菲斯科卡瑪電動汽車保養

『壹』 哈爾濱第1輛菲斯科卡瑪，中國僅6台，因為價格，無人問津

Karma是一台四門轎車，它可以兼顧一些日常舒適性和實用性，Karma有著舒服的座椅且寬大。動力上，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率260馬力。Karma限量版在國內售價180萬元左右，不是限量版的165萬左右。由於銷量不好，Fisker後來破產了。國內街頭很少能看見這款車，這也是哈爾濱第1輛菲斯科卡瑪。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 菲斯科卡瑪的介紹

菲斯科卡瑪是菲斯科公司研發的一款汽車產品。

『叄』 karma是什麼車

這就是菲斯科(美國的Fisker)的卡瑪，豪華級汽車領域中首款增程式電動車。

『肆』 介紹下菲斯克 卡瑪是什麼車拜託了各位 謝謝

菲斯克 卡瑪 即 Fisker KarmaFisker全稱Fisker Automotive，這家公司是由Quantum Technologies和Fisker Coachbuild，LLC於2007年8月在美國共同建立的旨在製造環保豪華跑車的公司。這家公司以生產插入式混合動力汽車為主。Fisker Coachbuild的老闆Henrik Fisker曾經為福特、寶馬、阿斯頓·馬丁設計過多款車型。Fisker Karma的首台量產車已經下線，搭載了由一台2.0T汽油發動機和兩台電動馬達組成的混合動力系統。其最大功率可以達到402馬力，同時在電動馬達的配合下可以輸出1300N·m的扭矩。為電動馬達供電的是一個200千瓦的鋰離子電池組，它可以讓Fisker Karma在汽油發動機關閉的情況下，由電動馬達驅動行駛80.5公里。Fisker Karma的百公里加速僅需5.9秒，最高時速則可以達到200km/h。雖然性能算不上強悍，但油耗只有2.4L/100km！Fisker Karma混動車應該會在芬蘭進行組裝，年產量預計達到1.5萬台，其中約有一半銷往歐洲。該車於美國的售價在8.8萬美元（摺合人民幣60萬）左右，開始銷售則要等到明年的2月份了。圖： http://image.soso.com/image.cgi?ch=s.p.in.i&pid=p.in.i&ity=0&ac=0&sc=img&w=Fisker+Karma

『伍』 菲斯科卡瑪儀表盤上的accelerate是什麼意思

EPC是指發動機電子穩定系統，指示燈為代表的發動機，以及電子系統出現故障，如點火或移動或閃燈的過程中點燃了永恆，發動機管理系統的代表有被檢測或電子系統故障，請立即聯系維修站。
當然，如果造成發動機熄火操作不當，這一指標也亮笑你後再次點火熄滅燈光
代表一切正常。
EPC燈導致頻繁匝上的95％是由於這樣的電子節氣門臟。需要清潔

『陸』 karma是什麼車

2007年，菲斯克汽車公司成立，菲斯克標志的橙色和藍色代表了在太平洋上空加州日落。豎線代表設計師的筆（亨德里克·菲斯克）和創作者的工具（伯恩哈德·克勒），菲斯克總部設在加州的阿納海姆。2008年，菲斯克兩款概念車Tramonto and Latigo CS在北美國際汽車展上正式發布，這兩款車都沒有量產。

在此之後，菲斯克進入更富有激情的Fisker Karma量產車的項目，Fisker Karma同保時捷Panamera相同，都為4門轎跑。外觀方面，它有著典型的GT跑車設計，分離式格柵設計又帶點寶馬味道，若從側後方觀察，你會發現Karma與他設計的阿斯頓·馬丁線條相近，十分的迷人。

Karma動力是由一台渦輪增壓2.0升發動機和一套鋰離子電池組組成，這台2.0L渦輪增壓發動機可以爆發出260馬力，而後置的電動馬達更是可以釋放403馬力和1300N·m的驚人扭矩！完成0-100km/h加速的時間為5.8秒。在240V電壓下，Karma充電6小時可以達到滿電狀態。混合動力模式下，Karma百公里耗油僅3.6升。不過，這款車型售價為95900美元，首部交付的Karma由好萊塢明星萊昂納多·迪卡普里奧獲得，目前這款車型已在全球交付了近3000張訂單。今年下半年，國內將有經銷商引入該款車型，預計國內的售價很可能達到200萬元。

2011年4月19日，來自美國的超豪華電動車製造商Fisker正

式在上海車展上展出旗下的全球首款太陽能電動超跑Karma.對

於我們來說,Fisker十分陌生,但它將在未來以更低的排放,更高的

效能領跑零排放超跑市場,能帶給消費者全新的體驗.

排放方面：

採用隱秘和運動兩種驅動模式。在以鋰離子電池為驅動來源的隱秘模式下，卡瑪(Karma)能連續行駛80公里，足以滿足絕大多數人的出行需求。而鋰電池和發動機共同驅動的運動模式，則可將卡瑪(Karma)的續航里程延長至483公里。

卡瑪(Karma)百公里油耗僅為2.4L，每公里二氧化碳排放量只有83g，真正實現了集低碳環保的性能和極致的駕馭激情為一身，將追求環保的社會責任融入到豪華汽車的設計理念。

此外，卡瑪(Karma)採用世界上現有量產汽車中最大的無縫太陽能車頂，可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行駛里程，充分利用綠色能源。

內飾設計方面：

精選不含任何動物成份，不對環境產生任何影響的高品質環保材料。

外觀方面：

卡瑪(Karma)使用循環再利用的豪華漆料，鑽石般的光芒和金屬般的質感，令人一見傾心。

滿意請採納！

『柒』 車神們賜教，此車為何物

4月19日，美國豪華電動車製造商菲斯科(Fisker)汽車攜全球首款真正的增程式豪華電動跑車——菲斯科•卡瑪(Fisker Karma)亮相上海車展，並舉行了亞洲的首發儀式。這標志著菲斯科•卡瑪(Fisker Karma) 正式進入中國市場，據悉該車售價在160萬元左右。

這是電動車，我深度疑惑中國會有人買……

名字你知道了，具體網路就行，我一上圖就被刪

『捌』 150萬的電動車，拆掉電動機，換成汽油發動機，價格變300萬

2017年，上海車展上出現了一款造型十分特別的跑車，車頭像瑪莎拉蒂，腰身像賓士S63 AMG，而車標又像寶沃，大有將各大廠商特點雜糅在一起的意思。
實際上這款跑車名為「VLF Destino」，美國VLF汽車公司的產品，而其原型的來頭更是不小——Fisker Karma（菲斯科卡瑪），當年與特斯拉競爭的電動車巨頭。
菲斯科卡瑪採用油氣混動模式，2.0T汽油發動機+2台電動機，從靜止到100km/h的加速時間僅需5.9秒，續航里程483公里（純電動模式80公里）。卡瑪誕生於2009年，比特斯拉還要早，在當年也算是現象級產物了，萊昂納多注資成為股東，賈斯汀等一眾明星都是車主，不可謂不風光。
可惜，卡瑪的巔峰期很短，由於性能遠遠不如特斯拉，又搞什麼限量生產模式，卡瑪的銷量並不如意，更是導致菲斯科公司破產。後來VLF公司收購了菲斯科的生產線，於是在卡瑪的基礎上造出了VLF Destino（迪斯蒂諾）。
迪斯蒂諾的外形基本延續了卡瑪的風格，個別之處做出了改良與優化，使之更流暢，更符合空氣動力學原理，此外鑒於卡瑪的失敗教訓，VLF最終決定放棄油電混合模式，拆掉電動機，將迪斯蒂諾造成純粹的燃油車。
以卡瑪的生產平台為基礎，移植雪佛蘭克爾維特ZR1的6.2L V8發動機，最大馬力683匹，百公里加速時間從5.9秒縮減到4.2秒，最高時速322km/h，算是實現了性能的大提升。
完成升級之後，迪斯蒂諾煥然一新，北美地區售價22.9萬美元（約160萬人民幣）。
國內並沒有公開具體售價，不過我們可以用其它車型做一個對比，蘭博基尼Huracan售價20.36萬美元，國內售價272萬人民幣，按照這個比例，迪斯蒂諾的國內售價應該在300萬人民幣以上。
卡瑪當年在中國的售價為150萬，而性能大提升之後，迪斯蒂諾直接翻了一倍，已經超過了市面上不少豪車的價格。
雖然在國內上市已經兩年，但幾乎沒什麼關於迪斯蒂諾的消息，原因還是它的名氣太小、價格太貴了，300萬足以購買邁巴赫S680、賓利飛馳了（迪斯蒂諾雖然性能強，但定位依然是大型豪華車），誰又會願意購買沒有名氣的車子呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 菲克斯跑車產地價格

2007年菲斯克汽車公司成立，菲斯克標志的橙色和藍色代表了在太平洋上空加州日落。豎線代表設計師的筆（亨德里克·菲斯克）和創作者的工具（伯恩哈德·克勒），菲斯克總部設在加州的阿納海姆。2008年，菲斯克兩款概念車Tramonto and Latigo CS在北美國際汽車展上正式發布，這兩款車都沒有量產。

公司名稱：菲斯克汽車公司
外文名稱：FiskerKarma
總部地點：美國加州阿納海姆
成立時間：2007年
經營范圍：電動汽車
公司性質：外資企業
其實國內一般叫他菲斯科卡瑪
參考資料：http://www.autohome.com.cn/drive/201211/421207.html

『拾』 菲斯科卡瑪的簡介

菲斯科卡瑪是一款四門四座電動跑車，排放量幾乎是現有生產車型中最低的，在低能耗的同時，該車百公里加速時間僅為5.9秒，最高速度為125英里/小時。

該車憑借專有的Q-Drive&reg，動力總成，總行程可達483公里，能夠在零排放的純電力驅動下行駛80公里，然後再依靠低排放的混合電力行駛403公里；

可實現的年平均耗油量——2.4L/100km和83g/km的排放量。為卡瑪進行充電也很簡單，只需在110伏、220伏或240伏的插座上完全充電6小時，就可以完成充電，電池的使用壽命可以達到10-12年。

(10)菲斯科卡瑪電動汽車保養擴展閱讀：

外觀

卡瑪使用循環再利用的豪華漆料。而獨有的22英寸環型葉片鋁合金車輪，配合修長的引擎艙，凹凸有致的車體，雄渾有力的側面造型，將純粹、奢華的設計風格展現的淋漓盡致。

此外，卡瑪還擁有世界上現有量產汽車中最大的無縫太陽能車頂，可以將太陽能輻射轉化成可存儲的電能，有效地增加行車里程。