目前市面上新能源汽車電池品牌

❶ 新能源汽車哪個牌子的好哪個品牌的電池耐用一些

新能源汽車的話，近年火起來的品牌還挺多的，我個人比較看好拜騰的，它明年量產上市的拜騰SUV BYTON M-Byte概念車，在續航里程、充電時間和性能上的表現都很不做。另外，拜騰電動汽車在車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統中控台的超大共享全面屏（49英寸）、駕駛員觸控屏以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏。還提供多種人車交互方式，包括語音識別、面部識別、手勢控制、觸碰控制等，而且外形同樣大小的情況下拜騰SUV會比傳統的SUV內部空間大的多，駕乘體驗一定很棒。

❷ 目前有哪些品牌的新能源汽車比較好

第一款:秦ev450
作為比亞迪第一款綜合續航突破450公里的車型，絕非是空有續航里程這么簡單。我總結了一下這款車的五個優點，第一點大電池容量：秦ev450有這比亞迪三電核心技術的保障（電池、電機、電控），有著突出的大電池容量（60.5）。
第二點大功率：這款車有這最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速時間只需要7.9秒，可以滿足日常起步，超車所需動力需求。
第三點配置高：有這12.3英寸的全液晶儀表盤、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系統、智能遙控駕駛、號稱移動空氣堡壘的PM2.5綠凈系統、開放式智能網聯系統、以及ccs定速巡航系統。
第四點燈光系統:秦ev450這款車燈光系統配置還是很高尚的，前大燈與尾燈全部標配LED大燈，而且還具備智能感應迎賓燈。
第五點質保:整車質保6年或者15萬公里，核心零部件8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
第六點價格優勢：據我所知現在秦ev450在北京部分店端已經綜合優惠高達3萬元。
第二款城市小鋼炮2019款元ev360
從比亞迪推出新能源元ev360開始，熱度和需求就從來沒下降過，超高的性價比以及足夠上下班代步、短途自駕游的305綜合續航里程，使其性價比非常的高。這款車長4360 寬1785 高1680 軸距2535，電池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充僅需0.5個小時即可充到80%，整車質保6年或15萬公里。
配置上有胎壓監測、智能遙控、無鑰匙進入（主駕位）、遠程啟動，可以說在同級別車里，它的性價比遙遙領先。 價格方面；新車指導價 10.99 萬元，北京地區部分店端綜合優惠1萬元。 第三款秦Pro ev500
這款車超高顏值，龍顏造型，溜背式的尾部，420公里的綜合續航都是它所突出的優點。它可以認為代表了比亞迪的進步史，一代造型比一代驚艷。
這款車長4765 寬1837 高1515 軸距2718，電池容量（56.4），電機總功率120（KW），快充1.5個小時即可充滿80%，整車質保六年或15萬公里。
配置方面：胎壓顯示系統、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、遙控鑰匙、8英寸恩全液晶儀表盤、10.1英寸的旋轉中控大屏、以及車窗升降功能與防夾手功能。

❸ 現在國內的新能源汽車都有什麼品牌

1.北京汽車集團有限公司：
北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源公司」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。
2.江淮汽車：
江淮的新能源汽車研究始於2002年，並在2009年提出「純電動」為主攻方向後取得快速發展，至今累計推廣電動車超5000輛。江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。
3.上海榮威汽車：
作為國內最早推出新能源汽車戰略的企業，上汽集團乘用車在自主掌握新能源核心技術的同時，還致力於對新能源全產業鏈的扶持與打造，目前上汽集團乘用車的新能源產業整體戰略布局已基本成型。「中國最完備新能源體系」的構建，以及在新能源產品及新能源市場化、產業化方面的初步成功，顯示了上汽集團乘用車在新能源產業鏈的前瞻布局的卓越成效。
4.東風日產啟辰：
在新能源汽車推動方面，東風日產將堅定不移地發展啟辰品牌新能源汽車，並承諾加大研發投入和營銷力量的傾斜，以盡快推進新能源汽車規模量產，並致力於成為中國新能源汽車市場上的領導品牌，推動新能源汽車在中國的普及。作為東風日產的合資自主品牌，啟辰自從誕生開始，便取得了不俗的銷量。
5. 比亞迪股份有限公司：
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。

❹ 新能源汽車品牌前十名

第一名、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。
而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。



第二名、寶馬
寶馬i3微型車是寶馬新能源汽車的門面。據外媒報道，寶馬旗下子品牌MINI即將量產純電動車型。
在巴黎車展上，寶馬全新純電動SUV寶馬iX3亮相，屆時將會成為首款國產純電動SUV。另外寶馬公司新能源戰略中提到，將會在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。



第三名、賓士
作為汽車行業的開山鼻祖，賓士在新能源汽車上也絕不會落後，賓士成立了電動汽車品牌EQ，經過兩年的打磨，賓士首款純電動SUV EQC正式發布，即將實現國產。



第四名、比亞迪
比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。



第五名、騰勢
騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。



第六名、北汽
北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。



第七名、奇瑞
在新能源汽車領域，奇瑞也是最早開發新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領域申報各項專利700餘項，其中發明專利400多項，這也表明奇瑞在自主創新的道路上走得更遠。
未來幾年，奇瑞將陸續推出電動車產品來涵蓋各級別市場，包括A級到C級的轎車以及B級到D級的SUV產品。



第八名、上汽榮威
上汽集團也是最早發現新能源汽車趨勢，並且對其產業進行布局的公司，旗下榮威品牌也很快推出了不少代表車型。如今旗下定位最高的純電動SUV車型MARVEL無論是價格，還是配置以及續航等方面，都具備與合資品牌競爭的實力。



第九名、廣汽新能源
廣汽新能源明年起將以半年一款新產品的速度，正式在新能源汽車領域加速，而且廣汽新能源在車輛AI系統的水平，也在進一步提升，做到為駕駛員更輕松駕馭車輛。



第十名、捷豹
據外媒報道，捷豹品牌正在考慮全面轉型為純電動汽車品牌，甚至在未來5年時間撤銷旗下燃油產品線，可以看到新能源汽車趨勢已經是大勢所趨。不久前，捷豹也正式推出旗下首款純電動汽車，續航里程達到500公里，僅次於特斯拉。

❺ 新能源汽車買哪個牌子的最好

毫無疑問，特斯拉這個新能源巨頭沒理由把它落下。特斯拉（Tes1a）是一家最為成熟的電動汽車製造商，也是新能源純電動汽車的普及的引領者不知道你的預算是多少，也不知道你有什麼需求，所以建議你還是去當地的新能源汽車店看看。

❻ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：
1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。
從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。
2、LEXUS雷克薩斯：雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
雷克薩斯是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高級轎車品牌。
3、BMW寶馬：寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。
百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為"巴依爾"。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。
5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。
百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

❼ 新能源電池排名前十名有哪些

新能源電池排名前十名如下：

1、寧德時代

作為被日韓動力電池企業對標的國內的唯一一家競爭對手，寧德時代在動力電池領域的綜合競爭力在國內當屬領先，雖然動力電池規模上目前還不能排名行業老大，但是其電池技術和品質先後得到了國際豪華品牌寶馬、大眾的認可。

也算是國內第一家也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業。目前國內自主品牌與之合作的有東風汽車、上汽、長安汽車、吉利、廣汽等。

2、比亞迪

比亞迪作為國內動力電池的龍頭，依託於集團新能源汽車業務的帶動，其動力電池業務在規模上遙遙領先於競爭對手；原先一直堅持磷酸鐵鋰技術的比亞迪，在其基礎上進一步研發出刀片電池，而無論是什麼技術路線，我們同樣有理由相信比亞迪依託其多年的電池生產經驗一定能將電池做好。

3、國軒

2015年借殼東源電器上市後的國軒高科成為目前A股上市公司最純正的動力電池標的，新能源汽車在資本市場上的熱度也讓國軒高科市值高達250億元。從客戶看，國軒高科以商用車為主，且主要集中在安凱和江淮，乘用車領域訂到較少，未來的競爭力提升還要看其在乘用車領域的作為。

4、力神

2015年算是力神發展史上極其重要的一年，大股東中海油退出，而中國電子科技集團（CECT）重新成為力神的控股股東。易主後的力神電池仍沒有擺脫央企的機制，相對於競爭對手而言，力神總是會慢一步。但是作為鋰離子電池的龍頭企業，力神在技術和產品上還是具備相當競爭力的。

5、中航

作為國內為數不多的央企背景的鋰電池企業，中航鋰電是國內上公告目錄最多的動力電池企業。但是客戶以商用車為主短期內能快速將業績做大，畢竟商用車不可能持續高速增長，未來的增長動力還要看乘用車方面的發展。

6、德賽

深圳市德賽電池科技股份有限公司，為深圳證券交易所主板上市公司，公司主要圍繞鋰電池產業鏈進行業務布局，公司已經成為全球中小型移動電源領域的知名廠商，與全球主要電芯廠開展合作。

7、沃特瑪

國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。

產品覆蓋國內31個省市，並遠銷六大洲40多個國家和地區，國內市場佔有率26.6%。公司產品符合CE、L、RoHS等安全及環保要求，並通過了相關認證及檢測。

8、威能

威能環保目前的訂單基本全部來自於商用車領域，乘用車僅有眾泰汽車在使用威能環保的三元電池。威能環保的快速成長也是得益於商用車市場在2014年、2015年的井噴，未來的成長潛力還得看其在乘用車領域的布局。

公司研發生產的鋰離子動力電池已與中通客車、南京金龍、申沃客車、眾泰、中國一汽、福田歐輝、沂星等眾多知名企業建立了長期合作關系，並出口歐洲、美洲。

9、微宏

微宏動力主打快充快放的鈦酸鋰動力電池，瞄準的市場為商用車市場，尤其是在公交和大巴領域，微宏動力收貨頗豐。但是如何在乘用車領域突破是微宏動力應該考慮的事情，畢竟未來新能源汽車的增長潛力還是來自於乘用車。

10、南洋科技

南洋科技經營范圍為鋰電池隔膜及鋰離子電池其他材料，擬建設年產1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，公司是我國最大的專業電子薄膜製造企業之一。

鋰電池產品廣泛應用於家電、電子、電力等傳統領域和節能光源、通訊系統、鐵路電氣化、混合動力汽車、風力發電、太陽能發電等新興領域。公司主要產品在技術水平、產品質量等方面處於行業領先地位。

❽ 新能源汽車前十名品牌有哪些

新能源汽車前十名品牌：特斯拉、寶馬、比亞迪、騰勢、北汽、奇瑞、上汽榮威、廣汽新能源、小鵬、蔚來。
1、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、寶馬
雖然寶馬在新能源汽車中，尤其是純電動汽車缺少強勁車型，目前只有一輛寶馬i3微型車充當門面，不過寶馬也繼續努力探究新能源汽車方面。在巴黎車展上，寶馬全新純電動SUV寶馬iX3亮相，屆時將會成為首款國產純電動SUV。另外寶馬公司新能源戰略中提到，將會在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。
3、比亞迪
比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亞迪還與賓士戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌——騰勢。
4、騰勢
騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。或許很多朋友對這個新能源汽車品牌不太熟悉，但是從推出的產品騰勢500可以看到，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
5、北汽
北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。