純電動汽車空調設計開題報告

① 純電動汽車的空調，是怎樣實現製冷的

目前市場銷售的多數純電動汽車的空調製冷模式，和燃油車的空調製冷系統的製冷模式是一樣的。

同樣是通過空調壓縮機推動製冷劑在空調系統管路中的運行，來達到製冷的目的。還可以簡單的一點的來理解，純電動車的空調系統製冷，就是我們家用空調的製冷。

純電動汽車就是依靠電池提供的電力，來驅動壓縮機工作，從而實現製冷。還有一些車型採用的是熱電製冷技術，也就是半導體製冷，是不需要製冷劑來實現的製冷，它是以溫差電現象為基礎的製冷方法。

將兩種不同的金屬線相互連接形成的閉合線路已通直流電，會產生兩個不同溫度的連接點。只要通以直流電，就會使其中一個連接點變熱，另一個連接點變冷。這就是帕爾帖效應，亦稱溫差電現象。生產冷端就是我們需要的製冷。目前依靠半導體材料實現製冷的車型，應用還不是特別的多。

② 空調畢業設計開題報告得意義怎麼寫

你開題報告准備寫什麼想好了嗎？學校格式要求准備好了嗎？開題報告選題老師同意了嗎？一定要選題徵得老師同意，一是尊重老師，二這樣就不會有換題目重寫的風險，在寫之前一定要先把大綱確定好，和老師商量一定，不要挖坑自己跳。

1.選題的目的和意義：中小企業是推動國民經濟發展，構造市場經濟主體，促進社會穩定的基礎力量，對企業健康發展、培育

壯大市場主體、擴大就業渠道、促進國民經濟持續、穩定的發展具有十分重要的意義，對於佔全國企業總數99%、工業產值60%

、利稅40%、就業機會75%的中小企業，現階段不但是我國經濟發展的重要力量，而且在對外貿易中占的比重也越來越大。中小

企業在對外貿易中要選擇適合自己的途徑或策略
2.探究中小企業的出口路徑的意義中小企業能在國際市場大顯身手,也能推動我國經濟的可持續發展，有利於擴大企業市場,提

高中小企業國際競爭力;有利於緩解中小企業資金短缺困難,可以利用出口獲得發展資金,也可以吸引海外風投基金或者吸引外資

合股以及從海外資本市場出口型中小企業是近年來我國貿易增長的中堅力量,是國民經濟的生力軍,其發展越來越關繫到經濟發

展、社會穩定與和諧。產業集群化發展是目前世界經濟發展中的一種重要經濟現象,也是我國中小企業發展的必經之路,其對企

業、區域、國家的經濟發展都具有現實而深遠的意義。對於我國出口型中小企業目前產業集群發展的現階段而言,還存在很多問

題,比較突出的一點就是集而不群,大而不強,缺乏整體協調發展的支持體系和戰略部署。這一點,在當前全球經濟危機的形勢下

尤為凸顯。 目前我國對出口型中小企業的研究還不多見,遠遠落後於實踐中的需要。本文將從經濟學視角,以我國出口型中小企

業集群作為研究對象,以促進我國出口型中小企業產業集群可持續發展、提高集群應對風險能力及集群競爭力為目標

2.國內外研究現狀
3.自改革開放以來我國無論是

3.選題研究的內容：
該論題研究的內容主要是以下幾個方面：
一、對「三網融合」背景下廣電產業所面臨挑戰的研究
（一）廣電產業運營模式的轉變
（二）員工配置和技術能力的提高
（三）廣電網路業務能力的提升
二、對「三網融合」背景下廣電產業所面臨機遇及對策研究
（一）機遇
1、拓展電視傳播的新渠道
2、增強電視傳播的互動性
3、擴大電視傳播受眾群體
（二）對策
1、加快廣電網路的改造
2、開辦內容新穎的節目
3、充分發揮自身的優勢

4.選題研究的技術路線、研究方法和要解決的主要問題：
研究技術路線：首先，了解本論題的研究狀況，形成文獻綜述和開題報告。其次，進一步搜集閱讀資料並研讀文本，做好

相關的記錄，形成論題提綱。第三，深入研究，寫成初稿。最後，反復修改，完成定稿。
研究方法： 運用文獻分析法、文本細讀法、比較法、綜合分析法等進行研究。
要解決的關鍵問題： （把自己的關鍵問題用兩句話寫下即可）

5.研究與寫作計劃：
2014年3月1日——3月6日 確定選題、收集相關資料
2014年3月7日——3月10日 撰寫開題報告與開題
2010年5月1日——6月30日 收集資料，開展研究，形成寫作提綱
2010年7月1日——9月30日 深入研究，形成論文初稿
2010年10月1日——10月30日 論文修改、定稿、列印、答辯

③ 純電動汽車空調與傳統汽車空調區別有哪些

一、方式不同

1、電動空調：利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量。

2、傳統空調：撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制。

二、原理不同

1、電動空調：合動力壓縮機由電機驅動，製冷性能由HCU(混合動力控制模塊)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。

2、傳統空調：傳統汽車壓縮機由發動機通過皮帶驅動，製冷性能由ECU調整壓縮機斜盤角來完成。

三、電壓不同

1、電動空調：電動空調壓縮機既要使用12V電壓用於控制，也要使用高壓帶動電機運轉。

2、傳統空調：傳統壓縮機只使用12V電壓控制。

④ 純電動汽車空調與傳統汽車空調有什麼區別

一、傳統汽車空調

空調一般有兩大功能，即為製冷和制熱。具有除霜、空氣凈化等功能。夏季降溫，冬季升溫。冷卻系統由五部分組成，在中央控制下，蒸發器直接與駕駛室相連，壓縮機將蒸發器製冷劑壓縮成高溫高壓氣體，冷凝器向空氣散熱，乾燥器吸收水分。過濾，膨脹閥。一般採用金屬管或高壓橡膠管連接，管內加入製冷劑，實現從內到外的傳熱過程。加熱是通過熱空氣實現的。發動機啟動後，熱冷卻水被加熱到取暖器芯，風扇通過取暖器向車內送空氣，達到加熱的目的。

⑤ 純電動汽車空調系統工作原理

純電動汽車的壓縮機是高壓電機直接驅動，其他部件與燃油汽車一樣。

⑥ 純電動汽車的空調冷熱，都是怎麼實現的呢

目前，純電動汽車空調制熱系統有兩種類型：PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統。不同類型的制熱系統的工作原理有很大區別。

寶馬i3暖風系統：熱泵+PTC

⑦ 汽車空調系統常見故障及解決措施開題報告

各系統的作用 及容易發生的故障部件、系統作簡要

⑧ 空調系統設計開題報告的課題條件怎麼寫

空調系統設計開題報告
行，沒問題。

⑨ 純電動汽車的空調原理是什麼

空調原理：是根據各感測器檢測到車內的溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度以及其他有關的開關信號等輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態，實現自動控制車內溫度。

詳細解釋：

汽車空調自動溫度控制ATC，俗稱恆溫空調系統。一旦設定目標溫度，ATC系統即自動控制與調整，使車內溫度保持在設定值。空調系統由車內溫度感測器、車外空氣溫度感測器、蒸發器溫度感測器、陽光感測器、空氣控制電動機、加熱器和冷凝器風扇、車內控制裝置組成。

空調製冷系統是由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。

(9)純電動汽車空調設計開題報告擴展閱讀：

空調類型

1，按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2，按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3，按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4，按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。