一台電動汽車要用多少稀土

『壹』 特斯拉電動汽車要用到釹鐵硼么

純電動汽車驅動電機基本上是採用稀土永磁電機，特斯拉應該也不例外。

『貳』 電動車電池石墨稀和稀土有什麼區別

石墨烯是電池的配方沒有量變。稀土就是電機裡面的強磁鐵，磁鋼。

石墨烯：是一種從石墨材料中剝離出的單層碳原子面材料，是碳的二維結構，是一種"超級材料"，硬度超過鑽石，同時又像橡膠一樣可以伸展。它的導電和導熱性能超過任何銅線，重量幾乎為零。石墨晶體薄膜的厚度只有0.335納米，把20萬片薄膜疊加到一起，也只有一根頭發絲那麼厚。石墨烯的發現在納米科技上是有跨時代意義的。石墨烯在新型材料、太陽能電池、感測器、納米電子學、復合材料、場發射材料及能量存儲等領域具有廣泛的應用。

稀土：(rare earth)有"工業維生素"的美稱。現如今已成為極其重要的戰略資源。稀土元素氧化物是指元素周期表中原子序數為57 到71 的15種鑭系元素氧化物，以及與鑭系元素化學性質相似的鈧(Sc) 和釔(Y)共17 種元素的氧化物。稀土元素在石油、化工、冶金、紡織、陶瓷、玻璃、永磁材料等領域都得到了廣泛的應用，隨著科技的進步和應用技術的不斷突破，稀土氧化物的價值將越來越大。

『叄』 驅動電機用那種稀土

新能源汽車輕稀土和重稀土都要用到。混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車小型化大功率的驅動電機是必須的，而這些電機又要大量使用稀土磁石。現在使用的高性能Nd-Fe-B（釹鐵硼）磁石（Nd是輕稀土元素），其缺點是耐熱性不好，在高溫下保磁性會顯著降低，所以會添加Dy（鏑）代替一部分Nd，這樣能保證200℃溫度環境下的使用（足夠應付汽車上的工作環境）。而Dy是屬於重稀土元素。

『肆』 一輛純電動汽車電池需要多少鈷

國產電動汽車的電池目前在6萬左右，但3年後電池的量大價格減半，6年後只是現在的三分之一。

『伍』 電動汽車PCU需要用到多少塊基板

PCU動力控制單元

功能

控制混合動力汽車、電動汽車在啟動、加速及減速時發電用及行使用電機的控制單元。 具有混合動力汽車或電動汽車啟動時的「電機驅動控制」，減速時的「能量回收控制」，進行充電時的「發電控制」，系統電壓升降時的「VCU控制」等機能。

特點

通過高輸出功率，小型化提高搭載性能，實現更加自由的車廂內部空調的設計

通過VCU（升壓單元）可將電機驅動電壓提升到700V,實現整個系統的高功率化，降低了成本

通過減振。耐振設計實現了與變速箱直接對接，削減了零部件的數量

『陸』 1000萬輛新能源汽車需要多少稀土

1000萬輛新能源汽車將帶動至少5萬噸稀土礦開發需求，相當於當前北方稀土的年產量。而我國每年的稀土冶煉分離配額也就10萬噸。

『柒』 新能源汽車需要哪種稀土

新能源汽車需要稀土釹、鑭、鈰、氧化鐠、銣等。稀土永磁電機是新能源汽車區別於傳統汽車中的三大重要部件之一，也是新能源汽車動力源。以特斯拉為首的新能源汽車所採用的「永磁技術」，對釹的依賴就像人類離不開氧氣一般。

而新能源汽車電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可充電時間快。

稀土在新能源汽車的應用：

一、稀土永磁電動機

稀土永磁電機是70年代初期出現的一種新型永磁電機，其工作原理與電勵磁同步電機相同，區別在於前者是以永磁體替代勵磁繞組進行勵磁。

與傳統的電勵磁電機相比，稀土永磁電機具有結構簡單，運行可靠，體積小，質量輕，損耗小，效率高等顯著優勢，而且該電機的形狀和尺寸可以靈活設計，這使得它在新能源汽車領域中深受高度重視。

稀土永磁電機在汽車中主要是將動力蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。

二、稀土動力電池

稀土元素不僅僅是能參與目前主流鋰電池電極材料的制備，還能很好地作為鉛酸蓄電池或鎳氫電池的正極制備原材料。

1、鋰電池：由於稀土元素的加入，材料的結構穩定性得到了較大的保障，同時活性鋰離子遷移的三維通道也得到了一定的擴充，這使所制備的鋰離子電池有了更高的充電穩定性和電化學循環可逆性，以及更長的循環壽命。

2、鉛酸電池：就國內的研究表明，稀土的加入有利於提高電極板鉛基合金的抗拉強度、硬度、耐腐蝕性能和析氧過電位，活性組分中添加稀土可減少正極氧氣析出量，提高正極活性物質的利用率，從而改善蓄電池的性能和使用壽命。

3、鎳氫電池：鎳氫電池具有高比容量、大電流、好充放電性能、無公害等優點，因而被稱為「綠色電池」，並在汽車、電子等領域上得到廣泛應用。為了使鎳氫電池在保持優良高速放電特徵的同時抑制其壽命的衰減，日本專利JP2004127549介紹電池負極可由稀土-鎂-鎳基儲氫合金組成。

三、三元催化器中的催化劑

並不是所有的新能源汽車都能夠實現零排放，比如混合動力汽車和增程序電動汽車，它們在使用過程中會釋放一定量的有毒物質。

為了減少其汽車尾氣的排放量，部分車輛在出廠時都會被強制要求安裝三元催化器，其會在高溫汽車尾氣通過時，通過內置的凈化劑增強圍棋中的CO、HC、NOx三種氣體的活性，促使它們完成發生氧化還原反應，生成無害氣體，利於環保。

而三元催化器的主要構成成分正是稀土元素，稀土在這其中起到的關鍵作用就是儲存材料，替代部分主催化劑以及作為催化助劑等。尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，而這些物質元素都是中國稀土礦中所富含的。

四、氧感測器中的陶瓷材料

稀土元素由於電子結構較為特殊，而具有獨特的儲氧功能，常被用於電子燃油噴射系統氧感測器中的陶瓷材料的制備，使之催化效果更佳。電子燃油噴射系統是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置，主要由空氣系統、燃料系統和控制系統三大部分組成。

此次之外，稀土元素還在齒輪、輪胎、車身鋼材等部分都有著廣泛應。可以說，稀土是新能源汽車領域必不可少的元素。

『捌』 電動車是不是用的稀土永磁電機

不是的，現在市場上用的最多的是普通的永磁電機。也都是同步的多。