東南新能源汽車ev300囗碑

1. 東南DX3 EV這款車怎麼樣呢

該車定位為小型SUV，尺寸為4354/1840/1648毫米，軸距2610毫米。尺寸相比老款東南DX3 EV基本沒有變化。
新車的外觀設計與目前在售的DX3 EV保持一致，前格柵採用了封閉式設計，並與左右兩側前大燈組相連接。尾部造型較為飽滿。最大的不同在於車尾的DX3 EV400標識，代表新車的最大續航里程提升至400公里。
東南DX3 EV 400內飾以黑色為主，搭配藍色裝飾點綴，更加精緻。中控檯布局較為簡潔，中央配備嵌入式顯示屏，且右側設有物理按鍵與旋鈕，提升操作便利性。
在智能配置方面，DX3 EV400裝配了10.25寸液晶儀表及9寸中控屏，可實現智能手機雙屏互聯、互控。還配備360° 全景影像、無鑰匙進入及一鍵啟動系統，新增了APP預約充電、電池包預加熱及充電槍防盜等功能。
方向盤採用三輻式設計，周圍加入鍍鉻飾條點綴，更顯精緻。此外，新車採用旋鈕式換擋機構，同時後方帶有電子手剎及自動駐車等。
動力部分，新車對電池進行升級，能量密度提升至140瓦時/千克，使得新車綜合續航里程達到351公里。此外，該車依舊搭載90千瓦的永磁同步電機。

2. 【EV300 尊貴版 這車怎麼樣】

綜合感受 帝豪EV300，算是支持了早起的國產新能源。下面說說用車體驗：
操控：說到操控，新能源真是跨級的體驗，不輸40萬以下油車。油門或者應該說電門更為合適，隨踩隨有，經濟檔起步就已經秒殺路口所有油車，方向也很精確。
空間：因為是早期新能源，油車底下加電池，空間只能說一般，180的身高主駕位置會有點頂頭，但開習慣也還好。
電池：電池和續航事大家最關心的，雖然早起電量低，續航是300公里，但是確實比較扎實，說三百就三百，不像現在，只是個數字。正常駕駛，剩餘里程還是可以相信的，冬天有衰減，但是是線性掉電，不會發生那種天寒地凍的突然把你扔在路上的尷尬局面。
總得來說，家用不錯，是不搖號也可以選擇。

空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
續航

3. 東南新能源續航怎麼樣值得嗎

東南DX3 EV是東南汽車推出的一款純電動車型，官方續航里程為300公里。回答僅供參考！

4. 東南汽車新能源怎麼樣

東南新能源就是DX3EV，還是不錯的，現在買電車都是可以享受國家補貼的，而且新上市的一款DX3EV400，享受補貼後才8.98萬塊錢起，這個價位感覺還是適合普通大眾的，續航里程也很多。

5. 東南新能源汽車怎麼樣

好這個詞語其實很寬泛，由於太寬泛了我都不知道怎麼回答。只能說它是國家的一個趨勢。

我認為新能源汽車量產應該是從2015年開始的，從2015走到2018，原來的星星點點，變成了現在的隨處可見。我還是要說一下地標，地標杭州城區，相信在一二線的城市裡面綠牌車一定是越來越多了。
原因有如下幾點：
1. 新能源車不限行，不用搖號，導致在限牌搖號的城市新能源車多了起來。
2. 國家大力推動發展新能源，對新能源車型有補貼，國家推動車企對新能源汽車進行研發，同時也推動消費者去購買他，不管是插電混動還是純電動，都是一種趨勢。
3. 新能源性能的發展，相比於2015年的實況250km續航能力，現在的純電動都可以做到真實的400km續航，這是我認為我可以看見的新能源汽車越做越好的點。
4. 網約車行業，在網約車行業對於新能源車的推動是毋庸置疑的，他們促進了很大一部分的中低端新能源汽車的銷量。
5. 便利型的A0級別車，也就是那種微型車，很多共享汽車需要這種A0級別的車，在新能源可以吃到補貼的時候，很多企業願意去買這種車作為共享汽車。
以上是優點，那有沒有缺點呢，也是有的：
1. 充電問題，在大城市裡面的充電樁依舊是很大的一個問題，普及的力度不夠大，充電時間是很難改變的，但是充電樁的數目國家依舊是在大力推動中，就目前來說不夠多。
2. 最大續航問題，續航能力沒有燃油車這么好，但是我覺得從250km到現在的450km，3年時間提升200公里，對於電池工藝和容量的提升，相信在之後一定會有滿意的答卷。
3. 電池壽命問題，現在的電池廠家質保是5年或者8年，但是私家燃油車的壽命不止這些，意味著新能源車在5-8年之後需要換電池，換電池的費用問題也是需要面臨的問題。
那在這么分析之後，我本人認為，新能源車的前景，或者說現在的樣子，已經是非常好的了，現在國家的補貼力度，車企的能力，產品的性能都是很好的。從銷量上來說也已經可以看出來新能源汽車占據的比例也越來越高。我們要對國家的彎道超車抱有期望。對於比亞迪，榮威，上汽，北汽，吉利的老牌車企，以及現在在努力的雲度，威馬，蔚來等互聯網車企抱有期望。
我是車小侃，如果有更多的關於新能源車方面的問題可以邀我。
如果覺得過得去，請點個贊支持一下，謝謝，歡迎評論~

6. 東南新能源汽車這款車怎麼樣

2018年將是新能源汽車崛起的一年，各種新能源汽車自主品牌不斷豐富著我們的新能源汽車市場，呈現出一種產品種類爆發式的增長。
外形基本與現款東南DX3保持一致，只是DX3 E前進氣格柵採用了封閉式的設計，並進行了藍色塗裝，同樣輪圈也進行了藍色渲染。車尾部分，新車採用了帶有藍色裝飾的東南LOGO，並在右下角標注有DX3 E標識。
內飾方面，新車同樣沿用了燃油版車型的設計風格，除一些藍色點綴的變化之外，還配備了全液晶儀表盤，動力方面新車搭載了最大功率90kW的電機，綜合工況下的續航里程為300km。
作為一款電動車，這款車搭載的是代號為TZ230XS090電動機，該電動機的最大功率為122馬力（90kW），在這套動力加持下，DX3 E的最高車速可以達到130km/h。另外，這款車搭載了43.1kWh的電池，續航里程為310km。
在目前的小型SU新能源市場上，熱度相對較高的同級車型就是關起傳祺GE3了，具體來看，GE3配備了一個最大馬力達到180匹的電動機，電動機總扭矩能達到290N.m，動力輸出比DX3 E更強勁，且購車優惠政策很豐富。若東南DX3 E定價合理，並配合一些優惠政策面向市場的話，相信還是會具有一定的競爭力。

7. 東南汽車的新能源電車是不是有EV300和EV400

現階段東南汽車旗下有一款新能源純電動汽車DX3 EV300續航里程300公里,並且10月份即將推出升級款DX3 EV400,據說續航里程可以達到400公里。

8. 宋EV300這輛車怎樣

總的來說，比亞迪宋這款新能源汽車，它的電池續航能力還是不錯的，而且比亞迪在新能源方面技術也比較成熟。

9. 東南DX3 新能源車怎麼樣

11月7日-10日，經過為期4天的激烈角逐，東南DX3 EV 400憑借其領先同級的性能及優異表現，在2018年中國新能源汽車大賽三亞站比賽中，成功斬獲性能綜合賽冠軍，並最終榮膺小型純電動SUV組年度總冠軍！這不僅充分展現出DX3 EV 400出色的續航能力、動力操控和智能配置等優勢，更為東南汽車原創真實力提供了強有力的證言！
馳騁椰林海岸
DX3 EV 400出擊CEVC收官之戰
2018年中國新能源汽車大賽以「打造最頂級的新能源國家級賽事」為目標，主辦方為國內各新能源汽車品牌的量產車型打造了一個全新的展示平台，將新能源汽車的真實性能完美呈現在公眾面前。作為2018年中國新能源汽車大賽的最後一站，海南三亞站共設置了涉水安全性比賽、環島長距離比賽、性能綜合賽等多個特色項目，全面考驗車輛在高溫多雨情況下的加速性能、制動性能、涉水能力、續航及節電能力等駕駛表現。

東南汽車派出旗下的重磅車型DX3 EV 400出征海南三亞。在這場激烈角逐的賽事中，DX3 EV 400一路披荊斬棘，屢屢擊敗同級勁敵，在競爭最為激烈的小型純電SUV里突圍而出，東南DX3 EV 400的非凡實力可見一斑。
縱享智能駕趣
成就DX3 EV 400年度總冠軍榮耀
在上一站上海站的比賽中，東南DX3 EV 400單車赴戰，一路過關斬將，最終成功取得六冠的好成績。而相比起上海站的專業賽道，三亞站的普通路面更貼近日常高速行駛的工況，能使消費者更直接認識到新能源汽車的真實表現。那麼，這輛「大空間高續航純電SUV」又將給我們帶來什麼樣的驚喜體驗呢？

在7日的涉水安全性比賽中，東南DX3 EV 400一經亮相就表現不俗。DX3 EV 400採用141Wh/kg高能量密度三元鋰電池，滿足IP67防水防塵標准，加上搭配技術領先的永磁同步電機以及先進的電機控制系統，極大提升了整車安全性。DX3 EV 400憑借多項優勢，在涉水安全性比賽中穩健發揮，最終圓滿通過比賽測試。

在8日-9日的環島長距離比賽上，DX3 EV 400憑借其優異的「三電技術」，保證了動力穩定輸出的同時，也帶來比其他電動車更長的實際續航里程。最後DX3 EV 400以113.17kW·h的成績，成功往返三亞到海口641公里的路程，為現場評委和觀眾獻上一場浪漫海岸與熱擎馳騁的視覺盛宴。更令人驚喜的是，按照海南0.32元的谷時段電價，整場比賽DX3 EV 400隻花了8元左右的電費！從此「8元暢游三亞+海口」不再是夢想。

在最後的性能綜合賽上，DX3 EV 400搭載專業SUV底盤五連桿獨立後懸掛/加上超高強度360°籠式車身結構和全系標配的十項安全防護，使駕駛者面對各種復雜路況依舊從容不迫，將DX3 EV 400的駕控潛展現得淋漓盡致！最終DX3 EV 400不負眾望，一舉斬獲性能綜合賽冠軍，憑實力延續東南汽車賽道傳奇！

經過四天的激烈比拼，2018年中國新能源汽車大賽三亞站完美收官。DX3 EV 400憑借其強勁實力及上海、三亞站的出色表現，在10日的三亞站頒獎晚宴上，DX3 EV 400榮登小型純電動SUV組年度總冠軍寶座，唱響新能源自主品牌最強音！

歷經3個月，橫跨魔都上海及海南三亞，2018首屆新能源汽車大賽圓滿落下帷幕。東南DX3 EV 400共收獲100km/h-0緊急制動比賽、性能綜合賽等七個單項冠軍、上海站綜合冠軍及小型純電動SUV組年度總冠軍，這不僅是東南汽車「匠心品質」和「原創設計」日漸得到認可的最佳佐證，也讓更多消費者更直觀地感受到這位「大空間高續航純電SUV」各方面性能優勢。