雷凌電動汽車價格及圖片

❶ 雷凌報價是多少目前值得入手么

雷凌是豐田旗下的一款車型，豐田，本田，日產是日本的三大車企，這三個車企是很優秀的，它們生產的車在世界各地都有銷售。所以口碑還是很好的。

在主被動安全裝備上配置了主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，但是沒有配置前後排頭部氣囊，主被動安全裝備上沒有配置並線輔助，車道偏離預警等最新裝備，但是車身穩定，剎車輔助還是配的。輔助配置上配置了後車雷達，駕駛模式可以切換為運動模式，使用了發動機啟停技術，雷凌在輔助配置上用的配置還是不多的。外部配置上用了電動天窗，其他沒了，如果配上電動感應後備箱就好了。

內部配置上方向盤是塑料的，完全沒有皮質方向盤手感好，但是還是帶了多功能方向盤，如果這個不帶就很雞肋了。座椅材料是仿皮的，但是是運動座椅，看起來就很大氣，但是主副駕駛不帶電動調節，多媒體配置上支持CarLife,燈光配置上使用的是鹵素大燈，空調是手動的。

雷凌這款車我個人覺得性價比還是很好的，值得入手。

❷ 起價11萬的雷凌，哪兩個版本值得購買

新的令人縱橫型令人震驚，價格介於11.58-152.8萬之間。作為由TNGA架構下的GA-C平台創建的新一代產品，新車仍然擁有新的Carollas來相互模型。運動設計，汽油和混合雙電源系統，TNGA架構，讓新的令人縱橫型成為今年非常關注的型號之一。哪個新的雷靈剛剛被列出？哪一個更合適？讓你回答你的問題。

該模型富有，看起來令人眼花繚亂，但慢慢地俯視，該模型分為兩種類型，分別用於普通燃料和混合變通方法，每個通信對應兩個功率配置，因此實際上只選擇5個項目，最後考慮功率配置問題，這更容易。

第二個低成本模型，燃料版本與過去相比換取DRCC動態雷達巡航控制，LTA巷道輔助，LDA車道偏差警告，AHB自動調整高光束，PC碰撞安全性這五個主要系統，安全更多的是一樓。同時，電動天窗，逆轉圖像，無鑰匙入口，9英寸在屏幕，遠程自動開關和其他科技配置都配備，所以奢侈版是該關鍵推薦的型號。至於混合模型，沒有變化，但只有一個混合系統，但混合模型只有9000元，以換取配置的全面改進，因此混合模型的奢侈品也是一個關鍵推薦。

❸ 進店實拍2021款豐田雷凌！珍珠白色車身非常有質感，售11.58萬起

在當下汽車市場發展中，家轎車的話題熱度還是非常高的，不管是自主品牌還是合資品牌也慢慢地加快了發展的速度，對車型定位也更加細化起來，隨著汽車工業發展的快速發展，市場的整體競爭也更加熱鬧起來，同時也有不少的在售車型開始「嶄露頭腳」，贏得了不錯的關注度，眾所周知，日系車近兩年在市場中的活躍度是非常高的，推出的車型也得到了消費者的認可，今天小編要和大家說的就是合資品牌中的豐田汽車。

像膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、倒車影像、全速自適應巡航和車窗防夾手功能等是都有配備的。

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❹ 2019款豐田雷凌，售價為11.58萬起，常州地區少量現貨

最近筆者從常州廣汽豐田各經銷商處了解到2019款雷凌（國Ⅵ）店內少量現貨，想在年前買車的小夥伴，可以抓緊去店裡試駕品鑒了。

2019款雷凌（國Ⅵ）指導價從11.58萬到15.28萬元，該車繫上市時間為2019年5月份，是一款4門5座的緊湊型三廂車。

這款汽車採用的是自然吸氣和渦輪增壓兩種進氣形式，發動機排量為1.2T和1.8L，與之匹配的變速箱有兩種，分別為CVT無極變速（模擬10擋）和E-CVT無極變速，全系對應的最大功率分別為85KW、72KW，對應的最大扭矩分別為185N?m、142N?m。

目前已臨近年底，常州廣汽豐田各經銷商2019款雷凌（國Ⅵ）店內少量現貨，感興趣的小夥伴趕緊去店裡品鑒試駕預約吧。

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❺ 豐田雷凌有電動汽車可以買嗎

豐田雷凌目前是沒有存電動汽車可以買 只有油電混合動力的車型，不過以後會有純電動的雷凌車型。

❻ 【車主點評:我心目中同價位最好的轎車 雷凌】

#選車理由 購車預算在15萬元左右，在這個價格裡面其實也有考慮過本田思域和馬自達昂克賽拉2.0L，但最終還是選擇了豐田雷凌雙擎混動。
#最滿意 外觀最滿意，之前不管是雷凌還是卡羅拉，在我心中都是非常居家的形象，但現在作為豐田雷凌運動版的車主，我是完全改變了這個看法，而且就是普通版本的，看起來也是非常年輕運動的，總之對於這台車子外觀的印象還是非常好的。
#最不滿意 不太喜歡雷凌的這個內飾設計，看起來的確是有點小氣的，而且這台車子的內飾用料也很一般，總之真的是沒有那種比較上檔次的感覺。
#空間 其實雷凌的這個尺寸對比起同級別的車子來講，不過讓我意外的是車內的空間表現更加出色了，也主要就是座椅的布局更加合理，不僅做到前後排腿部留有了充裕的活動空間，而且後備箱的儲物空間也一點都不小，所以我覺得這個空間對於我來講就完全OK了。
#外觀 這輛車的外觀設計還是挺用心的，尾燈的造型挺帥，感覺就像是對著放了兩把勺子一樣，前臉的造型設計才更是吸引我的地方，中網兩側的樣式還比較個性一些，同時我買的這個運動版也有外觀運動套件，看起來真的是非常運動了，不僅僅是居家，所以這輛車的外觀在我眼裡真的是沒有任何缺點了。
#內飾 本來想著車內有異味也正常，畢竟新車新皮革，這個我都不介意，主要是到目前為止沒有絲毫減弱的意思才讓我感覺到頭疼，而且中控設計包括這個用料看起來也太小氣了，整個內飾風格與我想像中的有點差距。
#動力 雷凌的動力表現還是很棒的，每次在起步的時候都特別迅速，因為電動機的反應實在是太快了，尤其是在市區裡面，開著真的是很棒的，基本上油門都是輕輕踩一點的。
#操控 電子CVT無級變速箱真的是超級「聰明」，車子開起來是相當平順的，整個行駛過程中基本上都沒有頓挫感，全速自適應巡航系統在行駛過程中也起著很大的作用，我感覺這樣開車更加省心，也更加安全。
#舒適性 座椅真的是非常舒服的，這個靠背也特別貼合，也可以調節到非常適合自己的角度，而且我的車子里邊的噪音影響也不大，要說一點都沒有對雷凌來說也不現實，畢竟也就是一台緊湊型家用轎車；車內的空調也挺給力的，平時溫度降的是非常快的，自動空調用起來也很是方便。
#油耗 油耗肯定很低，要不然就失去了給我買混動車的意義，即便是我的駕駛技術還不是很嫻熟，油門也踩的不是很穩，但它的油耗也仍然可以穩定在5個左右，確實挺讓人欣慰的

❼ 2021款豐田雷凌到店，外觀運動風，車寬1780mm，1.2T油耗僅5.6L！

「改款之後的豐田雷凌，已經成為了廣汽豐田汽車旗下的又一重磅車型。」

寫在最後：這次豐田雷凌的改款是相當全面的，整體的競爭力提升的還是很明顯的。國內合資家轎車市場整體的發展更加的迅速了，更多的車型已經開始展現出自己「獨特」的優勢了，這次豐田雷凌整體上顯得更加的年輕了。

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❽ 11.58萬起 豐田新雷凌上市 運動版來了

6月30日，廣汽豐田官方宣布，旗下的新款雷凌車型正式上市，新車推出燃油版和雙擎版共10款車型可選，售價區間為11.58-15.28萬元，和老款車型的售價區間保持一致。

配置方面，相比老款車型來說中控屏增加了語音控制功能，其餘方面基本上沒有變化。

安全性配置方面，依然是除乞丐版之外其餘版本均配備有防碰撞預警、自適應巡航、車道保持以及自動遠近光等。

動力方面，燃油版依然搭載的是1.2T發動機，最大功率116馬力，與之匹配的是CVT變速箱。雙擎版車型搭載的是1.8L發動到發動機和電動機組成的混動系統，系統總功率為90kw，與之匹配的是E-CVT變速箱。

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❾ 新款雷凌售11.58萬起 雙擎進取版最合適

作者：郝懿

主編意見：新款廣汽豐田雷凌的上市，並不會對眼下的A級車市場帶來什麼波瀾。頂多是讓老款的優惠幅度加大，讓觀望的消費者有出手的機會。相對於並不全面且影響不大的多處小升級，售價在十三萬出頭的雙擎進取版值得推薦一下，畢竟百公里油耗4L左右的1.8L引擎，表現絕對比1.2T的動力強和省。再加上廣汽豐田對於雙擎車型的電池三包，里程和時間都要比對手一汽豐田的同類車型要更長，所以在正常的車輛使用壽命周期內是無需擔心電池動力系統的。畢竟連地攤經濟都復甦了，誰還不省著點錢過日子啊，雙擎，挺合適。

其動力系統推出1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型，燃油車型搭載一台的1.2T四缸發動機（185T），最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩185Nm，滿足國六排放標准，與之搭配的是CVT（模擬10速）變速箱；雙擎車型搭載1.8L自然吸氣發動機與電動機的組合，發動機最大功率98馬力（72千瓦），與之搭配的是E-CVT變速箱，百公里綜合油耗為4.1L。

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