易咖電動汽車x3圖片
『壹』 寶馬iX3作為款純電動汽車，它的充電服務怎麼樣呢
寶馬iX3作為一款純電動汽車，它的充電服務體系很完善，切實為用戶考慮。用戶可以通過互聯充電服務，用最理想的方式，高效利用車輛的續航里程。當你開始駕駛出行，並開始規劃行程時，系統就會為你精準地顯示出沿途距離最近的若干公共充電站，也會提前告知充電站是否開放和充電電流等信息，寶馬iX3有著十分完善的充電指南，能為你的出行帶來有效的保障。
『貳』 寶馬純電動汽車iX3！45分鍾電量從0到80！來領略
自主品牌在國內新能源汽車市場占據絕對優勢地位，車型多、型號齊全、價格低廉，任何消費者都可以選擇適合自己的車型，但看看奢侈品牌，它們在中國的電氣化發展並沒有那麼快，在此之前，奧迪在中國推出了e-tron，賓士推出了EQC，9月13日，寶馬iX3也迎來了在華首發，並同步開啟了國內預售，它將推出兩款車型，預售價格區間為47.00-51.00萬元，新車將於年底上市，
寶馬iX3的外觀方面
值得一提的是，它將在中國沈陽的寶馬華晨工廠生產，並將供應到除美國以外的其他地區，突出新能源的身份從產品角度來看，寶馬iX3的整體設計與燃油版X3高度一致，當然，作為一款新能源汽車，它也會突出一些獨特的設計元素，前臉的腎形格柵變成了封閉式設計，裡面有一個藍色的裝飾框，在側面，它的變化會更加明顯，左前翼子板處有一個充電口，下面有一個飾板，上面印有「i」系列字母標志，同時，它還配備了一套低風阻車輪，車門下方帶有藍色裝飾條。
如開頭所述，包括寶馬在內的眾多奢侈品牌都在逐步布局新能源市場，根據寶馬的計劃，預計到2030年，寶馬將銷售超過700萬輛純電動和插電式混合動力新能源汽車，並計劃在2023年向全球提供25輛新能源汽車，至於寶馬iX3上市後的表現，能否在豪華純電動車市場獲得更多的市場份額，讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 寶馬純電動汽車ix3價格
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『肆』 2020年純電動車型匯總，寶馬iX3、保時捷Taycan領銜
一轉眼的時間，2020年馬上就要結束了，在這個不平凡的一年，豪車事感謝各位讀者的陪伴。本期我們將帶大家來回顧一下2020年各大豪華品牌推出的純電動車型，11款新車當中SUV占據了10席，關注純電動SUV的朋友可不要錯過，肯定有一款是你的菜。
總結：以上就是我們為大家帶來的2020年純電動車型匯總，從產品角度來看，未來中型SUV和中大型SUV將會是純電動領域的主力，占據了11款新車中的7個席位，而且這其中還有4款新車將於明年正式上市，可見明年系能源領域會有更加穩固的發展。2020年馬上就要過去了，在即將到來的2021年，豪車事會為大家帶來更加豐富和全面的汽車報道，敬請期待。
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『伍』 豪華電動車代表 實拍寶馬ix3
當下，正處於新能源產業發展勢頭正猛的時代，許多汽車品牌都在進行著變革，這樣才能不被時代淘汰。而寶馬公司也在此次變革中亮出了一張王牌，那就是寶馬iX3，它也是寶馬首款純電動SUV。繼合資品牌規模性進入新能源市場後，豪華品牌經過數年蟄伏、沉澱、轉型也將很快結束「陪跑期」。伴隨新能源政策的指引以及消費市場的成熟，豪華品牌不再蟄伏，開始游入「大海」，在這股新能源浪潮中，寶馬的攻勢尤為猛烈。在2020年廣州國際車展，寶馬集團創新純電動BMWiX3正式宣布上市。
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『陸』 寶馬ix3純電動汽車值得買嗎
不太值得，原因如下：
1、造車新勢力不容小覷
傳統車企在新能源車的布局上慢半拍已經是不爭的事實，早在2016年特斯拉、蔚來等造車新勢力早就抓住了新能源車的最佳宣傳時機，在短短幾年之內特斯拉甚至快速成長為電動車界的老大。
反觀寶馬等豪華車企，在新能源布局上已經落後，在消費者眼中40萬級別的電動車標桿車型是特斯拉model Y和蔚來ES6，名氣不足的ix3自然是少數人的選擇。
2、ix3始終是油改電產品
我們都知道，ix3是燃油版X3的油改電產品，它沒有產自寶馬最新的純電品牌。ix3在車身布局和結構上依然和燃油版X3沒有太大區別，這就導致了寶馬ix3的綜合續航里程只有490公里左右。與特斯拉model Y長續航版本的594公里相比，續航相差了一大截。
3、智能化程度並不高
傳統車廠的最大劣勢就在於智能駕駛系統，對於寶馬ix3來說也並不例外。同級的特斯拉model Y、蔚來ES6、甚至是理想ONE在智能駕駛系統方面的造詣遠比ix3來得更高。這點和ix3不是來自純電平台有很大關系。
『柒』 寶馬首台純電動中型SUV iX3量產版官圖曝光
近日，海外媒體曝光了寶馬首台純電動中型SUV——iX3的官圖。據此前公布的信息，寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電驅技術，續航里程達到440公里。（WLTP工況）
值得關注的是，寶馬iX3將在華晨寶馬沈陽工廠生產，隨後面向中國和全球市場同步銷售。
從兩張官圖來看，寶馬iX3維持了此前概念車的外觀設計，諸如封閉雙腎進氣格柵、貫穿式前包圍、新能源車型專屬藍色裝飾和最具辨識度的低風阻輪圈。車尾部下方燃油車排氣管的部分被兩塊藍色的裝飾板取代，同時兼顧彰顯身份和空氣動力學作用。
今年初，寶馬將2020年定義為「新能源車之年」，同時公布截至2020年底，將會為中國消費者推出6款新能源車型。
今年下半年寶馬iX3正式上市後，X3會成為寶馬第一款提供汽油、柴油、插電式混合動力和純電動四種動力系統的車型，充分體現「同一造車平台不同動力總成」的靈活度。
今年3月，寶馬面向全球發布了BMWi4純電動概念車，採用寶馬第五代eDrive電力驅動技術，搭載最大功率530馬力的電機，這個數據遠超現款寶馬M3/M4。BMWi4概念車的百公里加速時間為4秒，配載容量為80千瓦時的電池組，電池包重量約為550kg，WLTP工況下的續航里程為600公里。明年在德國慕尼黑進行量產。
寶馬集團董事長齊普策表示，寶馬計劃到2023年推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型，包括今年將在沈陽投產的BMWiX3、全新BMWX1插電式混合動力車型、BMWX2、電動版BMW3系旅行車以及2021年面世的BMWiNEXT和已經發布的BMWi4。同時，全新的MINI電動車已在全球范圍內，收到超過7000張預定訂單。
截至2019年底，寶馬集團在全球已交付50萬台新能源汽車；在中國，寶馬新能源汽車已累計完成第50,000名客戶的交付，全年實現34.1%的同比增長。齊普策透露，到明年底將超過100萬台寶馬新能源汽車在路上行駛。
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『捌』 楓葉30X官圖發布 原來遠景X3換身馬甲又是一款新車
日前，楓葉汽車官方發布了首款產品——楓葉30X車型的官圖。小編左看右看這款車都是那麼眼熟，原來，這款車就是脫胎於遠景X3嘛。
楓葉30X與遠景X3外觀上的區別主要集中於前臉部分。楓葉30X採用了全新封閉式盾形前格柵，中央為楓葉汽車的品牌徽標，卧蠶型水晶鷹眼組合前大燈與前格柵相連，車身尺寸為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。車身尺寸也與遠景X3是一樣的。
據了解，2020年楓葉汽車將陸續推出3款產品，未來三年內，計劃推出5款以上產品，涵蓋轎車、SUV、專用車等各譜系。按這個情況看，後續車型多半也都會是吉利汽車的「同源車型」。
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『玖』 作為純電動汽車，寶馬iX3的操控性怎麼樣呢
寶馬iX3雖說是純電動車，但在操控性方面一點都不輸於傳統的燃油車。它搭載了搭載全面革新的第五代BMW eDrive電力驅動系統，動力非常強勁，其電驅單元高度整合了電動機、逆變器及變速器，在節約了空間的同時更降低了車身重量，電池能量密度更是提升了近30%，輕量化的理念讓單電機輸出高達286馬力、400牛·米的動力，出色的表現時刻為你帶來暢快的操控體驗。