市面上電動汽車哪個價高

Ⅰ 現在市面上的電動汽車有什麼牌子的，價格大概在什麼價位如題 謝謝了

現在市面上的電動汽車有很多款，大都是進口車型或合資車型。國產的主要有比亞迪和長安汽車有少數的電動的混合動力車型，不過銷售不是很好，技術含量也不是很高。進口的主要有雷克薩斯的LS600h，還有就是賓士旗下的Smart，還有豐田的凱美瑞混動版。就是這幾款了，電動車目前沒有普及，技術含量也不是很高。

Ⅱ 電動新能源汽車哪個牌子性價比高

Ⅲ 哪個牌子的電動車性價比最高

1、 領界EV

雖說領界EV是福特在國內純電動汽車市場的試水之作，但整體產品實力還是有獨特之處，基本也能滿足大多數家庭的用車需求，特別是北上廣深四大一線城市，解決的不只是出行需求，限行、限牌以及堵車油耗高等問題。

2、 歐拉iQ

歐拉iQ定位為一款緊湊型純電動跨界車，獨特個性的造型相信很多人也有深刻的印象，除此之外，歐拉iQ的整體表現也很符合長城一直以來的務實風格，401km的綜合續航里程，補貼後10萬元左右的價格，加上加速、制動、懸架這些也算的上優秀，別說城市代步或者日常通勤，就是去下賽道，也能帶來意外的驚喜。

3、 艾瑞澤e

對於艾瑞澤e來說，最適合這台車的屬性一定是家用，在城鎮道路上，它舒緩的濾振加上電動車的靜謐優勢就會得到最好的用武之地。而且，電動車它有些時候或許就是「逼不得已"的選擇，畢竟一塊綠牌背後的價值是車本身性能之外的附加值。

4、 奔奔E-Star

作為一款七萬塊級別的電動汽車，奔奔E-Star在載人和載物方面的表現都較為出色，智能化方面的東西雖然不豐富，但也都非常實用，總體算是一款中規中矩的電動汽車；如果只是用於日常代步的話，250km左右的實際續航基本也能滿足正常市內出行。所以，對於預算不高，還想購買一輛既可以滿足市內通勤又有一定科技配置的電動汽車，奔奔E-Star在等著你呢。

5、 啟辰D60EV

啟辰D60EV的外觀算是同級別新能源車型中比較好看的一款了，運動激進的造型能更好地討好年輕人目光。除此之外，寬敞的車內空間以及實用性較強的後備箱也是吸引人的一大因素。該車可爆發出120KW的最大功率，起步和加速平順流暢，綜合工況續航長達405KM，在快充狀態下電量從30%-80%只需要半個小時，大大提升了車主的用車效率，是一款產品力很強的車型。

Ⅳ 電動汽車什麼牌子性價比高價格便宜

電動汽車屬於新能源項目，國家對於這些企業會有補貼政策，大眾品牌基本上都比較便宜，但是也有比較貴的品牌。
國際上出名的就是特斯拉，非常貴，性比價不高。
其他的品牌都有不同價位的電動汽車，比如奇瑞，北汽，長安，豐田等，這些電動汽車補貼完到手6萬左右。
這些品牌的電動車都在國家工信部備案，可以上牌照，購買保險。其他的麗馳，雷軍，雷丁等不可以上牌，他們沒有取得正規資質。
電動汽車屬於機動車，駕駛時需要持c2以上駕照才可以上路行駛。否則就是無證駕駛或者准駕不符，需要罰款1000，嚴重著拘留。

Ⅳ 市面上的新能源汽車很多，哪個性價比最高

比亞迪松pro ev比亞迪Sonpro EV的寬敞格柵上裝飾著許多橫條紋飾品，格柵上的長裝飾貫穿車票，連接兩端燈組，視覺感強。車身曲折的上部腰線充滿張力，從車頭延伸到車尾。穿透型尾燈看起來也很時尚。室內裝飾部分充斥著大量的銀色裝飾品，提高了質感，調節大屏幕也很顯眼，操作也很方便。這輛車的續航能力最高，為502公里。比亞迪唐EV除了Sonpro EV之外，Don EV也是值得買家考慮的比亞迪電動車型。比亞迪唐EV的前臉設計與宋pro EV異曲一起，兩端的對等非常尖銳。車身寬闊，長車尾部飽滿，與眾不同的尾燈也具有較高的辨識度。

盤點四大熱門純電動汽車，到底誰性價比最高？長安一洞EV460在實測也能獲得如此重量級的獎項，證明了一洞EV460不容小覷的實力。長安一洞EV460在外觀上繼承了新燃料板一洞運動時尚的外觀，最大的差異是前臉沒有蝴蝶式進氣格柵，因此關閉了。而且，加上代表新能源的藍色裝飾，給人技術和未來的感覺。4.74米的車身長度在同等級車型中已經處於領先地位，寬敞的空間也比很多同等級的車型要好。裝修方面技術感比燃料板更強，質感方面上升了一個以上。

Ⅵ 有哪些純電動汽車性價比高

純電動汽車是現在國家推存的一款，環保節能，其實現在國產的有很多做這塊的品牌也還是不錯的，像比亞迪，奇瑞都出產了純電動汽車，還是要看個人接受哪個價位的等等。現在有很多新能源汽車這方面的網站，介紹比較全面，你可以網路下新能源汽車，找下這方面權威的網站了解下。

Ⅶ 電動汽車的哪個品牌相對來說性價比較高

8月20日，長城汽車新能源汽車獨立品牌——歐拉ORA在河北保定哈弗技術研究中心正式對外發布，歐拉ORA首款車型iQ也將於下周的成都車展上正式上市。此次品牌發布，是長城汽車繼宣布與寶馬成立合資公司後在新能源汽車方面的又一次重大突破。

有人一直認為長城汽車進入新能源汽車的紅海已經太晚了。但對於長城來說，其實早在十幾年前長城就已經開始布局新能源汽車業務，並投入大量的資源進行基礎研發和產品布局。過去十年裡，長城投資100多億元人民幣，研究新能源、智能網聯和自動駕駛等前沿科技的發展，打造新能源專屬平台和系列產品。

在之後的媒體人證言環節，來自汽車行業的知名自媒體人從媒體角度為大家講解從市場、技術再到用戶等方面比亞迪的品牌理念。接下來的研討會環節，由在座的媒體人自由探討發言，自媒體人們針對比亞迪車型的性能和市場口碑發表了各自的觀點，比亞迪新能源車型出色的品質和性能讓在場的自媒體人贊不絕口。

Ⅷ 國產純電動汽車哪個品牌的性價比更高

騰勢高於其他品牌。騰勢的品牌定位無疑是豪華電動車，以目前中國電動車市場來說，騰勢是最高級的國產電動車，它是比亞迪和賓士合作的車型，從車身工藝和車內的設計及工藝，都能感受到賓士的影子。同時，騰勢也是目前進入國家新能源車目錄的電動車中售價最高的一款車型，這就要求其外形設計必須能夠呈現出與之身價匹配的質感，觀察騰勢的細節之處，確實在著重營造精緻豪華的感覺。車身尺寸方面，騰勢占優，雖然並未真正定位於MPV車型，但實際車身形式與MPV非常相似，也帶來了MPV般寬敞的空間表現，有著很高的實用性。

Ⅸ 購買純電動汽車，哪個牌子比較靠譜一點

純電動汽車作為新能源車的代表，已經得到了很廣泛的普及，純電動車這一類型，目前在市面上也是比較常見的，因為它的動力總成最核心的部分就是電機、電池和電控系統，結構相對簡單，技術問檻也較低，所以選擇性也很多。

除此之外，國內的電動車，如果再往下劃分的話，最高的比亞迪自成一檔，往下北汽、江淮、吉利算是一檔，其餘的品牌就不說了。比亞迪電動汽車的優勢在於比亞迪自己本身依靠電池起家的背景，三電技術同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流類型，如果從字面含義理解電動汽車四個字，在「電動」上比亞迪無疑是很優秀的，如果不考慮面子工程的話，家用比亞迪絕對是首選。北汽、吉利、江淮等品牌的電動汽車的三電系統基本都是外包而成，在很多技術指標上不如比亞迪，功能上和比亞迪相比也有差距，而且從汽車本身的底子上說也沒有比比亞迪高出多少。但如果都用家用買菜車的定位來衡量，都沒問題。