電動汽車中控屏

⑴ 為什麼特斯拉、小鵬汽車都喜歡弄單獨的中控大屏，這有什麼特別之處嗎

這也是順應了目前的一個潮流趨勢吧，像手機，以前沒有智能手機的時候，基本都使用諾基亞這樣的按鍵手機，有了智能手機後，除了老人在使用，基本上沒有年輕人使用按鍵手機了，電視和中控大屏也是同樣的道理，智能的發展給生活帶來了更多的便捷，現代人也更習慣使用觸屏智能，相比於傳統的車載按鍵來說，中控大屏更符合現代人的使用習慣和審美。同時，單獨的屏幕可以滿足多種需求，不僅可以通過中控大屏來控制整車所有控制器的功能，還可以通過中控大屏觀看娛樂節目等，進行娛樂放鬆，實現車聯網，另外也可以實現車載屏幕控制整車所有控制器的功能，可以為後續實現用戶個性化設計和調校打開大門。而中控大屏作為智能化的一個標志，基本上現在很多知名品牌都使用了，像你說的特斯拉、小鵬汽車都有使用了中控大屏，同時，小鵬G3在中控大屏上還進行了升級，在運行速度，儲存空間上面都有了很大的提升，使得流暢度更高，個人體驗感更好，帶來更高級的駕駛體驗。

⑵ 為什麼如今汽車中控屏越來越大其實是電動汽車惹的禍

如今國產汽車在顏值上，已經基本壓過大眾，豐田這類暢銷的合資品牌車。一方面是技術上以及品牌影響力上，國產自主品牌確實還是要遜色於合資車，特別是發動機以及整體調教上，因此只能另出奇招了，另一方面也是消費者對國產車的需求方面，那就是價格與顏值才是他們最關注的點，這也就形成了如今國產汽車在拼顏值的怪異現象。

長安uni-t中控

而車企對於這種成本並不需要太多，卻能提升售價，而且更能促進銷量的需求，自然是百分百滿足，也因此大家會發現，老款上還是7英寸中控屏的，新款上換一個10英寸中控屏，檔次好像立馬就上來了。

寫在最後，其實對於中控屏，作為司機來說，最多就是倒車影像，以及導航使用，其他用途很小，甚至開車的時候，我都喜歡關掉，至於玩游戲，現在手機玩游戲它不香嗎?希望車企後續能把精力更多的放在調教，動力和變速箱等這些重要之處上，而不是整這些花里胡哨不實用的東西，大家認為呢?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 瑞易S6電動汽車中控台大屏是多少寸的

摘要 你好！我是職場馬寅傑老師！很高興能回答你的問題。你的問題我已收到，我正在整理回復。回答的時間大約10分鍾以內，請稍後。

⑷ 有一款電動汽車，整個中控全都是液晶屏幕（從方向盤到副駕駛），方向盤上還有一個獨立液晶屏，啥車

這種概念車太多了 好多新能源車都是這樣設計。但是你說的我應該看過，應該是國產車 你找找吧

⑸ 鴻日電動汽車s1中控屏按返回鍵後按鍵全部無效處理方法

摘要 您好，這個情況首先檢查案中控面板裡面的保險盒還有其接線是否有短路或者接觸不良的情況

⑹ EV200電動汽車液晶屏是怎麼跟手機互聯的

這問題提得很專業啊，據我了解，北汽新能源EV200電動汽車雙車載液晶大屏與手機APP三屏互通、科技互聯，它的運作原理和詳細功能如下：
EV200的儀表盤核心區域採用了6.2寸智能數顯液晶大屏，其背後是基於64位雙核CPU的全新Tricore控制系統，具有國際先進水平，能實時顯示功率表、數字車速、瞬時電耗、倒車雷達、動力電池電壓、電流、驅動電機轉速、平均電耗、保養里程、車外溫度等20多項信息，讓你在駕乘時能及時獲知車輛狀況，並根據實時顯示改善駕駛習慣和技巧。
EV200的中控台則匹配8寸富士康多媒體液晶大屏，裝有可擴展Win CE系統，不僅擁有時尚人性的定製界面、凱立德3D實景導航、便利的藍牙電話、人性化的隨速音量控制、車輛OBD智能監測及故障提醒，還有豐富的多媒體功能等，讓你的行車生活更便捷、更舒適。
EV200的兩個液晶屏能通過特定APP與手機實現「三屏互通」，不僅能映射手機功能，更可利用手機對車輛進行遠程遙控，例如：遠程開啟空調、空濾;查詢電池剩餘電量、續駛里程，預約充電、查詢充電剩餘時間;查詢車輛停放位置等，讓你享受便捷的用車生活，也讓你在朋友面前酷勁十足。如果你正想買電動汽車，那麼EV200是一個很不錯的選擇，我個人建議。

⑺ 對比特斯拉、小鵬、蔚來三者中控大屏，哪個設計更加人性化

在同等的事物之間，人們總是習慣性的進行對比，參考了很多的新能源電動汽車之後，我覺得在國內眾多的新能源電動汽車品牌中，小鵬汽車旗下的新款車型小鵬G3在中控屏方面設計的比較人性化，新款小鵬G3對中控大屏進行了更新升級，搭載車規級的高通820A晶元，運算能力，流暢度，存儲能力都將迎來很大的提升，並且屏幕本身的素質非常過硬，做過霧面屏處理，以及擺放位置都非常合適，使用起來非常舒適，起到了新能源電動汽車的智能終端作用。並且這一次推出升級版的車型，也使得小鵬G3這款新能源電動汽車的整體核心，以及性能各個方面都得到了提升，當然，這次升級除了中控屏之外，小鵬G3還在其他的部位分別進行了升級，車內的空間感也得到了進一步的提升，更加的受到廣大消費者們的喜愛。

⑻ 北汽新能源lite系列車型中控大屏是什麼

圖示-中控大屏一覽

1.設置模式

2.靜音

3.音量加

4.音量減

5.導航模式

6.開啟/關閉背光和聲音

7.返回上一級菜單

8.進入主菜單

具體使用方法請參考單獨的《信息娛樂系統用戶手冊》。

要注意的是：

●為了保護畫面，請用手輕觸摸屏幕按鍵。

●當按鍵沒有反應時，暫時將手離開畫面片刻，再進行觸摸。

●請保持屏幕乾燥干凈，以免導致觸摸不靈敏。

⑼ 特斯拉中控屏使用說明書

1、這塊中控屏基本承包了絕大部分的車輛行駛和娛樂功能的操作，讓駕乘人員很方便的對車輛進行事無巨細的可量化設置。

2、這塊超大的中控屏在特斯拉不同車型上所配備的尺寸也不同，其中Model S和Model X都是17英寸，其次Model 3為15英尺。雖然尺寸很大，但是屏幕顯示效果十分細膩，由於車載系統是前蘋果工程師牽頭設計，所以設計風格和操作體驗都與iPad十分相似。
3、以Model S為例，17英寸的中控屏分上下兩層信息，你也可以自定義界面內容和位置。而地圖這類應用肯定支持全屏瀏覽，利用大屏的天生優勢，路徑和地點信息都一目瞭然。
4、中控配備了傳統的USB聯線方式，你也選擇簡單快捷的藍牙連接，中控與手機連接後，即可共享通訊錄、音樂等信息。

5、選擇攝像頭選項，倒車影像以及雷達都會輔助你了解車身四周狀況，雖然沒有輔助線，不過清晰的顯示效果可以彌補這一切。
6、行駛信息、電池情況、懸掛調節、座椅、燈光、車內主題、空調等信息都可以在中控屏上顯示且調節，可操作性非常豐富。
7、由於少了很多傳統車型上的實體按鍵，所以中控台下方的位置變得十分空曠，那裡除了儲物格，就是杯架，可提供前排駕乘人員放置物品的空間非常多。

⑽ 電動汽車那麼熱衷於觸控大屏，應該如何看待

電動汽車那麼熱衷於觸控大屏，應該客觀看待。由於觸摸屏價格便宜，對工藝製造要求低，幾乎可以避免人機設計和實驗的輸入。液晶材料在汽車大屏幕之前被廣泛使用。這種材料的大屏幕在成本、產量和使用壽命方面都非常穩定，目前仍然是主流的解決方案。我們經常聽到的12.3英寸、10.3英寸等「標准化」大屏幕，就是液晶顯示屏供應商大量生產的產品。然而，液晶顯示器的缺陷也很明顯。因為它的發光原理是通過背光層照亮像素，所以彩色顯示效果和視角受到限制，在這一點上發光二極體的自像素照明原理具有很大的優勢。

3.隨著科技和社會的發展，人們的審美逐漸向大屏靠攏，比如大屏手機、大屏電腦、大而薄的電視，這些都體現了人們對大屏的嚮往。汽車也不例外。觸摸屏象徵著大多數人心目中的高端氛圍。正是因為人們的心理，電動汽車才如此熱衷於觸摸大屏幕。以上就是對電動汽車那麼熱衷於觸控大屏，應該如何看待這個問題的解答。