新能源汽車有沒有磨合期

A. 汽車到底有沒有磨合期

有，通常3000公里左右，在磨合期內不要超速行駛（時速不超過100碼，轉速不過3000，一次駕駛時間不要超過3小時），不要激烈駕駛；過了磨合期後去做個保養，更換機油機濾，緊固輪胎螺絲，然後就可正常使用了。

B. 買了一輛電動汽車，這種車也需要先進行磨合嗎

隨著新能源車型保有量的增加，消費者使用新能源車型的問題也逐漸浮現。有些車主對新能源車型的磨合期提出了疑問，屬於新興事物的新能源汽車有磨合期嗎？新能源模型也有運行期。新能源型號可能分為純電動汽車和混合型號。除了動力系統和燃料車型不同之外，其他零部件與燃料車型基本一致。我們知道汽車由數以萬計的零件組成，所以第一次使用時要慎重，特別是要打磨汽車里的零件。

電動車常用很多地方來區別於燃油車，如果這段時間不能養成好習慣，就等電動車把你放在路上吧。電動汽車的磨合期是記住走過崎嶇的道路和故人的水路。請記住，長時間高的車速不好。養成良好的充電習慣。不失去電力，不滿足不滿，發泄不滿。

C. 電動車有磨合期嗎

需要。

電動車在新買來頭三次充電時，應該連續三次充電12小時以上，這樣對電池壽命有一定幫助。

電動車啟動時不能總是使用最大油門啟動，因為這樣會嚴重減少電動車使用壽命，對電池和電動機都有一定的影響。電動車快沒電時，也不能總是使用最大油門，因為這樣也會嚴重減少電動車使用壽命，對電池和電動機都有一定的影響。

(3)新能源汽車有沒有磨合期擴展閱讀：

注意事項：

1、電動自行車以最高車速電動騎行時，其干態制動距離應不大於4m，濕態制動距離應不大於15m。

2、電動自行車車輪的輪胎寬度應不大於54mm。車架/前*組合沖擊/震動強度把立管、把橫管、車輪、鞍座、腳蹬應符合GB3565-1993規定。

3、電動車應裝有前燈和前反射器、後反射器、側反射器，還應裝有鳴號裝置。

4、電器系統要安裝到位，極性正確，系統的電器裝置應符合GB3565-1993的要求。電器配線應與電流量相適應，以確保電動騎行的安全可靠。

5、對電器系統採取防禦措施，系統所用的接線均不應裸露，車體和電器部件的外殼不應帶電，其絕緣電阻值應不小於2MΩ。

D. 新買了一輛新能源汽車，這種車需要磨合嗎

當我們購買燃料汽車時，我們知道車輛需要銑削時期，不僅在初始階段，齒輪，離合器和發動機操作，還要到高速公路進行下一階段。高速運行，主要是為了清除發動機中的碳，騎手覺得電動車沒有車，並且沒有必要拉動高速。那麼，是這個想法嗎？當然，新的能源汽車在傳統汽車之前具有銑削時期，甚至500公里，以及在汽車中熔化過程中的發動機速度和過程的形式不會太大。新能源汽車沒有例外，新能源汽車可能有兩種類型的混合和純電型。除了電力系統的部件之外，其他系統的部件可能與傳統車輛類似，而汽車組合成千上萬的部件。在零件之間進行研磨需要一段時間。

E. 純電動車有沒有磨合之說

由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

F. 現在新車還有「磨合期」嗎

汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。

那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？

1. 切忌緊急制動：

緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2.不要負載過重：

新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

3. 盡量少跑長途：

如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。

4. 不要高速行駛：

新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~

G. 新車有沒有磨合期需要注意些什麼呢

首先是汽車所有零部件的磨合。大家肯定都知道汽車是由許多的零件組成的，而這些零件也都是獨立生產的，所以當它們組合在一起時，肯定是需要相互磨合的，這樣才可以更好地工作並延長使用壽命，除此之外，還有一種磨合，即人和車的磨合。

最好不要低估了汽車的磨合期，如果汽車磨合的好的話，不僅可以提高汽車的工作性能，還可以延長汽車的使用壽命，這是兩全其美的事！因此，對於新手司機來說，購買新車後絕對不能忽視汽車的磨合期，當然，每款車磨合的標准並不完全相同，具體車型具體分析吧，通常，在使用汽車的說明書上會有相應的標識。

一般來說，新車在早期磨合期間內應注意幾個方面，一個是汽車的速度控制，另一個是負載能力，還有剎車制動器，首先，汽車的速度，最好做一個控制，汽車的速度不應超過紅線的三分之二，另外，不能猛踩油門，車速與轉速需要慢慢提高，這樣才能給發動機很好的磨合。

負載也有一定要求，超重肯定是不行的。一般來說，不要超過汽車額定負荷的三分之二，大家必須注意這一點，最後就是剎車了，新車的剎車片是沒有足夠的制動力的，所以每個人都應該盡可能避免緊急剎車，行車途中最好保持足夠跟車距離。

H. 現在的車，有磨合期嗎

新車磨合似乎是個老生常談的話題，一些老司機的經驗告訴我們：新車剛買來要溫柔對待一段時間，因為剛開始是和它的甜蜜期（磨合期），不能暴力駕駛猛踩油門剎車，也不能跑高速，這樣可以延長車的使用壽命。不過，現在坊間也流傳著另一種說法：當今汽車製造技術已經很先進了，各個零部件的加工精度比起以前已經高出不少，因此新車已經不需要磨合，想怎麼開就怎麼開。
但我想說的是，以上兩種說法都沒有太大問題，二者說的皆在理但都沒說到點子上。對於第一種說法，新車不能暴力駕駛是對的，但也並不意味著一定要慢慢開才正確。
第二種說法，現在汽車製造工藝確實已經很先進了，但是再先進，零件在加工過程中的誤差還是客觀存在的，尤其是發動機、變速箱內部的那些齒輪和金屬部件，表面會有細微的不平整或是配合不緊密的地方，那就需要一段時間的磨合來磨平、磨順，以此讓發動機達到最佳工作狀態。
所以說呢，磨合期還是存在的，正確的磨合可以讓車的使用壽命更長一些，工作狀態更好一些，而錯誤的磨合則會傷車，那麼怎麼磨合才是對的？先從最重要的部件，發動機說起吧
發動機毫無疑問是汽車的核心部件，技術含量高、設計復雜、零部件很多，需要磨合的地方自然也是不少。細心的朋友會發現，新車買回來開了一段時間去首保的時候，放出來的機油裡面會有不少金屬碎屑，這就是零件的金屬表面那些不平整的地方，在磨合期期間磨下來的。新車出廠時的機油也和我們平時用的機油不大一樣，廠家會在裡面加磨合劑幫助新車磨合。
明白了這一點之後，新車為什麼要磨合就很好理解了。另外磨合是一個循序漸進的過程，就像磨刀一樣，需要一點一點慢慢磨，否則就可能會把刀磨壞掉。發動機和變速箱也是一樣的，磨合期的時候不宜激烈駕駛，否則零件之間會「互相傷害」，這樣一來，壽命自然縮短。
因此，在首保前，我建議大家，要保持發動機的轉速不超過紅線轉速的三分之二。比如，紅線轉速是7000，那就不要超過4600，尤其是在剛剛上路的那三到五百公里要特別注意。另外還有人糾結，磨合期最高速度不要超過多少？我想說的是，還是看好轉速表就行了，只要你開車不超速（一般是110km/h），遵紀守法好好開車，少急加速，轉速和時速都會在磨合期安全范圍內，不必刻意去控制。因為，110km/h的時速下，家用車的轉速都不會太高，這對發動機和變速箱都沒有傷害。