電動汽車充電插頭零件

『壹』 現在電動車充電器實物圖中找不到TL431這個零件

找不到的，tl431的輸出電壓最高是三十六伏的，而一般電動車充電器電瓶電壓都是四十八伏以上的，所以用 不上這個元件了。

『貳』 60v的電動車充電器輸出只有6v請問是哪個零件壞了了

不是打擊你，充電器電路復雜，結構緊湊，非專業人員很難處理，鬧不好還得挨電，最忌諱半吊子瞎蒙，（無意冒犯啊）修這玩意，不是在眼前，不是有充足的儀表工具和配件，就不要奢談修了，行內人求助這種問題，首先得報車牌子，充電器型號（原配還是後買的），什麼晶元的方案，再就是檢修記錄，查哪了，什麼東西沒壞，什麼東西疑似壞了換了，晶元各腳電壓是多少，對地阻值是多少，最好是有詳細的多角度照片，然後，人家才好幫你分析，說白點，你守著那東西都修不了，遠在網線那頭的人就憑你一句話就能判斷故障元件，那也太神了吧？你覺得可能嗎？
這年頭，充電器價格已經白菜了，很少有肯為它費力不討好的了（本人恰屬於特例，門市活少的時候，幫老顧客或者熟人修修，再就是別人報廢的，扔給我的，最終怎麼也得修上，當做備用機也好，誰讓咱愛這行呢）現在賣個充電器最多掙10￥錢，修一個，基本上超過10￥的也跟人家說明，值不值得修，作為修電動車的同行，沒有肯修的，都是換，咱不敢說人家沒能人，反正像我這樣從家電轉行過來的不多。肯下功夫的更少，研究技術的不會做買賣，一點不假。
要是衡水的，可以有時間過來我幫你弄弄，外地的就不值當的了，來回運費夠買多半個新的了，個人認為，你自己弄很危險，大電容上存著近300V高壓呢，放不掉就會電人，輸出端那邊雖然低點，也應該出72V左右電壓才對，自己先查一下，輸出那邊的小阻值電阻，和保險管（他們說的有道理，保險管壞之前存到輸出電解上的電壓，因為放得很慢，可能你測的時候只有6V，很快再測就更低了，還有帶輸出接反保護的，不接電瓶沒輸出也正常。

『叄』 電動車充電器一插上就綠燈，輸出插頭線都是好的，壞在哪個零件上

輸出插頭線或電瓶上面的充電座有問題，充電器輸出的電沒有接到電瓶上面。。。。。

『肆』 電動車充電器裡面的這個是什麼零件看圖

一般在電源端並且並聯在電源兩極，大多數是壓敏電阻，作用是在電源電壓突變過高時，短路電源保護其它零件。

『伍』 電動車充電器上這兩個是什麼零件

一個是可調電阻，一個是電阻

『陸』 電動汽車充電插頭壞了能修嗎 怎麼修

基本只能換插頭了。

『柒』 電動車充電器內部件名稱

電動車充電器，在本質上，一個開關電源，或電子變壓器。
一般擊穿損壞的開關，或推挽管擊穿。查明原因或參數與同型號相似，更換管道。

『捌』 電動車60v充電器里的零件F1是什麼

F1是保險絲的符號！

『玖』 四輪電動車充電器這個部位部件叫什麼名字

這個是電容呀，金屬化聚丙烯電容器-MPB。

『拾』 請問電動車充電器裡面的這個零件是什麼 起什麼作用的

這個是電容.

電容是電容元件（電容器）的簡稱，以儲存電荷為其特徵，因此具有儲存電場能量的功能。常見的電容類型有電解電容、陶瓷電容、鉭電容等。電容器主要用於交流電路及脈沖電路中，在直流電路中電容器一般起隔斷直流的作用。