新能源汽車為什麼賣得不好

Ⅰ 有什麼性價比很高的新能源車，銷量卻不好嗎

1充電的技術還不夠成熟，其實買了新能源汽車的許多車主都說，充電是一個比較麻煩的事情，而且每次充電都要拉一條很長的電線來充，如果你小區不具備充電樁的話，那就更麻煩了。而且新能源汽車與燃油車的對比的話來說。燃油車只需要加油就可以走，而且加油的時間比較快，續航的能力也會比較強。但對於新能源汽車來說，充電時間比較長，而且續航能力又很差。

2這些新能源汽車不保值。我們都知道，這些新能源汽車的動力主要來源於蓄電池的供應，目前的電源市場蓄電池的費用還是比較高的。市場價一塊蓄電池都要上萬塊，而且一輛車起碼要四塊，這個價格是非常的不值得，而且如果有這些錢，我還不如買一台燃油車。最致命的問題是蓄電池的壽命問題是沒有太多的保障的。

3新能源汽車的性價比不高。因為，新能源汽車的價格目前在市場來說還是比較貴的，許多老百姓都是追求性價比，使用等等這些重要的因素來決定購車的。如果是這樣的話，就會有許多的想購車的人會覺得新能源汽車的，充電會太長，而且電池的壽命也是沒有太多的保障的，所以說他們會還是會選擇燃油車。

不過新能源汽車已經成為趨勢了，小編相信在不久的未來就會解決好以上的所述問題。有網友說，新能源汽車遲早要涼。還有網友說，新能源是全球環保的趨勢，遲早會普及到普羅大眾的。

Ⅱ 新能源汽車又不好，為什麼賣的這么貴

因為是新技術，技術研發是個無底洞，前期投入太多，技術還不成熟，導致製造成本很高。國家補貼下來之後你花10萬買一台新能源車，3年之後換電池組，那就是8萬一組。

Ⅲ 新能源汽車這么環保為什麼現在賣不動了

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。
新能源汽車賣不動的主要原因在於：
1、備選車型少，消費者擔心購車用車成本高。目前真正能被消費者選擇的只有寥寥幾款車。「混合動力、電動車等使用成本高」仍是許多人的看法，冬天、夏天開空調是一種奢求等，以致觀望氣氛濃厚。
2、許多人在買車前都有一個習慣：看看路上什麼車型多，就買什麼車。他們希望選購到認可度高、維修方便、價格便宜的產品。這是公知的新能源汽車的短板。
3、政府補貼，限制燃油車上牌，新能源車更容易獲得牌照，城市不受尾號限行，這一系列鼓勵的政策一旦消失，或者部分消失，它的優勢就會喪失。

Ⅳ 新能源汽車大受追捧，為何銷量越來越差

其實新能源汽車的銷量和自身的性價比是掛鉤的，燃油車也是。而首批購買新能源汽車的人，大多都是沖著優惠幅度以及經濟省油去的。時間長了，問題也就出來了。新能源汽車的內部構造其實說白了就完全是電機和電池加殼子組成的，而其中直接關繫到續航和充電問題的，自然就是電池。大家都知道，隨著時間的推逝，電池也會老化，並且隨著充電次數的增加，速度也會更快，這一點和手機的使用壽命是差不多的。

最後，有很多車主目前還沒有意識到，新能源汽車的電池在使用過一定的時間後是需要更換的。以目前的情況來看，電池組的價格是非常昂貴的。有一位比亞迪唐車主在更換電池時，4S店的報價高達7.5萬，這可把車主給嚇了一跳，電池組的價格相當於原車價格的1/3，省下的電費還不夠用來換電池的呢！因此，在買了新能源汽車後，開過一段時間才發現，用車成本並不低於燃油車，但車已經買了，這時候後悔也晚了。總而言之，新能源汽車還需要克服很多難關，還有很長的路要走，因此小編建議大家如果有準備買新能源汽車的打算，一定要三思而後行！

Ⅳ 新能源汽車如今越來越火，卻為何遲遲賣不出去

首先，新能源汽車是什麼汽車？新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，最為常見的是純電動汽車。雖然現在「新能源汽車」這個詞彙傳得人盡皆知，但是，傳統燃油車依然是汽車產業的主力，這個狀況也將持續很長一段時間。

繼英、法、德等歐洲國家相繼出台政策，定下禁售燃油車時間表之後，中國工信部副部長辛國斌在前段時間也放出了制定相關時間表的信息。再者，近幾年來無論是美國電動車企業，還是國內的汽車廠商，都在互聯網掀起了一股又一股的電動車浪潮。無人駕駛、高性能、智能互聯等「高大上」的科技，讓消費者彷彿看到了科幻片中高科技的未來。

第六，電池的不穩定性

這也是一個常識問題，冬天的電池和夏天的電池即使一樣，但是兩者輸出的電量也不一樣，也就是說純電動汽車冬天和夏天的續航里程也不一樣，這個對於普通的消費者怎麼控制？新能源車電池會變差，再一個就是說車子好像我們用到後面，動力會不會差一點？新能源車子動力是不太會變差，但是它這個電池會變差。目前主流的基本上是三元鋰電池，或者說是磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池這個體積小容量大，外界影響比較少，然後壽命就不如磷酸鐵鋰電池了，電池性能會逐漸衰退。

Ⅵ 比亞迪的新能源技術很不錯，但是為什麼銷量不好

這是比亞迪G3的所有者，一直有一個問題：為什麼電池，電機和電動控制技術，為什麼強大的比亞迪輸給高價格tesla？比亞迪是國內新能源汽車的領導者，為什麼以高價銷售塔斯拉

直到，無論在比亞迪支付多少努力，升級了多少技術，有多少核心技術，很多消費者都無法再贏得比亞迪的「低端車」，以及每個人的消費水平「低端「這是便宜的，不再需要，所以當特斯拉時，高價進口汽車出現在眼睛中，它已經自動遺棄了比亞迪。有嘲笑的網友：比亞迪的姓名汽車改變，價格上漲了100,000次銷售額。事實上，只有那些真正駕駛比亞迪的人才真的會真正了解比亞迪。畢竟，如果比亞迪想賣得好，而且不僅產品是改善，而且他們自己的品牌影響也是附加。

Ⅶ 新能源車上市這么久，為什麼現在卻「賣不動」了

隨著全球氣候的變化和污染條件的緊張，人們也越來越正視安全局勢。我國在安全領域做了大量艱苦的工作。人們希望電動汽車能夠取代燃油汽車。由於燃油汽車排放的廢氣對形勢造成巨大壓力，國家為購買新動力汽車提供了許多優惠條件。電動汽車最容易獲得牌照，國家也向電動汽車車主提供高達十萬元的高額補貼。但是為什麼現在賣不動了?

由於電動汽車的充電問題，城市沒有多少充電堆，更不用說那些落後的城市了。如果我們在沒有電的情況下駕駛電動汽車，並且遠離充電堆，那將是最困難的。此外，電動汽車需要長時間充電，給車主帶來麻煩。然而，如果發現汽車在駛出時沒有電就無法行駛，那也是一個錯誤。

盡管中國在電動汽車供應方面有許多寬松的政策，但還有許多其他問題需要解決，相信在未來的汽車行業中，新能源汽車會得到更高的發展。

Ⅷ 二手新能源車難賣，你知道這其中的原因嗎

因為續航問題，動力電池使用時間越長，里程越短。近些年，在特斯拉的帶動下，新能源汽車的銷量迎來了大幅上升，很多傳統車企也開始了向電動汽車轉型的步伐。但在二手車市場，新能源車似乎就不理想了。有商家表示，五年前買的新能源車現在可能只能買30%左右的價格，如果是大品牌例如特斯拉，保值率要高一些，可能達到60%。但多數人依然對新能源汽車兵不感興趣，其中續航問題是最大問題。與新車相比，二手車電池已經使用過了，衰減了一段時間，現在的續航肯定是不如新車的。