現在購買燃油汽車與電動汽車

① 現在上下班代步買一輛燃油車好還是純電動汽車好

我家有兩部車一部新能源一部燃油車，就我個人用車的經驗我說實話假如只是上下班代步，而且你有固定充電位說實話肯定是新能源車合適，第一新能源車的使用成本低，我家的新能源車買了2年了行駛將近2萬公里我家申請安裝了充電樁，車子續航事250公里基本上是一個星期充一次偶爾周邊游，到現在充電的電費不到1000元，三個月保養一次一次100元。使用成本比我家的燃油車低多了，現在除了跑長途基本逗使用新能源。第二新能源車操控簡單沒有復雜的機械構造用起來不復雜，幾乎沒有故障。第三現在地位新能源技術已經比較完善，實際續航根據用車方式速度之類的基本可以達到表顯的八成，我得車用了兩年了沒有任何衰減的跡象。這里提醒一下買車時電瓶是關鍵一定選擇寧德時代和比亞迪。北方冬天因為冬天氣溫過低會出現電池續航嚴重掉電屬於正常現象。

② 購買燃油車和新能源汽車哪個更好為什麼

燃油車的晃動所謂的新能源車不抖動。這只是個別城市的情況，北上廣這樣的個別城市計算號碼牌費用，計算再次動搖的概率，買新能源車還是很劃算的。更多的是無奈的選擇。大規模的國產新能源汽車大部分都不成熟，而相對成熟的合資車型，由於不能享受新能源汽車的減免政策而感到難堪。有些車型可以通過網路查看主要新能源車的比較測試。

汽車是為大家提供更方便的生活，但目前使用新能源汽車使自己的生活特別不方便，這樣下去怎麼普及呢，廣州車展前，一個朋友來廣州借了一輛，他想去珠海工作，然後去我的維修站充電。他沒有快速的充電插座，後來我問他到珠海酒店智庫的時候，里程已經為零了。看不到充電的木樁，下班後看不到充電的地方，只能叫拖車。你說這種車環境你買得起嗎。

③ 請問買車的話是選擇電動汽車好還是燃油汽車好

買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車，這個問題已經成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。

有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢，覺得燃油車可能在不久就要被取締，但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之後，你再換車也還是來得及，我覺得，最近想買車的不用擔心這個問題，電動汽車成為主流至少短時間內是不可能的。

④ 買車,選擇電動汽車好還是燃油汽車好

買車，選擇電動汽車好。

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

特點：

當下電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。

但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

⑤ 買電動車還是燃油車

嗯，對於買電動車還是燃油車，主要還是根據自己的喜好和經濟能力來做決定吧，想要耐用億點，我覺得還是買燃油車會更好一點，各有各的優缺點吧。

⑥ 現在買純電動汽車還是燃油車好

各有各的好處吧！燃油車不用擔心半路沒電，純電動一年能剩下不少錢呢！

⑦ 現在購買燃油車還是新能源汽車

2018年8月比亞迪元ev360車主，談談新能源汽車的使用體會。本人所在安徽馬鞍山，本地沒有快充樁，強行快充，必須上高速。所幸馬鞍山那個高速充電樁，etc來回並不需要費用。

一、快充&高速趕路

國家電網快充樁充電，10%-90%充電40分鍾。

首先，根本不敢開到0%，車輛使用2年差6天，只有一兩次正常使用下開到4%，車電到了8%左右以下，儀表盤顯示小烏龜，最高能開到60公里每小時。遇到個大上坡，馬上只能30公里，後面的車喇叭按一排，十分丟人。

另外車輛充到90%以後，充電速度太慢，逐漸由80左右充電還能有40kwh，進了90%以後就只有25kwh，然後降到10kwh。從90%充到100%儀表盤顯示需要11分鍾，但實測大概20多分鍾，簡直浪費時間。

所以我最頻繁充電范圍是10%-90%，充完春秋天不開空調能使用250公里左右。開空調大概230公里，冬天大概180公里。

這個水平，基本開兩個小時左右就會找個地方休息40分鍾，服務區吃個雞排，喝口水，蹲個坑，如個廁基本沒問題，就是每隔兩小時都需要吃喝拉撒，確實是種煎熬。

車輛進入120kmh之後耗電量增大，沒統計過，大概10%。不僅耗電，也不安全，所以我基本維持100kmh±10kmh這個水平，走中間車道正好的速度。

我每個月都開100公里高速和100公里國道見見父母，高速限速120國道平均限速80，來回各充一次還行，電費兩次大概60左右。

有次從南京出發去蘇州玩，來回沿途高速沖了四次電，著實把我惡心到了，也是那次讓我對雞排感覺惡心了，再也不吃油炸物品。

二、慢充&日常使用

自己的房子住5樓，樓下就可以停車，自己甩了根4平方線，插在家裡智能插座上，固定在屋面排水管上，在樓底下接了個帶盒子的防水插座。平時用app關閉家裡插座，還能查看使用電量，用的時候app打開就可以了。安排好了，確實十分方便，新能源汽車使用體驗提高不少。

比亞迪自帶的家用插頭慢充，充電功率冬天1.5kw，春秋1.4kw，夏天1.3kw。可能是因為越熱越需要汽車里的風扇給電池散熱，分流電能導致的。

基本上老婆出去開一天用10%的電，充個一晚上大概12小時能充40%左右的電，基本能做到一周充2次電日常使用還有富餘。剩下的電，留給全家，周末在郊外作踐，或者開上高速……

以前沒安排樓下插座的時候是非常痛苦的。每次都是我開油車，我老婆開電車一起去我單位，然後蹭單位的電充一天，第二天我送我老婆上班，之後接我老婆去我單位，再從我單位把兩台車開回來，幾乎每個周末都干這個事。太煩了，後來知道本地etc去服務區不收費這個政策後，感覺找到了希望每次都充滿。但跑了幾次，1小時坐在車里太無聊了，玩手機都無聊，直到我在家樓下弄了個插座，就非常方便了，比我自己的油車還方便。我的油車，每周還要想著安排個中午，放棄午睡去人少的地方把油加滿。

三、電池衰減、保養、價值

目前開2年，除了買車前半年要麼慢充要麼快充外，基本最近這一年半是平均每周兩次慢充12小時，平均每個月快充2-3次的樣子，目前車是4.1w公里。

個人看了很多帖子，認為對電池的保養還是不錯的。日常95%的情況下能保持電池在40%-80%的電池健康區間。

即使這樣我也感受到了電池的衰減，車剛到手的那個月，我做了個極限測試，在日常通勤0-60km范圍內使用，電能從100%使用到3%，不開空調跑了個324km，理論上100%電能跑335km。但是最近的一個月剛做了個測試，從100%使用到2%，只跑了310km，理論100%電能能跑316km。從這個角度來看，電池容量兩年內跑了4w公里衰減了6%，每年衰減3%，個人感覺還行。

他們都說電池到了後期衰減加速，但沒給出具體的加速狀態，是從每年3%衰減，加速到每年6%還是到30%他們也不告訴我。但我從我使用6年的iphone5s現在當工作手機，電池仍能頂一天的情況來看，比亞迪電池衰減估計也是我可以接受的范圍。

這車保養方法是半年或1.2萬公里保養一次，我這個人辦事從來不拖到最後一天，保養車這個事一般提前一兩周，因此前年8月份買的車，今年7月18高就保養了。

4s店坑人是肯定的，但該做的項目還是得做，空調濾芯、制動液這種網路搜一搜，淘寶買一買的事情，自己做就好了。剎車油、齒輪油、電控升級這種事情還是得做的，基本每次保養100塊左右，智商稅該交還是交吧，相比我的油車每三四個月交300-500，這半年交只交100，交的是更心安理得了。

e充電共用了1800元，家裡電花了約2000元，加上蹭單位的電蹭了小半年，如果不蹭，回家用夜裡的電充大概也有個200塊。總共加一塊4000元左右了。平均每100km大概10塊錢，比我100km8個油的汽車45多塊，便宜35塊這個樣子吧。

整車10萬落地，按每年2萬公里，每年能省7000塊錢。網上有人用電把車的成本收回來的，我覺得我自己不可能做到，但是省5萬塊我覺得還是能努努力的。

四、換車

明年，我從我媽扔給我的小汽油代步車就要一年年審2次了，問了二手車販子，車況還行，估計還值個七八千。加上到明年年初，估計手上有二十多萬存款了，老婆又動了買車的念頭。

昨天去保養比亞迪元，正巧比亞迪漢展出第三天，我和老婆看了半個小時，二話不說交了1000塊定金，定了前驅版本高配EV。

真他媽的後悔，當年元如果有混動就好了。

⑧ 現在如果想買車的話，應該選擇燃油車還是新能源車

現在買車還是選擇燃油車吧，因為新能源汽車現在還沒有估計下來，他的很多技術還不成熟，而且充電也是非常麻煩的。

⑨ 想買一輛汽車，買電動車好還是燃油車好呢

現在人們的生活越來越好了，而90後也都20多了，而現在中國汽車市場的消費主力大多也都是90後，所以說越來越多的汽車在設計上也更加的年輕化，而年輕人在購買的時候消費喜好也是不局限於一款車的顏值或者配置的，所以在當今社會年輕人比起任何時代的人都更能夠接受新鮮的事物，而現在新能源汽車也是在國家的大力推廣下進入了一個新的領域，所以有很多的年輕人在購買汽車的時候也是會優先考慮新能源電車的。那麼年輕人在買車的時候，第一輛車是該考慮燃油車還是電動車呢？

現在由於我國的汽車保有量實在太多了，所以給環境也是造成了很大的壓力，因此在最近幾年國家對新能源電動車給予了很大的補貼，但是新能源畢竟是新興的產業，所以在剛剛起步的時候有很多的地方也都是不成熟的，因此也有很多的年輕人在買車的時候也是非常的糾結，到底是買燃油車好還是買純電動車好，那麼今天我們就一起來討論一下這個問題吧。
雖然說現在新能源電動車是發展趨勢，但是現在市場上的電動汽車大部分使用的都是鋰電池，而我們都知道鋰電池也是有一定的壽命和使用年限的，而鋰電池的特性是完全充放電對於電池壽命的影響也是非常的大的，而純電動車也正是因為電池持續輸出電力，所以沒有辦法像傳統混合動力一樣淺充淺放，因此壽命是遠遠短語傳統混合動力的電池組的。所以說純電動車跟燃油車相比，還是有著很大的差距的。

⑩ 同等價格的燃油汽車和電動汽車，各自都有什麼優缺點

電動汽車的發展可以說越來越受到消費者的青睞。隨著我國新能源汽車的快速發展和電動汽車租賃運營模式的興起，電動汽車逐漸進入公眾視野，成為人們生產生活的一部分。但是相對於歷史比較悠久的燃油車，人們對電動車的使用還是比較陌生的。

容易照顧，結構簡單，使用維護方便，經久耐用，是電動車運行成本中最大的亮點。與傳統燃油車相比，電動汽車操作簡單，結構簡單，運行傳動部件少，不需要更換機油、油泵、消聲器等。，並且不需要添加冷卻水。維護工作量更少。如果電池質量過硬，使用壽命會比燃油車長。它應用范圍廣，不受環境影響，這是電動車的另一個優點。比如沒有通風的地方，冬天溫度低，或者高空沒有氧氣的地方，內燃機車要麼不能工作，要麼效率降低，而電動車幾乎不受影響。雖然電動車續航里程在寒冷氣候下會打折，但對性能好的電池影響不大。