電動汽車帶車牌子的好

Ⅰ 純電動汽車哪個牌子好

1、特斯拉。目前特斯拉是新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、比亞迪。比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。
3、騰勢。騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
4、北汽。北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

Ⅱ 電動汽車那個牌子的好

為了貫徹可持續發展的理念，全球都開始不余遺力將汽車往純電動方向推動。對於新興的汽車品類，許多消費者都不清楚哪些純電動汽車什麼牌牌子好。下面主要介紹在中國十大電動車排名。

Ⅲ 純電動汽車哪個品牌好

第一個品牌：比亞迪。

對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。

同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。

寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。
第四個品牌：騰勢。

騰勢成立於2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比，共同設立的專注於高端新能源汽車研發生產的合資企業，DENZA騰勢為其首款車型。在品牌建立的四年時間時，首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌。
DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZA騰勢500續航里程已經達到451公里（NEDC測試標准下）。

Ⅳ 純電動汽車哪個牌子的好

純電動汽車推薦：廣汽新能源Aion S、奇瑞eQ1、寶駿E100、蔚來ES6、思銘X-NV。

1、廣汽新能源Aion S

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

Ⅳ 電動汽車什麼牌子的好

摘要 電動汽車，你說的是這個四輪電動汽車的話，這個就是說現在的這個。比較好的就是這個特斯拉還有這個比亞迪這兩個品牌做的這個電動車是比較好的，性能各方面都是比較穩定的。

Ⅵ 電動汽車什麼牌子的好

你好 五菱宏光MINIEV的爆紅讓所有人見識到了微型純電動車巨大的市場潛力，相對較低的門檻讓每個廠商都想進場分一杯羹。所以我們看到了近期的微型電動車市場猶如前幾年的造車新勢力一樣，一大堆聽都沒聽過的品牌如雨後春筍般冒出來了。但在火熱的市場背後，我卻看到了不小的隱憂。



城市微型純電動車的爆紅，最早源於非正規的低速電動車（俗稱「老頭樂」）的取締。低速電動車小巧靈活、價格極其低廉。在公共交通並不發達的三四線城市和鄉鎮市場中，低速電動車很好地滿足了老年人的代步需求。一輛車2-3萬元的售價，也要比當時補貼後售價動輒5萬元的電動汽車要親民得多。

Ⅶ 電動汽車什麼牌子的好