電動汽車電瓶起熱走不動

㈠ 金鵬電動車小汽車上坡發熱就不走了是怎麼回事

5KW低速電動汽車增程器

電動汽車上坡時哪裡發熱了？電動汽車上坡不走，有可能是電瓶電量不夠電動汽車上坡，因為電動汽車上坡時需要大電流驅動，如果此時電瓶電量不足以提供足夠的驅動電流時就會出現車不走的現象，另一種可能是控制器漏電了也會導致電動汽車不走。所以電動汽車建議在電量只剩50%時就得給它充滿電，以防路上電量不夠用，或者加裝一台增程器發電機也可以解決半路電量不足的情況。所以你得先確定下問題的具體發生原因，找到原因後再針對性的去解決問題就好了。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈡ 電動車通電但不走什麼原因

電動車有電不走，主要有以下幾個方面有問題。
1、控制器問題。
2、電機故障。
3、線路故障。
4、剎車斷電線褲或者開關故障。
5.電機和控制器相序不對。
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電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
電動車有電不走，主要有以下幾個方面有問題。
1、控制器問題。打開電動車電源鎖，使用萬用表直流20V檔，測量控制器轉把紅、黑線之間應有5V左右電壓，測量控制器霍爾線組的紅、黑線之間應有5V電壓，如果正常，基本可以排除控制器故障。
2、電機故障。打開電動車電源鎖，使用萬用表直流20V檔，黑表筆接霍爾線組黑線，紅表筆分別接霍爾線組的黃、綠、藍線，同時輕轉電機，電壓應有一個順序的高低變化，不變的，沒有電壓的，均可判定電機霍爾元件損壞。
3、線路故障。關閉電動車電源鎖，使用萬用表電阻檔或者蜂鳴檔，分別測量線束上轉把到控制器的三根連線是否導通。
4、剎車斷電線褲或者開關故障。電動車為了保護電機控制器在剎車時不受沖擊和使用E-ABS剎車，設置了剎車斷電功能，一般的使用剎把上的開關或者腳剎上的斷電開關控制，當線路短路，或者剎車斷電開關損壞的時候，電動車就會出現有電不走。直觀可以觀察電動車的剎車燈是否點亮，點亮的話，更換剎車開關或者檢查剎車部分的線路即可。
5.電機和控制器相序不對。無刷電機和控制器連接共有36種接法，根據相位角不同，60°電機有一種正傳，一種反轉，120°電機三種正傳，三種反轉，其餘接法均不轉，可以到網路文庫下載我的調校表按表調校。
電動車有點不走的故障點比較多，實際維修工作中，可以使用「最小系統」法進行判斷。即拔掉控制器上的所有連線，只連接轉把、電源、電機相線、電機霍爾線，如果運轉正常，在慢慢的連接其他線路，檔連接到那一塊出現故障時，就是哪一塊壞了。

㈢ 電動車電瓶上半起熱下半不熱什麼原因

不知道你這個一半不熱，一半熱是什麼意思，是一個電瓶上面熱下面不熱還是幾個電瓶，有一半數量的電瓶是熱的，有一半數量的電瓶是不熱的，如果是後者，說明電瓶性能已經發生了變化，所有電瓶性能已經不一致，在電量少於50%的情況下支起後輪，擰轉把到轉速最快的時候，測量每一個電瓶的電壓，電壓特別低的就是不行了的。

㈣ 我的電動車騎行一會電機就發燙，然後就不走了，等一會兒電機溫度一降就又可以行駛了請高手指點。

電機過載，熱繼電器保護的原因，電機內部有熱保護器，溫度高以後自動斷開，溫度低了就自動恢復。

電動汽車應立即關閉不使用的時候，電池放電可能不是長時間打開了鎖，終止電壓電阻大，電解質濃度非常薄，特別是板孔和表面幾乎以一種中立的、放電電阻有熱的趨勢時，體積膨脹，放電電流較大，發熱明顯，發熱甚至變形。

此時的硫酸鉛濃度特別高，增加了存活晶體樹枝晶短路的可能性，並且此時的硫酸鉛會結晶成較大的顆粒，即形成不可逆的硫酸鹽，這將進一步增加內阻，充電回收能力差，甚至無法修復。

維修和維護方法：

1、首先調整鞍座和把手的高度，使其處於最安全、最舒適的位置，特別是鞍座的高度。在騎行過程中需要停車時，最好雙腳同時著地。

2、測試制動裝置是否有效可靠，制動後是否切斷電源，電機是否停止工作。

3、檢查電量：當電源接通時，手錶上的電量就顯示出來，尤其是長期使用後，尤為重要。還需要檢查電動喇叭、車燈等相關行車安全元件是否有效！

4、檢查轉動部位:前後輪及踏板、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物磨擦。

5、檢查胎壓是否合適。

㈤ 為什麼電動車電機一熱就走不了呢

估計電機過熱，激發了埋在線圈裡面的
溫度感測器
，導致感測器跳開
斷路
，這是為了保護電機的設計

㈥ 四輪電動車在高溫時不走是什麼原因

四輪電動車在高溫時不走，這個可能是控制器有問題，因為有控制器本身散熱功能差，再加上高溫。建議去修理師傅哪檢測一下。

㈦ 電動車電瓶充電後發熱，不能走了是怎麼了

一是大電流充電，對電池造成傷害。二是電池本身硫酸鉛的形成，接受能力差了，三是電池可能有極板膨脹和脫落的問題。

㈧ 電動四輪車騎行兩公里後電機起熱,車子不走,停十幾分鍾後,才可以走,咋回事

看看齒輪有是不是該換了，要是少的話再加上點，實在是臟的話就換新的。

㈨ 電動車明明有電但是就是走不了走不了

電動車有電，時走時不走原因：啟動器接觸不好，或者線已經快斷了。

一、動車有電時走時不走，幾種可能的原因和相應的處理方法：

1、檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過低，證明電池壞，急需更換電池。

2、控制器是否好壞可以用轉把線的正5V短接，如轉把轉動，說明控制器沒問題，最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道，有的話證明控制器壞了。

3、檢查轉把，用鐵絲短接轉把正極和信號線（說白了就是讓轉把短路），如果車子轉動證明轉把壞，更換或維修。

4、控制器轉把，空氣開關換過了，鑰匙插頭試過也不需接，電瓶線接頭都緊過，路程能跑的出來，電機也檢查了沒有問題，電源鎖的正負極焊點、紅線虛焊、導致車子一會有電一會沒有電。把它焊牢即可。

5、檢查電機好壞，電機碳刷接觸不實也會造成有電不走。

6、把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把。

㈩ 四輪電動車電機發熱不能行走

我覺得4輪電動車它的電機是不應該這樣發熱的，如果發熱的不能走了的話，就是非常危險的。所以如果出現這種情況的話，應該及時的到4S店裡去維修。