續航里程400公里以上的電動汽車
1. 一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎
純電動汽車最重要的部件有兩個，一個是電機，一個是電池。我們經常抱怨續航里程不夠的最直接原因是電池的能量密度(容量質量比)不夠。那麼有什麼方法可以增加電池的能量密度呢？沒那麼簡單。電池有三種，化學電池、物理電池和生物電池。目前，化學電池主要用作動力電池。比如豐田普銳斯鎳氫電池，三元鋰電池(主流)，氫燃料電池。以主流的三元鋰電池為例，電流能量密度在90-160Wh/Kg之間，續航里程在100-350Km之間。
按照現在的車輛里程400公里，基本達到了燃油車的基本續航里程。比如40升油箱的燃油車，加滿油後只能有400到600公里的續航里程。有意思的是，電動車的里程取決於很多因素，對天氣、路況、駕駛習慣、乘客數量的敏感度都比傳統車輛大很多。在儀表盤顯示的相同續航里程下，實際里程有很大的不確定性，面對各種路況也有很大的不確定性。從現在的車輛壽命來看，基本可以滿足日常使用的需要。如今，新能源汽車正在不斷提高生產質量。電動汽車的續航里程在一定程度上需要整個基礎設施的支撐。只有充電網路升級，配套電動車的整個基礎設施全面升級，對續航里程的需求才會慢慢去除，就像各地的加油站一樣。
2. 純電動汽車有續航400公里多少錢
400K的6000－6500左右,最多是600KM，7400多。
3. 一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎
現在大家都在考慮新能源汽車。他們不需要搖號，不怕限號，還有很多補貼！非常實惠，國產純電動汽車續航里程基本在400公里以上，每天完全夠用。的確，目前很大一部分消費者選擇純電動汽車，是因為純電動汽車具有補貼、不搖、不怕極限、極限等諸多好處，但很多人對其續航里程猶豫不決。續航里程稍長的純電動車，比如特斯拉，普通人買太貴了。
400公里的續航里程夠嗎？這樣夠不夠，要看平時怎麼用。如果只是短距離使用，比如上下班接送孩子，上車就可以開空調，聽音樂。400公里的續航里程綽綽有餘。另外，在郊區旅遊，不用長途，完全夠用。如果跨省跑長途，還是要小心的。畢竟充電沒那麼方便。如果留在路上，需要叫拖車，很麻煩。平時標稱續航400公里的車實際續航里程差不多300多公里，300多公里的續航里程完全夠日常使用，不用擔心半路停電。
4. 電動汽車續航里程排名有哪些哪款值得購買
電動汽車續航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、騰勢500、威馬EX5 460、捷豹I-PACE，值得購買的是特斯拉 Model X。
1、北汽EU5 R550
續航：450公里
北汽EU5 R550是EU400升級之後的車型，這款車一共推出了4款車型。外觀方面，整體延續紳寶D50的設計，外觀還不錯。內飾上，畢竟是新能源車，內飾經過了全新設計，質感提升很多。
4、捷豹I-PACE
續航：500公里
捷豹I-PACE具有全鋁合金車身，重量很低。外觀設計上，這款車顏值很高，整體造型就是經典的運動風格的SUV，而且其操控性也很不錯。續航方面，工信部測試的數據為500公里純電續航。
5、威馬EX5 460
續航：460公里
威馬這個品牌很低調，作為造車新勢力中的一員，如威馬一樣低調的品牌還是很少見的。威馬EX5 460是威馬旗下的首款SUV車型，續航方面，這款車為460公里，很強。
5. 一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎為什麼
一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎？為什麼？
實際上達不到4百公里續航，電動汽車受制於季節變化，還有風阻。高速行駛800-100公里，功耗為13kW·H，實際電池壽命為350公里，與410公里偏離60公里。
隨著純電動汽車各種技術的發展，純電動汽車在使用過程中逐漸可以與燃油汽車並駕齊驅，甚至可以在使用成本上壓垮燃油汽車，但在冬季的耐久性和充電問題上卻有點不行。
6. 電動汽車最大續航里程多少公里
續航里程最長的電動汽車——特斯拉ModelS
最大續航里程：579Km
雖然法拉第未來FF91宣傳續航里程可達700公里，但是一天沒量產，沒有真正的實測數據，我們還是對其保留觀望態度。而目前市場在售續航里程最長的電動汽車非特斯拉ModelS莫屬。
造型方面，ModelS採用迷人的轎跑外形，流線車身非常協調，給人一種動感而又不失優雅的感覺。內飾17英尺觸摸大屏極具科幻感，中控屏基本占據了中控台中間位置，沒有多餘的實體按鈕，都是通過觸摸屏完成相關操作。續航方面，ModelS在售版本有75D、100D以及P100D，電動機參數和電池容量都有所差別，所以續航里程分別為469、579和570公里。
續航里程最長的電動汽車——特斯拉ModelX
最大續航里程：565Km
緊接其後，特斯拉發布了首款純電動SUV車型ModelX，最大的亮點莫過於車身後門採用電動鷹翼門設計，科技感倍增，而且對於後排乘客上下車也提供了便利。動力方面，入門版車型75D能夠提供417公里續航里程，性能版本100D分別提供544和565公里續航
7. 純電動汽車要滿足續航多少里程
2019年，國家新動力驅動汽車補貼政策將之前針對不同持續時間的補貼要求調整為純電動汽車的幾個級別，但如果純電動汽車主要用於日常交通，具備充電樁安裝條件，城市充電公共資源十分豐富，電阻里程確實充足，電動汽車實際電阻達到1000公里，在市場上推廣至少需要十年的時間，現在它的射程可以達到1000公里。從練習場的角度來看，許多公司都制定了里程調節計劃。
簡言之，到2022年，消費者將能夠駕駛里程約為1000公里的清潔電動汽車。當然，隨著高能量密度電池的普及，消費者可以看到，300公里已經成為純電動汽車系列的門檻，而400公里已經成為純主流電動汽車系列的新起點。有趣的是，9月份上市並贏得純電動汽車銷售名單的選擇已經結束。
8. 預算10萬，續航不低於400公里，能買到哪些靠譜的電動車
撰文 | 雷磊
前不久，我一朋友買了新房搬了家，新家離公司太遠，想買輛10萬塊的電動車代步，他不知道買哪款車靠譜，而且性價比高，所以就來咨詢我。借他的需求，本期《逛車市》就為大家推薦幾款價格在10萬左右，續航400公里的純電車型。
比亞迪海豚
預售價：9.68-12.48萬元
比亞迪海豚在8月13日才開啟預售，目前還沒正式上市。新車共有四款車型，符合10萬左右標準的有兩款，分別是續航301公里的活力版和續航405公里的自由版。以續航405公里的自由版為例，該車配備44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，電機功率95匹，最大扭矩180牛米。只要你不是急性子，這套動力應付上下班完全沒問題。
配置方面，以最入門的版本為例，哪吒U P400 Pro巡航版在配置方面其實不差，定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、後排出風口等都有配備，完全可以兼顧日常使用。綜合來看，哪吒U P400 Pro確實是一款產品力不錯的純電SUV，不到10萬塊錢的價格能買到寬敞的後排空間、出色的儲物能力以及較強的動力，對居家的消費者來說也是不錯的選擇。
最後總結
此次推薦的4款車，除了續航都在400公里左右，在乘坐空間和儲物空間方面也滿足日常城市代步的需求。比亞迪海豚雖然還沒上市，但也可以期待一下它的產品力，熱別是空間表現，畢竟它的軸距已經達到了2700mm；零跑T03屬於麻雀雖小五臟俱全的車型，配置、續航都不差，關鍵是便宜；歐拉白貓也屬於產品力比較均衡的車型，雖然動力只有48匹，但日常走街串巷也完全夠用；而哪吒U PRO P400動力強、基礎配置豐富，產品力在同價位車型中屬於中上等水平。
對於這四款電動代步車，如果是你會選擇哪款？歡迎留言與我們互動。
版權聲明：本文為線外邦獨家原創，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）
【本文來自易車號作者線外邦，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
9. 續航超500KM，這些電動汽車即將上市
在《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》中，規定了新能源汽車補貼退坡到2020年完全退出。也因此，眾多車企將投放重磅新能源產品的時間點定為2020年，這一年將是新能源車企各顯神通的一年，編輯就帶大家看看2020年最值得期待的新能源車！
?大眾ID.3
上市時間：2020年6月
去年11月份，大眾汽車品牌基於MEB平台的首款ID.車型純電動ID.3在大眾汽車位於德國茨維考的工廠投產下線。德國總理默克爾也在現場親自見證ID.3下線。大眾汽車也成為了全球第一家將一座大型生產內燃機車型的工廠完全改造成只生產純電動車型工廠的規模汽車製造商。
寶馬iX3是寶馬推出的一款純電動SUV，基於寶馬X3打造（代號G08），將搭載寶馬第五代電動動力傳動系統，所搭載的電機最大功率為270Ps（199kW），WLTP標准下續航里程超過400公里，且具備150kW的充電能力。寶馬iX3或將搭載75kWh的電池組，車型名稱或將以sDrive75為後綴。該車已經在2018北京車展上亮相，新車預計2020年在華晨寶馬工廠進行量產，同時出口至美國以及歐洲地區。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 雷克薩斯首款純電動汽車 UX300e續航約400公里
近日，我們從相關渠道獲悉，雷克薩斯UX300e車型或將4月26日正式國內上市，新車採用純電動驅動，綜合工況續航里程或超過400km。
充電方面，普通充電（AC）最大輸入為6.6kW，快速充電(DC)最大輸入為50kW。在車輛充電時，車主可通過手機APP查看剩餘電量、充電完成時間等信息，並支持通過手機APP遠程打開或者關閉車輛空調、前後席座椅電加熱功能等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。