江淮大眾電動汽車

1. 江淮大眾思皓心聲版純電動車怎麼樣

摘要 江淮大眾首款純電動汽車思皓E20X正式上市，新車共推出兩個版本，分別是心聲版和不凡版指導價格區間為12.8萬元和13.8萬元，該車定位於純電動小型SUV，配置上兩款車標配主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、後雷達、倒車影像、自動駐車、遠程啟動、7英寸液晶儀表、8英寸中控大屏支持車聯網、LED遠近光大燈、自動空調等等，整體配置水平一般，安全配置方面比較一般。動力部分，它搭載了一台92千瓦的永磁同步電機，最大扭矩270牛米，電池組容量為49.5千瓦時，工信部續航里程為402公里。充電時間上快充0.83小時充至80%，慢充8.5小時充滿。此外，它還有一套智能溫控管理系統。思皓E20X整體來看和目前主流純電動小型SUV的競爭力不強，但續航里程上是主流水平。

2. 江淮大眾產的純電動，思皓E50A，前臉有點像特斯拉，續航530km

可能大家也發現了，這幾年汽車市場變得更火了，特別是SUV車型，已經成為了當前的主力車型，很多年輕人都喜歡開。市面上SUV車型很多，車子的設計也是大同小異的，但是價格差距還是比較大的，對比之下，其實價格很多時候和產品溢價有著很大關系，同樣的配置，知名品牌可能要貴一些，這就是品牌效應了。近期江淮也推出了一款SUV，它就是大眾思皓E50A。

總得來說，新車顏值在線，配備也符合當下潮流，只要價格合適，預計銷量會很好。雖然是江淮，但畢竟是大眾，金字招牌，再怎麼樣，大眾造的電動車還是會有不錯的影響力。

3. 可能是大眾旗下最入門的電動車型，江淮大眾思皓E10X申報信息曝光

近日，在工信部338批新車公示中出現了江淮大眾思皓E10X車型的申報信息，作為思皓品牌亮相之後眾多江淮簡單換標車型之一，新車其實正是此前的江淮IEV6E車型，鑒於目前IEV6E的售價僅不到6萬元起，思皓E10X也有可能成為了大眾旗下最入門的純電動車型。

本次大眾思皓E10X基本延續了此前的思路，相當簡單粗暴的換標江淮車型上市，這樣的方式似乎並不容易取得好的效果，畢竟大眾品牌在電動車領域也並沒有多少「高級感」的優勢，希望江淮大眾能夠盡快推出競爭力更強的產品，未來能有怎樣的表現值得期待。

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4. 江淮大眾有哪些車型

摘要 大眾集團承諾授予江淮大眾4-5款純電動車型，同時大眾集團承諾未來考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。

5. 大眾將接管入門級電動車研發 江淮大眾該何去何從

據歐洲最新消息，大眾汽車集團重塑其全球業務，其中包括了從西雅特汽車公司接管開發入門級電動車項目，而聊起西雅特必離不開江淮大眾，此時失去項目也將意味著江淮大眾合資公司將面臨「失業」困境。
作為大眾的西班牙子品牌西雅特此前選擇兩條路重返中國市場，包括燃油代表捷達品牌，旗下的 VS5、VS7 都是西雅特 Ateca 作為藍本開發，價格下沉，還算成功，而另一條路便是江淮大眾合資公司生產西雅特純電動車，原計劃於 2021 年進入市場，以江淮代工生產。
最初，代號為「 MEB Entry 」的項目是由大眾分配給西雅特，當時大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，西雅特品牌將作為主導來開發一款售價低於 20000 歐元的電動車，並將取代現有的大眾 e-Up！、斯柯達 Citigo-e iV 和西雅特 Mii Electric。但隨著大眾將入門級電動車研發從西雅特手中收回，這也意味著西雅特與江淮合作推出電動車的計劃將告吹。
關於江淮與大眾的合作，江淮汽車一直保有期待自信的態度。在江淮發布 2019 年財報中，雖然項目虧損，未有工廠等大額固定資產，但江淮表示，與大眾合作項目持續深入中，合資公司的研發中心正在推進。
?江淮的自信，也不是空穴來風。江淮與大眾在早前合作了一款名為思皓 E20X 的產品，並在 2019 年上市試水，該車也是基於江淮 iEV7S 基礎打造，並加入西雅特品牌元素。但新車上市後表現不佳，銷量平淡，作為過渡性產品，也沒產生較大的作用。
隨著疫情、國內新能源補貼退坡、捷達推出等影響，如今西雅特以純電動車的身份再次進入中國市場，或許意義不大。大眾發言人表示，西雅特汽車公司失去大眾入門級電動車項目，這與西雅特放棄入華有很大關系，同江淮的合作已不合時宜。雖然發言人未指出入門電動車車項目由哪個品牌接手，但從目前最新信息以及大眾汽車縮緊來看，基本落戶大眾品牌。現今來看，江淮大眾未來將何去何從，已蒙上了陰影，或許已失去方向。
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6. 江淮大眾思皓E40X純電SUV亮相 續航突破500km

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7. 大眾與江淮正式簽約，江淮大眾迎來發展新機遇

（文/彭科峰）6月11日，安徽省國資委、江淮汽車與大眾汽車通過雲簽約的方式，正式簽署了江淮汽車集團投資協議。期間，江淮汽車還與大眾汽車簽署了江淮大眾投資協議、產品組合框架協議。
據介紹，江淮與大眾合資項目是中外合資新能源汽車的首個項目。早在2018年11月，江淮汽車集團就曾與大眾集團簽署進一步合作諒解備忘錄。此外，在前不久，江淮大眾戰略合資合作框架協議也完成簽署，項目合作正式啟動。
此次投資協議的簽訂，標志著江淮與大眾戰略合作進入新階段，標志著大眾集團新能源汽車中國生產基地在安徽設立，也標志著大眾集團新能源汽車研發中心總部落戶合肥。
據了解，在相關交易完成後，大眾汽車（中國）投資有限公司將持有江汽控股50%股權和江淮大眾75%股權，安徽省國資委對江汽控股保持控制權。
大眾集團承諾，將授予江淮大眾4-5個純電動汽車品牌產品，目標是在2025年生產20-25萬輛，在2029年生產35-40萬輛，預計屆時總收入分別達到300億元、500億元人民幣。
此外，大眾集團還表示，在中國法律允許且取得許可前提下，優先考慮在江淮大眾生產大眾中型、中大型車等插電式混合動力車和燃油車。
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8. 不上心的江淮大眾純電動車，值得買嗎

如果你在大城市，沒有購車指標 牌照指標可以選電動車，

9. 未來「江淮大眾」會投產哪些大眾車型

本月初一則消息在中國行業引起不小波瀾：12月2日晚，江淮汽車發布公告稱，大眾汽車集團增持江淮大眾股份至75%投資交割完成，江淮大眾汽車有限公司正式更名為「大眾汽車（安徽）有限公司」。

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