2月份新能源汽車銷量排名

Ⅰ 二月哪些新能源車型銷量過千

目前市面上統計汽車銷量的數據源主要有三種：乘聯會公布的產銷數據；保監會的保險數據以及車管所的上牌數據。從數據源頭來看，保險數據和上牌數據都是最客觀的，而乘聯會數據則是廠家自己上報的，難免會有一些水分。如果利用乘聯會的數據來回答這個問題的話，則2020年2月新能源市場一共有三款車型銷量破千，他們分別是:特斯拉Model3(3900)，廣汽AionS（1433)以及比亞迪秦EV（1429），其中，特斯拉Model3的銷量數據則是廠家預估上報的數。

小結

根據終端保險數據來看，2月新能源車型銷量破千的車型只有一款：特斯拉Model3。等疫情得到有效控制，市場肯定會慢慢好轉，後續，特斯拉，自主品牌，造車新勢力，以及合資品牌都將在這個榜單中一較高下。

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Ⅱ 全球新能源乘用車2月銷量榜單：中國品牌車型繼續無緣前十

根據EVsales數據，全球新能源乘用車長達半年的銷量同比下降態勢終於得以扭轉。

2020年2月，包含純電動車型和插電式混合動力車型在內的全球新能源乘用車共計銷售116,170輛，同比增長16%。

不同動力類型來看，純電動車型增速更快。2月當月，純電動車型市場佔比達到64%，但仍與去年同期74%的水平存在不小差距。

與傳統燃油車關系來看，2月全球新能源乘用車的市場滲透率為1.6%。

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Ⅲ 全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：中國品牌無一進入前十

全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：特斯拉重回榜首，中國品牌無一進入前十

本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！

近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年2月，全球共售出11.62萬輛新能源乘用車，同比增長16%，止跌回升，結束了連續7個月的下滑。2020年1-2月，全球新能源乘用車累計銷量為26.86萬輛，小幅增長2%。

分企業來看，2020年2月，特斯拉重回全球銷量冠軍寶座，以1.63萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業；而寶馬在上月險勝特斯拉後，本月迅速被其反超，跌落至第二名，銷量僅為特斯拉的一半。1-2月，特斯拉和寶馬全球累計銷量均超過2萬輛，而其他企業差距明顯；尤其是中國品牌企業，因疫情影響，排名均下滑，前兩月累銷僅上汽進入前十，2月份單月則無一進入前十。

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Ⅳ 2月轎車、SUV、MPV新能源銷量排行榜，共414款車，你的愛車排第幾

來自疫（yi）情（qing）影響因素，「大門不出二門不邁」的實際現狀也讓整個中國車市在2020年2月陷入最「難」的境地。據乘聯會發布的最新數據顯示：2月份國內狹義乘用車市場銷量為25.0萬輛，同比大跌78.7%，環比下滑85.4%；1-2月狹義乘用車市場累計銷量196.9萬輛，同比下滑41.0%。

那麼問題來了，你的愛車排第幾呢？如果你還沒買車，你更傾向於買SUV、轎車、MPV還是新能源呢？歡迎在文章下方留言。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中數據整理來自汽車天涯，部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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Ⅳ 中汽協公布2月產銷數據，新能源車型銷量怎麼樣

大家都知道，新型冠狀病毒對人們的生產與生活造成了一定的影響。在疫情期間，汽車經銷商也紛紛延遲復工，銷量下滑似乎已成定局。在3月12日，中國汽車工業協會公布銷量數據，新能源汽車2月份的產銷分別為9951台和12908台，同比下降約82.9%和75.2%，而這個銷量數據也達到了近兩年來的最低水平。

總結：所以從中汽協公布的2月份產銷數據上來看，新能源汽車銷量出現了大幅度的下滑，而這主要還是受新型冠狀病毒疫情影響。不過目前我國的新冠疫情已經得到了有效的控制，疫情結束更是指日可待，屆時新能源汽車銷量也會逐步回暖。不知大家是怎麼認為的呢？

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Ⅵ 乘聯會：2月上半月乘用車銷量大跌92%，新能源車還好嗎

就目前來看，新型冠狀病毒疫情已經得到了有效控制，每天新增確診人數也較以往大幅度降低，但是新型冠狀病毒疫情對行業的影響也開始逐步顯現。根據2月21日乘聯會公布的數據顯示，在2020年2月上半月，國內乘用車廠家零售銷量為2249輛，與去年同期相比大跌約92%。2月上半月乘用車銷量大跌92%，新能源汽車還好嗎？

另外，新型冠狀病毒疫情在影響汽車銷量的同時，政策上調整也在持續推進。在2月20日，商務部市場運行司副司長就表示，商務部將會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施。在文青看來，雖然短期內汽車行業受疫情影響較為嚴重，但是疫情過後也會迎來一波增長。因為在疫情期間駕車外出，避免乘坐公共交通工具，可以更好降低感染。再加上我國汽車市場具有較大的發展空間和潛力，需求旺盛。所以隨著生產生活的逐步恢復，汽車需求也會逐步爆發，新能源汽車的春天自然也不會太遠。

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Ⅶ 2月轎車銷量排行榜出爐，Model 3竟突破3900輛排名第五

受疫情的影響，每家車企的銷量必定會受到影響，那麼在這種情況下，我們熟知的網紅車型到底又表現如何呢？

而最近乘聯會公布了2020年2月份全國乘用車市場銷量，從公布的數據來看，2月份國內狹義乘用車市場銷量達25.0萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%；1-2月累計銷量196.9萬輛，同比下降41.0%。整體市場依舊下行，銷量慘淡。

而排在第14名的君威，也是比較面生的。作為別克家族的中級車，在2月以2374的成績險勝本田的雅閣。比較有意思的是前十五榜單上有賓士C級和E級，多少人都會感覺有點不可思議。但仔細想想，似乎又不是沒有道理：首先在外觀上確實看起來比較高端大氣，而在價格方面均有幅度不小的終端優惠。

為此你對2月的轎車銷量排行榜有什麼看法？

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Ⅷ 全球2月新能源汽車銷量排行：特斯拉蟬聯冠軍，大眾強攻上位

盡管全球疫情肆虐，2月份的新能源汽車市場表現卻好於去年同期，銷量超過11.6萬輛，同比增長16%。今年前兩個月的累計銷量達到26.8萬輛，同比增加2%。

但是，這樣的好光景預計不會持續太久，因為當前新冠肺炎疫情的大流行定會拖累3月的市場表現。

由於中國電動汽車市場2月份顯著放緩，在銷量排名前20的車型中，廣汽AionS排在第17位，在中國品牌中排名最高，上汽名爵eZS和榮威Ei5分別位列第18和第20名。

在前十名之外，三菱和梅賽德斯賓士的排名均有上升，歸因於產能問題得到緩解。

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Ⅸ 新能源汽車2月銷量暴跌，下半年能回暖嗎

受到新型冠狀病毒疫情的影響，新能源汽車在2月份銷量出現大幅度下滑。根據中汽協公布數據顯示，2月份汽車產銷分別完成了28.5萬台和31萬台，環比均下降約83.9%。而在1~2月份，產銷分別完成的204.8萬台和22423.8萬台，產銷同比分別下降約45.8%和42%。新能源汽車2月銷量暴跌，下半年能回暖嗎？文青認為可以。

寫在最後

正是由於政策上不斷引導，擴大汽車消費、我國市場規模不斷擴大和技術提升生產成本下降，所以雖然二月份新能源汽車銷量暴跌，但是後半年也會回暖。不知大家是怎麼認為的呢？

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Ⅹ 新能源汽車2月份銷量傳遞了哪些信息

在3月12日，中國汽車工業協會公布了2020年2月份我國汽車行業的產銷數據。根據所公布的數據顯示，2月份新能源汽車產銷分別完成了9951台和12908台，同比下降約82.9%和75.2%。其中純電動汽車產銷分別完成8342台和10680台，插電混動汽車分別完成1609台和2228台。那麼新能源汽車2月份的銷量又傳遞了哪些信息呢？

寫在最後

從中汽協公布的新能源汽車2月份產銷數據上來看，純電動汽車依然是市場的主流，而且新能源汽車目前處在行業的初級階段，抗風險能力較低，仍然需要政策的支持。不知大家是怎麼認為的呢？

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