榮威電動汽車marvelx笫二代
❶ 榮威MARVEL X新款信息，續航高達500公里
現在，自主品牌推出的純電中型SUV很多，傳統車企有比亞迪唐EV，廣汽新能源AionLX，造車新勢力有蔚來ES6和愛馳U5等，競爭非常激烈，對這塊原本屬於合資品牌的細分市場虎視眈眈。然而要說到最先發起沖擊的車型，也許很多人都已經忘記，那就是來自榮威的MARVELX。
鑒於此前的銷量情況，相信榮威也會給價格作出一定的調整，才能在激烈的競爭中找到立足之地，新車估計在今年的北京車展就會上市，具體能有多少誠意，就讓我們拭目以待吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 【車主點評:純電車界的領軍先鋒，榮威Marvel X】
#選車理由 之所以選擇榮威，除了是因為對這輛車有一定的喜愛，實際上也有對於國產車的支持。畢竟這個價位已經可以去買一輛不錯的奧迪了，實在不行加點錢也能買一輛好的特斯拉。歸根結底感覺還是要支持屬於自己民族的企業好。
#最滿意 超高配置以及很豪華的大屏，另外造型也非常的亮眼。保值率的話還不懂，但自己喜歡就行了，感覺能開好多年。
#最不滿意 當初買純電車主要是因為他在購置的時候給的力度比較大。但一套流程下來再加上增添其他配件以後的實際價格有些讓人心痛。
#空間 空間很大這個可以放心，畢竟中型的SUV車在家用面前已經是多餘了。
#外觀 外觀用亮眼這兩個字來形容榮威是最適合不過的了，尤其是車身的燈光折射下，特別漂亮。
#內飾 當初買這輛車主要就是因為內飾的用料都非常好。要科技的話中控一塊大屏擺在那邊有排面，而且每一個地方都有用皮質覆蓋。
#動力 動力方面，如果是拼後段的爆發力的話，並不如汽油車。但如果是拼起步以及中段提速的話，這是同款同價位汽油車說遠遠達不到的。各自有各自的優點吧。
#操控 整輛車的底盤都非常的穩健，在高速跑起來的時候能感受到車身一點也不會晃。
#舒適性 舒適性最好去實地體驗一下，因為這款車的坐墊柔軟程度，感覺比一些普通的沙發還要更加的舒適。坐在車上的時候會給人一種放鬆的感覺。
#續航 350的續航能力勝過了大部分純電車的能力，很強大。
❸ 榮威MARVEL X 新能源技術怎麼樣
高速、擁堵路段自動跟車、過彎，MARVEL X都快是個小機器人了這是要完全解放雙手的節奏哈哈，榮威太懂得給車主省事了。
❹ 上汽榮威光之翼量產版MarvelX，你覺得怎麼樣
說到高端純電動汽車，好多人張口閉口就是特斯拉，似乎純電動車領域就是特斯拉和其它，但其實國內的高端電動汽車這幾年真的開始崛起了，尤其是依賴傳統汽車廠商的品牌SAIC榮威，有著嚴格的造車技術和新能源加持，效果往往出人意料。這次我們先說一個榮威的高端電動SUV，榮威MARVEL X。
性能方面，搭載雙永磁同步電機的四驅系統，總功率302馬力，扭矩665牛米，起步推背感極強。0-100公里/小時的官方加速可以達到驚人的4.8s，但是榮威MARVEL X電池比較小，52.5千瓦時的動力電池組可以保證工信部370公里的續航里程，DC快充系統達到80%的時間是0.67小時，電池是電池。
❺ 【車主點評:榮威MARVEL X 市面上最有豪華感的電動車 超實用代步】
#選車理由 當初買這款車的時候正好趕上做活動，優惠力度比較大，再就是我們這的牌照管控非常的嚴格，所以新能源是個好選擇，而且這款車的各方面性能表現很不錯，非常實用，所以它才是最好的選擇。#最滿意 純電動車開起來就是不一樣，整個車內的靜謐性很好，空間還很寬敞，所以乘坐起來非常的舒服，動力表現也是非常的充沛，外觀也比較帥氣，非常的吸引人。#最不滿意 買車時什麼都沒有贈送，而且交車儀式太簡單了，新車的異味還是比較大一些的，別的方面表現整體都還不錯。#空間 後排地台幾乎全平，坐在中間的乘客也會覺得非常舒暢，腿部空間充足，頭部空間表現很不錯，而且儲物方面做的也非常出色，日常生活使用非常方便。#外觀 前臉的中網面積非常的大，車燈造型犀利，整體搭配非常的協調，側面線條非常流暢，輪轂造型也非常的炫酷，車尾凹凸有致，整車看起來很豪華。#內飾 內飾的整體設計非常的豪華，尤其是他的中控大屏會顯得科技感十足，而且沒有實體按鍵，未來科幻感比較強，用料和做工也非常的不錯，非常高端大氣上檔次。#動力 起步很有力，特別是在市區等待紅綠燈的時候，輕踩油門就可以甩後面的車子一大截，直線加速也非常不錯，推背感很明顯，可以很好的滿足日常行駛。#操控 方向盤的造型不錯，很有運動感，油門的響應也是非常的積極，制動效果也很好，中控台的功能操作便利，在市區穿梭非常的靈活自如。#舒適性 座椅的材質很不錯，坐上去很軟，而且包裹性也比較十足，電動車的優勢就是車內沒有噪音，非常的安靜，減震效果也非常的不過，快速通過減速帶也沒什麼震動感，舒適度非常高。#續航 續航里程還算是不錯，最多跑過350km，不過這個東西就跟手機的電量一樣，到了百分之五十我就有些焦慮，不過還好，它的里程數把握的還算準確，很滿意。
❻ 榮威MARVEL X有幾款在售車型
❼ 又是一個「秒殺」特斯拉的全球首款，榮威MARVEL X真的行嗎
那隻能說太過自信了。就技術水平看，無論是在電動駕駛和智能駕駛的成熟度上，上汽和特斯拉硬杠還不夠格。就設計水平看，榮威MARVEL X確實是一款高度延續概念車，設計造詣很不錯的車型。而換了更高大上的名字來凸顯這款新車的未來感，科技感。相信榮威的這次高調的舉動不僅是為了緊跟高端市場浪潮，更是為了讓榮威能在新能源汽車市場上站穩腳跟的重要一步。
可以說作為一輛家用車是足夠了，但是如果想追求更快的速度，四驅車型的三電機總功率為222KW，0-100km/h加速時間為4.8秒，近乎於超跑的成績，可以說這種動力，開在街上會給你無窮的駕駛樂趣。
❽ 榮威新款MARVEL X曝光 綜合續航提升，達500km
MARVELX是榮威在2018年推出的一款A+級純電動SUV，在售車型包括兩電機後驅、三電機全驅兩款車型，綜合續航里程分別為403km、370km。日前，網上車市獲得了新款MARVELX的相關消息，新車針對續航進行了大幅提升，兩電機後驅、三電機全驅兩款車綜合續航分別可達500km、460km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 【車主點評:綠色出行超級節省的榮威MARVELX】
#選車理由 最滿意的地方就是這輛車的外觀，而且這款車的內飾也非常的豪華，我看上這台車跑在路上掛上綠色的牌照，感覺他就是一種節能省源。
#最滿意 這台車比較環保，而且它還可以開運動模式，運動模式它的動力還是相當不錯的。,而且這台車的減震效果蠻好的，過減速帶的時候車內沒什麼跳動。
#最不滿意 不滿意的地方就是這款車，感覺他們的續店裡行感覺不像他們工信部說的可以跑400km，如果純電寶的話，冬天最多就跑個200多公里。
#空間 這款車的軸距還是比較長的，而且車內空間也是比較大的車內的儲物格也是比較多我對這輛車的儲物能力還是挺滿意的。
#外觀 這輛車的外觀是非常的好看，你從正面側面看都有不同的感覺正面看著比較帥氣，側面看著比較陰柔有一種橫看成嶺側成峰的感覺再掛上綠色的牌照，感覺他就是一種代表著新能源的車。
#內飾 這輛車的內飾非常的豪華，大部分都是皮質軟包，而且它的中控操控屏是特別大的，特別的有科技感而且屏幕的解析度特別的高，觸摸也非常的靈敏。
#動力 這款車的動力給我挺大的，意外，我剛買車的時候以為它是用電的，它的動力混很肉但是實際起步的時候他完全可以秒殺汽油車。
#操控 這輛車的操控特別的簡單，感覺特別適合小白去開方向盤轉向特別的精準，而且剎車也特別的靈敏。而且這款車還側盲區影像這樣可以大大的給我檢查好車的刮蹭。
#舒適性 在舒適方面座椅做的非常的好，包裹性非常的強，坐上去特別的舒適，長期開車也不擠，可以減緩勞累。但是這輛車的隔音效果感覺不是特別的好，尤其是風噪的聲音特別明顯。
#續航 續航能力是我最不滿意的一點，他們官方報道可以跑400km，但是我冬天試了試不開空調最多也就跑個200多公里。