上汽五菱新能源汽車三門二坐

㈠ 上汽通用五菱新能源電動汽車怎麼樣，什麼配置

上汽通用五菱新能源在2020年小型純電動乘用車市場中佔有率高達51%，可見其流行程度和口碑度，旗下宏光MINIEV上市200天銷量就達到20萬台，很多城市都能看到它的身影。旗下的新能源產品主要有五菱宏光MINIEV、新寶駿E300，以及寶駿E100、寶駿E200。 宏光MINIEV新車馬卡龍造型靈動時尚，應用三款五菱春色，內外飾色彩相映。新車標配主駕安全氣囊，後排標配5/5分可獨立放倒座椅，搭載全新藍牙、冷暖空調及更多安全娛樂配置。 新寶駿E300/E300Plus全系標配帶高度可調及延時關閉功能的前大燈、隱藏式門把手、星耀鋁輪轂、觸控式多功能方向盤、環保材料內飾等多項科技感十足的配置，以及標配新寶駿手機車聯網，實現AI人工智慧語音交互、大數據實時路況導航、駕控語音微信、手機APP遠程式控制制車輛、車家互聯等便捷的網聯功能。 寶駿E100和寶駿E200採用三門兩座布局，續航為305km，配備了駕駛員安全氣囊，副駕駛座位設計了ISOFIX兒童安全座椅介面，還搭載了博世9.1版本ESC、亞太電機的EPB電子手剎和聯合電子的電控系統

㈡ 2.88萬的五菱版「MINI」！10月賣出23762台，關鍵配3門4個座位

大家好，歡迎觀看這一期的「北海車視」。都知道寶駿「小E」是一款三門兩座的微型車，這樣的一台車在城市當中不但占據快速代步的優勢，而且，只要有車位就能夠隨處可停，這樣的一款車對於人們來說的確方便不少，但是它畢竟只能夠座兩個人。今天，小編就給大家帶來一款三門四座的兩廂微型車，而且，在價格上還要比「小E」便宜不少。

總的來說，宏光MINIEV不管是顏值、空間還是動力方面，自身所散發出來的實力還是相當不錯的，尤其是它那2.88萬的親民售價，在國產車當中完全算得上是絕無僅有的，最關鍵的就是它配有3個門和4個座位，之所以能夠賣得如此火爆，不單單是因為它的價格便宜，最關鍵的是它配有3門4個座位。你認為呢！

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㈢ 五菱首款微型電動車亮相，雙門四座售價親民，適合買菜、接送孩子

說到五菱，想必這個名字在中國是無人不知無人不曉，特別是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場。在如今的汽車市場里，五菱宏光已經全然成為了國民神車，它還上過福布斯雜志封面，被稱贊為地球上最為重要的一款車型，並且五菱宏光這樣的成功是任何一款車型都難以達到的高度。而且五菱旗下還有之光和榮光之類的暢銷產品，早已經在廣泛的鄉鎮市場當中如魚得水。

總結來看這款五菱新車顯然還是要走低端路線，畢竟五菱品牌向來都沒有什麼偶像包袱，低價路線完全可以讓一款產品成為爆款，以五菱的定價策略，預計這台新車的售價將會比寶駿E100、E200等車型更加親民。如果這款小車價格定位合理，將來的市場需求也是不可限量的。

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㈣ 雙門四座布局 五菱新能源車命名「宏光MINI EV」

日前，上汽通用五菱公布首款四座新能源車型名稱——「宏光MINIEV」。宏光MINIEV設計方正可愛，採用類似日本Kei-car「四輪四角」的設計風格，雙色搭配以及懸浮式車頂設計，年輕時尚，長寬高為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，使車輛的操控性具有天然的靈活與便捷。

動力方面，宏光MINIEV將搭載最大功率為20kW的電動機，動力電池是來自華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量。

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㈤ 五菱迷你微型電動車幾座

摘要 尊敬的領導您好，很高興為您服務

㈥ 全新電動車來了！三門兩座布局，配前後獨懸，續航305km

繼宏光MINIEV之後，五菱在新能源車市場又持續發力，通過GSEV（全球小型電動車）平台帶來了全新新能源車——五菱NanoEV。同時，五菱在「潮創」的路上也越走越遠，這一次五菱和迪士尼聯名，通過「瘋狂動物城」IP打造了兩款五菱NanoEV限定款車型，即Judy限定款、Nick限定款，那五菱NanoEV產品力如何呢？

大家可能也很想知道NanoEV和宏光MINIEV的區別，簡單來說，NanoEV同樣是定位為代步車，但其定位又會略高於宏光MINIEV。同時NanoEV採用三門兩座布局，雖然是依舊以便捷性為主，但與宏光MINIEV的三門四座布局依舊有些許差異。日前，五菱NanoEV的兩款限定版車型也公布了相關的配置信息。下面咱們結合配置信息來分析一下NanoEV的產品力。

既然是純電動車，咱們就從續航、行駛硬體等開始聊。五菱NanoEV配備28kWh的鋰電子電池組，整車續航里程可達305km。充電方面，五菱NanoEV若是用220V三孔家用電插座充電，時間為13.5小時，但它也支持選配6.6kW高功率充電樁，也就是咱們說的家用充電樁，其充電時間為4.5小時。

同時，五菱NanoEV電機最大功率可達24kW，最大扭矩為85N·m，整車最高車速可達100km/h，應付城市代步和近郊通行完全沒問題。從動力總成能看出，五菱NanoEV的定位會稍高於宏光MINIEV。底盤方面，五菱NanoEV採用前麥弗遜-後單臂式獨立懸架的組合，同時帶有前後盤式剎車，對於一台以代步為主要用途的電動車來說，這兩點都值得表揚。

由於NanoEV採用了三門兩座的布局，其尺寸也會比宏光MINIEV更精緻，其外觀尺寸為2497*1526*1616mm，軸距1600mm，既然是兩座布局，其乘坐空間自然也無需顧慮。關於空間部分，NanoEV還有一個小細節做得不錯，即後尾門能向下開啟，形成一個可化妝、休息、吃飯甚至是釣魚的平台，其承重達150kg，坐上兩個人問題不大。

而精緻的尺寸帶來的好處就是，五菱NanoEV的行駛更靈活，停車更方便，2497mm的車長足以在標准車位內停下兩台NanoEV，同時NanoEV的轉彎半徑僅為3.8米，更方便窄路調頭。

另外，五菱NanoEV的整體配置也值得一聊，咱們先從外部配置開始。首先，NanoEV的車頭燈組帶有透鏡，聚光性更好，且其車頭的五菱車標能點亮，辨識度相當高，同時NanoEV還帶有電動後視鏡+鎖車自動折疊功能，甚至還帶有原廠的ETC介面、倒車雷達、倒車影像等配置；

其次，車內配置方面，NanoEV帶有7英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置。安全配置層面，NanoEV更帶有主駕氣囊、ESC電子車身穩定系統，同時還帶有電子手剎、胎壓顯示等功能，在同級車型中，NanoEV的整體配置水平算得上一流。

從續航、行駛硬體、配置來看，五菱NanoEV其實都會比宏光MINIEV更高，那價格比宏光MINIEV高也能理解。同時，我認為NanoEV的目的是擴大用戶的生活半徑，且提供更好的用車品質。結合五菱NanoEV配置，我認為該車具有一定的誠意。如果大家在看新能源車，尤其是經常一個人或雙人出行的用戶，其實可以了解一下NanoEV。當然，前提是新車明天開售後，價格依然親民，比如賣6-7萬或更低。個人認為，參照此前星辰上市的價格誠意來看，NanoEV應該也不會太貴，你們認為呢？

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㈦ 上汽的新能源車型有哪些

1、宏光MINIEV

官方指導價：2.88-4.36萬

級別：微型轎車

自特斯拉Model3登錄中國之後，月銷過萬已經見怪不怪，然而被突然殺出的五菱宏光MINIEV強勢碾壓，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超Model3，登頂對應市場銷量榜大哥大。講道理，賣的便宜、瞄準代步車市場、續航夠的五菱宏光MINIEV非常吸引人。

盡管存在只能慢充的不足，只是整體優勢來看，五菱宏光MINIEV毫無疑問是一輛極具誘惑力的車！

㈧ 五菱宏光MINI EV二季度上市：車長不到3米，NEDC續航最高170公里

昨天我們針對「小神車」做了外觀設計的曝光，今天我們通過官方獲得了這款小車進一步的消息。五菱神車品牌旗下的五菱全新4座微型純電動車宏光MINIEV一經曝光，就獲得了不少關注，不僅引來汽車圈圍觀，連網友們也炸了鍋。

日前這個「小一號神車」宏光MINIEV有了進一步消息，我們從五菱官方獲悉，宏光MINIEV新車將於2020年第二季度正式上市，但具體上市日期目前還未敲定，具體的消息會通過上汽通用五菱官方發出通知。

動力方面，據悉，宏光MINIEV將全系配備最大功率20kW（27.2Ps）的電機，峰值扭矩能達到85N·m。值得一提的是，新車將提供兩種電池容量版本，分別為13.82kWh和9.2kWh，兩種版本電池的NEDC續航里程分別為170km和120km。這樣的續航里程對於國內消費者來說，並不感冒，因為國內新能源市場上更推崇高續航新能源車。

不過結合目前上汽通用五菱旗下的其他新能源車型來看，寶駿E100、E200的續航里程都為250公里，也不排除宏光MINIEV在上市時有更高續航版本的車型出現。對於宏光MINIEV這款「小神車」，你怎麼看？

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㈨ 五菱首款四座新能源車曝光請問能跑多少公里

五菱宏光mini新能源汽車，續航里程有兩款配置，分別是120公里和170公里。

㈩ 三門四座 五菱全新純電動車命名宏光MINI EV

近日，上汽通用五菱官方旗下全新微型純電動車型正式命名——宏光MINIEV，新車外觀極為小巧動感，整車運用了大量的平直線條裝飾，據悉，新車將於今年年內上市發售。

動力方面，新車將搭載一台最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，電池提供了兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah，續航尚未公布，預計其續航將在200km左右。

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