新能源純電動汽車可以改裝好

A. 新能源電動汽車這么多好處，為何不直接把大貨車改為新能源

純電汽車暫時不適合國土面積之大國家，因為續航能力有爭議。其二美國汽車工業暫時的優勢，不是純電汽車可以取代的。最後就是電池報廢期大量回收和二次污染問題令人擔憂。工業已經轉移給其他國家，相對而言環境污染的壓力沒那麼大，而且美國人口密度也不高，最後美國的電網電壓是110V，家用電充電太慢，如果單獨安裝高壓電裝，人工費和服務費估計不便宜

新事物需要破而後立。美國的石油行業和汽車行業實力越強，新能源阻力越大。就跟美國的移動支付一樣，不是技術不夠，只是信用卡體系已經很成熟，移動支付搞不起來而已。最主要的原因是想擺脫對石油的依賴，石油資源大部分是被美麗國控制的，美元霸權也是這么來的，既能擺脫石油霸權，又能擺脫美元霸權。

B. 電動汽車可以改快充嗎

針對於充電樁的改裝改裝成快充還是不建議的，不說靠譜不靠譜，自己改裝快充在充電的安全上面是沒有辦法的保障的，以充電樁的工作來看，充電樁在給車輛進行充電的時候，充電樁內部的BMS與車輛電池管理系統BMS需要相互的通信，而自己私下改裝快充，充電樁與車輛電池之間的通信協議沒有改變，就個就好比網速一樣，你的物理硬體上面滿足條件但是協議和軟體上面採取的是通信限制，就算是對於硬體進行升級在使用的時候，也得不到提升，而同理私自改裝的快充也是一樣。

C. 新能源汽車是否可以改裝

您好，
改裝是一種汽車文化，從外觀到內飾，再到發動機和底盤。不同訴求的人對改裝都有著不同的理解與看法。隨著新能源車的興起，這些新能源車也不例外的被改裝廠商和車主看中，著手開始個性的改裝。

高大上的寶馬i8本身就是一款未來感十足的車型，而這台經過改裝的i8更是有些外星生物的感覺。


換裝了全新的前杠和翼子板的寶馬i8(參數|圖片)，加重了整車的未來感和夢幻感。

接著這輛雷克薩斯的CT200h(參數|圖片)火熱的車身顏色加上寬體的改裝風格，這讓原本很看起來很溫和的CT200h變得野味十足。1.8L的自然吸氣發動機加上了伊頓的增壓器，使最大功率提升到了304匹馬力。

通常新能源車都會在外觀上運用淺色，在點綴上一些藍色的飾條藍表示自己新能源車的身份。而這輛改裝過後的普銳斯走的則完全是相反的路線。
有一黑就要有一白，這樣才能平衡。本田CR-Z(參數|圖片)推出時就打著「全球首款混合動力轎跑車」的旗號，原車的外觀就非常激進，所以更適合改裝的風格。

D. 汽車可以改裝新能源嗎

你好，後期肯定是改裝不了的，也屬於非法改裝。要麼你就直接購買新能源車輛。

E. 新能源電動汽車可以自己增加電池嗎

不建議；因為電動汽車的電池組的配置是有設計理論的，他的布置一般在電動車的前、後、中，對電動車的平衡、剎車、速度是有講究的，不建議自己改動，何況控制器也是匹配的。

F. 電動汽車改裝可以像燃油車一樣刷「一階」「二階」「三階」嗎

說到燃油車改裝最常見的改裝項目就是改裝發動機動力，而在動力改裝的時候大多是通過刷程序來實現，按照動力提升的不同，可以分為一階，二階，三階以及特調。而在刷程序的時候，主要是對車輛的ECU程序進行改寫，其中包括了對點火時間，點火時長，混合器濃度等參數的調整，從而使發動機獲得更高的動力。

?總結

電動汽車由於電機在低速狀態下也具有較強的扭距，所以電動汽車的加速性能要好於燃油汽車，這使得電動車主對動力性的需求變低，所以對於電動汽車來說刷機是沒有太大意義的。而且由於目前電動汽車正處於發展狀態，即使不考慮能不能刷，就算刷完機也很難保證車輛的穩定性，所以說目前純電動汽車是不能刷機的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 你認為現在買新能源純電動車好還是汽車好

你好：
10萬以內，新能源車在後期用車成本上還是有競爭力的，如果再貴一些的車，不考慮補貼的情況下，新能源車還不敢正面跟汽油車剛。還是要看新能源車補貼後的價格能不能便宜很多。如果你是土豪，目標是百萬級或更高的豪華車，插電混動或輕混動能夠提升車輛的性能，還是很值得考慮的。

H. 新能源車只有快充可以自己加裝慢充

摘要 新能源車包括兩類：

I. 一般的汽車可不可以改成新能源電

你好朋友。可以改啊，全改成本不低，但是改混合動力應該比較簡單，也就是原有的一切都不變，把後輪改成輪轂電機，電池控制器都裝在後備箱即可。