凱捷電動汽車報價

A. 8.58萬起大4座精品MPV！五菱凱捷正式上市

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 凱捷定製版車型即將上市，可你真的需要一台豪華五菱

有一說一，2020年五菱品牌方面的動作真的不小。今年5月份，面對全球化發展戰略，五菱品牌推出了全新銀標，而僅僅在兩個月後，宏光MINIEV的出現也再度引爆了市場。

包括11月份發布的凱捷，似乎也同樣具備著一定的爆款資質，而在今年那句"人民需要什麼，五菱就造什麼"，也幾乎快將個人的耳朵磨出了繭子。

但即便如此，對於凱捷而言我想我們也可以適當的放低些要求，畢竟作為五菱品牌高端化之路的首款車型，五菱也大概率不會止步於凱捷，而在未來逐漸邁入高端市場後，我想五菱品牌也將帶來更多誠意高於凱捷的產品。

只不過，個人始終都想強調的是，在冷靜下來參考凱捷的產品力後，你會發現其遠不及我們想像中那般出色，而正如凱捷上市之初個人所講的那樣，令你吹爆凱捷的原因，也顯然不應該是因為它是一台五菱而已。

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C. 五菱凱捷開啟預售 價格8.98-11.98萬

五菱凱捷正式公布預售價了，上汽通用五菱旗下的凱捷車型，預售價格是8.98-11.98萬元。

動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機，6MT手動變速器/CTV無級變速器。總的來說，內飾部分是有驚喜的，但外形和動力似乎就有些中規中矩了，不過作為銀標第一槍，這樣的答卷也未必不是一件好事。

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D. 四座定製版五菱凱捷上市，售12.98萬元起

動力方面，該車將延續現款五菱凱捷的動力配置，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到108kW，峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

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E. 全新五菱凱捷正式開啟預售 起售價8.98萬元

近日，我們從相關渠道獲悉，全新五菱凱捷已經正式開啟預售，此次新車一共推出四款車型，售價區間為8.98萬元-11.98萬元。預計新車將會在今年10月份正式上市。

在動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動與CVT變速箱，最大輸出功率均為108kW，峰值扭矩為250N·m。

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F. 實拍五菱凱捷，價格堅挺，購車暫無優惠，8.58萬元起售

日前，小編通過走訪廣州當地某汽車4S店後了解到，目前五菱凱捷暫無優惠，8.58萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下五菱凱捷吧。

進入到車內，五菱凱捷使用橫向線條勾勒，中控面板加入鋼琴漆材質點綴，提升車內豪華氛圍。10.25英寸觸控液晶屏為全系標配，迎合年輕消費群體的用車需求。ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手剎、自動駐車、貫穿式側氣簾、前後雙區自動恆溫空調、中後排獨立出風口、前後倒車雷達、全景天窗、負離子發生器、PM2.5過濾等配置是應有盡有！

動力上，五菱凱捷搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱。這套動力總成在集團旗下其他車型已經在使用，穩定性表現還不錯。

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G. 五菱凱捷上市，售價8.58-11.68萬元

11月1日，上汽通用五菱凱捷正式上市。作為全球銀標的首款旗艦車型，五菱凱捷定位緊湊型MPV，採用了4+X三排6座布局。搭載1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱/6MT。根據配置共推出四款車型，售價區間為8.58-11.68萬元。

外觀方面，五菱凱捷採用全新的「翼動美學」設計理念，首次使用了五菱全球銀標LOGO，更加突出新車全球化的身份。多邊形的進氣格柵採用鍍鉻裝飾，與品牌Logo相呼應。新車還採用了時下流行的分體式大燈，細長的LED日間行車燈時尚感十足，下方的四分式燈組與前保險杠融合為一體，豐富了整體造型的層次感。

動力方面，採用1.5渦輪增壓發動機，搭配CVT無級變速箱或6速手動變速箱，這套動力組合在新寶駿RS-3和RS-5都在用。最大功率為108kW，最大扭矩250N·m。採用同級常見，前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。

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H. 首款銀標車型終於上市 五菱凱捷售價8.58萬元起

作者：張燊

對於很多消費者來說，上汽通用五菱是一家十分務實的造車企業，但全球銀標的發布預示著上汽通用五菱也要尋求品牌向上的道路。近日，五菱凱捷正式上市，新車的售價區間為8.58-11.68萬元。共計推出4款車型。

配置方面，凱捷擁有ADAS駕駛輔助系統，其中包括防碰撞預警系統、預碰撞自動剎車系統、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等豐富配置功能。動力系統方面，新車使用了一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統方面，新車將匹配6速手動變速箱與模擬8速的CVT變速箱。（圖片來源於汽車之家）

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I. 五菱凱捷正式上市，售價8.58萬起

11月1日，全球首款銀標車型，五菱凱捷正式上市，售價區間為8.58萬~11.68萬。五菱凱捷為五菱全球化戰略的關鍵車型。之前開啟預售階段就已經斬獲了將近20000個訂單。目前已經交付新車將近5000台，可以說是已經在目前MPV市場打響了第一槍。

動力方面，搭載1.5T發動機，最大輸出功率108千瓦，峰值扭矩250N·m，匹配6速手動和CVT變速箱。底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式半獨立懸架的結構，搭載荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥，可以根據不同路面振動頻率實時調整減震器的阻尼系數。提升了整車的行駛品質。

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J. 五菱售價最貴的車！新MPV五菱凱捷哪款值得買呢

提到五菱汽車，大部分人會將其與皮實耐用的麵包工具車聯想在一起，甚至部分車型還被大家稱為神車，在過去的多年時間里，不論是城市還是農村，我們都能看到五菱汽車穿梭的身影，它確實給人一種物美價廉的印象。隨著人們收入的增長以及二胎政策的放開，對於車的品質要求也越來越高，一台大空間、配置更高的MPV也越來越受到大家的青睞，這不就在今年五菱品牌推出了自己的全球銀標以及搭載新標的首款MPV車型：五菱凱捷。11月1日，這款新車正式上市，共推出4款車型，售價區間為8.58-11.68萬元，作為五菱品牌向上後的首款MPV車型，五菱凱捷這款車硬實力如何？哪一款又最值得大家購買呢？接下來我就和大家好好聊一聊。五菱凱捷定位於一款緊湊型MPV，內部採用2+2+2的3排6座布局，並全系搭載一台1.5T發動機，外觀上採用了名為翼動美學的最新家族式設計語言，大量平直線條讓整車看起來更為舒展、凌厲，具體細節上來看，前臉六邊形鍍鉻中網內部輔以V字形裝飾，讓前臉看上去格外大氣。同時，中網上嵌有新的全球銀標LOGO，一定程度上提升了整車檔次感。兩側也使用了分體式大燈組，中高配車型為LED光源，其餘低配車型為鹵素光源，其中上方為日行燈及轉向燈，下方為矩陣式設計的前大燈組。車身配色上提供都柏林灰、加勒比藍、富士山白、諾曼底金等四種顏色。車身側面採用懸浮式車頂設計，不過五菱凱捷並沒有採用較為商務的側滑門設計，而是使用了較為傳統的側拉門，這種做法大家也褒貶不一。尺寸上，其長寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm，全系標配18英寸雙色鋁合金五輻造型輪圈。在車尾車頂末端配有一個小型擾流板，風格獨特，兩側尾燈狹長犀利，與前臉日間行車燈相呼應，車尾部中間配有銀色鍍鉻裝飾條，整體造型簡潔規整，線條流暢。車內整體設計風格以簡潔溫馨為主，內飾的做工及用料上我覺得它也對得起銀標戰略下首款車型的身份，包括經常觸及的區域基本都有軟質材料和皮革覆蓋，鍍鉻飾件和鋼琴烤漆飾板的出現也有效的提升了車內的精緻質感。中高配車型採用皮革包裹的橫輻式方向盤還用上了平底造型，平底的設計也能為駕駛員讓出一小塊腿部空間，方向盤上的多功能按鍵也比較豐富。中控區域標配了一塊10.25英寸的懸浮式大屏，顯示效果清晰，軟體UI設計界面也比較簡潔，學習成本相對較低，但是系統並不支持CarPlay與CarLife，在功能性上表現一般。中控台下方保留了自動空調控制實體鍵，實體鍵的反饋更直接，有利於盲操作，此外，車內還配備了PM2.5級空調濾芯並配有負離子發生器，有效的提高了車內空氣質量。配備鏤空造型的電子排擋桿，駐車鍵單獨設計在後側，左側是ECO節能模式激活按鍵。電子手剎和自動駐車功能同樣也沒有缺席。和其它MPV車型不同的是，在常規狀態下，五菱凱捷採用了2+2+2三排6座的座椅布局，這種設計比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配車型採用皮質座椅，軟硬適中，對於身體的支撐性也比較到位，但只有頂配車型具備主駕駛位電動座椅調節。第二排座椅是全車最大亮點之一，兩個獨立座椅符合人體工程學設計，與前排座椅材質一樣，最大角度可達72度的腿托升起，此外，第二排座椅還配備了磁浮式四向滑軌，除了常見的前後移動外，還支持左右滑動，可將兩個座椅幾乎完全貼合，空間擴展表現不錯。還為後排乘客配備了風量獨立可調的空調系統，在第二、三排的頭頂位置均設計了出風口，讓車內變溫響應更快更均勻，並還給後排的每一位乘客都配備了USB充電介面，就乘坐配置而言可以說還是滿足了大部分的需求。頂配車型配備了一塊超大尺寸的可開啟全景天窗，讓車內採光效果更通透。第三排同樣是兩座布局，為了能隱藏翻折，坐墊和靠背的長度都有限，厚度也有些單薄，更適合短途乘坐行李廂在6座滿載狀態下仍有不錯的空間表現，收納第三排座椅的位置被官方稱之為負一層空間，在第三排座椅打開後此處空間被釋放，還是能得到一個不錯的空間表現。動力方面，凱捷搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩為250Nm，傳動系統，與之匹配匹配6速手動及CVT無級變速箱。官方百公里綜合油耗為7.9L（自動擋車型）。底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。哪一款最值得購買？首推自動尊貴型五菱凱捷共推出4款配置車型，其中有1款手動擋車型和3款自動擋車型，最低配與頂配之間的差價為3.1萬元。首先我們來看兩款入門版車型：手動和自動精英型，售價分別為：8.58萬元和9.58萬元，兩款車型配置上是完全相同，區別僅僅是變速箱的種類，差價1萬元，配置上，除主/副駕駛座安全氣囊以外，胎壓監測裝置（不帶胎壓顯示）、定速巡航、後泊車雷達、倒車視頻影像、10.25英寸中控屏幕等都沒有缺席，基本能夠滿足日常使用。我覺得如果你預算有效並且喜歡手動擋，選擇入門版手動精英型即可，售價和配置上都算是比較有誠意了。我們再來看中配車型，指導售價為10.68萬元的自動尊貴型，相比自動精英型，售價貴出1.1萬元，它在配置有了比較大的提升，比如配備了：LED大燈、7英寸全液晶儀表、夾層隔音玻璃、一鍵啟動、無鑰匙進入、前排側氣囊等等都配備到位，此外，皮質方向盤、皮質座椅等則能顯著改善駕乘舒適度，更重要的是，自動尊貴型的第二排座椅擁有四向滑軌和腿托調節功能，意味著它能解鎖更多應用方式，如果你想用更經濟的方式體驗這種空間舒適擴展表現的話，那麼我覺得自動尊貴型無疑是全系4款車型最值得推薦購買的。最後，我們再來看指導售價為11.68萬元的頂配車型：自動旗艦型，售價上它相比次頂配貴出了1萬元，配置上增加了：前後排頭部氣囊、全速自適應巡航、自動緊急制動、駕駛疲勞提示、可開啟全景天窗、雙區自動恆溫空調、主駕駛位電動調節及加熱、負離子發生器等功能，作為頂配車型配備了比較齊全的安全和舒適性配置，但是對於預算不多且並不是很注重舒適性的消費者來說，用這1萬元差價換來的很多配置都算不上剛需，因此我覺得性價不高，並不值得推薦。可以說五菱凱捷不管是外觀還是內飾在質感上相比過去的五菱車型都有了比較明顯的提升，但是在自主MPV的市場中，已經有幾位強有力的選手，如：比亞迪宋MAX、傳祺M6、吉利嘉際，甚至自家的新寶駿RM-5都將是五菱凱捷的對手，五菱凱捷相比這些競爭對手而言，僅搭載了一台1.5T發動機，在動力上都要弱於對手，而諸如：比亞迪宋MAX、吉利嘉際這些車型它們不僅提供燃油版，還提供插電式混合動力甚至純電動車型，且這些車型都已經上市很長一段時間，五菱凱捷要面對的挑戰依然不小！