雷諾電動汽車合作廠十堰2020

Ⅰ 新款雷諾Kangoo亮相，電動版即將上市

雖然KangooZ.E.概念車採用了側置攝像頭來代替更傳統的翼子板後視鏡，但有關內飾或信息娛樂系統的細節尚未披露。如果這些都能量產，車內將需要大量的空間來放置儀表盤上的相關屏幕。

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Ⅱ 雷諾入股江鈴新能源，雙方怎樣各取所需

自從國家不再限制新能源汽車合資企業的數量之後，中國市場上便多出了許多新興的電動車合資車企，例如江淮大眾、光束汽車等。所以，當「E車匯」在看到雷諾與江鈴集團新能源合資時，並沒有產生多大的意外。

7月17日，雷諾集團和江鈴集團共同宣布，由雷諾集團向江鈴新能源增資10億元人民幣，共同出資組建合資公司，擁有50%股權，同時也意味著，江鈴新能源將由中資公司變成中外雙方的合資公司。

與江鈴新能源的合作戰略達成後，未來，隨著雷諾e諾等全新產品即將投放市場，雷諾的新能源布局即將取得成效；江鈴新能源也將借力雷諾，在新能源方面取得更大的進展，雙方可謂是各取所需，共同發力中國新能源市場。

Ⅲ 雷諾是和哪家車廠合作的

雷諾在國內是和我國東風車廠合作的，在國際上雷諾是和日本的日產汽車進行合作的 ，很多雷諾品牌車子與日產同級別車型是一個平台

Ⅳ 2020雷諾Captur擁有混合動力和自主技術

新車採用了最新的家族式設計語言，整體外觀變得更加時尚動感，據悉，廠方還會在2020年為新的Captur推出插電式混動版車型。外觀上，新的Captur換上了一套將C形LED日行燈整合在一起的新樣式頭燈組，同時它的頭燈組也與車頭的水箱護罩相連，形成一個銜接式的視覺效果。

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Ⅳ 2021年推出全新電動車，雷諾CMF-EV平台即將出成果

作者：艾斯帝夫

雷諾CityK-ZE

對於全新的CMF-EV平台，雷諾電氣化項目商務總監伊曼紐爾·鮑維爾（EmmanuelBouvier）曾做出過解釋，他說：「CMF-EV平台可以適應多個軸距、寬度，匹配多種車型，將覆蓋B（小型）、C（緊湊型）和D（中型）段汽車。

同時，新平台圍繞電機、電池設計，縮短了前後懸，以便利用軸距布置電池。另外，空氣動力學也有針對性設計。」

在電氣化轉型的當口，雷諾對於電動車和傳統內燃機汽車的認知還算清晰，電氣化項目負責人鮑維爾還提到，「鑽石」製造商會押注在規模經濟上，對於電動車的理想續航目標是550-600公里左右，而往後內燃機的發展和電動機都是電氣化轉型的一部分，兩者不是取代關系。

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Ⅵ 2020年日內瓦車展搶先報：雷諾電動概念車將於車展亮相

雷諾近日表示預估在2020年日內瓦車展上，旗下的純電Morphoz概念車將能進行全球首發，而在官方釋出的預告圖中，只能一瞥車輛後方的一小部分；不過，不只有雷諾將在車展上展出新車，旗下品牌DACIA與ALPINE都將在3月3日針對2020年日內瓦車展公布更進一步的官方新聞。

在雷諾品牌方面，全新的MeganeE-TECH插電式混合油電車也同樣會在日內瓦車展上，與KangooZ.E.概念車同台亮相，這些概念車與電動車的展出，也代表著今年汽車廠將會進行一系列的陣容更新。

除此之外，雷諾旗下的大眾化品牌DACIA也將擔任其在日內瓦車展的另一個重要角色，近日品牌便公布將首次涉足電動領域，推出首款微型電動車，並將在車展上面，推出紀念在歐洲成立15周年的Anniversary紀念版本車型；除了新車之外，DACIA也將展示新的TCe100ECO-G引擎，以及另一個結合了汽油與LPG的雙燃料引擎。

最後，雷諾汽車方面也指出，Alpine品牌將會有兩個全新限量版A110車型，並與A110SportsX概念車一同在車展當中亮相，而其也解釋，這款A110SportsX的靈感主要來源為1973年贏得蒙特卡洛拉力賽的賽車手。

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Ⅶ 2019年太「南」了，巨頭合作成為車市最大看點

葫蘆俠點評：如果各方面都很契合，「閃婚」又有何不可？

後記：

車企們頻頻從對手變成夥伴，背後的原因也不難理解，面對全球車市下行以及汽車新四化浪潮的沖擊，「抱團」顯然是比「單打獨斗」更好的生存方式。

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Ⅷ 雷諾5計劃2023年量產 或搭載磷酸鐵鋰電池/更具成本優勢

磷酸鐵鋰電池本身並不是一個新的技術。在乘用車領域，目前主要在中國使用，例如比亞迪。特斯拉現在在中國製造的Model 3 SR +使用來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池。根據未經證實的報道，大眾汽車也在考慮在低價位的小型電動汽車上使用磷酸鐵鋰電池，但大眾方面並未公開地談論過此種可能。