的20.3英寸屏幕囊括了儀表盤、中控屏及副駕屏幕，可完成大部分車載功能，僅保留少數物理按鍵。

現場靜待展示的阿爾法S華為HI版車

三電方面，阿爾法S採用前後雙電機布局，提供高低兩種動力，百公里加速最快僅需3.5秒；最大電池容量為93.6kWh，最大綜合續航里程為708km；而得益於華為的快充技術，充電系統實現了10分鍾最高可充195km續航里程等功能，並有無線充電的布局規劃。

㈨ 合眾新能源完成新一輪融資，金額超20 億元

2月21日，據晚點 latePost報道，合眾新能源近期完成新一輪超過20億元人民幣的融資，主要投資機構包括中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創投等。

此輪融資是合眾新能源D輪系列融資的第三輪。去年10月，合眾新能源宣布完成40 億元人民幣D1輪融資，其中，360集團領投20億元；12月，合眾新能源又披露了寧德時代、360、北汽產投等參與的D++輪融資，此輪融資額約20億元。

此外，報道稱，合眾新能源已啟動港股上市計劃，保薦人分別為中信、中金、摩根士丹利及UBS。對此，合眾新能源表示，不予置評。盡管公司未正面回應，但哪吒汽車對於登陸資本市場的需求之迫切，在外界看來已經極為明顯。